Yüz yıl önce Çin, Kuzey Kutup Dairesi'ndeki Svalbard Adaları'nı işletme hakkına sahipti.

20. yüzyılın başında Avrupa ülkeleri, Svalbard'ın bol miktarda doğal kaynaklara sahip olduğunu keşfettiler ve art arda ada üzerinde egemenlik iddia ettiler. 9 Şubat 1920'de Norveç, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, İrlanda, Danimarka, Fransa, İtalya, Japonya, Hollanda, İngiliz denizaşırı kolonileri ve İsveç Paris'te Spitsbergen Antlaşması'nı (yani Svalbard) imzaladı. Pakistan Antlaşması), Norveç'in Spitsbergen Adaları ve Bear Adası üzerinde "tam ve tam egemenliğe" sahip olduğunu, ancak sözleşmeye taraf devletlerin vatandaşlarının, Norveç yasalarına uygunluk kapsamında adaya serbestçe girip çıkabileceklerini öngörmektedir. Visa, Spitsbergen topraklarında ve karasularında balıkçılık ve avlanma hakkından, denizcilik, endüstriyel, madencilik, ticari faaliyetlerde bulunma hakkından ve bilimsel araştırma faaliyetlerini yürütme hakkından yararlanmaktadır. Antlaşma 14 Ağustos 1925'te yürürlüğe girdi. Aynı yıl, Norveç Spitsbergen ve Bear Island'ı topluca Svalbard olarak adlandırdı. 1 Temmuz 1925'te Çin anlaşmaya katıldı ve "Svalbard Antlaşması" nın müttefik bir üyesi oldu.

28 Temmuz 2004'te Çin, Kuzey Kutbu'nun bilimsel araştırmaları için bir üs olarak Çin'in ilk Arktik bilimsel araştırma istasyonu olan Yellow River İstasyonu'nu kurdu. İstasyon 78.55 derece kuzey enlemi ve 11.56 derece doğu boylamında yer almaktadır.Güncel coğrafi konum açısından New-Alesund bölgesinde yer almaktadır.

Raporlara göre, "Svalbard (Svalbard, Spitsbergen olarak da çevrilir) soğuk kıyı kıyısı anlamına gelir. Arktik bölgesinde bulunan takımadalar, Norveç'in en kuzeyindeki topraklardır ve Avrupa kıtasında yer alır. Kuzeyde, yaklaşık olarak Norveç anakarası ile Kuzey Kutbu arasında duruyor.Arctic Okyanusu'nda, Barents Denizi ile Grönland Denizi arasında yer almaktadır.Spitsbergen Adası, Kuzeydoğu Adası, Eti Adası ve Barents'ten oluşmaktadır. Adalardan ve diğer adalardan oluşur.Toplam alanın yaklaşık yarısını oluşturan en büyük Spitsbergen adası olan başkent Longyearbyen, adanın batı yakasındadır. Yaklaşık 62.000 metrekarelik alanı ile Kuzey Kutbu'na en yakın yaşanabilir alanlardan biridir. Yaklaşık 3000 kişi ile kilometrelerce. "

Kaynak: Xinhua Daily Telegraph

Çoğu insanın izlenimine göre, ülkemizin toprakları Asya'da yoğunlaşmıştır ve denizaşırı toprak yoktur.

Ama aslında, Avrupa'da 3.000 kilometre uzaklıkta, Avrupa'nın kenarında ve Arktik Okyanusu'nun üzerinde bir "kara parçası" var! Büyük bir değer! Çin vatandaşları gelip gidebilir ve özgürce kalabilir.

Bu kara parçası, Avrupa'nın kenarındaki Svalbard Arctic Circle'da yer almaktadır.

Svalbard takımadaları Barents Denizi, Grönland Denizi ve Arktik Okyanusu ile çevrilidir.İki ya da üç yüz yıl öncesinden beri takımadalar, Arktik coğrafya keşiflerinin üssü olmuştur.

Svalbard takımadalarındaki Neu-Alesund, insanların Kuzey Kutbu'na girmesi için başlangıç noktalarından biridir. 16. yüzyılda Hollandalı kaşifler burayı keşfetti; ondan sonra Amerikalılar, Norveçliler ve İtalyanlar buraya peş peşe geldiler ve buradan Kuzey Kutbu'na uçaklar veya hava gemileri uçurdular.

Keşif çağının ardından Amerika Birleşik Devletleri, Rusya, Fransa ve Birleşik Krallık'ta birçok bilimsel araştırma istasyonu kurulmuştur. Bu keşif gezileri ve anket faaliyetleri, insani gelişme uygarlık tarihini büyük ölçüde zenginleştirmiştir.

Çin, kutupsal bilimsel keşifler nedeniyle geç kalanlardan biridir. 1980'lerden beri reform ve açılma hızıyla birlikte Çinin kutup seferi tarihi bir adım attı. O günlerde Çin ilk olarak Antarktika kıtasında Çin Seddi İstasyonu ve Zhongshan İstasyonunu kurdu.

