g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Askeri Komisyon Başkan Yardımcısı'nın ziyaret ettiği küçük Doğu Afrika ülkesi, Çin ordusu için "ilk kez"

Fu Ning tarafından düzenlenen Xing Ying tarafından yazıldı.

Son iki yıldır zaman zaman gazetelere çıkan küçük bir Doğu Afrika ülkesi olan Cibuti.

Zhengzhi Bürosu (WeChat ID: bqzhengzhiju) bir metre uzunluğunda ve bir metre genişliğinde bir dünya haritası yaydı.Bu ülkenin yerini görmek için ilerlemeniz gerekiyor.

Dünya haritasına uzaktan bakıldığında, Cibuti'nin "boğazın ülkesi" olarak tanımlanabileceğini hissedebilirsiniz.

Ancak, Çin ordusunda "ilk kez" işgal ediyor - burası Çin'in ilk denizaşırı lojistik destek tesisi.

Merkez Askeri Komisyon Başkan Yardımcısı Fan Changlong'un son ziyaretinden dolayı, herkes bu yere bir kez daha ilgi gösterdi.

25 Kasım'da Çin Milli Savunma Bakanlığı'nın internet sitesinde yer alan habere göre Fan Changlong, Asya ve Afrika'daki dört ülkeye yaptığı son ziyarette, Cibuti'nin destek tesislerini inşa etme görevini yerine getiren subay ve askerleri ziyaret etti ve onlara sempati duydu. Bu aynı zamanda ilk kez üst düzey bir ordunun Cibuti'nin lojistik destek tesislerini ziyaret etmesidir.

Fan Changlong, Cibuti'yi ziyaret etti

ne ne? Medya tarafından bildirilen bir "askeri üs" değil, bir "lojistik destek tesisi" mi?

Yüz bin neden Zhengzhijun'a dönüştükten sonra, iki askeri uzmana danıştı ve yükselen mevki yolunda yürüdü.

Benzersiz "Nöbetçi"

Cibuti, yaklaşık bir buçuk Pekin şehri büyüklüğünde olmasına ve Çin'deki kalabalık bir ilçeye benzer bir nüfusa sahip olmasına rağmen, coğrafi konumu benzersizdir.

"Klasik" ders kitabı hayranına göre Cibuti, Kızıldeniz'in güney kapısı olan Mande Boğazı'na bakan, Aden Körfezi'nin batı yakasında yer alıyor. Süveyş Kanalı üzerinden Avrupa'ya giden veya güneye Kızıldeniz'den Hint Okyanusu'na giden gemiler Ümit Burnu'nu atlatmak için Cibuti Limanı'nda yakıt ikmali yapmalıdır. Stratejik konumları çok önemlidir ve Batı tarafından "petrol kanalındaki nöbetçiler" olarak adlandırılırlar.

"Dudak" ve "dişler" arasındaki ilişkiyi net bir şekilde görmek için yakın bir resim gösterin

Bununla birlikte, son yıllarda Aden Körfezi ve Somali sularında korsan suçları yaygınlaştı.Çin hükümeti, açık denizdeki rotaların güvenliğini korumak için denizaşırı eskort filoları kurdu.Cibuti Limanı, Çin eskort filolarının birkaç kıyı tedarik limanından biri haline geldi.

Tanınmış bir askeri yorumcu ve emekli bir albay olan Yue Gang, Siyaset Bilimi Bürosu'na (WeChat ID: bqzhengzhiju), "Yanaşma tedariği, uzun mesafeli yolculuklar için görevler yürüten filo için hayati önem taşıyor." Çin'den Aden Körfezi'ne yelken açmak bir aydan fazla sürüyor. Petrol, gıda, sebze ve tatlı su gibi ihtiyaç duyulması çok acil. Aynı zamanda, uzun süreli deniz yolculukları subayların ve askerlerin fiziksel ve ruhsal sağlığı üzerinde büyük etkiye sahip ve personel dinlenmek için karaya çıkmalı. "

Çin'in eskort misyonları arttıkça, kendi yurt dışı lojistik destek tesislerinin kurulması gündeme geldi.

