Bir metre sekiz uzun bacaklar öne doğru uzanamaz. Bu üç araba size kralın koltuğunu gösterecek
Ne zaman başlayacağını bilmiyorum, insanlar araçlar için giderek daha fazla bacak alanı talep ediyor. Alto Xiali'nin küçük banktaki oturma pozisyonundan standart akslı arabanın normal oturma pozisyonuna, uzun dingil mesafeli arabanın yarı yatık oturma pozisyonuna kadar, temelde bir metre sekiz uzun bacakların mümkün olduğu kadar öne doğru uzanmasına izin verin, aksi takdirde kanun gerektirir Emniyet kemerleri, sürücüye ek olarak diğer koltukların da yataklara dönüşmesi gerektiği tahmin ediliyor.
Motor bölmesi ve kuyruk kutusunun kapladığı uzunluk hariç tutulduktan sonra C tarafından sürülebilen gövde uzunluğu ile sınırlıdır, süper geniş bacak alanı elde etmek istiyorsanız, dingil mesafesini uzatmak pek mümkün değildir, sonuçta toplam uzunluk sınırlıdır. Böylece tasarımcılar beyinlerini açtı ve size bacaklarınızı takabileceğiniz sonsuz rahatlıkta üç araba getirdi.
[SAIC MAXUS D90'ın 1 + 2 ve 1 + 2 + 2 koltukları]
Oldukça özelleştirilmiş bir otomobil olarak, 1 + 2 ve 1 + 2 + 2 koltuk düzenlerinin ortaya çıkması tamamen beklenmektedir ancak seçenekler yelpazesinde 1 + 0 + 2 veya 2 + 0 + 2 diye bir şey yoktur. Düzen, teorik olarak, bu, en geniş bacak mesafeli düzenlemedir.
Bununla birlikte, 1 + 2 düzeninde bile, D90, arka sıranın sağ tarafındaki diz mesafesi açısından şimdiden en abartılı oyuncu.
1 + 2, adından da anlaşılacağı gibi, ilk sırada sürücü için sadece bir koltuk var ve yardımcı pilot, saklama işlevli bir tabureye değiştirildi.İkinci sıra, iki bağımsız koltuktan oluşuyor. Bağımsız koltuklar, deri çantaya uyacak şekilde öne ve arkaya doğru ayarlanabiliyor. Kapalı tabure ile, ikinci sıranın sağ tarafı temelde arabada hamakta uyuyormuş gibi sürebilir.
Konfor açısından D90'ın seçenekleri konfigürasyona bağlı olduğu için 1 + 2 koltuğu seçtiğinizde ısıtma, havalandırma, masaj ve diğer fonksiyonlar da devreye girecek. Bölgeli otomatik klima, 220V bağımsız güç kaynağı ve gizlilik camı ile. D90'ın koltuğu son derece seçkin ve patron bile üzerinde mobil ofisi tamamlayabilir.
Güç konfigürasyonu açısından motor, maksimum 224 beygir gücünde sabit 2.0T turboşarjlı bir motordur.Vites kutusu, manuel ve otomatik vites kutuları arasında seçim yapabilir.Otomatik vites kutusu, iyi sürüş konforuna sahip ve çalışma mekanizmasını seçebilen Bunge tarafından sağlanan 6AT şanzımandır. Arkadan çekiş, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş veya zamanında dört tekerlekten çekiş.
[Volvo S901 + 2 koltuk]
S90 T8'in üç koltuklu versiyonu, görünüş açısından sıradan S90'dan pek farklı değil.Volvo sedan serisinin amiral gemisi modeli olarak, 5 metreden fazla araç uzunluğu ve 3 metreden fazla dingil mesafesi güçlü bir atmosfer getiriyor. Gizlilik camı, arka yan camlar ve arka ön cam güneşlikleri asil nitelikleri en uç noktaya taşır.
3 kişilik bir otomobil olarak koltuk düzeni 1 + 2 şeklini benimsiyor yani yolcu koltuğu ortadan kalkıyor ve ön sırada sadece bir sürücü var. Eşsiz oturma alanı ve ikinci sıra sağ koltukların konforu karşılığında. Yardımcı pilot koltuğunun konumu, ön ve arka yükseklik ve açının elektrikli olarak ayarlanmasına sahip bir ayak dayama yeri haline getirilmiştir ve elektrikli ayarlı bağımsız arka koltuk, başka hiçbir modelin sağlayamayacağı benzersiz bir deneyimin keyfini çıkarmanıza olanak tanır.
Koltuk konfigürasyon seviyesinde, elektrikli ayar, ön ve arka yükseklik ve açı, koltuk hafızası, bel ve omuz desteği, ısıtma ve havalandırma masajı, laptop standı, masa tahtası, güç kaynağı. Çeşitli konfigürasyonlar mevcuttur.
[NIO ES8 Kraliçe Yardımcı pilot]
Weilai ES8, 5 metreden daha uzun bir saf elektrikli SUV'dir.Motor ve vites kutusu ayarlarının olmaması, ES8'in doğuştan gelen mekanik alan kaplaması açısından yakıtlı araçlara göre daha büyük bir avantaja sahip olmasını sağlar.Ayak problemini çözmek için D90 ve S90'dan farklıdır. Yer ve yardımcı pilot koltuğu pahasına ES8, iki ayar aracılığıyla "Kraliçe Yardımcı Pilot" un geliştirilmesine öncülük etti.
İlk yön, kayar ray kilidini açma işlevi Bu tamamen mekanik bir yeniliktir.İleri ve geri hareket etmek için yalnızca kızak rayının uzunluğuna güvenebilen diğer araç koltuklarının aksine, ES8 elektrikli olarak yolcu koltuğundan sonra sonuna kadar hareket ettirilir. Ayrıca, ekstra geniş bacak alanı elde etmek ve hatta ikinci sıradaki çocuklara bakmak için mekanik kayar rayların kilidini manuel olarak açabilir ve ön yolcu koltuğunu ikinci sıra koltukların karşısına geri getirebilirsiniz.
İkinci özellik ayak yastığı işlevidir Elektrikli araçta vites kutusu olmadığı için ES8, geleneksel torpido gözü işlevinin yerini almak için vites alanının altında büyük bir saklama alanı açmıştır. Geleneksel torpido gözünün pozisyonu kaldırılmış ve ayak dayama yeri yerleştirilmiştir Yolcu koltuğunun elektrikle ayarlanabilen bacak dayanağı ile birlikte koltuk yapısı S90'ın arka patron koltuğu ile tamamen aynıdır. Oturma pozisyonu. Evdeki kraliçenin hayattan tamamen zevk almasına izin verin.
