Geçenlerde Tianjin Moyou ile sohbet ederken, içlerinde zaten etanol benzinin kullanıldığını öğrendim. Moyou'nun BMW GS'si, birkaç kutu etanol benzini ekledikten sonra hızlanma zayıflığı ve artan yakıt tüketimi yaşadı.
Bundan, Avrupa'da ve Fransa Moyou'da tatsız bir deneyim düşünüyorum. Bu, Cannes'dan bir motosikletle Monako'ya yapılan bir yolculuktu. Ben, Fransız binicim David ve diğer birkaç motosiklet arkadaşım, Cote d'Azur boyunca Monte Carlo pistine kadar gittim. Dönüş yolculuğunda, Monako'nun hemen dışındaki Fransız benzin istasyonunda şarj ettik. David İçki almaya gittiğimde neşelenmeye başladım. Avrupa benzin istasyonları genellikle self servistir ve yakıt ikmali yoktur. Önce arabamı doldurdum ve işim bittiğinde, David'in BMW R 1150 GS'sine daha fazlasını eklemeye başladım.Yakıt doldurma koluna bastığımda David'in HAYIR diye bağırarak evden dörtnala çıktığını kim bilebilirdi! ! !
Tüm benzin istasyonundaki insanlar onu görmeye geldi, bu da insanları çok utandırdı, dizel yakıt olmadığını ve hata olmadığını söyledim, Diesel'i (dizel logosu) tanıdım ve eklediğim çevre dostu benzin 98 PLUS'tan çok daha ucuzdu. Bu SP95-E10 benzin de kendi BMW G 650 GS'ye eklenir. David benzin tabancasını kararlılıkla arkasına astı, yanına daha pahalı benzin eklemekte ısrar etti ve yine de arabama zarar vermemesi için mırıldandı. Beklenmedik bir şekilde, Cannes'dan Nice'e giderken David'in BMW motosiklet motoru arıza ışığı yandı ...
Daha sonra diğer arkadaşlarımla iletişim kurduktan sonra o gün David'e Çin'de etanol benzini de denilen biyogazolin SP95-E10 eklediğimi öğrendim. Ancak David'in BMW R 1150 GS'sine daha önce etanol benzin eklenmişti, bu da güçte bir azalmaya, yakıt tüketiminde bir artışa ve motor arızası ışıkları için bir alarma neden oldu. Bugün Tianjin BMW GS otomobil meraklıları da aynı durumu yaşıyor, görünen o ki, etanol benzinin bazı modeller için gerçekten uygun olmadığı görülüyor.
Bilgiye başvurulduktan sonra, eski Almanya Çevre Bakanı Sigma Gabriel'in, ülkedeki milyonlarca araca uygulanamayacağı gerekçesiyle Almanya'da biyoyakıt (etanol benzin) projelerinin yaygınlaştırılmasını reddettiği ortaya çıktı. Ancak Fransa'da biyogazolin yaygın olarak popüler hale geldi, çünkü Fransa dünyanın en büyük şeker pancarı ve şeker kamışı üreten bölgelerinden biri ve biyogazolin bu mahsullerden elde ediliyor.
Biyogazolinin avantajları çoktur, ancak dezavantajları da açıktır. Avantajı emisyon kirliliğini azaltmak ve çevreyi optimize etmektir Yeni bir temiz yakıt türüdür ve iyi bir vuruntu önleme performansına sahiptir. Dezavantajı, motor gücünün düşmesine, yakıt tüketiminin artmasına ve yakıt giriş sistemindeki birikimin artmasına neden olarak yakıt enjektörünün zayıf atomizasyonuna neden olmasıdır.Bazı modeller biyogazolin ekledikten sonra bir arıza ışığı bildirecektir.
Şalgam toplantısı
Biyogazolin (etanol benzin) kullanımının arabanız üzerinde büyük bir etkisi olduğunu düşünüyor musunuz?