Sigorta satın almak kolay ve anlaşılması zordur! Editör şahsen sigorta şirketinin iddialarının "gölgelerini" ortaya koyuyor
Herkes araba satın aldıktan sonra en önemli şeyin otomobil sigortası satın almak olduğunu bilir.Uygun bir sigorta mülk kayıplarımızı etkili bir şekilde azaltabilir, ancak çoğu durumda sigorta satın almak kolaydır, ancak özellikle bir kaza sonrası tazminat talebinde bulunmak çok zordur. Karşı taraf asıl sorumluluğu üstlendiğinde, diğer tarafın sigorta şirketi daha az ödemeye çalışacak ya da vermeyecektir, verdikleri sebepler ve yöntemler hayal edilemez. Aşağıdaki editör, sigorta şirketi iddialarının "gölgesini" ortaya çıkarmak için kendi kişisel deneyimlerimi kullanacak!
Editörün makalelerini sık sık okuyan veya editörü tanıyan kişiler, kendi arabamın ithal bir Peugeot 207CC olduğunu bilmeli. Daha sonra üzerine sarı bir araba filmi koydum. Sarıya döndükten sonra kibarca ona "küçük sarı araba" adını verdim. . Ancak, küçük sarı araba iki aydır benden uzakta ... Bu yılın Nisan ayı ortasında, yerel bölgede araba kullanırken bir trafik kazası geçirdim.
Kazaya neden olan kamyon
Kazanın sebebi şudur, sürdüğüm yolda görülmesi kolay olmayan bir sinyal lambası var.Sık sık bu yolda kullandığım için bu sinyal lambasını biliyorum, sinyal lambası yaklaştığında yavaşlamaya ve durmaya hazırlanıyorum. Ama büyük bir kamyondan neyin koştuğunu ve duran ve sinyal ışığını bekleyen küçük sarı arabaya çarptığını bilmiyorum. Neyse ki, Peugeot'nun sacları her zaman çok ağırdı ve gövdenin diğer malzemeleri de çok sağlam. Büyük bir şoktu ama bana hiçbir şey olmadı.
Kaza mahallinde küçük sarı araba
O sırada sol lastiklerin, arka farların, alt tamponun, yakıt deposu kapağının ve bagaj kapağının sol tarafının hasarlı olduğu görülebilir.Küçük sarı üstü açılır arabanın motorlarının tamamı sol tarafta olduğundan, üstü açılabilir araba etkilenecektir.Başlangıçta büyük bir hasar olarak değerlendirilebilir. , Trafik polisi bir göz attı ve kamyon şoförünü doğrudan tam sorumluluğa mahkum etti. Konuyu ele aldıktan ve kaza belgesini verdikten sonra, trafik polisi bana karşı tarafın tek sorumlu olduğunu ve sigorta şirketinin inişten sorumlu olduğunu söyledi.Aracın tamir edilmesini beklemelisin.
Ancak olan şey trafik polisinin söylediği kadar basit değildi.Küçük sarı araba 4S mağazasına sürüklendikten sonra bir dizi beklenmedik şey oldu ...
Olaydan bir hafta sonra kimse benimle iletişime geçmedi, 4S mağazasından veya sorumlu tarafın sigorta şirketinden haber gelmedi, sanki bu olay hiç olmamış gibiydi. 4S mağazasını aradıktan sonra size bilgi verdiklerini söylediler. Araba tamir fiyatı onaylandı Kardeşim, çok komiksin Fiyat bir haftadır onaylanmadı. Toplam 168 saat olmak üzere günde 24 saat, haftada 7 gün. Bir parçayı bir saatte doğrulamak için yeterli zaman var mı? Bu yüzden herkes unutmayın, bir şeyler ters gittiğinde, ertesi gün 4S mağazasını arayacaksınız, yoksa gitmiş olacak.
Birkaç gün sonra, kazadan sorumlu tarafın sigorta şirketi beni aradı ve bilgileri yüz yüze kontrol edeceğini söyledi ve ardından editör gitti ve çözümün 4S mağazasında tamir fiyatını kontrol etmek ve belirli fiyatın ne olduğunu görmek olduğunu söyledi. Aracın hasar bedelinin% 30'undan fazlasının aşılması durumunda tamir parası ödenecek, kaza yapan araç internet üzerinden müzayedeye açılacak, parası bizim olacak, işin sonu bu. Küçük sarı arabanın birkaç yıldır sürüldüğünü düşündüğüm, arabanın kendisi popüler değil ve ithal araba aksesuarları çok zahmetli, bu şekilde çözülebilirse olur.
