Bu genç insanlar için mükemmel bir araçtır, güzel görünümlü, büyük ekranlı, uçan kokpiti olan 40.000'den az
Çevre koruma çağında, yeni enerji araçları bize ne gibi sürprizler getirebilir? Bir süre önce, Che Hejianın yeni SEV modeli görüş alanımıza girdi. Weibodaki Li Xianga göre, araba resmi olarak Avrupa pazarına girecek ve Paris, Fransa ve San Francisco, ABDdeki devre tatil kiralama işinin tadını çıkaracak. Buna ek olarak, araba Avrupa ve Amerika ülkelerinde doğrudan yolda olabilir ve yol kenarında ücretsiz park etmenin keyfini çıkarabilir. Otomobilin gelecek yıl Çin'de de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Görünüm tasarımı açısından, araba ve ev SEV çok akıllı. Ön yüz, tek tek farlarla dikdörtgen bir stil benimsiyor, tüm otomobil bireysellik dolu görünüyor. Üstelik bu ön yüz şekli, 2019'da piyasaya sürülmesi beklenen orta büyüklükteki hibrit SUV'nin de ön yüz şeklidir. Yan tasarım açısından gövde, güçlü bir ivme ile basit ama güçlü görünüyor. Çizgi tasarımı çok hırçın ve renk eşleştirmesi esas olarak sarı çizgilerle desteklenen gri tonları benimser. Tekerlek göbeği, 16 inçlik beş kollu bir siklon tekerlek ile uyumludur ve ayrıca çok şık olan sarı kaliperlerle donatılmıştır. Gövde boyutu açısından arabanın uzunluğu yaklaşık 2500 mm, dingil mesafesi 1700 mm ve alan nispeten küçüktür.
İç tasarımda Che Hejia SEV tasarımında uçaktan esinlenilmiş, kokpit uçak şeklinde tasarlanmış ve direksiyon simidi bir yarış arabasına benzer bir tarz sunuyor. Merkezi kontrol alanı, büyük boyutlu bir tam LCD ekran ile donatılmıştır. Koltuk düzeni açısından otomobil 1 + 1 ön ve arka yerleşim planını kullanıyor Alan oldukça kompakt ama yine de günlük ev taşımacılığı için yeterli.
Güç açısından otomobil ve ev SEV, aracın arkasına yerleştirilen ve tamamen sökülebilen 18650 hücreden oluşan bir pil takımı kullanıyor. Maksimum dayanıklılık 100km'dir ve şarj yığınlarına güvenmeye gerek yoktur.Araba doğrudan 220V fiş ile şarj edilebilir veya arabanın arkasındaki pil paketi eve şarj etmek için sökülebilir.
Che Hejia SEV, görünüşte şık, kompakt şekli ve gövde boyutu da küçüktür, bu da otomobilin kentsel hareketlilik araçlarının konumlandırılması için çok uygun olduğunu ve kompakt gövdesi ile sürüş sırasında park yeri bulmada belirli avantajları olduğunu gösterir. Araç, 45km / s azami hıza sahip olduğu için, önümüzdeki yıl Çin'de piyasaya sürüldükten sonra plaka numarası olmadan yola çıkabilecek.En önemli nokta, bu otomobilin elektrikli araçların zor şarj probleminin çoğunu çözmesi ve son derece rahat olması. Satış fiyatı açısından, bazıları başlangıç fiyatının 40.000 yuan'ın altında olabileceğini düşünüyor. Bekleyeceğiz ve nasıl performans gösterdiğini göreceğiz.