Sonra Kuzey Kutbu'na yürüdü. 2000 civarında Çin, bilimsel araştırmalar için "Xuelong" buz kırıcıyı iki kez Kuzey Kutbu'na gönderdi, büyük miktarda veri topladı ve Kuzey Kutbu hakkında pek çok bilgi kazandı.

Bununla birlikte, Kuzey Kutbu'nda Çin'in geçmişte hiçbir zaman sabit bir dayanağı olmamıştı ve uzun vadeli araştırma yeteneklerinden yoksundu.

Şu anda Çin, yaklaşık 100 yıllık tarihi bir anlaşma ile Arktik Svalbard'da bir istasyon inşa etme hakkını başarıyla elde etti ve ilk Arktik araştırma istasyonu "Yellow River İstasyonu" nu kurdu.

Svalbard takımadalarında bir istasyon inşa etme hakkı, Beiyang hükümeti tarafından yaklaşık yüz yıl önce yapılan bir anlaşma ile verildi.

20. yüzyılın başında Avrupa ülkeleri, Svalbard'ın bol miktarda doğal kaynaklara sahip olduğunu keşfettiler ve ard arda ada üzerinde egemenlik talep ettiler.Bir antlaşma yapılmazsa, Avrupa ülkeleri Svalbard'a karşı savaşlar yaşayabilir.

Bu koşullar altında, Avrupa ülkeleri Svalbard Antlaşması'nı imzaladı.

O sıralarda Çin bir kaos dönemindeydi ve her savaş ağası yerde savaşmak için birbirini öldürmek zorunda kaldı, bu anlaşmayı önemsemediler. Bununla birlikte, 1925'te Fransa, Duan Qirui'yi gönüllü olarak bulması için bir temsilci gönderdi, Duan Qirui'nin imzalaması için bir temsilci göndermesini istedi ve ayrıca Çin'in anlaşmayı tanımasını istedi.

Duan Qirui, Fransız elçisiyle yüz yüze gelme konusunda iyi değildi, bu yüzden rastgele birini imzalaması için gönderdi ve imzalama meselesinden bir daha söz edilmedi.Ne de olsa, bu anlaşma o zamanlar Çin için gerçekten yararsızdı. O zamanlar, insanların geçimi yoktu, bu yüzden kimse bilimsel deneyler yapmak için ülkeyi bırakın, bu yere bile seyahat etmezdi.

Duan Qirui'nin kasıtsız olduğu söylenebilir.

14 Ağustos 1925'te yürürlüğe giren Svalbard Antlaşması, adaların askeri amaçlarla kullanılmamasını şart koşuyor.Akit Devletler vizesiz Norveç yasalarına göre adaya serbestçe girip çıkabiliyor ve Spitsbergen topraklarından yararlanabiliyor. Karasularında balıkçılık ve avlanma hakkı, denizcilik, endüstriyel, madencilik ve ticari faaliyetlerde bulunma hakkı ve bilimsel araştırma faaliyetleri yürütme hakkı.

Duan Qirui, Beiyang hükümetini kontrol ettiği zamandı.

1991 yılına kadar Çin halkı, antlaşmayı imzalayanların gücünü gerçekten kullanmaya başladı ve binlerce mil ötedeki buz ve kar topraklarındaki tozlu hak ve çıkarlar çözüldü. Bu olaya katkıda bulunan hükümetin eylemleri değil, sivil bilimsel araştırmalara katılan bir kaşifti.

1991 sonbaharında Çinli kaşif Gao Dengyi, Norveç'teki Bergen Üniversitesi'nden Profesör Y. Ye Xin tarafından Norveç, Sovyetler Birliği, Çin ve İzlanda'dan bilim adamlarının Kuzey Kutbu'na kapsamlı bir bilimsel keşif gezisine katılmaya davet edildi. Çin'de 10 yıllık bir sivil toplum gezisi başlattı ve hükümetin Kuzey Kutbu seferinin temelini attı.

Eylül 2001'de, Çin'deki Norveç Büyükelçiliği beni Svalbard'ı ziyaret etmeye ve bir istasyon kurmaya davet eden bir mektup gönderdi.

Gao Dengyi'ye göre, bu seferin en büyük kazancı, Profesör Y. Ye Xin tarafından sunulan "Kuzey Kutbu Rehberi" nde "Svalbard Antlaşması" nın İngilizce versiyonunu görmüş olmamdı. Kitapta Çin'in Svalbard Antlaşması'nı imzaladığını belirtti ve Profesör Ye Xin, Çin'e Svalbard'da bilimsel bir araştırma istasyonu kurmasını önerdiğini de belirtti.