Sonra bir hafta sonra, kimse bir daha bizimle ilgilenmedi, 4S mağazasını tekrar aradım ve fiyatın henüz onaylanmadığını söylediler, çok komikti, yarım ay, Fransız anakarasının araba göndermesinin zamanı geldi Yeter (elbette komik). Bugün yine de fiyatı almam gerektiğini söyledim ve bana teklif formunu gönderdiler. Başlangıç fiyatları yaklaşık 120.000. Sanırım 120.000 ise kaza arabası 20.000 ila 30.000 arası bir teklif, toplam yaklaşık 150.000 teklif tamamen kabul edilebilir.
207CC kullanılmış araba fiyatı (birçok kilometre, editörünkinden daha uzun, işlem fiyatı 100.000'den fazla)
Yarım aydan fazla bir süre sonra (sigorta şirketi ve 4S mağazası çeşitli nedenlerle hazır olmadıklarını söylediler) kazaya sebep olan kişinin sigorta şirketini aradım çünkü nihai onarım bedelinin sigorta şirketi tarafından teyit edilmesi gerekiyor. Arabanızın onarım fiyatı için size 40.000 yuan vereceğiz ve çevrimiçi açık artırma fiyatı, arabanız için size toplam 4.000 yuan verecek. Sigorta şirketi, arabanız kaza olmadan önce ikinci el fiyatının 50,000 yuan olduğunu açıkladı Üst düzey bir otomobil medyası çalışanı olan benim hiçbir şey anlamadığımı mı düşündüler? Arabamın orijinal fiyatı 216.800 idi. 4 yıldır kullanıyor ve 20.000 kilometreye sahip. Biraz popüler olmasa da, kullanılmış bir arabanın fiyatı temelde en az 100.000. Sigorta şirketi, arabanızda fazla paraya değmeyen lastikler, arka lambalar, alt koruma plakası ve motor kapağı dışında herhangi bir hasar olmadığını söyledi.
4S mağaza onarım teklifi
Sigorta şirketi tarafından verilen teklif
Aynı gün eşim ve ben kazaya neden olan tarafın sigorta şirketine tekrar gittik karşı tarafa mesleğimi ve ikinci el arabanın gerçek durumunu anlattım. Diğer taraf uzman olduğumu görünce bir süre kafam karıştı.Karım diğer taraftan açıklama yapmasını istedi çünkü Karım o sırada hamileydi ve diğer taraf da kazalardan korkuyordu, bu yüzden oturmasını ve diğer tarafın bilgisayarımın fiyatının yeni yenilendiğini ve en son fiyatın 68.000 yuan olduğunu söylemesini istedi. Bu cümleye inanıyor musun? Şu anda bir yenileme fiyatı var mı? Bu yaklaşık 30,000 yuan hiç gelmedi mi?
Karısı tartışıyor, ancak sigorta personeli meydan okurcasına cep telefonuyla oynuyor.
Sigorta şirketinin verdiği diğer çözüm ise, aracınızın fiyatının tahmin edilmesinin kolay olmaması ve hasarlı alanın spesifik fiyatı görmek için sökülmesi gerektiğidir. Bu yine çok komik, sadece birkaç yerin kırıldığını söylemedin mi? Şimdi onarım fiyatını söküp tahmin etmemiz gerekiyor, öyleyse neden başlangıçta fiyatı söküp tahmin etmiyoruz? Görüyorsunuz, sigorta şirketleri bu şekilde tüketicilerimizi kandırıyor ve onlarla oynuyor.
Daha sonra hemen sigorta şirketi olarak adlandırılan 4S mağazası ile iletişime geçtim ve üç taraf hasarlı yeri sökmeye ve fiyatı daha fazla belirlemeye karar verdi. Sigorta şirketlerinin ve 4S mağazalarının, sahibinin izni olmadan aracı sökemeyeceğini herkesin bilmesi gerekir.
Küçük sarı araba 4S mağazasında neredeyse iki aydır park etti
Aracın sökülmesine başlandı.Çok fazla hasarlı parça olmamasına rağmen söküldükten sonra bagaj kapağının tamamının tamamen kırıldığı, böylece üstü açık arabanın tamamen hurdaya çıktığı, gövdeye bağlı tüm sac ve lastik tamponların zarar gördüğü tespit edildi. Çubuk ikiye bölünmüş ve tüm bagajın değiştirilmesi sigorta şirketi tarafından belirtilen fiyattan çok daha fazla olmalıdır.Bu sigorta, lastikler ve şasinin arkasındaki hasarı saymaz. 4S mağazasının bakım personeli, daha önce net olmayan fiyatı kontrol etmesi gerektiğini ve ardından sigorta şirketinin bunu onaylamasına ve nihai teklifi vermesine izin vermesi gerektiğini söyledi.
