43 serisi AMG'ye layık mı?
Bu soru AMG Driving School kursunda cevaplandı.
Yazar: Li Ang
50 yaşındaki AMG hala umutsuzca büyüyor.AMG piramidinin tepesinde bir Bayrak bulunan Project ONE ve AMG piramidinin altında 43 serisi ile karşılaştırıldığında, doğuşu M ve RS'yi AMG'ye ayak uyduramayacak hale getirebilir.
Ama ... 63 ve GT gibi modellerle karşılaştırıldığında, 43 serisi gerçek bir AMG mi? Bu soru AMG Driving School'un Zhuhai İstasyonu'nda cevaplandı, en azından pistte bana bir şeyler hissettirdi.
Sonuçta 43, parçaya ait değil
43 serisi AMG Driving School'a ilk kez katıldı.GLE 43'e ek olarak C 43, E 43 ve GLC 43'ün tamamı tanıtıldı.
Ürün konumlandırma seviyesinde GT, durumu Project ONE'dan yalnızca daha düşük olan, 63'ü One Man One Engine'in özünü temsil eden ve 43'ü eşiği daha fazla düşürme rolü oynayan yüksek performanslı bir spor otomobildir.
367 beygir gücündeki 3.0T V6 motor, 452.0T motora göre maksimum 14 beygir gücü daha düşük güce sahip.401 beygir gücündeki E 43 bile virajlardan çıkarken düzlüklerde ve hızlanmada çok fazla sürpriz getirmiyor. .
Tüm 43 model, standart olarak 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, bu da pistte sürüş zorluğunu büyük ölçüde azaltır.Kapatılmasına izin verilmeyen ESP sistemi ile birleştiğinde, hata yapsa bile aracı düzeltmek çok kolaydır.
43 ve diğer AMG modelleri arasındaki en büyük fark frenlerdir Pistte sürüş, fren pedalına göreceli olarak nazik davranmayı gerektirir, aksi takdirde frenler birkaç turdan sonra aşırı ısınabilir, özellikle de nispeten büyük ağırlığa sahip GLC 43.
9 vitesli otomatik şanzıman bende çok iyi bir izlenim bıraktı.S + modundaki her geçişe heyecan verici bir son derece his eşlik ediyor, ancak bu Gallardo AMT şanzıman kadar mekanik ve sinir bozucu değil. Ancak size getirdiği fiziksel uyarım kesinlikle oldukça ferahlatıcı olarak adlandırılabilir.
Tek başına pistin performansına bakarsanız, C 63 S'nin çapraz krank mili 4.0T V8 motoru ses ve performans açısından kesinlikle sizi daha çok memnun edecektir. Karbon fiber seramik fren diskleri ayrıca size daha güçlü ve daha istikrarlı fren performansı sağlayabilir.
Elbette, daha iyi bir pist deneyimi elde etmek istiyorsanız, yine de daha düşük bir ağırlık merkezine ve oturma duruşuna, daha iyi bir kullanım şasisine ve daha yüksek viraj alma limitine sahip bir GT S'ye sahip olmanız gerekir. GT S'den C 63 S'ye geçtikten sonra, spor arabaların spor otomobiller olduğu çok açık.
Bununla birlikte, çoğu durumda, arabaları yine de normal yollarda sürüyoruz ve pist performansını çok fazla takip etmemize gerek yok. 43 yarışmacı serisi piste yönelik değildir. C 43, S5 ve 440'a karşıdır ve E 43 ve GLC 43, doğrudan Ghibli ve Macan S'ye karşıdır.
Daha önce de belirtildiği gibi 43 serisi, AMG marka eşiğinin düşürülmesinde rol oynuyor. Pistte güçlü bir performans aramıyor, ancak günlük sürüş için bir AMG satın almak istiyorsanız, 43 serisi gerçekten çok iyi bir seçimdir. Motor, şanzıman ve şasi süspansiyonu, AMG departmanı tarafından ayarlanır. One Man One Engine ve imza olmamasına rağmen, tüketicilerin elindeki yumuşak kardeş madeni paralar karşısında mutlaka önemli değiller.
Görevden almak istemeyen bir sürücü okulu
AMG markasının resmi pist sürüş becerileri eğitim platformu olan AMG Driving Academy, AMG performans kursları, AMG ileri düzey kursları, AMG profesyonel kursları, AMG ustalık kursları ve AMG drift kursları ile 2010'un başlarında Çin'e girdi.
Katılımcılar tüm AMG arabalarını kullanabilir, kazıkların etrafından dolaşabilir, Auto X, palet takibi, fren noktası seçimi, ücretsiz sürüş, profesyonel sürücüler Mercedes-AMG GT3 otomobillerini sürmek için bire bir rehberlik vb.
AMG Driving School'a katılan tüm öğrenciler, AMG performans kursunu tamamladıktan sonra G-seviyesinde yarış fotoğrafları elde edebilir ve il ve belediye saha yarışlarına katılabilir. AMG profesyonel kurslarını tamamladıktan sonra, E seviyesi yarışma fotoğrafları alabilir ve ulusal düzeydeki saha yarışmalarına katılabilirsiniz.
2017 AMG Sürücü Okulu Zhuhai İstasyonu, bu yılın son durağı. 63 ve GT dışında 45 doğal olarak yok olmayacak A 45, CLA 45 ve GLA 45 görünecektir.
AMG'nin 2.0T motoru çok güçlü olsa da beni biraz kötü hissettiren 45'lerin rezonansı. S + modunda otomatik olarak açılan spor egzoz sistemi, otomobilde yangın maskesi ve kask takan iki kişi için onu dayanılmaz hale getirdi ve iki tur sonra manuel olarak kapatıldı.
O günkü en dikkat çekici şey, aynı zamanda AMG Driving School'da ilk kez sahneye çıkan GT R idi. Bu canavarı yeşil cehennemden sayarak, bir günde 10 farklı AMG modelini deneyimleyebilirsiniz.
Araba sürmeyi sevenler için, yine de bu tür eğitim kurslarına kaydolmanızı tavsiye ederim. Sadece birçok sürüş becerisinde ustalaşmakla kalmaz, aynı zamanda birçok güvenlik bilgisi de öğrenebilirsiniz. Pistte veya yolda güvenliğin her şeyden önce geldiğini lütfen unutmayın.