"Svalbard Anlaşması" nın orijinal metni, Çinlilere bir Kuzey Kutbu istasyonu kurmaları için yasal bir temel sağlıyor

Bununla birlikte, Gordon'un "Svalbard Antlaşması" nı ülkesine ilk getirdiği yaş ve yaş nedeniyle, pek çok kişi bu anlaşmayı bilmiyordu. Bu haber daha sonra insanların dikkatini çekti. Çin Bilimler Akademisi, Çin Bilim Keşifleri Derneği'ne bu konuyu kolaylaştırması için talimat verdi ve Dokuzuncu Beş Yıllık Plan sırasında Çin Bilimler Akademisi'nin büyük bilimsel araştırma projesi olan "Kutup Bölgeleri ve Küresel Değişim Araştırması" na bir alt proje "Svalbard Arctic" ekledi. Adalarda Bilimsel İstasyonların Kurulması Üzerine Araştırma ve Araştırma ".

5 Ağustos 1991 günü saat 14: 00'te, beş yıldızlı kırmızı bayrak 81 derece kuzeyde yüzen buza yerleştirildi.

Gao Dengyi bir keresinde muhabirlerle yaptığı röportajda şöyle demişti: "Kuzey Kutbu'nda bilimsel araştırmalarda bazı başarılar elde ettik, ancak en önemli şey ülkeyi Kuzey Kutbu'ndaki bilimsel araştırmaları desteklemeye kararlı hale getirmek. Çin'in Arktik Sarı Nehir İstasyonu'nun kurulması aslında Çinli bilim adamları tarafından yapıldı. Sivil toplum kuruluşları aracılığıyla teşvik edilmektedir. Temel dayanaklardan biri "Svalbard Antlaşması" dır.

Böyle bir antlaşma ile Kuzey Kutbu ile coğrafi bağlantısı olmayan Çin, Kuzey Kutbu'nda konuşma hakkına sahiptir. Bunun Beiyang hükümetinin yaklaşık 100 yıl önce gelecek nesillere bıraktığı değerli bir varlık olduğunu söylemeliyim.

28 Temmuz 2004'te Çin, Kuzey Kutbu'nun bilimsel araştırmaları için bir üs olarak Çin'in ilk Arktik bilimsel araştırma istasyonu olan Yellow River İstasyonu'nu kurdu.

Sarı Nehir İstasyonu'nun tamamlanmasından sonra, Kuzey Kutup Bölgesi'ndeki sekizinci ulusal bilimsel araştırma istasyonudur. Şu anda, Yellow River İstasyonu'nun bitişiğinde Norveç, Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık'ta bilimsel araştırma istasyonları bulunmaktadır. Muhtemelen, Avrupalı ve Amerikan güçleri artık Çin'in Kuzey Kutbu bölgesindeki başarılarını görüyorlar ve bunalmış ve pişman olmaları gerekiyor.

Bugün Svalbard, dünyanın her yerinden birçok bilim adamını bir araya getirdi ve Antarktika'ya benzer kutup bilimsel araştırmaları için sıcak bir nokta haline geldi.

Svalbard (Svalbard, Spitsbergen olarak da çevrilir), soğuk kıyı kıyısı anlamına gelir. Kuzey Kutbu bölgesindeki takımadalar, Norveç'in en kuzeyindeki bölgedir.Avrupa kıtasının kuzey kesiminde yer alır ve yaklaşık olarak Norveç anakarası ile Kuzey Kutbu arasında yer alır. Arktik Okyanusu'nda, Barents Denizi ile Grönland Denizi arasında bulunan, Sispitz Bergen Adası, Kuzeydoğu Kara Adası, Eti Adası ve Barents Adası'ndan oluşmaktadır. Sibirya adası toplam yüzölçümünün yaklaşık yarısını oluşturan en büyüğüdür Başkent Longyearbyen adanın batı yakasındadır. Yaklaşık 62.000 kilometrekare toplam alanı ve yaklaşık 3.000 sakini ile Kuzey Kutbu'na en yakın yaşanabilir alanlardan biridir.

Temel bilgiler

Çince adı: Svalbard Yabancı isim: Svalbard takımadaları

Diğer adlar: Svalbard, Spitsbergen

İdari kategori: Özel statülü bölge

Bölge: Norveç

Devlet İkametgahı: Longyearbyen

Telefon alan kodu: +47

Konum: Kuzey Kutup Dairesi'nde

Alan: 61.022 kilometre kare

Nüfus: 2.667 (2016 istatistikleri)

Lehçe: Norveççe

İklim koşulları: Kuzey Kutup Dairesi'nde iklim soğuktur

Egemen ülke: Norveç Krallığı

Para birimi: Norveç Kronu (NOK)

Saat dilimi: CET (UTC + 1

Vali: Kirkistine Oschek (2015-)

