Kafaları çevirme oranı daha yüksek ve tarz daha şık ... Bu 3 araba Alman lüks arabalarını kaybetmiyor
Ortak girişim markasının orta ve büyük otomobillerinin ilk üç pozisyonu her zaman BBA'daki üç oyuncu tarafından sıkıca işgal edildi.Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Serisi ve Audi A6L, bu üçünün herkese yabancı olmadığına inanıyor. 21. yüzyılın neredeyse beşte biri geçti ve diğer markalardan gittikçe daha fazla oyuncu, yıllar içinde yaratılan marka imajına, üst düzey avangart stile, geniş arka alana ve zenginliğe güvenerek ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışarak ortaya çıkmaya başladı. Kendi pazarlarının bir parçası için rekabet edecek şekilde yapılandırın. Bugün, çok az kişinin anladığı ancak gerçekten iyi arabalar olan bu üç modele bir göz atalım.
Volvo Asya Pasifik-S90
Kılavuz fiyat: 39.98-55.18 milyon
S90 daha özlü bir tasarım tarzını benimsiyor: Gömme hava giriş ızgarası ve Thor'un Hammer LED farları sadece tanınmayı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda marka imajına da büyük ölçüde yardımcı oluyor. "Balyoz" LED farlar, panoramik sunroof, uyarlanabilir mesafe ışık ayarı ve otomatik park, tüm seri için standart donanımdır ve ayrıca ön ve arka radar + geri vites görüntüsü de tüm seri için standarttır. S90 sadece seçim yapabileceğiniz 2.0T motor sağlar.Farklı konfigürasyonlara göre düşük güçlü versiyona ve yüksek güçlü versiyona ayrılmıştır.Büyük fark, ikisinin maksimum gücünün 190 beygir gücü ve 254 beygir gücü olmasıdır. En üstteki iki model ayrıca hava amortisörleri ile donatılabilir.
SAIC-GM Cadillac-CT6
Kılavuz fiyatı: 43.99-81.88 milyon
Orta ve büyük otomobillerde, CT6 büyük kardeşin "niteliğine" sahiptir. "Amiral gemisi" kelimesi CT6'yı tanımlamak için gerçekten uygundur. Boyut, BMW 5 serisi uzun dingil açıklığı versiyonundan daha büyük bir tam daire şeklindedir. CT6 aynı zamanda şekil olarak da çok benzersizdir Elmas kesim tasarımı, aura dolu görünmesini sağlar, devasa gövdeye uyar ve BBA'lardan daha düşük geri dönüş oranına sahip değildir. Lüks iç tasarımda, CT6 hiçbir rakipten aşağı değildir. Orta konsol geniş bir deri alanı ile kaplıdır ve detaylar, sahibinin çok fazla yüz kurtarmasına yardımcı olabilecek birkaç ahşap damarlı süslemeyle süslenmiştir. Şanzıman gücü 2.0T ve 3.0T olmak üzere iki motora bölünmüştür, bunlardan 3.0T çift turbo ve dört tekerlekten çekişli bir V6 motordur 2.0T versiyonunun maksimum gücü ve maksimum torku 276 beygir gücü ve 400 N · m'dir. Veri performansı, aynı seviyedeki lider seviyeye aittir.
Chery Jaguar Land Rover-XFL
Kılavuz fiyatı: 38.80-68.80 milyon
Soylu Jaguar nihayet iç pazarda başını eğdi. Yerli olarak üretilen XF, uzun bir süre sonra arabanın arkasına yalnızca bir "L" eklemekle kalmadı.Fiyata terminal indirimleri dahilse, giriş seviyesi model 300.000'in biraz üzerinde kazanılabilir. XFL'nin iç tarzı sade ve istikrarlı, çok İngiliz tarzı, tasarımdaki ithal XF ile uyumlu, malzemeler de çok özel, çift tavan penceresinin tasarımı, diğer rakiplerdeki panoramik tavan pencerelerinin genel kullanımından farklı. XFL serisinin seçilebilecek üç güç sistemi vardır: 2.0T düşük güçlü versiyon ve yüksek güçlü versiyon ve 3.0 litrelik süperşarjlı motor. Üç model maksimum 200 beygir gücü, 240 beygir gücü ve 340 beygir gücüne sahiptir. 8 ileri manuel otomatik şanzıman çalıştırıldığında, vites topuzu otomatik olarak yükselecek ve lüks dolu olan alev söndükten sonra otomatik olarak düşecektir.
sonuç olarak
Volvo S90 güçlü bir İskandinav tarzına sahip ve adı dünyanın en güvenli otomobil markalarından biri değil. "Alman Sambo" ile karşılaştırıldığında, S90 biraz daha küçük burjuvazi hissediyor. Hayatınızda bir BBA markasına ihtiyacınız yoksa Yüzü kurtarmak ve bir basamak taşı gibi davranmak için onu kendi kullanımınız için kullanabilir ve kendi zevkinizi ifade edebilirsiniz vb. S90'a bakabilirsiniz, neden "Bebeğim, Cadillac'ıma bin" ile başlayan bir şarkı var? Sanırım bu Cadillac'ın insanlara verdiği izlenim ... CT6 güçlü bir Amerikan lüks otomobil rengine sahip, hala otoriter ama biraz daha detaylı hisle. ; XFL görünüş olarak gençlerin zevklerine uyuyor ve güç verileri ve vücut ölçüleri çok rekabetçi, ancak otomobile girmek insanlara aşırı sakin bir sürüş atmosferi sağlıyor ve bu da sadece bazı insanları "niş duygularla" tatmin edebiliyor. Elbette, XFL otomobilini seçmek kişisel gücün sembolü olmak için yeterli.
