Audi Volkswagen bir ailedir ve "basit eşleştirme" atalardan miras alınmıştır! Yeni Q5L zor
Yeni Audi Q5L, 8AT, çift debriyajlı tam zamanlı dört tekerlekten çekişe dönüştü ve kesildi, samimiyet nedir?
Audi Q5'in Çin'de popüler bir model olduğu söylenebilir ve makyaj sonrası tüketiciler tarafından tercih edildi. Hayır, yeni Audi Q5L bizi biraz önce Pekin Otomobil Fuarı'nda karşıladı. MQB platformuna dayanan yeni otomobilin en büyük sezgisel değişikliği, yeni Q5L'nin dingil mesafesini doğrudan 2908 mm'ye çıkaran 88 mm daha uzun dingil mesafesi. Audi, Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını gerçekten anlıyor.
Görünüm açısından, şahsen yeni Q5L'nin araç stil tasarımının temelde yeni Audi A4L'nin yeniden bir versiyonu olduğunu hissediyorum, bu şaşırtıcı değil, ancak araç çok basit ve teknolojik!
Yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4765 * 1893 * 1659mm'dir.Başlangıçta dingil mesafesinin 88 mm artırılıp ardından direkt olarak 2908 mm'ye çıkarıldığı belirtilmişti.Yeni Audi Q5L'nin araç alanı açısından mutlak avantajlara sahip olduğu söylenebilir.
Eşanlamlı "bilim ve teknoloji duygusundan" bahsetmişken, Audi'nin yıllardır geliştirmeye odaklandığını ve aynı zamanda araç konfigürasyonuna da yansıdığını düşünüyorum.Yeni 8.3 inç multimedya ekranı, tam bir LCD gösterge paneli sanal kokpit içeren baş üstü görüntüleme sistemi Sistem bilim ve teknoloji anlamında tam olarak kullanılmaktadır.
Burada görebilirsiniz ve bazı arkadaşların bir bakışı var, yeni Q5L oldukça iyi, gelecek vadeden alan ihtiyaçlarını karşılıyor ve konfigürasyonu her açıdan çok samimi ve gerçekten de izlemeye değer. Ama ... Audi, Volkswagen'in tahsis azaltma yoluna ne zaman başladı, başlığın dediği gibi, iyi bir 8AT, doğrudan bir 7DCT çift debriyaj ile değiştirilir? Standart tam zamanlı dört tekerlekten çekişin de kesildiği bildirildi, bu iki noktanın kesinlikle tüketiciler için ölümcül bir darbe olduğunu düşünüyorum.
Herkes 8AT'nin çok kararlı olduğu söylenebilir ve Audi'nin her zaman ikonik teknolojisi olan Torson diferansiyeli veya taç dişli diferansiyelinin quattro'sunun bu sefer iptal edildiğini bilir.Audi gerçek arabanın maliyetini kontrol etmeye mi çalışıyor? Dış mekandan iç konfigürasyona kadar, yeni Audi Q5L ilk defa sezgisel olarak hissedebildiğimiz performansın olağanüstü olduğu söylenebilir, ancak aracın ana parçalarında ek operasyonlara sahip, ki bu gerçekten biraz acımasız. .
Güç açısından, yeni otomobil 2.0T yüksek güçlü ve düşük güçlü turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Düşük güç versiyonu maksimum 190 beygir ve 320 Nm güce sahiptir ve yüksek güçlü versiyon 252 beygir ve 370 Nm'ye sahiptir.Her iki motor da 7 ile eşleştirilmiştir. -Hız çift kavramalı şanzıman. Aynı zamanda, geçmişte standart tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi de yeni nesil quattro zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile değiştirildi, ne yazık ki ... bu gerçekten şaşırtıcı.
Sonuç: Yeni araba hakkındaki temel bilgilerle, su arkadaşlarının çoğunun burada gördüklerinde ne hissettiğini merak ediyorum. Sonunda görüşlerimi burada ifade edeceğim. Öncelikle yeni otomobilin fiyatının 360.000'den satılması bekleniyor.Yukarıdaki iki noktanın bir kusuru yoksa fiyat görece makul görünüyor ama şu an gerçekten bir indirim ... En az 400.000+ otomobil satılacak. Aslında hiç kimsenin konfigürasyonu düşük değil ve geçmişte görünüşü ve mekanı da söylendi.Tamamen kuru malların dışında olan yeni Q5L'nin kesinlikle ürün gücü yok.Bu nedenle, kişisel olarak yeni Q5L'ye karşı olumsuz bir tavrım var.