Etki alanı adı: .no

İdari bölüm açısından Svalbard, Norveç anakarasındaki 19 ilçeden bağımsızdır ve organize olmayan bir bölgedir. Adaların genel müdürü, Norveç hükümeti tarafından atanan Svalbard Valisidir. 2002 yılında, Cold Coast Takımadaları'nın başkenti Longyearbyen, işlevleri Norveç şehir konseyininkilere eşdeğer olan seçilmiş bir bölge konseyi kurdu. Diğer konutlar ve araştırma üsleri arasında araştırma merkezi New-Alesund, maden üssü Svigloa ve esas olarak Rus sakinlerinin yaşadığı bir maden yerleşimi olan Barentsburg yer alıyor. Ayrıca Soğuk Sahil Adaları, yerleşik sivil nüfusa sahip insan yerleşimleri arasında en kuzeydeki adadır. Cold Coast Takımadalarından daha kuzeydeki insan yerleşimleri fakir bir nüfusa ve sadece alternatif araştırmacılara sahip.

17. ve 18. yüzyıllarda bu bölge balina avlama istasyonu olarak kullanıldı, ancak daha sonra terk edildi. 20. yüzyılın başında insanlar Soğuk Sahil Adalarında kömür madenleri çıkarmaya başladılar ve birkaç kalıcı yerleşim yeri oluşturdular. 1920'de imzalanan Svalbard Antlaşması, Norveç'in bu alan üzerindeki egemenliğini onaylarken, 1925'te kabul edilen Svalbard Yasası, bölgeyi Norveç Krallığı'nın bir parçası olarak ve serbest ticaret bölgesi ve askerden arındırılmış bölge olarak kurdu. Şu anda burada sadece bir Norveç devlet şirketi ve bir Rus devlet şirketi kömür madenciliği yapıyor. Ayrıca Svalbard Üniversite Merkezi ve Svalbard Global Tohum Bankası burada bulunduğu için araştırma ve turizm önemli yerel yardımcı endüstriler haline geldi. Adalardaki tüm yerleşim yerleri yollarla birbirine bağlı değildir ve trafik esas olarak kar motosikletleri, tekneler ve uçaklardır. Svalbard Havalimanı, Cold Coast Adaları'ndaki tek havalimanıdır ve aynı zamanda dış dünyaya açılan ana kapıdır.

Tarih

Svalbard Svalbard ilk olarak 12. yüzyılda Norveçliler tarafından keşfedildi, ancak 1596 yılına kadar Hollandalı gezgin William Barents tarafından "soğuk sahil" anlamına gelen "Svalbard" olarak adlandırıldı. 1920'de "Svalbard Antlaşması" nın imzalanması tüm takımadaların egemenliğini Norveç'e verdi. Antlaşmanın hükümlerine göre, tüm imzacıların vatandaşları Svalbard'da iş yapmak için eşit haklara sahiptir; aynı zamanda adalar bir feshedilme durumunu sürdürmektedir ve Norveç, adada ve eşsiz doğal vahşi doğada yaşayanların güvenliğini korumakla yükümlüdür.

"İzlanda Günlükleri" ne göre 1194'te keşfedildi, ancak Hollandalı kaşifler Barents ve Hemskerk'in Haziran 1596'da yeniden keşfetmesine kadar bilinmiyordu. 1611 gibi erken bir tarihte, Hollandalı ve İngiliz balina avcı gemileri buraya gelirken, daha sonra Fransa, Hansa Birliği, Danimarka ve Norveç'ten balina avlama gemileri de buraya geldi ve balina avcılığı konusunda anlaşmazlıklar yaşadılar. Son olarak, birbirinizle çatışmayı sona erdirmek için kıyıdaki etki alanını çizin. Ruslar 1715'ten önce geldi.

Balina avcılığı endüstrisi 1800 yılında geriledikten sonra, takımadalar çoğunlukla kömür madenciliği ile uğraştı. Ancak, 20. yüzyılın başına kadar Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Norveç, İsveç, Hollanda ve Rusya'daki şirketler ve bireyler kömür rezervlerini araştırmaya ve maden sahipliği talep etmeye başlamadı. 9 Şubat 1920'de imzalanan antlaşma, takımadaların egemenliğinin Norveç'e ait olduğunu ve maden haklarının imzacı ülkeler tarafından eşit olarak kullanıldığını belirledi ve maden hakları konusundaki anlaşmazlık çözüldü. Ama şimdi sadece Rusya ve Norveç takımadalarda hala madencilik yapıyor ve kömür ihraç ediyor. Madencilik dışında, diğer tek ekonomik faaliyet balıkçılıktır.

