Wenfei, Great Wall Motors'a katıldı ve kendi markası "sifon etkisi" ortaya çıktı
"Auto Commune" ve "Daily Motors" muhabirleri, Infiniti'nin eski pazarlama stratejisi iletişim direktörü ve halkla ilişkiler direktörü Wen Fei'nin yakın zamanda Great Wall Motors'a satış genel müdür yardımcısı olarak katıldığını ve doğrudan Great Wall Motors'un başkan yardımcısına rapor verdiğini çeşitli kanallar aracılığıyla doğruladılar. Satış şirketinin genel müdürü Li Ruifeng rapor veriyor.
Sektörde tanınmış bir pazarlama müdürü olarak Wenfei, 13 yıldır otomotiv endüstrisinde çalışmaktadır. Ana akım ortak girişim markaları (Dongfeng Nissan), yeni oluşturulan bağımsız markalar (Venus) ve lüks markalar (Volvo, Infiniti) arasında biriken zengin pazarlama yönetimi deneyimi, Wenfei'yi sektörde sıkı savaşmaya cesaret eden bir pazarlama yeteneği olarak tanıttı.
Li Ruifeng'e Haval markasının pazarlama işinin sorumluluğunu üstlenmesinde yardımcı olmanın yanı sıra Wenfei'nin ana enerjisinin, geleceğin F serisi olan mavi etiket Haval'den sorumlu olan Haval markasını derinleştiren "kırmızı ve mavi stratejisinin" destekçisi olmak olduğu öğrenildi. Marka stratejisi, satış planı, pazarlama, ürün iletişimi ve mavi etiketli Haval bağımsız bayi ağını geliştirme yeteneği dahil olmak üzere otomobil serisinin pazarlama yönetimi.
Great Wall, Geely ve Changan Automobile'in hızla büyümesiyle, bu yerel marka liderleri yavaş yavaş yetenekler için yeni yaylalar haline geldi. Wenfei dahil, Li Feng, Li Chunrong, Yang Song, Yi Han, Ye Lei, Ye Mingxin var. , Xiong Yi ve ortak girişimlerde büyüyen diğer birçok yönetici kendilerini kendi işlerine adamışlar.Çin yerel markalarının yetenek "sifon etkisinin" ortaya çıkışı, Çin'in otomobil yetenek akışında yeni bir trend ve Çin'in bağımsız işlerinin büyümesi için önemli bir sinyal.
En kötü zaman nedir? Bu yılın Nisan ayı itibarıyla Haval markası art arda 11 aydır düşüş yaşıyor. Haval'in aylık satışları Aralık 2016'da satın alma vergisinin teşvikiyle 130.000 adedi aştıktan sonra, uzun bir ayarlama döngüsüne başladı.Ocak'tan Nisan'a kadar olan satış hacmi bir önceki yıla göre% 16.98 düşüşle 235.578 adet oldu. 2017'nin gelişiyle birlikte, kredili mevduatın tüketim gücü yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı ve 2017'deki SUV pazarının büyüme oranı da orijinal% 60 ve% 40'tan% 15'e döndü.
Hala Çin'in kendi marka SUV'larının satış şampiyonu olmasına rağmen, Great Wall ve Haval'ın hakimiyeti Geely, GAC ve hatta SAIC'in ortak çabaları tarafından sorgulanmakta ve etkilenmektedir.Tüm bunlar, Great Wall Motor Başkanı Wei Jianjun tarafından görülmüştür ve değişim çok yakın. Başlangıçta pazarlama yapmayan Great Wall Motors da kendi pazarlama yoluna başladı.
Ancak uzun bir süredir, Great Wall Motors pazarlamada değil pazarlamada en iyisini yaptı. Aslında satışlar bir madalyonun önü gibidir ve pazarlama bir madalyonun arkası gibidir, aralarındaki temel fark sadece olumlu ve olumsuz düşünce arasındadır. Satış, ürünleri kullanıcılara "itmek", pazarlama ise kullanıcıları ürünlere "çekmek" tir.
Şimdi, tüketicilere gittikçe daha fazla ürün itiliyor ve hızla büyüyen Çin otomobil pazarında sadece satış yoluyla bir yer oluşturmak artık mümkün değil. Markanın sürdürülebilir bir şekilde geliştirilebilmesi, ancak tüketicilerin kendi satın alma arzusuna sahip olmalarıdır. Bu pazarlamanın gücüdür.
En iyi zaman nedir? Üst düzey WEY markasının başarısı, Great Wall'un değişimin tatlılığını tatmasını sağladı. Bir yıldan kısa bir süre içinde, 150.000 veya daha fazla birim fiyatı olan modeller 80.000 araçlık satış gerçekleştirdi ve bunların tümü Great Wallun stratejik farkındalığından ve yetenek görüşündeki değişikliklerden ayrılamaz.
