Sokaklarda bir dolu hikayeyle yürüdüler: yalnız taksi şoförü

Resim | Fotoğraf Ağı

Tanıdık olmayan bir şehre giderken, havaalanı personeli dışında, şehre ilk göz atan kişi, gelip giden taksi şoförlerinden geçer.

Şangay'daki insanlar "taksi" yi kaotou olarak adlandırmaya daha alışkınken, Guangdong ve Yuehai bölgesi buna taksi diyor. Düz ve düz olarak telaffuz edilen "taksi" den çok daha uygun olan bu iki arama şekli, bir dereceye kadar ağız utancından da kaçınıyor.

Birkaç kez belirli bir kuzey şehrine iş gezisine çıktım. İndiğim havalimanı çok ıssızdı. Taksi yoktu ve sadece birkaç taksi vardı.

Resim | Fotoğraf Ağı

Boş bir arabaya doğru yürüdüm ve büyük şoför hemen bagajımı bagaja taşımama yardım etti. Çantayı taşırken, otantik bir kuzey şehri aksanıyla "Nereye gitmeli" diye sordu. Otelin adresini ve adını bildirdim, ancak sürücü 5 saniye boyunca ses çıkarmadı.

Açıkça duymadığını düşündüm, bu yüzden şüpheyle tekrarladım. Şoför koltuğuna oturdu, vücudunun iri yarısını gönülsüzce bana çevirdi ve söylediğim otelin adını 80 desibellik bir hacimle doğruladı, içini çekti ve mekandan oldukça memnun kaldıktan sonra tekrar bedenine dönerek hareket etmeye başladı. Araba.

"Burada 3 saat bekledim ve sonra ziyaretçinizi bekledim, ama yine de çok yakındı. Şu andan itibaren 20 dakikada sadece 30 yuan oldu. Bugün ödediğim parayı hesaplarken neredeyse hiçbir şey yok. Kazan, şanssız olmadığımı söylüyorsun ... "

"Ah, üç saattir sadece ben olduğuma inanmadım." Dedim, "Bu kadar sıcak bir günde çok zor. Bu kolay ya da kolay değil."

Araba bir süre dışarı çıktıktan sonra şoför sesi biraz düşürdü ve üzerime çok fazla acı döktü.

"Rahibe, seni kasten korkutmak istemedim. Buradayken, bu kadar kısa bir mesafe için sayaçla faturalandırılmıyoruz. Fazladan para eklememiz gerekiyor. Günümüzde normal taksi işi yapmak zor. Bu ruhsatsız arabalar bizim işimizi yapacak. Onu kaçırdım. Sabah saat 7'den öğleden sonra saat 3'ten fazla 2 misafir aldım ve üçüncü kişi bile sendin. Bütün bu gün boşuna ... "

Resim | Fotoğraf Ağı

Bir yandan bu kadar sağlam halk geleneklerinden biraz rahatsız oluyorum, öte yandan bu fırsatı anlamak için çok ender hissediyorum, "Ah, farklı yerlerdeki durumun böyle olduğu ortaya çıktı." Konuştuktan sonra ona daha fazla izin vermeyi kabul ettim. Dolaşarak biraz benzin parası kazanın.

Otelin kapısında kapıcı beni görmezden geldi. Şoför arabadan indi ve valizimi çıkarmama yardım etti. "Bu beş yıldızlı bir otel. Bunu daha önce yapmamalıydım. Git kardeşim."

Yaz başıdır, yılın en sıcak zamanı olmasa da günün en sıcak zamanıdır. Adımlarını salladı ve bir daha vücuduna uymayan dar sürücü koltuğuna oturdu.

"Üç saat" dediklerine her zaman şüpheyle yaklaştım, ancak aynı duruşu uzun süre sürdürmenin acısından ve hayatta ortaya çıkardığı zorluklardan hiçbir zaman şüphem yok.

Taksi şoförü bir yere kadar bir şehrin en doğal yüzüdür. Gerçek ve sıradanlar. Ancak günümüzde, tüm sürücüler bir şehrin yerel sakinlerinden gelmiyor, daha çok her yönden yaşam istemek için bir araya geliyorlar.

Resim | Fotoğraf Ağı

Beni otele götüren Guangzhou'daki yerel taksi şoförü pek bir şey söylemedi. Pek çok şehirde olduğu gibi, sürücülerin de kendi iletişim grupları vardır ve yalnızca ara sıra, 1 saatlik otoyolda cep telefonundan çıkan diğer sürücülerin Kantonca seslerini duydu.

