Geely New Borui'nin içinde ve dışında birçok yükseltme var, statik deneyim
Görünüm biraz değişti, ancak mizaç iki katına çıktı
Sayfa 1/2:Görünüm biraz değişti, ancak mizaç iki katına çıktı
Sayfa 2/2:Teknoloji yapılandırmasını yükseltin
Geely Borui'nin, Çinli marka modellerini yüksek kaliteli ürünler rotasına götüren bir dönüm noktası olduğu söylenebilir.İki yıl önce, yerli otomobillerin sadece kompakt seviye ve maliyet etkinliği konusunda yaygara yapmaya cesaret ettiği zaman, meydan okuma cesareti aldı. B sınıfı otomobil bariyerleri ve nihai sonuçtan da iyi bir tepki aldı çünkü Borui piyasaya çıktığından beri, otonom orta boy arabası onun tarafından tekelleştirildi ve diğer bağımsız markaları daha yüksek ve daha güçlü modellere doğru ilerlemek için incelikle teşvik etti.
Borui, iki yıllık deneyimden sonra yakın gelecekte bir facelift'i de başlatacak Görünüşe göre, herhangi bir yeni fikrin farkında olmayabilirsiniz ve değişiklikler harika değil. Ama dıştan çıkarıldığında, daha çok dahili silahlı. Örneğin, kentsel çarpışma öncesi güvenlik sistemi 25 km / s'den 40 km / s'ye yükseltilebilir, tüm otomobilin ağırlığı 75 kg azaltılabilir, bu da kullanımı etkili bir şekilde iyileştirebilir ve yakıt tüketimini azaltabilir ve 1.8TD motorun maksimum gücü 15 kW (135 kW'a kadar) artırılabilir. , Maksimum tork 50 N m (300 N m'ye kadar) artırılır, bu yüzden diğer parlak değişiklikleri aşağıya bakmaya devam edelim.
Görünüm ciddi bir yenilik olmamasına rağmen, ince değişiklikler aynı zamanda tazelik getiriyor ve stilin görünümü başka bir düzeyde arttı ve "su dalgaları" gibi klasik olarak adlandırılabilecek tasarım hala Borui. Ayırt edici logo ve diğer yönlerden hoş bir ışık ve lüks çok kollu tekerlek tasarımı eklenir.
Borui'nin kuyruğu hala tam dinamik bir duruşla büyük bir geri kayma tasarımına sahip ve değişiklikler esas olarak alt kısımda, hassas bir krom dekorasyonla yansıtılıyor, arka tarafın yatay görüşünü genişletiyor ve daha fazla iş haysiyeti.
Makale Etiketleri: Geely New Borui Real Shots Yeni Borui Yerli B Sınıfı Otonom Orta Araç Editörü: Xu Yuexiang
Sayfa 2/2:Teknoloji yapılandırmasını yükseltin
Sayfa 1/2:Görünüm biraz değişti, ancak mizaç iki katına çıktı
Sayfa 2/2:Teknoloji yapılandırmasını yükseltin
Borui, kokpiti çevreleyen bir tasarımı benimsiyor.Merkez konsol sürücü koltuğuna 6 derecelik bir açıyla eğiliyor, bu da sürücü için daha odaklı bir sürüş atmosferi yaratıyor ve aynı zamanda ekranın çalışmasını kolaylaştırıyor. İşlevsel olarak Borui, bir sürüş kaydedici, akıllı arıtma moduna sahip bir klima ve Carplay ve Carlife cep telefonlarına bağlanabilen bir ekranla birlikte gelir.Genel olarak, yüksek kaliteyi korur ve her zaman olduğu gibi yüksek bir maliyet performansına sahiptir.
Sonuç: Başkalarının senden daha güçlü olması korkunç değil. Başkalarının senden daha güçlü olmasından ve senden daha çok çalışmasından korkuyorum. Geely Borui böyle. Orijinal liderlik altında, büyük bir yükseltmeden geçti. Yapılandırmadan güce kadar, doğrudan kullanıcıların acı noktalarına yönelik. Yükseltme ve yeni bir otomobil piyasaya çıktıktan sonra, fiyat mevcut fiyata eşit olduğu sürece rekabet gücü düşünülemez. (Fotoğraf / Metin, Netcom Ren Hongbin)