"Önceki lojistik destek, lojistik destek gemilerine dayanıyordu, ancak bir yandan rota anakaradan çok uzaktaydı ve diğer yandan nakliye gemilerinin kendileri malzeme tüketmek zorundaydı, bu nedenle desteği destekleme kabiliyeti sınırlıydı. İkincisi, uğrak limanı yakınında yiyecek ve içecek satın almaktı. Tıbbi malzemeler vb, ancak çok uygun değil ve güvensiz faktörler var. Askeri uzman Profesör Chen Hong, tamamen kendi personeli tarafından yönetilen denizaşırı lojistik destek tesislerinin kurulmasının malzeme kullanımının güvenliğini büyük ölçüde artırabileceğine ve Çin filosunun denizde olmasını sağlayabileceğine inanıyor. Uzun süre görev yapabilme yeteneği.

Çin donanması dinlenmek için Cibuti'ye gitti

Bu durumda Çin'in Cibuti tercihi de dikkate alınır. "Birincisi, Cibuti, Çin filosunun görev yaptığı deniz alanından uzak olmayan ve korsanlığın yaygın olduğu bölgelerden uzak olmayan uzun mesafe rotasında ılımlı bir konumda bulunuyor, böylece Çin filosu güvenli bir alanda lojistik destek görevlerini yerine getirebiliyor; ikincisi, Cibuti istikrarlı bir topluma ve iyi bir kamu güvenliğine sahip. , Bölgesel siyasi güç istikrarlıdır; üçüncü olarak, kıyı limanları ister açılabilir ister bize kiralanabilir, başkalarının ve ülkenin onayını almalıyız ve Cibuti, Çin ile uzun süre dostane ilişkiler sürdürmüştür. Askeri uzman Profesör Chen Hong Xiang Zhengzhi Bureau (WeChat ID : Bqzhengzhiju) analizi.

Yue Gang, Zheng Zhijun'a, "Uluslararası uygulamaya göre, Cibuti'de bir liman kiralamak hükümete kira ödemektir." Dedi.

"Tüm iç organlara" sahip lojistik destek tesisleri

Şu anda, bu denizaşırı lojistik destek tesisi hala inşaat halinde.

Denetim sırasında Fan Changlong, denizaşırı destek tesislerinin inşasının genel planlama ve koordinasyonu güçlendirmesi, inşaat sürecini hızlandırması, inşaat kalitesini sağlaması ve denizaşırı görevleri yerine getirmesi için askeri kuvvetlere güçlü destek sağlaması gerektiğini vurguladı.

Peki tamamlandıktan sonra nasıl işleyecek?

Yue Gang, Zhengzhi Bürosu'na (WeChat ID: bqzhengzhiju) bir örnek verdi, Ana işlevi, malzemeleri stoklamak ve dinlenme ve rehabilitasyon için personel sağlamaktır. Örneğin, bir petrol deposu inşa etmek ve Çin'den gönderilen petrolü ve başka yerlerden satın alınan petrolü depolamak. Ayrıca lahana, patates, turp ve diğer taze sebzeler gibi yiyecekleri saklamak için evdeki buzdolabımız gibi bir soğuk hava deposu olmalı; diğeri, su kuleleri veya havuzlar inşa edebilen deniz seyri için gerekli tatlı sudur; subayların ve askerlerin dinlenebileceği kışlalar da vardır; Aktivite odaları da olacak. Subaylar ve askerler uzun süredir denizde görev yapıyorlar ve vücutları buna dayanamıyor. Egzersiz ve dinlenmeleri gerekiyor. Bazı kültür ve spor tesisleri ile lojistik destek tesislerinde küçük spor salonları da olabilir. "

Tahliye operasyonlarından da özellikle bahsetti. Mart 2015'in sonunda, Aden Körfezi yakınlarında bir korsanlıkla mücadele misyonu yürüten Çin donanması, acil bir tahliye görevi gerçekleştirmek için hızla Güney Arap Yarımadası'ndaki Yemen'e geldi. Denizaşırı Çinlilerin tahliyesi için hedeflerden biri Cibuti'dir Stratejik olarak konumlandırılmış Cibuti limanı olmadan, Çin Donanmasının denizaşırı Çinlileri güvenli, verimli ve hızlı bir şekilde tahliye etmesi neredeyse imkansızdır. "Gelecekte, burası aynı zamanda tahliye operasyonları için bir dayanak noktası görevi görebilir."