Yayınlanan mali bilgilerle yarısında açılan Kanton radyo istasyonu, sürücü yaklaşık 1 dakika dinledikten sonra müzik istasyonuna geçti Yumuşak Kanton kadın sesi aniden durana kadar çok uzun süre şarkı söylemedi.

Dönüş yolculuğunda havalimanına giden taksi şoförü heyecanla benimle sohbet etti, sadece Mandarin'de yaşamak için başka şehirlerden geldiğini biliyordu. Sohbetten sonra aslen Luoyang'dan olduğunu öğrendim.

On yıldan fazla askeri yaşamın izleri, 50'li yaşlarında vücuduna hala derinden kazınmış durumda, bana bir asker olarak yaşadığı deneyimi sıcak ve nostaljik bir şekilde anlattı.

"O zamanlar, bugünlerde çok fazla baskıya sahip gençlerin aksine çok mutluyduk. Herkes zorluk çekenlere yardım etmek için acele ediyor. Bu gerçekten özverili bir adanmışlık. Ve kapı geceleri kapalı değil ve çok basit ve basitler. Para olmamasına rağmen her gün mutluyum. "

Guangzhou'yu bencilce seviyorum, bu yüzden ona Guangzhou'nun Henan ile nasıl karşılaştırıldığını sordum. Sürücü başını hafifçe salladı, "Guangzhou'da hayır. Hava çok nemli. Sık sık klimayı açmam gerekiyor. Klimayı açmazsam çalışmayacak. Kışın yatak her zaman soğuk ve ısınmayacak."

"O zaman neden Guangzhou'nun gelmesini istiyorsun?"

"Oh, ordudan taburcu edildikten sonra, askeri statümü kaybettim ve kimse gelecekteki işimizi umursamıyor. Gerçekten hayatta kalamam, bu yüzden bir taksi sürmek için Guangzhou'ya gelmek zorunda kaldım. Ailem Henan'da ve Guangzhou'da yalnızım. Yıllardır geri dönmedim. Yeni Yıl arifesi..."

Başlangıçta sert olan askerin vücudu, 365 günlük kesintisiz çalışma sırasında kademeli olarak çeşitli hastalıklara karıştı. Havalimanını defalarca sürdüğüne inanıyorum, ancak yolcudan her ayrıldığında, uzun yıllar kendi başına ayak basmadı.

Araba havaalanına ulaştığında şoför benden kodu taramamı ve "Küçük kız, umarım bir dahaki sefere Guangzhou'ya geldiğimde seninle tanışabilirim" diye ödeme yapmamı istedi.

"Bir dahaki sefere Guangzhou'ya geldiğimde, arabanıza binme fırsatım olacak."

"Ah, bir dahaki sefere geldiğinde eve gidebilirim." Arabanın kapısını kapattığımda bu cümleyi bıraktığını duydum.

Resim | Fotoğraf Ağı

Ayrılış gününde Mangkhut Typhoon henüz inmemişti ve Guangzhou hala net bir manzaraydı. Güneş, sanki zamanda kalan bir şeyi yapıştırmak zorunda kalıyormuş gibi cilde az miktarda nemle parlar.

Şangay'daki çoğu taksinin nedeni resmi işler. Her gittiğimde evden belli bir mesafe var. Sürücüler kaçınılmaz olarak yolda zaman geçirmek için bazı konular bulacaklar.

Sık sık sürücülerin iyi konuşmalarının bir dereceye kadar "yalnızlık" anlamına geldiğini hissediyorum. Uzun süredir devam eden izlenimde, taksi şoförleri belirsiz yüzlere dönüşmüş, hikayelerle dolu hikayeler taşıyorlar, ancak çok az insan onları önemsiyor. Bugün, sorunlu sularda avlanan insanlar ciddi taksi sektörünü alt üst etti.

Xuzhou'da bir şoförle tanıştım ve sıkışık yüksek bir otoyolda mevcut kentsel trafik inşaatını analiz ettim; Chongming'de bir şoförle tanıştım, radyodaki çevresel yorumları dinledim ve benimle Chongming lehçesiyle aile üyelerinin araba satın almadığını tartıştım. Jing'an'da bir şoförle tanıştım ve benimle geçmişte yerleşmek için sıraya atlamaktan söz ettim; ayrıca navigasyon yanlış yöne gittiği için beni daha az ücretlendirme konusunda ısrar eden bir şoförle tanıştım.