Audi Motor Company'de yaklaşık 30 yıllık bir kariyere sahip olan Yan Si'yi WEY markasının CEO'su olarak, eski BMW M tasarım direktörü Pierre Leclec'i Great Wall Motors tasarım direktörü (istifa etti), eski Volkswagen ve Mercedes-Benz otomatik şanzıman araştırma ve geliştirme ekibi olarak işe alın. Sorumlu kişi, Gerhard Henning, Great Wall Motor Co., Ltd'nin iletim modülü projesinin baş mühendisi. Daha önceki Great Wall Motors'da ortak girişim markalarından yetenekleri büyük ölçekte işe almak düşünülemez.
Great Wall Motors'un stratejik markasını, ürün farklılaştırmasını ve pazar düzenini sağlam bir şekilde oluşturmasına izin veren WEY'in başarısıydı.Aynı zamanda, Wei Jianjun'un Great Wall'un stratejik farkındalığını ve yetenek görüşlerini yansıtmasına ve geliştirmesine izin verdi ve yavaş yavaş küresel bir vizyona ve uluslararasılaşmaya başladı. Yerleşim. Wenfei gibi profesyonel yöneticilerin olgun bir çokuluslu şirket geçmişiyle birleşmesi, Great Wall için olumlu bir işarettir ve Great Wall Motors'un marka ve pazarlamadaki eksikliklerini telafi etmesine ve pazarlama sisteminin yapısını iyileştirmesine yardımcı olacaktır.
Wenfei'nin liderliğini üstlenmek üzere olduğu mavi etiketli Haval'in, WEY'den sonra marka ve ürün geliştirme ve kar artışı açısından Great Wall için başka bir silah olması bekleniyor. Mavi etiket Haval, gelecekte kırmızı etiketle konum farklılığını artıracak ve F serisi tüm sistemler için mavi etiketi kullanacak. H serisi kırmızı etiketli Haval ile karşılaştırıldığında, F serisinin temsil ettiği mavi etiketli modeller, 1990'larda doğan genç tüketicilere odaklanarak daha genç, daha şık ve daha sportif olacak; kırmızı etiketli Haval ise aile ekonomisi tüketici grubuna odaklanarak güvenli, atmosferik ve pratik olarak konumlandırılacak.
Daha genç bir otomobil serisi olan F serisi, anahtar kelime olarak genç moda, moda ve spor ile akıllı ağları kullanacak ve ayrıca kırmızı etiketli Haval ve WEY arasında fiyatlandırma aralığı daha da optimize edilecek. Yeni bir pazar segmentasyonu, stratejik toplantı oluşturun. F serisinin ilk modeli olan F5, aynı zamanda kırmızı etiketli Haval'den resmi farklılaşmanın da başlangıcı olan 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
Şahsen Wen Fei için, Great Wall Motor'un pazarlama segmentini geliştirme ihtiyacı ona teşhir için daha fazla alan sağladı. Kısa vadede, Wenfei liderliğindeki ekibin, belirsiz kırmızı ve mavi etiket sisteminin daha net olabilmesi için, marka ve ürünün birden çok düzeyindeki marka engellerini daha hedefli pazarlama ve marka pazarlama faaliyetleriyle aşması gerekiyor. Haval markası yüksek hızlı büyüme kanalına yeniden girmiş ve satış hedefini tamamlamıştır.
Uzun vadede, Great Wall Motorun 2025 stratejisinin açılması ve çeşitli modellere yönelik planların uygulamaya konulmasıyla birlikte, yeni ekibin pazarlama ve marka ihtiyaçları arasında yakınsama noktasını bulması gerekiyor, böylece Haval Blue Labelın genç marka etiketi tüketiciler tarafından gerçekten tanınacak. , Satıştan pazarlamaya geçişi tamamlayın.
Haval Blue Label markasının benzersiz marka tonunu oluşturmak, Haval markasının 2025 yılında 2 milyon araçlık uzun vadeli satış hedefine ulaşmasına yardımcı olmak ve Great Wall Motors'un bir kez daha bağımsız ikinci hatta birinci konuma gelmesine yardımcı olmak, bu sadece Great Wall Motors için stratejik bir husus değildir. Fırsat, aynı zamanda Wen Fei'nin tamamlaması gereken cevaptır.