Çin hükümeti, 1925'te Lahey'deki Uluslararası Adalet Divanı'nın ev sahipliği yaptığı "Svalbard Antlaşması" nı imzaladı. Bu nedenle, Çin vatandaşları hala takımadalara serbestçe girip çıkma ve Norveç yasalarına tabi olarak normal bilimsel ve üretim faaliyetlerini yürütme hakkına sahip. .

coğrafya

1920'de imzalanan Svalbard Antlaşması, Cold Coast Takımadaları bölgesini 74 ° ila 81 ° kuzey enlemi ve 10 ° ila 35 ° doğu boylamı arasındaki tüm adalar, sırtlar ve resifler olarak tanımladı. Soğuk Sahil Adaları 61.022 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır ve bunun en büyüğü olan Spitsbergen adaların yarısından fazlasını oluşturmaktadır. Bear Island ve Hope Island'daki meteoroloji istasyonları dışında, tüm insan yerleşimleri en büyük ada olan Spitzbergen'de bulunuyor. Mülkiyet hakları açısından, Norveç hükümeti Cold Coast Adaları'ndaki arazinin% 95,2'sine sahiptir.

Kuzey Kutup Dairesi'nde bulunduğu için, kışın 84 ila 128 gün kutup gecesi ve yazın 99 ila 141 gün kutup günü vardır. Soğuk kıyı takımadalarının% 60'ı buzullarla kaplıdır,% 30'u çorak arazidir ve kalan% 10'u bitkilerle kaplıdır. Maden yatakları arasında kömür, apatit, demir, petrol ve doğal gaz bulunmaktadır. Kıyı, morslar, foklar, kutup tilkileri ve balinalar açısından zengindir. Svalbard'ın% 65'i eşsiz flora ve faunasını korumak için doğal park olarak korunmaktadır. Bu nedenle, tüm alan, sakinlerin sayısını aşan yaklaşık 5.000 kutup ayısı içeriyor. Svalbard takımadaları dağlıktır ve en yüksek noktası deniz seviyesinden 1.712 metre yüksekliktedir. Kıyı boyunca birçok fiyort var. Kuzey Kutup Dairesi'nde bulunan iklim soğuktur.

Jeoloji

Svalbard tabakasının çoğu erken antik çağa (muhtemelen Prekambriyen dönemine) modern çağa (Holosen) aittir. Tabaka kıvrımları ve faylar takımadaları dağlık bir araziye dönüştürür ve yüzeyin yaklaşık% 60'ı buzullar ve karla kaplı alanlarla kaplıdır. Spitzbergen ve Northeast Island'ın batı ve kuzey kıyıları derin kara koylarına sahiptir. Kuzeydoğu Adasının doğu kıyısı, kara buzunun önünden oluşur. Birçok buzul denize uzanır, ancak Spitzbergen adasında bazı büyük buzsuz vadiler vardır. Diğer yerlerde, deniz seviyesi yüksek olduğunda oluşan geniş kıyı ovaları vardır. Spitzbergen Adası'ndaki en yüksek nokta, Newton Zirvesi, deniz seviyesinden 1717 metre yüksekliktedir.

iklim

Takımadalara Kuzey Atlantik sıcak akıntısı hakimdir.Yaz aylarında ortalama sıcaklık 4 ° C (39 ° F) ile 6 ° C (43 ° F) arasındadır ve kışın Ocak ayında sıcaklık -16 ° C (3 ° F) ve -12 ° C (10 ° F) arasında, sıcak akıntıların etkisi kışın daha belirgindir.Bu bölge, aynı enlemdeki Rusya ve Kanada'dan yaklaşık 20 ° C (36 ° F) daha yüksektir. Dağlar yazın kıyı ovasından yaklaşık 2 ° C, kışın ise 3 ° C daha soğuktur. Adalar 72 derece ile 81 derece kuzey enlemleri arasında yer aldığından, kuzey ile güney arasındaki ortalama sıcaklık farkı kışın yaklaşık 5 ° C, yazın ise 3 ° C'dir. Genel olarak, güneydoğu kuzeybatıdan daha sıcaktır ve takımadaların doğusu batıdan daha fazla yağışa sahiptir, bu nedenle kutup okyanusu iklimi özelliklerine sahiptir.

Doğal Kaynaklar

Svalbard'ın bitki örtüsü ağırlıklı olarak liken ve yosunlardan oluşur.Yalnızca ağaç küçük kutup söğüdü ve cüce huş ağacıdır. Hayvanlar arasında çeşitli martılar, çulluklar, kar yanaklı beyaz kuşlar, pamuklu yaban tavukları, orman tavukları, nehirlerde ve göllerde sockeye somonu, kutup ayıları, ren geyiği, mavi veya beyaz kutup tilkileri bulunur. Ayrıca, 1929'da Grönland'dan misk öküzü tanıtıldı. Karadaki foklar, morslar, balinalar ve av hayvanları yasalarla korunmaktadır.

Maden yatakları arasında kömür, apatit, demir, petrol ve doğal gaz bulunmaktadır. Kömür kaynakları bol. Kıyı, morslar, foklar, kutup tilkileri ve balinalar açısından zengindir.

