İnternet arabası son derece korkutucu rutinler tasarlıyor
Gelecekte, araç telefonu sahipleri gibi şeyler tamamen ortadan kalkacak.
Metin / Qin Qi
Son yıllarda araç içlerinde artan sayıda LCD ekran ve ekran boyutları, üreticilerin yeni otomobil tanıtımı için giderek önemli bir unsur haline geldi. İnsanlara "vay" duyusal uyarımı vermenin yanı sıra, fazladan bir sürpriz yok gibi görünüyor.
Neredeyse aynı işlev, yüksek çözünürlüklü ve tam ölçekli kullanıcı arabirimi arabiriminde bile, bu harici şeylerin yanı sıra, çoğu araba hala aynı öze sahiptir - navigasyon işlevlerine sahip multimedya oynatıcılar.
Neyse ki, aracın Bluetooth işlevi çoğu otomobil için standart bir konfigürasyon haline geldi. Bu bağlantı yöntemi, cep telefonunu ve arabayı birbirine "bağlayarak", sürüş sırasında cep telefonunun çeşitli avantajlarından yararlanmamızı sağlar. Bu tür bir rahatlık, araca belirli bir ölçeklenebilirlik getiriyor.
Ancak yakın gelecekte araç ile cep telefonu arasındaki bu bağlantı kopabilir.
Bir süre önce Roewe RX3 deneyim etkinliğine katıldım Mühendisler, SAIC Roewe ve Ali tarafından ortaklaşa geliştirilen "Zebra Akıllı Seyahat" otomobil ve makine sisteminin çeşitli işlevlerini herkese gösterdiler. Bu sistem herkese aşina olmalıdır.Önceki Roewe i6 ve RX5 bu sistemle donatılmıştır ve 2.0 sürümü şu anda halka açık testlerden geçmektedir.
Bu sistemin yeteneği, şu soruyu düşünmeme neden oluyor: Gelecekte arabalar ve makineler neye dönüşecek?
İlk beyin deliği: araba ve makine cep telefonunu taklit ediyor
Birkaç yıl önce araba arkadaşlarıyla sohbet ederken, Zeng'in büyük bir fikri vardı: Araba bir iPhone gibi oynayabiliyorsa, güzel olmaz mıydı?
Şimdi, Roewe'nin "Zebra Zhixing" yerleşik sistemi bu beyni neredeyse gerçeğe dönüştürdü.
Araba 4G ağı, AutoNavi haritası, cep telefonu deneyimine benzer Xiami müziği ve bir cep telefonuna benzer pürüzsüz bir işlemle dokunmatik ekran. Ve bu sistem, bir önceki YY ile neredeyse aynı olan bir cep telefonu gibi bulut sistemine yükseltilebilir.
Ek olarak, daha ilginç şeyler de var.
Sistem, spor kameraları ve dronlar gibi harici üçüncü taraf akıllı cihazlara doğrudan bağlanabilir ve ardından bunları merkezi kontrol ekranında kontrol edebilir.
Bir spor kamera bağlıysa, bir fotoğraf çekmek için direksiyon simidindeki "tek düğmeli kamera" düğmesini kullanabilir veya bunu sesle kontrol edebilirsiniz. Ayrıca, ani hızlanma, frenleme, sola ve sağa dönme gibi aracın ivmesi önemli ölçüde değiştiğinde, sistem bunu "kritik an" olarak algılayacak ve ardından kameraya fotoğraf çekmesini isteyecektir.
Ne yazık ki, bu sistem şu anda yalnızca birkaç belirlenmiş akıllı donanımı desteklemektedir. Gelecekteki geliştirmelerle birlikte daha akıllı donanımların ekleneceğine inanıyorum.
Araç bazı turistik yerlere gittiğinde, araçla birlikte kendi kendine sürüş hizmeti, bir tur rehberi gibi açıklanabilen bir eskort yayın işlevi sağlayabilir. Yolculuk sonunda sistem tarafından oluşturulan seyahat notlarını da paylaşabilirsiniz.
Ses tanıma işlevi artık yönlü komutları yürütmekle sınırlı değildir, ancak niyetlerinizi "anlayabilir". Söyle: "Yıldızları görmek istiyorum", ardından ışıklık yavaşça açılacak ve müzik seti "Xing Qing" çalmaya başlayacak.
Ek olarak, Zebra sistemi ayrıca AI çevrimiçi sesli müşteri hizmetleri ile donatılmıştır. Belirli işlevlere gelince, Apple'ın Siri'sine başvurabilirsiniz.
