Bu arabanın pil ömrünün 22 yıla kadar çıktığı söyleniyor, almaya cesaretin var mı?
Tamamen elektrikli bir aracın temel öğesi, yalnızca aracın kilometresini etkilemekle kalmayan, aynı zamanda aracın günlük kullanımının güvenliğiyle de ilgili olan bataryadır. Ancak pil ömrü ne kadar uzun olursa olsun rahat olamayız çünkü birçok aracın pilinin zayıflaması çok şiddetli ve pili değiştirmenin maliyeti gülünç derecede yüksek. Bir arabayı satın aldığınızda 500+ pil ömrüne sahipse, pil zayıfladıkça, önümüzdeki iki yıllık yolculuk yarıya inecek ve bir veya iki yıl içinde çok az pil ömrü kalacaktır.Reklamı bir kez yüksek pil ömrü dumansızdır. Bu nedenle, herkesin saf elektrikli araç akülerinin dayanıklılığı hakkında soruları vardır.
Son zamanlarda yabancı basında çıkan haberlere göre Nissan, Leaf elektrikli otomobilinin bataryasının 22 yıl dayanabileceğini iddia etti, bunun da otomobilin ortalama ömründen 10 ila 12 yıl daha uzun olması bekleniyor. Renault-Nissan Energy Services genel müdürü Francisco Carranza, Nissan'ın 2011 yılından beri Avrupa'da satılan 400.000 Leaf modelinin verilerine dayanarak yukarıdaki sonuca vardığını, dolayısıyla daha bilimsel ve güvenilir olduğunu söyledi.
Yani araba artık kullanılamaz ve belki de batarya hala kullanılabilir.Nissan gerçekten çok iyi. Annemin artık arabamın aküsü için endişelenmesine gerek yok!
Ne yazık ki, bu kadar güçlü bir araba iç piyasaya hiç sunulmadı. Dünyanın en çok satan saf elektrikli otomobili olan Nissan Leaf, en az 400.000 adetlik satış hacmine sahip ve denizaşırı pazarlarda çok popüler. Nissan, yılın başında 2019 Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES), mevcut modellere kıyasla 570 kilometreye kadar geliştirilmiş menzile sahip Leaf E-plus modelini resmi olarak piyasaya sürdü.
Leaf Çin'e girmemiş olsa da, Sylphy Pure Electric, Leaf gibi Nissan E-Platform elektrikli araç platformundan geliyor, ancak performansı zayıfladı.Pil tedarikçisi Ningde çağında ve fikirleri olanlar geri çekilebilir İkinci olun.
Ana konuya geri dönersek, daha önce yeni enerji araçları alanında, elektrikli bataryaların hizmet ömrünün her zaman kullanıcıların dikkatinin odak noktası olduğunu söylemiştik.Nissan'ın gerçek verilere dayanarak çıkardığı sonuçlar oldukça ikna edici. Pil ömrü 20 yıla ulaşırsa, araba satın alma endişelerinizi giderebilir misiniz? Bazı arkadaşlara sordum ve cevaplar hem artılar hem de eksilerdi.
Olumlu: Evet, genellikle bir arabanın yaşam döngüsü, kullanıcıların ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek şekilde 15 yıl içindedir.
Elektrikli araçlar lityum pil kullanır ve performansları geleneksel akülü araçlara göre çok daha yüksektir Ana akım elektrikli araçların pil garantisi yaklaşık sekiz yıldır ve belirli bir kilometre sınırı vardır, bu nedenle hizmet ömürleri en az beş yıldır. Pil 22 yıl dayanabiliyorsa en az 15 yıl kullanılmalıdır.
Ek olarak, pil ömrünün artması, ikinci el otomobillerin dolaşımdaki fiyatını da artırabilir ki bu da neredeyse bir gelir getirici etki.
Olumsuz: Hayır, hizmet ömrü yalnızca bir husustur, güvenlik ve şarj verimliliği de daha çok önemlidir
Uzun hizmet ömrü, her zaman bu kadar güvenli olduğu veya makul şarj verimliliğini koruyabildiği anlamına gelmez.Büyük otomobil şirketlerinin mevcut pil performansına dayanarak, pilin yirmi yıllık kullanımdan sonra ne tür bir hızda şarj olacağını tahmin edebilirsiniz. Elbette Nissan 20 yılda bataryanın kayıp eğrisini açıklamadı.İlerleyen dönemde kayıp çok ciddi ise kullanımı çok rahat olmayacak.
Son olarak araç sahibinin değiştirme döngüsünü düşünelim, 20 yıl boyunca tek seferde arabayı değiştirmeden kullanılabilmesi nadirdir.22 yıllık uzun ömürlü batarya birçok araç sahibi için tatsız gibi. Ancak Nissan için daha avantajlıdır çünkü eski arabalardaki piller geri dönüştürülerek yeniden kullanılabilir, hangi yönlerin kullanıldığını tahmin edebilirsiniz.