Etnik grup

% 72 Norveçli,% 16 Rus / Ukraynalı% 12 Diğer

ekonomik

Takımadaların ekonomik temelleri madencilik ve balıkçılıktır, ancak 20. yüzyılın sonunda turizm, keşif ve yüksek öğrenim hızla gelişti. Anakara Norveç ve Jan Mayen'den farklı olarak Svalbard, Schengen bölgesine ve Avrupa Ekonomik Bölgesi'ne değil, serbest bir ekonomik bölgeye ve askerden arındırılmış bir bölgeye aittir. Svalbard'a giden yolcular, Schengen bölgesini bir önceki durakta terk edeceklerdir (genellikle Norveç anakarası).

antlaşma

Kuzey Kutbu'ndaki çeşitli ülkelerden diplomatların bir başyapıtı, Spitsbergen Antlaşması olarak da bilinen Svalbard Antlaşması'dır. Bu şimdiye kadar Kuzey Kutbu'nda yeterli uluslararası teması olan tek hükümetler arası antlaşmadır.1925'te 51 imzacı vardı. İmzacıların sayısı Antarktika Antlaşması sistemine benzer olsa da, Svalbard Antlaşması kapsamındaki arazinin kapsamı Antarktika Kıtası ve Antarktika Antlaşması ile karşılaştırılamayacak kadar uzak olan Svalbard (Spitsbergen olarak da bilinir) ile sınırlıdır. nın-nin.

1920'de Norveç, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, İrlanda, Danimarka, Fransa, İtalya, Japonya, Hollanda, İngiliz denizaşırı kolonileri ve İsveç, Paris'te Spitsbergen Antlaşması'nı (yani Svalbard Antlaşması) imzaladı. Norveç'in Spitsbergen Adaları ve Bear Adası üzerinde "tam ve tam egemenliğe" sahip olduğunu, ancak sözleşmeye taraf devletlerin vatandaşlarının Norveç yasalarına uygunluk kapsamında serbestçe girip meşru üretim ve ticaret ve bilimsel araştırmalar yapabileceğini öngörüyor. aktivite. Antlaşma 14 Ağustos 1925'te yürürlüğe girdi. Aynı yıl, Norveç Spitsbergen ve Bear Island'ı topluca Svalbard olarak adlandırdı. 1 Temmuz 1925'te Çin anlaşmaya katıldı ve "Svalbard Antlaşması" nın müttefik bir üyesi oldu.

trafik

Ana dış trafik hava ve denizdir. Longyearbyen'de bir havaalanı ve bir derin deniz limanı vardır. Kuzey Norveç'teki bir şehir olan Tromsø'ya haftada beş kez direkt uçuşlar vardır. Nakliye Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında sınırlıdır. Ayrıca Rusya tarafından inşa edilen helikopter istasyonları ve mobil radar istasyonları gibi az sayıda havacılık tesisi bulunmaktadır. 2000 yılında hava yolcu trafiği 77.700 idi. 2000 yılı sonunda 651 otomobil, 46 binek otomobil, 281 kamyon ve 1.257 motosiklet olmak üzere toplam motorlu taşıt sayısı 2.483'tür.

turizm

2005 yılında adayı yaklaşık 46 bin turist ziyaret etti. Adada modern bir RADISSON SAS oteli ve tüm yıl boyunca açık bir postane ve süpermarket de dahil olmak üzere 4 otel veya otel var.Aşırı gecelerde bile adadaki sakinlerin ve turistlerin ihtiyaçlarını karşılamaya yetiyor.

Longyearbyen Sanat Müzesi: Fotoğrafçı ve besteci Thomas Widerberg (Thomas Widerberg) tarafından yapılan bir slayt gösterisinin yanı sıra eski Svalbard haritaları ve eski kitaplardan oluşan bir koleksiyon ve Käre Tveter'in yağlı boya resimlerinden oluşan bir sergi. . Bazen sanat galerisinde sergiler de satılır.

Longyearbyen Kilisesi (Longyearbyen): Yıl boyunca ziyaretçilere açık, temelde her Pazar burada kilise etkinlikleri düzenleniyor. Salı akşamları kilise ayrıca kahve ve Norveç waffle'ları satmaktadır.

Sosyal girişim

Adada çok az eğlence, ulaşım, finans ve eğitim tesisi var. Sadece bir hastane var. 2006 / 2007'de toplam 189 öğrencisi olan 4 ortaokul vardır.

geliştir ve kullan

Bilimsel araştırma

Birçok kutup gezisi Spitzbergen Adası'nı bilimsel bir araştırma üssü olarak kullanıyor. İdari merkez Longyearbyen'dir (Longyearbyen). Yaz aylarında turistler, Advent Fjord'daki Hotellneset'ten bir tekneye iniyor. 1975 yılında buraya bir havaalanı inşa edildi. 1994 yılında 169 turist grubu ve 34 bilimsel araştırma grubu olmak üzere 212 gruptan toplam 940 kişi adayı ziyaret etti.