İkinci beyin deliği: cep telefonu yerine araba ve makine
Yukarıda bahsedilen çeşitli yeni işlevlerle karşılaştırıldığında, Roewe İnternet arabaları konseptini daha fazla yaymak istiyor.
Çin pazarı için özel otomobiller ilk olarak egzotik bir ürün olarak ithal edildi.Çin'e giriş duruşu biraz şekilsizdi, şimdiye kadar "lüks" etiketini tamamen ortadan kaldırmadı.
Aslında bir araba, insanların hayatlarına büyük kolaylık ve zevk getirebilecek bir tür günlük ihtiyaçtır.Aracın tüm konfigürasyonları ve performansı, bu temel niteliği iyileştirmek için genişletilir ve geliştirilir. Yukarıda bahsedilen fonksiyonlar, spor kameralarının bağlanması, ses kontrolü vb., Mevcut sürüş ve seyahat ihtiyaçlarına uyum sağlamak için yapılan değişikliklerdir.
İnternet, cep telefonlarını bir insan organı haline getirdi Mobil ödeme, çevrimiçi alışveriş, WeChat ve Weibo, cep telefonlarını modern insanlar için vazgeçilmez bir yaşam platformu haline getirdi.
Roewe'nin yaptığı şey, arabaların cep telefonlarından tamamen çözülebilmesi için İnternet ortamında arabalara dayalı bir yolculuk yaşam platformu oluşturmaktır.
Bu platform, her kullanıcıya benzersiz bir kimlik atayarak araç ile kişi arasındaki bağı tamamlar, böylece motorun her ateşlemesi, tıpkı her gün WeChat'i açmak gibi, bu platformda bir "oturum açma" eylemine dönüştürülür.
Bu platform kimliğinin kurulması ve yerleşik 4G ağının desteğiyle, bu sistemin işlevleri dış dünyaya yayılma yeteneğine sahiptir.
Mevcut Zebra sistemi Alipay hesaplarına bağlanmıştır ve otomatik ödemeli otoparklar ve benzin istasyonları da test edilmektedir.Resmi olarak kullanıldıktan ve popüler hale getirildikten sonra getireceği değişiklikler hayal edilebilir.
Akıllı bir platform olarak yinelemeleri güncellemek çok önemlidir. Ali mühendislerine göre, Zebra sistemi yılda 2 ila 3 kez güncellenecek ve güncelleme yöntemi de OTA yükseltmesi kullanan bir cep telefonu gibi. Sistem güncellemesini bir cep telefonu gibi tamamlamak için, sahibinin yalnızca işletim sisteminin güncelleme seçeneğini açması gerekir ve tamamen ücretsizdir.
Güncellemelere, belirli bir hatanın düzeltilmesinden yeni özelliklerin eklenmesine kadar değişen değişiklikler eşlik edecektir.Örneğin, 2.0 sürüm güncellemesi, sistem yeteneklerini daha da genişleten yukarıda bahsedilen akıllı cihaz bağlantı işlevini ekler.
Bu platform kimliğine dayanan ilginç bir şey daha var, bu da araba dairesinin işlevi. Araç sahipleri bu işlevi, yakındaki zebra kullanıcıları tarafından oluşturulan araba arkadaşı gruplarını keşfetmek için kullanabilir veya kendi başlarına araba arkadaşı grupları oluşturabilir ve arkadaşlarını katılmaya davet edebilir. Bu araba sürmek değil, temelde çevrimiçi oyunlar oynarken oyun odasına katılma sürecidir.
Araba arkadaşları grubunda herkes birbiriyle iletişim kurabilir, gerçek zamanlı konumları paylaşabilir ve seyahat bilgilerini paylaşabilir.
Ne düşündün
Bu şeyin, arabanın çevresine dayalı bir tür sosyal platform olduğu söylenebilir, yenilikçi ve cesur bir girişimdir, sadece ilkel bir formdur, ancak oynayabileceği hileler son derece korkutucu. 6 yıl önce piyasaya çıkan WeChat'e ve ardından şimdi WeChat'e dönün.
Bu etkinliğin medya değişim toplantısında SAIC Roewe'nin tasarım direktörü Bay Shao Jingfeng aşağıdaki önerileri ortaya koydu:
Bu aynı zamanda uzun zaman önce sahip olduğum bir şüpheyi de çözdü: Gelecekte otomobiller dört tekerlekli araçlarda parazitik bir 3C ürünü olacak mı?
Oh, bu arada, son bir hatırlatma, bu sistem Papa Manın ekibi tarafından yapıldı, yani biliyorsun.
