Resim, Hollanda'daki arazi ıslahının tarihini göstermektedir.Hollanda'daki ıslahtan elde edilen arazi, arazi alanının% 20'sini oluşturmaktadır.
Hollanda en uzun arazi ıslahı geçmişine sahiptir. 13. yüzyıldan bu yana, Hollandalılar denizde yaklaşık 7.000 kilometrekarelik arazi talep ettiler ve mevcut kara alanının yaklaşık% 20'sini oluşturdu. 20. yüzyılda, hızlı hayatta kalma ve geliştirme ihtiyaçları nedeniyle, Zuide Denizi ve deltadaki iki büyük deniz ve arazi ıslah projesi de dahil olmak üzere toplam yaklaşık 2.300 kilometrekarelik arazi yeni inşa edildi.
Hollandalıların denizden toprağı geri kazanmasının sebepleri, ülkenin küçüklüğünün ve insanlar ile kara arasındaki gerilimin nedenlerinden biri; ikisi alçak arazidir ve deniz suyuna karşı savunmasızdır. 1953'teki büyük çaplı sel felaketinde, deniz suyu girişi Hollanda'da 50.000 evi yıktı ve yaklaşık 2.000 can aldı. Ren, Maas ve Scheldt deltaları daha da fazla zarara uğradı ve bundan dünyaca ünlü Delta Projesi doğdu. Delta Projesi, denizi dışarıda tutmaktır.Güçlü gelgitler direnme, nakliyeyi önemseme ve deltadaki adaları birbirine bağlama işlevlerine sahiptir, Hollanda hayal gücünün kristalleşmesidir. Xu Dehai kuşatma ve arazi ıslah projesi 20. yüzyılın ilk yarısında başladı ve düzenli inşaat meşgul.Bu makale esas olarak Xu Dehai projesinin gelişim tarihini tanıtıyor.
Zuide Denizi projesinin simge yapısı 32,5 km uzunluğundaki deniz bariyer barajıdır. Tepenin ortalama genişliği yaklaşık 90 metredir.İki yönlü dört şeritli baraj, Zuide Denizi'nin 3.000 kilometrekareden fazlasını zorla çevreler. Yükselin ve tuz ve suyu akıtarak onu tatlı su gölüne çevirin. Bu denizi bloke eden baraj, büyük ölçekli bir gelgit engelleme ıslah projesinin temeli ve temelidir.Zuide Denizi bir iç göle dönüştürüldüğünde, göl depresyonu birkaç ıslah alanına bölünmüş ve aşamalar halinde gelişmiştir. Önce uzun bir set inşa etme, gölü boşaltma ve nihayet ıslah ve ekim yapma fikrini takiben, Willingemer Islah Alanının gelişimi 1926-1930'da tamamlandı, ardından 1937-1942'de Kuzeydoğu Islah Alanı ve ardından 1950-1968 Doğu Flevoland ve Güney Flevoland da yıl içinde geliştirildi. Yukarıdaki dört ıslah alanında 2.000 kilometrekareden fazla arazi inşa edildi.
Zuiderzee, 13. yüzyılın sonunda kurulmuş ve ondan önce Zuiderzee bölgesi, Ren Nehri'nin denize gitmesi ve Kuzey IJssel nedeniyle göller ve bataklıklarla kaplıydı. Daha sonra, büyük ölçekli bir okyanus akıntısı iç bölgelere döküldü ve alçak alandaki göller ve bataklıklarla birleşerek Kuzey Denizi koyunu - Zuide Denizi'ni oluşturdu. Hollandalılar tarafından inşa edilen baraj, Zuiderzee'yi Kuzey Denizi'nden ayırdı ve sonunda IJsselmeer'e dönüştü. Barajın üzerinde duran ve bakan, bir yanı uçsuz bucaksız okyanus, diğer yanı dalgalanan iç göl ... Kendine özgü manzaraya hayran kalırken, emekçilere de sonsuz bir hayranlık var. Günümüzde Zuiderzee Levee, Hollanda'nın kuzeydoğu ve kuzeybatı arasında önemli bir ulaşım bağlantısı haline geldi.İade edilen IJsselmeer tatlı su sağlayabilir ve endüstri, tarım ve su ürünleri yetiştiriciliğinin gelişimini teşvik edebilir. Islah alanındaki yoğun su ağı daha da turizmdir. Denizcilik endüstrisinin ve gemicilik endüstrisinin gelişen taşıyıcısı. Araziyi denizden geri kazanmak çekici sosyal ve ekonomik faydalar getirse de ekolojik felaketlere neden olma riskini de gizler.
Zuiderzee Barajı
Çünkü sahiller ve mangrovlardan oluşan sulak alan sistemi, kara ve deniz arasında malzeme ve enerji alışverişi için önemli bir yerdir. Sulak alan, bir yandan karayı denizden geri kazanarak yapay olarak bloke edilirse, bir yandan karasal besin maddeleri zamanla denize giremeyecek ve karides, yengeç, midye, salyangoz gibi açık denizlerdeki karasal besinlerle beslenen deniz yaşamına tehdit oluşturarak deniz besin zincirini ve balıkçılığı etkileyecektir. Öte yandan, okyanus enerjisi sulak alanlardan rahatlatılamaz ve birikmeye devam edecek, serbest bırakıldığında karasal ekosistemler için felaket olacaktır. Ayrıca sulak alanlar, kirliliğin azaltılmasında ve iklimin düzenlenmesinde de rol oynar. Olası ekolojik afet risklerinin farkında olmasının nedeni, Hollanda hükümetinin ya karayı denize döndürerek ya da ıslah alanını yeniden planlayarak düşüncesini kademeli olarak değiştirmesidir. Güney Flevoland ıslah alanının inşaat aşaması kadar erken bir tarihte, ekolojik koruma önemli bir konuma yerleştirildi. Islah alanındaki arazinin yarısı tarım için, 1 / 4'ü kentsel yol geliştirme için kullanılıyor, geri kalanı ise ender kuşlar ve kuşlar için habitat ve üreme ürünleri sağlayan göller, bataklıklar, sazlıklar ve söğüt ormanlarını içeren doğa rezervleri. Yumurta bölgesi aynı zamanda ekosistemin doğal halini yaşıyor. Ekolojik camiadan en çok ilgi gören alan elbette Markwal Islah Alanı.
Markwall Islah Alanı Amsterdam'a yakındır. Baraj projesini 1975 gibi erken bir tarihte tamamladı ve pompalama işlemlerini gerçekleştirdi. Daha sonra, finansman ve diğer hususlardaki kısıtlamalar nedeniyle, iyileştirme alanının inşaatı etkin bir şekilde gerçekleştirilememiştir. Bu nedenle, onlarca yıllık doğal arka arkaya geldikten sonra, bereketli bitkileri ve çok sayıda hayvan kategorisiyle sulak alan haline geldi ve sonunda Hollanda hükümeti tarafından artık tarımsal kalkınma için kullanılmayan sulak alan ekosistemi koruma alanı olarak belirlendi. İnşaat yasalarının derinleşen anlayışının doğrudan bir tezahürü.
Hollanda'da arazi ıslahı ve arazi ıslahı tarihi, sakinlerin kendiliğinden yatırımlarından, hükümet önderliğindeki yatırımlardan doğal ekolojik çevrenin inşasına odaklanmaya kadar çeşitli aşamalardan geçmiştir ve dünya çapında arazi ıslahı yönetim mekanizmalarının inşası için önemli bir yol gösterici öneme sahiptir.
