Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü 50 yıl boyunca trafiğe açıldı, eski fotoğraflar yarım asırdır köprüyü koruyan muhafızlara tanıklık ediyor
29 Aralık 1968'de, Çinin tamamı yerli malzemelerden yapılmış ilk kendi kendine anket, tasarım ve inşaatı olan "Nanjing Yangtze Nehir Köprüsü" tamamlanarak trafiğe açıldı. Nehir boyunca Jinpu ve Şangay-Nanjing demiryollarının 57 yıllık tarihini sona erdirdi. Doğu Çin karayolu ağını birbirine bağlayan önemli bir ulaşım merkezi haline geliyor.
50 yıl önce 24 Haziran'da, bizzat Başkan Mao Zedong tarafından onaylanan köprü muhafız kuvveti, resmi olarak köprüde konuşlandırıldı. Zamanın değişimleri boyunca, yarım asırlık rüzgar ve yağmurun ardından, Jiangsu Kolordusu Silahlı Polis Kuvveti Nanjing Müfrezesi, köprüyü canla koruma, gençlerle koruma ve köprüyü sağlama ruhunu "köprüyü sadık bir şekilde tutma ve insanlara adama" ruhunu geçirdi. Sadık muhafızların güvenliği ve tavrı, yükselen köprü ile birbirini tamamlıyor.
5 Eylül'de, vatansever bir özveri grubu olarak, Nanjing Medeniyet Ofisi, Nanjing Garrison Bölgesi ve Nanjing Çift Destek Ofisi tarafından düzenlenen ikinci "Nanjing Askeri Mallar" paylaşım konferansında övgüler aldılar ve sergilendiler. Silahlı Polise bağlı Nanjing Müfrezesi görevlileri ve askerleri, insanlara gardiyanların hikayesini ve gardiyanların tarihini anlatmak için "Askerin Kalbinde Bir Köprü Var" okumasını kullanarak paylaşım oturumunu doruk noktasına taşıdı.
Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü inşa edildiği günden itibaren sadece gelen ve giden insanları desteklemekle kalmadı, aynı zamanda ulusun gururunu ve ülkenin güvenliğini de destekledi. Ülke için köprü önemli bir ekonomik arterdir; insanlar için köprü büyük bir trafik arteridir; köprüyü koruyan subaylar ve askerler için köprü manevi bir arter, bir anıt ve yoğun bir tarih.
Geçtiğimiz 50 yılda, kutsal misyonu omuzlayan köprü muhafızları ve askerler kuşaklar, köprünün güvenliğini kendi hayatlarından daha iyi görüyorlar. Köprünün güvenliğini çeşitli tehlikeler karşısında zekâ ve cesaretle savundular. Halk sakinleri tarafından bir "siper" olarak övgüyle karşılandılar. Feihong'un Barış Elçisi ".
Köprüyü koruyan nesillerdir subay ve askerler "ateş gözleri ve altın gözlerle" eğitildi ve çoğu zaman inceliklerin içgörüsüne sahipler ...
Köprüyü koruyan memurlar ve askerler, bir çift keskin "rüzgar altı kulağı" eğitti, anormal sesi büyük gürültünün örtüsü altında ayırt ettiler ve zaman içinde büyük bir gizli tehlikeyle baş ettiler.
2002 kışında bir gece geç saatlerde, güneye giden bir kamyon treni Pier 38'deki nöbetçi Li Yang'ın yanından geçti. Dondurucu rüzgarda, rayların yakınındaki kamyona üç büyük demir külçe ve düzinelerce küçük demir blok düştü. "Yukarı hattaki tren her an geçebilir ve tehlike derhal ortadan kaldırılmalıdır!" Li Yang, tehlikeyi hızla ortadan kaldırmak için kararlı bir şekilde "önce onu kaldırıp daha sonra rapor etmeye" karar verdi. Yağmur demir bloğa çarptı, yanlışlıkla Xiao Li'nin sol eli demir blok tarafından raya bastırıldı, kan ıslandı. Dişlerini sıktı, acıya dayandı ve demir bloğu hareket ettirmeye devam etti. "Woo-woo -" Tren vızıldayarak yaklaştı ve yaklaştı, Li Yang hızlı bir şekilde görev başındaki el fenerini açtı, onu selamladı ve acil durdurma sinyali gönderdi! 1.600'den fazla yolcunun bulunduğu tren durduğunda, sürücü önündeki tehlikeden korktu Nefes alarak Li Yang'ın ellerini sıkıca tuttu ve heyecanla uzun süre suskun kaldı ...
Bir hafta sonra, eski Demiryolları Bakanlığı Silahlı Polis Kuvvetini aradı: "Nöbetçiye görevlerine olan sadakati ve kararlı idaresi için teşekkür edin ve araba kazalarına neden olabilecek büyük bir kazayı başarıyla önledi."
