19 Lavida burada, içi ve dışı değiştirildi ve 100.000'den Magotan'dan daha iyi görünüyor
Kılavuz: LaVida, lansmanından bu yana kompakt otomobil pazarında her zaman bir öncü olmuştur. Güçlü satışlar, LaVida'yı sunağa koymuştur. 100.000 yuan pazarında, LaVida her zaman kazanan bir general olmuştur.
Yepyeni LaVida şu anda yol testinde ... Volkswagen geçen yıl Çin'de 4 milyon ürün satmasına rağmen, tek bir pazarda ne kadar çok gelişirse paniğe kapılıyor. Bu yıl birçok modelini yeniledi ve LaVida gelişti. Amaç, resimden de görülebileceği gibi, yepyeni Lavida, nakit Magotan'ın tasarım tekniklerini kullanıyor ve küçük Magotan'ın görsel deneyimi, araç tasarım dilinden görülebiliyor.
Şekil her zaman Volkswagen'in avantajı olmuştur ve aynısı bu Lavida için de geçerlidir. 100.000 sınıfı modeller nadiren Lavida'dan daha iyi bir tasarıma sahiptir. Bu özellikle yeni Lavida için geçerlidir. Daha düşük gövde yüksekliği aracın daha iyi görünmesini sağlar. , Ve yeni Lavida vücut boyutunun Sagitar'ınkini aştığı görünümdeki değişimden anlaşılıyor: Daha geniş alan ve ince gövdesi daha fazla tüketiciyi etkileyecek.
Yeni LaVida sadece görünüm açısından değil, iç tasarımda da oldukça değişti.Örneğin, mevcut modelin mütevazı tasarımını terk etti.Yeni LaVida'nın iç tasarımı Magotan tarzına sahip ve daha iş odaklı. Geniş bir tüketici yelpazesi için tasarım dili duygusu daha uygundur.Tasarımı seven tüketiciler Lavida'nın iç mekanlarını hiç reddetmeyecek ve Magotan'ın iç mekanlarına alışmış iş iç mekanlarını sevenler de yeni Lavida'nın iç mekanlarına alışacak. Konfigürasyon ve tasarım açısından Lavida, aynı zamanda 100.000 seviyesinde liderdir.
Özet: 100.000 seviyeli ürün arasında Lavida tercih edilmeye değer bir üründür.Bir yandan aracın tasarımı ve dokusu gerçekten iyi, diğer yandan popüler terminal daha büyük bir indirim sunarken, düşük kaliteli Lavida son derece uygun maliyetli. 100.000 yuan'a bir aile arabası alacaksanız, Lavida iyi bir seçimdir.