Dönem içinde Dragon Boat Festivali tatili nedeniyle sigorta şirketi halkı bir hafta daha ertelenen dinlendi. Söküldükten sonra, 4S mağazası tarafından verilen onarım fiyatı 160.000 idi, ancak sigorta şirketi tarafından verilen fiyat, yalnızca 40.000'den fazla olan çalışma saatleri için yalnızca 30.000 + 4.000 yuan'dan fazlaydı. Yine komik, söktükten sonraki fiyat, sökülmeden önceki fiyat kadar iyi değil ve 4S mağazasının teklif edilen fiyatı arasındaki fark çok büyük. Ben de arabayı tamir etmeye karar verdim, tamir fiyatının 40.000'den fazla olduğunu söylemedin mi? O zaman 4S mağazası tamir etsin, tüm orijinal parçaların kullanılmasını istiyorum, onarımın ne kadar süreceği konusunda bana net bir cevap vermeliyim. 2 aydır gecikti ve çok fazla kayba neden oldu.
4S mağazasının demontaj sonrası onarım teklifi
Sigorta şirketi tarafından söküldükten sonra verilen teklif (60.000'den fazla, arasındaki fiyattır ve mevcut fiyat 30.000'den fazla ve 4.000'den fazla çalışma saatidir)
4S mağazasına bakımla ilgili bilgi verildi, 40.000'den fazla bedelin tamir edilmemesi gerektiğini ve fazladan parayı ödememiz gerektiğini söylediler. TMD, kazanın mağduru ve sorumsuz tarafıyım, zaman kaybedersem parasını kendim ödemek zorundayım. Sigorta şirketi, 4S mağazası tamir ederse, 40.000 yeterli olmazsa, fazladan paranın 4S mağazası tarafından iade edileceğini veya aksesuar faturasıyla bizzat kendimizin geri ödeyeceğini söyledi.Bu gerçekten komik. Bu sadece sözlü bir açıklama. Gerçekten faturayı alırsanız, siz Sigorta şirketi kontrol edilen onarım fiyatının 40.000 olduğunu söyleyerek bunu yalanladı Ekstra fiyat bizim işimiz, o halde ne yapmalıyım? Ben de dedim ki sigorta şirketi, 4S mağazası ve kendim, üç tarafla yazılı bir anlaşma imzalasın, ekstra onarım masrafları ile ne yapmalıyım? Tüm kalemler açıkça siyah beyaz yazılmış, ancak sigorta şirketi teklifimi reddetti.
Şu anda, bu mesele hala çıkmazda ...
Tam metin özeti
Aslında, sigorta şirketinin ve 4S mağazasının birbirleriyle futbol oynadıklarını ve tüketicilere zorbalık yapmak için birlikte yazdıklarını görmek zor değil. 4S mağazası bakımdan fayda sağlamak istiyor. Sigorta şirketi tazminat bedelini düşürmeye çalışıyor. 4S mağazasının 160.000 yuan teklif ettiğini de biliyorum. Şişirilmiş, ancak hiçbir şekilde 40.000 veya 50.000'i kaldırabilecek bir sigorta şirketi gibi değil. Aslında, bu kadar uzun süre sonra, sigorta şirketinin ve 4S mağazasının birçok kez gizlice iletişim kurduğunu, sadece bir şeyleri kandırmaya çalıştığını anlıyorum. Uzun bir gecikmeden sonra, araç sahipleri sıkılıyor ve sorunu bir an önce çözmek istiyorlar.Bundan iyi insanlar olacaklar ve bakım maliyetini artıracaklar (aslında, gerçek maliyetten çok uzak), böylece hala para kazandığımızı hissediyoruz. Gerçek bakım maliyeti ile teklif ettikleri bakım maliyetleri arasındaki tek fark, kazandıkları maliyettir ve sonra eşit olarak bölerler.Bu şekilde sigorta şirketi ve 4S mağazası aynı pantolonu giyer ve aralarında doğrudan bir faiz ilişkisi vardır. Şans eseri acı çeken tüketicilerdir.