Çin, 2000'den 2002'ye kadar adaya birkaç bilimsel keşif grubu gönderdi ve 2004'te adada Arktik "Sarı Nehir" bilimsel keşif istasyonunu resmen kurdu.İstasyon 78.55 derece kuzey enleminde ve 11.56 derece doğu boylamında bulunuyor. Coğrafi olarak, New-Alesund bölgesinde yer almaktadır.

Çevresel koruma

Svalbard'ın başkenti Longyearbyen'deki havaalanında, bir bakışta adalara gelen herkese şunu söyleyen göz alıcı bir "Turist Talimatları" gördüm: burada çöp yok, kuşların öldürülmesi veya endişelenmesi yok Hayvanların ağaçları yeniden dikmesine, çiçek toplamasına ve kültürel kalıntıları yok etmemesine izin verilmez.

Svalbard, özel konumu nedeniyle Kuzey Kutbu'nda çok özel bir yer haline geldi. Takımadalar ve çevredeki sular, yüksek enlemlere ulaşmak için en kolay geçiş noktasıdır, bu da adayı bir Arktik bilimsel araştırma üssü veya turist noktası olarak çekiciliğe dönüştürür.

Svalbard'ın flora ve faunası, kutup ayıları, kutup tilkileri ve yerde yürüyen ren geyiği ve denizde yüzen Grönland balinaları, fokları ve çeşitli balık ve karideslerle nispeten zengindi. Hollandalı kaşif William Barents, 1596'da takımadalara ayak bastı. Yakındaki sularda çok sayıda Grönland balinası buldu.O zamandan beri, Avrupa ülkeleri bu sınırsız topraklardaki balina kaynaklarını kontrol etmeye başlayalı üç yüz yıl oldu. Yağma tarihi. İşte, 1791'de yaratılan ve o zamanki sahneyi gerçekten yeniden üreten bir bakır gravür: denizde düzinelerce balıkçı teknesi yüzdü, balina avcıları zıpkın tutuyor ve büyük su jetleri püskürten balinaları deliyor; kıyıda, Avcı bir tüfeği tuttu ve kutup ayısına ve fokuna ateş etti.

Aşırı avlanma nedeniyle, Svalbard'ın flora ve faunası ciddi şekilde zarar gördü ve bazıları tehlike altında. 1920'de imzalanan Svalbard Antlaşması'na göre, Svalbard'ın egemenliğinin Norveç'e ait olduğu belirlendi ve açıkça şunu öngörüyor: "Norveç, korumayı sağlamak ve gerektiğinde eski haline getirmek için uygun önlemleri özgürce sürdürecek, benimseyecek veya ilan edecektir. Bölgedeki flora ve fauna ve karasuları ". O zamandan beri adalardaki çevre yavaş yavaş etkili bir şekilde korunmuştur.

Norveç adada 3 milli park, 3 doğa rezervi, 3 bitki rezervi ve 15 kuş avı koruma alanı kurmuştur.Adanın yaklaşık% 60'ı koruma altındadır. Korunmasız alanlarda bile avlanma mevsimle sınırlı olmalı ve tek tek hayvanlarla sınırlandırılmalıdır. Etkili doğal koruma önlemleri sayesinde, adalardaki fauna çok hızlı bir şekilde yeniden çoğaldı ve Longyearbyen'de, genellikle iki ve üç kez uysal ren geyiklerinin acelesiz yiyecek aradığını görebilir. Çin bilimsel keşif ekibinin, çeşitli ülkelerin Arktik bilimsel keşif istasyonlarının toplandığı Yeni Alesund bölgesindeki keşif gezisi sırasında, iki Kutup tilkisi üyelerin ikametgahının yakınında serbestçe hareket ediyor.

Kutup ayısı, Svalbard'ın bir sembolüdür ve tamamen korunmuş bir hayvandır. Bir defasında, bir kutup ayısı Longyearbyen'i ziyaret etti ve yerel yetkililer onu patlatmak için bir helikopter gönderdi.

Norveç yetkilileri de yüzeyin korunmasına büyük önem veriyor. Longyearbyen'de motorlu taşıtlar önceden belirlenmiş bir sürüş rotasını takip etmelidir.Yeni Alesund'da yayalar bile bitki örtüsünü çiğnemekten kaçınmak için yoldan ayrılamaz. Özellikle bu geniş ıssız adada her yere çöp atmanın yasak olduğunu belirtmekte fayda var.

Svalbard sakinleri de çevrenin korunmasının çok farkındadır. Çin Bilimsel Keşif Ekibinin kaptanı ve Çin Bilimler Akademisi Atmosferik Fizik Enstitüsü'nde bir araştırmacı olan Gao Dengyi, bir keresinde bilimsel bir araştırma için buraya geldi. Vahşi doğada kuru Arktik edelvays'ın çok güzel olduğunu görünce onu bir hatıra olarak toplamak istedi, ancak Norveçli bilim adamları ona yapmamasını hatırlattı. Bunu yaparken bitki ölmüş olsa bile korunduğu ve orjinal haliyle bırakılması gerektiği söylenir.