Resim | Fotoğraf Ağı

Hiçbir şey yapmadan bu kadar çok hikaye duyduğum için sık sık şanslı hissediyorum. Çok önemsiz ve sıradan olmalarına rağmen. Günümün alakasız gününe dağılmış, dakika ve ikinci boşlukta takılıp kalan boşluk hızla kayboldu.

Arabanın kapısı kapanır kapanmaz, sanki şu anda konuşma hiç gerçekleşmemiş gibiydi, bir kitabın birkaç sayfasını okumak için birkaç düzine dakika ödünç aldım.

Yolcu olmadığında, sokaklarda ve ara sokaklarda araba kullanmaya devam ettiler ve gözleri şehrin neon ışıklarının ötesinde sıradan hikayeleri yansıtıyordu. Xing bildikleri hikayeleri bir sonraki yolcuyla paylaşabilir ya da uzun yolculuğun sessizliğini bozmak için sadece sürücü grubuna ve telsize güvenebilirler.

Bu makale okuyucuların katkılarıyla hazırlanmıştır.

Gündemdeki sosyal konular hakkında keskin bir algınız ve zengin yazma deneyiminiz varsa, kendinizi "Sanlian Life Weekly" WeChat kamu hesabı için serbest yazar olarak önerebilirsiniz; sanat ve moda, film ve eğlence incelemeleri, yemek ve spor, seyahat coğrafyası vb. Alanlarında çalışıyorsanız. Bir alanda uzmanlaşın, lütfen "Sanlian Life Weekly" WeChat'e katkıda bulunmaktan çekinmeyin!

Hem yazar başvurusu hem de orijinal gönderim şu adrese gönderilir: zhuangao@lifeweek.com.cn, Bu posta kutusu uzun süredir açık.

Lütfen belirtin iletişim detayları Başlığı " Kendi kendine önerilen yazar "veya" Katkı + Makale Alanı ".

Yazının kelime sayısı Üç bin kelime İçinde daha iyidir.

Kabul edildiğinde, gerçekten rekabetçi olan rekabetçi bir ücret sağlayacağız!

Metninizi dört gözle bekliyorum.

Yazının telif hakkı "Sanlian Life Weekly" ye aittir, Arkadaş çevrenize hoş geldiniz , Lütfen yeniden yazdırmak için arka planla iletişime geçin .

Aşağıdaki kapak resmine tıklayın

Tek tıkla sipariş "En güzel ada"

Bugün orijinal metni okumak için tıklayın Yaşam pazarı , Daha iyi şeyler keşfedin.

Yüksek çözünürlüklü oynamadan önce bu on şeyi bilmelisiniz
önceki
Musk, Mars'ta başarıyla oturum açtıktan sonra, bu Çinli şirket de buna dayanamadı!
Sonraki
Aynasız kameraların 2019 kamera sektörü görünümünde satış düşüşünü durdurmak zor
Bir filmden nasıl zevk alınır?
CCB Longka "Hui" dekorasyonu, dekorasyon hayalinizi kolayca gerçekleştirmenize yardımcı olacak
Guazi Secondhand Net 12,5 milyon yuan para cezasına çarptırıldı ve Sun Honglei'nin yüzü şişti
Jintike Greed Wolf Star hafıza değerlendirmesi: "O kadar basit değilim"
Tencentin 20. Yıl Programcısı Show Welfare Red Packet 1998, netizenler: Kıskançlık, Kaz Fabrikası refahı iyidir
"Ben Bir Oyuncuyum": Oyunculuk nasıl ölçülebilir?
2018 kulaklık ZDC: oyun, gürültü azaltma ve tamamen kablosuz kulaklıkların yükseliş yılı
Programcılar meslektaşlarının yüksek maaşlı lisansüstü okula gitmemelerinden şikayet ediyor, netizenler: Kendini geliştirmek güzel
Seyahat ekipmanınızı bir çay seti ile yükseltin
6 yaşındaki Çinli sevimli bebek Wembley Stadyumu'na çıktığında, o anda babası nihayet hayalini gerçekleştirdi.
Windows sistem korsanlığı neden yaygın? Microsoft'un gitmesine izin vermesinin nedeni budur
To Top