Japon performans sporu otomobili Subaru Impreza'yı nasıl kaybedebilir? Bir kez WRC Dünya Ralli Şampiyonası bir kez art arda üç şampiyonluk Impreza'nın en büyük şerefidir.Şu anki Impreza sivil bir araç olmasına rağmen, güç ile profesyonel yarış arabası arasında büyük bir boşluk var, ancak yine de Yibao'ya olan sevgimizi durduramaz. Bu Impreza'nın siyah gövdesi, avlanmaya hazır bir leopara benziyor. Elbette leopar gibi görünmek yeterli değil. Bu Impreza güç açısından da büyük acılar alıyor. Cobb SF giriş kiti, Invidia catted egzoz başlığı Bölüm, NAMELESS Performans egzozu, bu değişiklik gerçek Impreza'dır.
Değişiklik listesi:
motor:
Cobb Accessport 2. sipariş ayarı
Cobb SF giriş kiti
Invidia catted egzoz başlığı bölümü
Grimmspeed EBCS basınç tahliye vanası yönetim modülü
TurboSmart Basınç Tahliye Vanası
İSİMSİZ Performans egzozu
Kartboy kısa menzilli dişli mekanizması
Kartboy vites değiştirme pedi
Süspansiyon ve tekerlek göbeği:
Işınlar 57DR 18 × 8.5 +38
Airlift Autopilot V2 pnömatik yönetimi
Airlift Performansı
444c kompresör
Airlift 5 galon gaz tankı
Eibach 22 mm arka denge çubuğu
İç:
Siyah süet gölgelik
4D parlak karbon fiber dekoratif orta konsol
Cobb vites topuzu
Pioneer AVH-3500BHS dokunmatik ekran terminali
Kicker 75rms 6.5 ön hoparlör
Alpine MX-M55 amplifikatör
Alp SWR-10 subwoofer
Dış:
Blacktop karbon fiber ön dudak
CS Stil karbon fiber yan etekler
Kararmış far
Ralli Zırhı UR Çamurluk
STI arka spoyler
LUMEN LED dönüş sinyali
Galvez özel ördek kanatları
ISC 15mm göbek contası