Chen Hong, Zhengzhi Bürosuna (WeChat ID: bqzhengzhiju) yolculuktaki bazı subayların ve askerlerin hastalanacağını ve bazen sadece karada kliniklerde tedavi edilebileceğini söyledi: Bazı gemi helikopterlerinin garantisi tam olarak savaş gemilerine uygulanamıyor ve yedek parçalar yetersiz. Deniz bakım desteğinde hala belli bir risk var ve karada bir tamirhanede olması gerekiyor. "Lojistik destek tesisinin bu ihtiyaçları karşılayabileceği düşünülebilir.

"Askeri üs" savunulamaz

Cibuti için Çin aslında geç gelenlerden.

Şu anda Cibuti hala büyük güçlerin askeri güçlerinin toplandığı bir yer.ABD, Japonya ve Fransa'nın Cibuti'de askeri üsleri var.

Eski bir Fransız kolonisi olan Cibuti, hala Fransa'daki en büyük denizaşırı askeri üs ve Cibuti'deki en eski yabancı askeri üs. 1977'de Cibuti bağımsızlığını kazandığında zaten vardı.

Amerika Birleşik Devletleri, 2004 yılında Cibuti'de bir askeri üs inşa etmeye başladı ve Afrika'daki tek askeri üssü buradadır. 2014 yılında sözleşme 10 yıl daha yenilenmiştir.

Burası askeri üs! Amerika'nın!

Japonya, 2009 yılında korsanlıkla mücadele adına Öz Savunma Kuvvetlerini Cibuti'ye gönderdi ve Japon P-3 devriye uçaklarının kalkış ve iniş yapabileceği bir havaalanı ve II.Dünya Savaşı'nın sonundan bu yana Japonya'nın denizaşırı inşaatı haline gelen kalıcı bir liman tesisi de dahil olmak üzere askeri üs inşa etti. İlk askeri üs. Ağustos 2013'te Japonya Başbakanı Shinzo Abe de burayı ziyaret etti.

Bunun hala bir resme ihtiyacı var mı?

Aynı zamanda, ABnin korsanlıkla mücadele misyonu için operasyonların üssü de NATOnun burada Doğu Afrikadaki terörizmle mücadele etmek, Somalideki korsanlığa yanıt vermek ve insani yardım sağlamak için bir irtibat bürosu var.

Aynı zamanda, Siyasi Bilgi Bürosu (WeChat ID: bqzhengzhiju), Çinli yetkililerin her zaman "lojistik destek tesisleri" olarak adlandırdıkları şeyin, Batı medyasında çıkan haberlerde "askeri üslere" dönüştüğünü keşfetti.

Bu bakımdan Yue Gang, ikisi arasında temel farklılıklar olduğuna inanıyor. "Çin'in Cibuti'de kurduğu lojistik destek tesisleri, BM barışı koruma görevlerini yerine getiren Çin filosuna malzeme sağlamakla sınırlıdır. Ölçek ve işlev açısından askeri üs seviyesinden uzaktır ve askeri üslerle aynı saldırganlığa sahip değildirler."

Chen Hong ayrıca Zheng Zhijun'a şunları söyledi: "Lojistik destek tesisleri kurmanın temel amacı, korsanlıkla mücadele operasyonlarını daha zamanında, etkili ve güvenli bir şekilde desteklemek. Uluslararası deniz kanallarının güvenliğini sağlamak için, çok sayıda deniz muharebe kuvvetinin bulunduğu askeri bir üs değil. Barışı koruma operasyonları için yapılan çabalar bozulmamalıdır. "Bu lojistik destek tesisinin sadece Çin Donanması'na değil, gerektiğinde Çin ticaret gemilerine veya diğer ülkelerin ticaret gemilerine de destek sağlayabileceğini söyledi.