Köprüyü koruyan askerlerin gençlik yıllarıyla yakından bağlantılı, bu destansı köprünün dışında, sıradan insanlar için dayanılmaz bir yaşam ortamı var
Şiddetli kış aylarında, köprü havada asılı buzlu bir tepe gibidir, her yönden gelen soğuk hava -25 ° C.Pamuklu giysiler ve pantolonlar giyip paltonuzu sarsanız bile soğuk rüzgarın kemiklerinize kazdığını hissedersiniz.
65 ° C'lik yüksek sıcaklığa sahip yaz ortasında yolda bir yumurtayı çırpın ve yumurta 5 dakika içinde kızarır. Askerler, yanan bir demir levhaya basar gibi çelik kirişlere ve asfalt yollara bastılar. İlk karakol grubundan sonra askeri üniforma alkali çiçeklerle dolu bir "kamuflaj üniforma" oldu.
Gün içerisinde ortalama 70.000'den fazla araba, 400'den fazla tren ve 8.000'den fazla gemi her gün köprüden köprüye gidip geliyor ... Egzoz kirliliği 20 kattan fazla, bu da insanların başını döndürüyor.
Geceleri her 5 dakikada bir tren geçmektedir ve raylara çarpan tekerleklerin gürültüsü, kulaklarınıza pamuk taksanız bile huzur içinde uyumanızı imkansız hale getirmektedir.
Bazı filo kışlaları, demiryolu raylarından sadece bir düzine metre uzaklıktadır.Günde 24 saat, subayların ve askerlerin kulak zarları, demiryolu raylarına çarpan tekerlek sesleriyle doludur. Pek çok asker, orduya gelir gelmez gürültü ile test edilmelidir ve bütün gece neredeyse hiç uyuyamaz.
Gözetleme için kör bir nokta bırakmamak için, ilkbahar, yaz, sonbahar veya kışın, nöbetçiler nöbetçi kulübesinin dışında ve karayolu ve demiryolu raylarından 2 metreden daha az uzaklıkta karayolu yatağında dururlar. Bir tren bir köprüden her geçtiğinde ve yavaşlamak için söndüğünde, nöbetçi yüksek basınçlı su buharının "güçlü saldırısından" zarar görür ve hatta yolcu arabasından gelen idrar ve kanalizasyon bile nöbetçinin yüzüne ve vücuduna sıçrar.
Çevrenin zorluğunun yanı sıra, köprünün tutulması riskleri de her yerde. Köprüyü korumanın yoğun tarihini tersine çeviren subaylar ve askerler, köprü ile birlikte sayısız duruşma ve zorluklar yaşadı.
O boğucu yaz gecesinde, Kuzey Kaplanı Sentinel Bi Kailong bir anlık şok yaşadı. Küçük nöbetçi kulübesinin yanında görev yapan Xiao Bi, gökyüzünde parıldayan bir şimşek gördü ve aceleyle koruma kutusuna saklandı. Şu anda, nöbetçi kulübesine bir gök gürültüsü çarptı ve görev masası ve telefon derhal akıntı tarafından kavruldu ve kötü bir duman yaydı ... Çok gizemli, yaklaşırsan sonuçları felaket olacak.
Zorlu ortam, subayların ve askerlerin sinirlerini, iradelerini ve fizyolojik işlevlerini test etti ve hatta sağlığın bedelini ödedi.
Çavuş Wang Jianhua, Bahar Şenliği sırasında akrabalarını ziyaret etmek için eve gitti.Evdeki sessizlik onu çok rahatsız etti.Kükreme eşlik etmeyen Xiao Wang, gece geç saatlere kadar uyuyamadı. Televizyonu açtı ve yan tarafta uyuyan ebeveynleri uyandırdı. Ebeveynler ona neden gün içinde bu kadar yüksek sesle konuştuğunu ve geceleri televizyonu bu kadar yüksek sesle açtığını sordu, Xiao Wang kulaklarında bir sorun olduğunu fark etti ve ertesi gün muayene için hastaneye gitti ve işitme duyusu normalin sadece üçte ikisiydi. Tinnitus ve işitme kaybı "Shouqiao Sendromu" ndan biridir. Artrit, romatizma ve lomber kas gerginliği de olağandır.
Yıllar geçtikçe, köprü muhafızları, "köprüyü sevin ve köprüyü korumak için nöbetçi görevler sunun" vaatlerini miras alarak ve yerine getirerek, her geçen gün zorluklar, cazibeler ve risklerle karşı karşıya kaldılar. Daogang Changhong ayrıca Halk Ordusunun, çelik kemikli, kaya gibi sağlam, sağlam imajıyla Yangtze Nehri üzerinde gururla durmasına izin veriyor.
Yarım asır gibi sakin bir zamanda, köprüyü koruyan subay ve askerler, istasyonun sosyal huzurunu sağlamak için kanlarını ve terlerini kullandılar ve güçlü balık ve su ile zamanın bir anıtını yaptılar.
