Kobe onaylandı! Pilot meslek hastalığı mı yoksa kazaya mı neden oluyor? Ön rapor 10 gün içinde açıklanacak
Los Angeles Ulusal Mahkeme Ofisi'nden gelen son haberlere göre 29 Ocak'ta Pekin saatinde Kobe Bryant dahil dört kurbanın kalıntıları doğrulandı. Parmak izi teknolojisi, kimlik tespiti için temel dayanaktır Şu anda 41 yaşındaki Kobe, 56 yaşındaki John Altobelli, 45 yaşındaki Sara Chester ve 50 yaşındaki pilot Zobayan'ın kalıntıları tespit edilmiş ve doğrulanmıştır. .
Resmi olarak doğrulanmayan diğer beş kurban arasında Kobenin 13 yaşındaki ikinci kızı Jaina, Sarah Chesterın 13 yaşındaki kızı Peyton ve Altobellinin karısı Corey ve kızı Alisha yer alıyor. Güney Kaliforniya'daki bir ilkokulda kadın basketbol koçu olan Christina Mauser.
Ön soruşturma, helikopter düştüğünde pilotun hala helikopteri kontrolünde olup olmadığını doğrulayamadı. Zobayang, Los Angeles'ın çevresine çok aşinadır ve genellikle ünlüler için bir pilot görevi görür. Clippers forvet Leonard, Kobe'ye ek olarak Zobayan'ın pilotluk yaptığı bir helikopteri de aldı.
Los Angeles'ta bir helikopter uçuş eğitmeni olan Randy Waldman, uçuş rotasının takip verilerini kontrol etti ve o sırada bölgedeki yoğun sisin fotoğraflarını gördü ve Zobayan'ın pilot için bulutlarda yolunu kaybettiğini tahmin etti. Ortak tehlike.
Zobayan'ın arkasını dönmesi ya da inmesi gerektiğini ama gideceği yere varması gerektiğini düşünebileceğini söyledi, pilot için bu bir meslek hastalığı.
Waldman şunları söyledi: "Zengin insanlar bir nakliye aracı olarak bir helikopteri kullanmak için mali güce sahipler ve A konumundan B konumuna herhangi bir zorluk çekmeden hızla gidebilirler. Bununla geçimini sağlayan herkes, işi tamamlamak için doğal bir baskıya sahiptir. Çünkü sık sık 'Hayır, uçabileceğimi sanmıyorum, hava kötü ya da rüzgar çok kuvvetli' deseler ... işsiz kalacaklar.
Bir diğer helikopter pilotu Kurt Diez, 2017'nin ilk iki yılında helikopterinin Kobe'yi düzinelerce kez, yarışmalar için Staples Center'a taşıdığını söyledi. Onun izlenimine göre, Lakers yıldızı veya asistanı onu kötü havalarda uçmaya asla zorlamamıştı.
"Kobe hiçbir zaman pilotlara baskı uygulamadı, onları nereye gidecekleri konusunda zorlamadı, bu asla olmadı," dedi Diez, "Profesyonelliği gerçekten anladığını düşünüyorum." İşini yap, sana güveniyorum. "
Diez, kendisi ve Zobayan'ın da altı kez birlikte uçtuklarını söyledi. Zobayan, Los Angeles çevresindeki hava sahasına ve araziye aşinadır ve sorun durumunda (hava değişiklikleri gibi) alternatif bir rota olan "arka kapı" yı bilir.
Helikopter endüstrisi ve Federal Havacılık İdaresi temsilcilerinden oluşan bir emniyet teşkilatı tarafından yapılan bir araştırmaya göre, 2013 yılından bu yana, ölümlü helikopter kazalarının sayısı her yıl 17 ila 30 arasında dalgalanıyor. Bu süre zarfında, saatlik uçuş kaza oranı azaldı.
Soruşturmadan sorumlu bir yetkili, kaza ön raporunun 10 gün içinde açıklanmasının beklendiğini doğruladı. , Ve belirli kaza raporu 12-18 ay içinde tamamlanamayabilir.
