g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İç lüks pazarındaki en ateşli kim? Birlikte söylenmelidir: BBA, Mercedes-Benz, BMW ve Audi anlamına gelir. BBA, kesinlikle uluslararası bir birinci sınıf lüks otomobil markasıdır ve küresel olarak çok yüksek tanınırlığa sahiptir, ancak iç pazarda böyle bir tekel hala nispeten nadirdir. Örneğin, Cadillac, Lexus ve Jaguar iç pazarda BBA ile aynı seviyede değil Çinliler onlara ikinci kademe lüks markalar demeyi seviyorlar. Aslında uluslararası olarak böyle bir söz yok. BBA tekel konumunda olsa da, aralarındaki rekabet de çok acımasız ... Son birkaç yıldır yapılan gözlemler ve özetle, hepsi düz seyir değil, birbiri ardına yaygındır. Örneğin geçmişte Audi sorunsuz gitti, ancak şimdi daha stresli çünkü önce BMW'nin yükselişi ve ardından Mercedes-Benz'in tam hat karşı saldırısı.

Geçmişte Audi'nin sorunsuz gidebilmesinin nedeni, Audi'nin önyargılı, resmi bir otomobil unvanına sahip olması ve yurtiçi büyük avantajını uzatmada başı çekmesidir.AltıL sayesinde, tüm Audi markası sürülmüştür. Ancak zamanın geçişi ve koşullardaki değişikliklerle, Audi'nin bu sözde avantajları artık öne çıkmıyor. Bu nedenle BMW, Audi'yi iki katına çıkararak yakaladı Audi hala BMW ile uğraşıyor.Mercedes-Benz av tüfeği değişiyor ve gelecek daha çalkantılı ... Audi gerçekten hazırlıksız yakalandı. İç pazara yönelen ilk marka Audi oldu, o dönemde BMW ve Mercedes-Benz iç pazara pek ilgi göstermedi, Mercedes-Benz özellikle iyi performans gösterdi ama acımasız bir pazar karşısında gerçekle yüzleşmek zorunda kaldılar.

Birçok yerde, Mercedes-Benz ve BMW, Audi'nin örneğini takip etti, örneğin: yurt içinde üretilen, uzatılmış ve küçük deplasmanlı turboşarjlı arabalar, kısaltılmış model ve değiştirme süresi, artan çekici konfigürasyonlar ve pazarlama. Audi'nin iç pazardaki muhakemesine ve işleyişine hayran kalmalıyım, son yıllarda BMW ve Mercedes-Benz tarafından sık sık aşılmasına rağmen, birçoğu Audi'den ödünç aldı. Audi, Q7, Q5 ve Q3'ten sonra, Avrupa'da halihazırda piyasada olan ve Çin'de yol testi aşamasına giren Q2'nin lansmanını yaptı ve yıl içinde piyasada olması bekleniyor. Audi Q2 küçük bir SUV olarak konumlandırılmış, Mercedes-Benz ve BMW bir adım geride ve şimdi hevesle savaşa giriyorlar.Yakında ilgili modelleri piyasaya sürmeli ve onları yurt içinde veya daha uzun hale getirmelidir.

İnternette sergilenen Audi Q2 konfigürasyon bilgi tablosuna göre, yerli olarak üretilen Audi Q2'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği vardır: 4191 * 1794 * 1508mm, dingil mesafesi: 2601mm, küçük bir SUV. Q3'ün konumlandırmasına göre Q2 hala ana butik SUV, alan geniş olmayacak ve Q3'ten daha kalabalık olacak. Sadece araba kullanan bazı küçük veya bayan arkadaşlar için uygundur.

Şu anda açıkta bulunan konfigürasyon bilgilerinden yola çıkarak, Audi Q2, maksimum 150 beygir gücü ve 250 N · m maksimum tork ile aralarından seçim yapabileceğiniz yalnızca bir 1.4T turboşarjlı motora sahiptir. Hızlanma süresi 8,5 saniyedir. Parametreler göze çarpmıyor, ancak Q2'nin toplam ağırlığı sadece 1265 kg.Küçük bir gövdeyle, gerçek yol tutuşu ve hızlanma nispeten iyi olmalı. Bununla birlikte, yabancı basında çıkan haberlere göre, Audi Q2'nin sadece daha düşük yakıt tüketimine sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda eşik fiyatı düşüren 1.0T turboşarjlı bir motorla donatılması bekleniyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, başlangıç fiyatının 170.000 civarında olması gerekir.

Lastiksiz dünyadaki tek Nissan Teana, karda herkesten daha hızlı koşuyor

Lynk & Co.'nun sahibinden gerçek deneyim Okuduktan sonra bu araba hakkında ne düşünüyorsunuz?

Jetta'dan daha büyük boyut, büyük satışlar, Santana'dan 30.000 daha ucuz, iyi marka, ortak girişim arabalarından vazgeç

Av Isis Raid paketini açıp haberi verdi, yeni eşi yine burada

Tomoto bir kez daha kompakt otomobil pazarına odaklanıyor, yeni Xiangyu 10 Nisan'da piyasaya sürülecek

BYD Song MAX ve Trumpchi GM6'yı kimi seçersiniz? 120.000 bütçe ile kim daha uygun maliyetli?

Beklenmedik! C-IASI test sonuçları yayınlandı

Ne Elfa ne de Land Rover, ama Çinliler satın almak için yarışıyor ve bir fiyat artışıyla satın almak için sıraya giriyorlar.

Pratiklikle başladı ama nihayet pratik değil, test sürüşü Guangqi Honda Lingpai

BMW yetkili motoru, İtalyan tasarımcı tasarımı, bu yerli SUV dengeli

Hayat birden fazla taraf

Çin'in tek lüks markası, orta büyüklükte A4'e, orta-büyük E'ye, SUV X5 kadar iyi değil