Gerçeği kurtarma, ölüm tanrılarını caydırdı ve nehre atlayanlar içtenlikle iç çekti: Silahlı polis "kurtarıcı" ve köprü yeniden doğuş için "geçit". Ağustos 2012'de bir gece, 20. Filo'nun eski filo kaptanı Lu Yi, otoyol köprüsünün Beidabao karakoluna katılımı kontrol ediyordu. Saat 20 civarında, direğin kuzey tarafında ağlayan ve ağlayan 30 yaşında bir kadın gördü, yüzü bunalmış ve perişan halde. Hayır, nehre atlaman gerekebilir! Lu Yi, onu caydırmak için nöbet yerinden çıktı, ama o anda kadın aniden döndü ve köprü korkuluğuna tırmandı. Lu Yi öne atıldı ve düştüğünde kadının sağ bacağını yakaladı ve onu hayaletin kapısından geri çekti. Kadın aile içi çatışmalardan dolayı bunu düşünemedi ve ölümünü bulmak için nehre atlamak istedi. Lu Yi onu kampa geri götürdü ve sabırla aydınlanırken ailesiyle temasa geçmeyi başardı. Kadının kocası karısını ordudan ayrılmaya götürdüğünde heyecanla Lu Yi'nin elini tuttu: "Büyük nezaketiniz ve tasarrufunuz için teşekkür ederim. Karım, ailemizi kurtardı! "
Geçtiğimiz 50 yılda köprüyü koruyan subay ve askerler her zaman halkın güvenliğinin tehlikede olduğunu iddia ederek, zorunlu görevleri olarak intihar edenlerin hayatlarını kurtardılar, intihar etmek isteyen binden fazla insanı caydırıp kurtardılar ve binlerce aileyi kurtardılar.
Cesaretle desteklenen kahramanca başarı, köprü görevlisinin sadık inancını gösterir: tehlikeyi kendinize saklayın ve güvenliği insanlara adayın. Görevdeki 15. filonun şeref odasında, özellikle göze çarpan şey, pencerede gösterilen sağ alt köşenin eksik olduğu askeri ceket. Bu, heyecan verici ve dokunaklı bir hikaye ustası Yuan Chenshishe'nin tren tekerleğinin önünden iki kestaneyi kurtarmayı unuttuğunu kaydeder. Bu sabah saat 8: 15'te, Nanjing, Guanghuamen, Shimenkan'da yaşayan Wang Dong ve Wang Wei, babalarına akrabalarını ziyaret etmek için Jiangbei, Pukou Bölgesi, Sanhe Kasabasına eşlik ettiler. Küçük kardeşler dikkat etmediler ve ölüm tanrısının hızla yaklaştığını bilerek sessizce oynamak için insansız bir geçide gizlice girdiler. Aşağı doğru yüzlerce metre arayla iki tren birbirine yaklaştı ve iki çocuk tehlikedeydi! Tehlikeyi bulan Yuan Chenshi, çocuğa koştu ve güzel bir ileri çarpma iki çocuğu yörüngeden çıkardı! Geçen tekerlek ceketinin eteğinin sağ köşesinden geçti.
Köprüyü koruyan subaylar ve askerler, insanlara hizmet etmenin güzel geleneğini miras aldılar, sudan daha yoğun kan sevgisini taşıdılar ve bölge sakinlerine kendi başlarına yardım ettiler. Köprünün altında yaşayan Büyükanne Zhang, uzun yıllardır askerlerin yardımlarının hedefi olmuştur. 30 yıldan fazla bir süredir, engelli olan ve seyahat etmek için tekerlekli sandalyelere güvenen iki erkek çocuk yetiştirmek için çok çalıştı. 2013 yılında Bahar Şenliği öncesi bir ziyarette, Büyükanne Zhang, memurlara ve askerlere, uzun yıllar boyunca kalbinde gömdüğü uzun zamandır sevilen bir dileği söyledi. Anneleri ve oğulları Yangtze Nehri Köprüsü'nde 30 yıldan fazla bir süredir gece gündüz birlikteler, ancak rahatsızlıkları nedeniyle köprüye çıkamadılar. Memurlar ve askerler, yaşlı adamın isteklerini yerine getirmek için yaşlı adamın oğlunu sırtında taşıyarak 10 katlı demiryolu köprüsüne ve 13 katlı karayolu köprüsüne binerek, köprü ve yol boyunca askerleri koruyan köprünün tarihçesini anlattılar ve onlar için fotoğraf çektirdiler. Güzel Jiangjing ve oğlunun heyecanlı gülümsemesiyle karşı karşıya kalan Büyükanne Zhang, gözlerinde yaşlarla memurların ve askerlerin ellerini sıkıca tuttu: "Oğlumu 30 yıldır büyüttüm. Onları hiç bugünkü kadar mutlu görmedim!" "Köprüyü görmeye gidelim" hikayesi güzel bir konuşma oldu. (Bu resim grubu ordu tarafından sağlanmıştır)