Bağımsız markalar yeni bir yetenek zirvesi haline geldi
Li Feng ve Yi Han'dan Yang Song, Ye Lei, Xiong Yi ve Wen Fei'ye kadar son yıllarda bağımsız markaların üst düzey yetenekler üzerindeki "sifon etkisi" vurgulanmaya devam etti. Çin otomobillerinin hızlı büyümesi çağında yetenekler verimli topraklardan yetiştirildikçe, kariyerlerinin çizdiği eğri, Çin otomobil yeteneklerinin akışını daha da yansıtıyor.
Az önce Nisan ayında açıklanan dar anlamda binek araç toptan satışına ilişkin verilere göre, bağımsız markalar şimdiden 5 koltuk işgal etti. Son yıllarda, kendine ait marka otomobil şirketleri büyük başarılar elde ettiler.Teknoloji tasarımına ve teknoloji araştırma ve geliştirmeye yapılan yatırımı artırmaya odaklanarak, SUV'leri, mobil interneti, yeni enerjiyi ve yeni satış modellerini fırsat olarak alarak, ürün ve pazarlama yeteneklerini sürekli geliştirdiler ve bir dizi yıldız ürünü yarattılar. Ve piyasa talebini yönlendirdi. Buna karşılık, bu yıldız ürünlerin pazardaki iyi satışları ve itibarı, kurumsal marka gücünün artmasına yardımcı oldu.
Orijinal "dört tekerlek artı bir kanepe" den mevcut satış atılımına kadar, bağımsız marka otomobillerin gücü, ortak girişim markalarıyla aradaki farkı giderek daralttı. Otonom otomobil şirketleri artık o kadar perişan değiller ve ortak girişim yeteneklerini korkutuyorlar ve ortak girişimler artık yetenekler tarafından yönetilmiyor.
Bağımsız markalar gelişmeye devam ettikçe, sistem inşası giderek daha önemli hale geliyor. Kendine ait markaların, pazardaki rekabet güçlerini artırmak için eksiksiz bir sistem kurmak için çok sayıda yeteneğe de ihtiyacı vardır. Ortak girişim markalarında yıllarca eksiksiz sistem deneyimine sahip üst düzey yetenekler için, kendine ait markaların sağladığı alan ve fırsatlar, üst düzey yetenekleri cezbeder. Katılmak. Bağımsız ve ortak girişim markaları arasındaki sık sık yetenek akışı, Çin'in otomobil endüstrisinin sürekli gelişimini ve ilerlemesini yansıtır.
Otomobil endüstrisindeki bu üst düzey yeteneklerin üretiminde Dongfeng Nissan önemli bir rol oynadı. İster Wenfei, Yang Song, Ye Lei veya Xiong Yi olsun, bu olağanüstü profesyonel yöneticiler, Borgward, Great Wall Motors ve hatta otomobil topluluğunun otonom markalarında Dongfeng Nissan'ın ve hatta Dongfengin sisteminin Otomotiv profesyonellerinin yetiştirilmesine ve ihracatına katkıları vazgeçilmezdir.
"Temel endüstriler önemli ilerleme kaydetti ve yönetimin iyileştirilmesi de yabancı markaların yönetim modelinden faydalandı. Aynı zamanda, bir grup üst düzey pazarlama yeteneği ve tasarım yeteneği de yetiştirildi." Renault-Nissan ittifakının geçmişi ile Dongfeng Nissan, yetenek tanıtımı ve eğitimi konusunda daha geniş bir vizyona ve daha kapsamlı bir eğitime sahip.
Dongfeng Nissan'ın on yılı aşkın bir süredir geliştirilmesinin ardından, çeşitli alanlarda çok sayıda yönetim ve teknik uzman biriktirmiş olması ve Çin otomobil endüstrisine çok sayıda üst düzey yetenek ihraç etmesi, kesinlikle öncü düşünce ve asıl niyettir.
Aslında, sadece Çin Seddi değil, Geely ve Great Wall tarafından temsil edilen kendine ait markaların güçlü yükselişi, Wenfei gibi uluslararası geçmişe ve aile duygularına sahip daha fazla profesyoneli kendine ait markaların gelişimine katılmaya ve hızlandırmaya çekecek. Erdemli bir çemberin lütfu.
21. yüzyıl, bir yetenek yarışması yüzyılıdır.İster ortak girişim markası ister bağımsız bir marka olsun, yetenek eğitimine yapılan yatırım ve çaba kısa vadede kendi temel gücünü pekiştirecek ve sistemin rekabet gücünü artıracaktır. Uzun vadede bu, Çin'in otomobil endüstrisindeki genel yetenek eğitimi seviyesini artırabilir ve tüm Çin otomobil endüstrisinin sürekli ve hızlı gelişimini teşvik edebilir.