Adada 164 çeşit bitki, 4 tür memeli ve 160'tan fazla kuş türü bulunmuştur. Buradaki doğa ilkel ve güzel ama aynı zamanda çok kırılgan. Svalbard'ın "Gezi Rehberi" nde güzel bir söz var: "Unutma, sen sadece bir misafirsin, lütfen Kuzey Kutbu'na çöp atma! "

Buradaki insanlar bu "buz krallarını" korumak için dışarı çıkıyorlar, kutup ayıları ara sıra kasabayı ziyaret etseler bile, insanlar onlara asla zarar vermeyecekler. Norveç İlgili yasalara göre, böylesine vahşi bir hayvanla karşılaşırsanız, bundan kaçınmaya çalışmalısınız ve ateşe sadece meşru müdafaa için izin verilir. Bu büyük adamlar, tüm kutup bölgesinin "elçileridir".

Tohum bankası

Norveç hükümeti Svalbard'da "Kıyamet Günü Tahıl Ambarı" olarak bilinen devasa bir Svalbard Uluslararası Tohum Deposu (Svalbard Uluslararası Tohum Deposu) inşa etti ve proje 3 milyon ABD dolarına mal oldu. "Kıyamet Ambarı", Kuzey Kutbu yakınında ve Arktik Okyanusu sınırında, Svalbard tundrasında (Kuzey Kutbundan 1000 kilometre uzaklıkta) bir kaya mağarasına inşa edildi. Dış sıcaklıktaki değişikliklere duyarlı değildir ve tohum depolamaya uygun, enerji kesildiğinde bile tohumlar düşük sıcaklıkta bir ortamda tutulabilir. Kiler, 1 metre kalınlığında beton duvar, iki hava kilidi kabini ve tohum bankasını korumak için yüksek güvenlikli kurşun geçirmez bir kapı ile inşa edilmiştir. "Tahıl ambarı" yüksekliği, dikkatli bir şekilde değerlendirildikten sonra "güvenli yükseklik" dir. Deniz seviyesinden yaklaşık 130 metre yüksekliktedir.Gönland buz tabakası tamamen eriyse bile, tohum bankasını tehlikeye atmayacaktır. İnşaatına Mart 2007'de başlanan projenin resmi olarak 26 Şubat 2008'de tamamlanarak açılış töreni yapıldı. "Kıyamet ambarının", bu mahsul türlerinin neslinin tükenmesine neden olan çevresel değişiklikleri veya felaketle sonuçlanan bir felaketi önlemek ve insan gıdalarının kaynağını ve çeşitliliğini sağlamak için dünya mahsullerinden 4,5 milyon tohum numunesini depolamak için kullanıldığı söyleniyor.

Referans malzemeleri:

1. Svalbard, Norveç: Bırakın güneş Kuzey Kutbu'nu aydınlatsın

https://baike.so.com/doc/1526372-1613706.html

(Kaynak: Huang Annian, yalnızca ticari olmayan bilgi aktarımı içindir. Meşru haklarınızı ve menfaatlerinizi ihlal ederseniz, lütfen bizimle iletişime geçin, en kısa sürede sileceğiz ve özür dileriz.)

Geely'nin dünyanın ilk uçan arabası bu yıl seri üretildi: 2 milyon yuan'dan fazla sattı, bu sefer gerçekten harika!
önceki
Manga ustasının gerçek Moğol izlenimi son derece şok edici!
Sonraki
Kim daha fazla potansiyele sahip? Lexus UX ve Volvo XC40
Hitler Sovyetler Birliği'ni işgal etmeden önce, bir strateji uyguladı, Sovyet lideri: "casusu" vur!
Kadın patron bir ayda 800.000 mahjong kaybetti! Ann kameradan sonra şok oldu ...
Çin'in en güzel ada makyaj fotoğrafları ortaya çıktı
Chery, Ocak ayında 58.700 araç sattı ve bir önceki yıla göre% 55 artış gösterdi ve yeni Star Way yakında piyasaya sürülecek
Önümüzdeki ay maaşınız için 4 harika haber var, ilki uçmaktan çok mutlu olacak!
At kocası, halkın kızını yakaladı ve geri gönderdi. Halkın kızı, at kocasıyla evlenmek zorunda kaldı ve daha sonra kraliçe oldu ve bir imparator doğurdu.
envanter! Çin'deki en güzel on adaya gittiniz mi?
2. Dünya Polisi Tabanca Atış Yarışması Kasım ayında Guangdong'da düzenlenecek. Logo ve maskot çıktı
Çin'de biri gökyüzünde iki harika köy var! Biri yeraltında! biliyor musun?
Sızan yeni Mazda 3'ün fiyatı yaklaşık 177.000 yuan, 2.0L değerinde mi?
Röportaj Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümünün açılış töreni yapıldı Carrie Lam: 26 kilometrede trafiğe açılmanın önemi nedir?
To Top