Soğuk Savaş sırasında: Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği, sonucu ne olursa olsun, onlarca yıldır "hava savunma bölgesi" için şiddetle savaştı.
Tarihsel olarak, hava savunma tanımlama bölgesi kavramı ilk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde doğdu ve ilk gerçek operasyonel hava savunma tanımlama bölgesi de Kuzey Amerika çevresinde kuruldu.
Dünya Soğuk Savaş'a girdikten sonra, Birleşik Devletler birdenbire yeni teknolojiyle donanmış "düşmanın" Sovyetler Birliği'nin kendi vatanına saldırma kabiliyetine sahip olduğunu keşfetti. Washington kendi güvenlik önlemlerini değerlendirmeye başladı. 25 Haziran 1950'de Kore Savaşı çıktı ve ABD ilk kez savaşa girdi. ABD Hava Kuvvetleri, Sovyetler Birliği ile ilgili endişeler dışında, Savunma Bakanlığı'nın gerekliliklerine uygun olarak, iç savunma kuvvetlerindeki boşlukları ve zayıflıkları koordine etmek ve bulmaktan ve hava savunma komuta ve kontrol sistemini iyileştirmekten sorumludur. 1950'nin sonunda ABD Hava Kuvvetleri, dünyanın ilk nesil "hava savunma tanımlama bölgesi" ni - tüm Kuzey Amerika'yı çevreleyen beş "hava savunma tanımlama bölgesi" ni resmen önerdi. Yönetmeliklere göre, tanımlama bölgesindeki bir uçak ABD Hava Kuvvetleri'nin telsiz uyarısına yanıt vermezse, Kişi, yaklaşımı izlemek ve tanımlamak için bir müdahale edici gönderme hakkına sahiptir. Bir iyileştirme döneminden sonra, ABD ve NATO müttefiki Kanada, beş ana kimlik alanını bugün dünyanın en geniş kapsama alanına sahip "Kuzey Amerika Birleşik Hava Savunma Tanımlama Alanı" na entegre etti.
Sovyetler Birliği, Amerikan anlamında bir "hava savunma tanımlama bölgesi" konseptini önermese de, zaten bir hava savunma tanımlama bölgesi var. Uzun süre Sovyetler Birliği, 2. Dünya Savaşı'ndan sonra oluşturulan sosyalist kır kampını hava savunma derinliğini artırmak için kullandı.Örneğin Doğu Avrupa'da Elbe'den Baltık Denizi'ne yüzlerce kilometre uzunluğunda bir hava savunma ağı oluşturdu. O dönemde NATO ülkeleri çeşitli yöntemler kullandı. Sovyetler Birliği'ne hava girişi, bu hava geçirmez hava savunma güvenlik ağından görüldü ve düzinelerce uçak düşürüldü ve gerçek bir "havada demir perde" haline geldi.
29 Temmuz 1953 günü sabah saat 6: 44'te, Sovyet Uzak Doğu Pasifik Filosunun yer radarı aniden Vladivostok yönünde uçan bilinmeyen bir uçak gördü. Bu bilinmeyen uçak aslında ABD Stratejik Hava Kuvvetlerine ait bir B-50 bombardıman uçağı. Japonya'daki Narita Havaalanından havalandı. Görünüşte tek taraflı olarak "Japonya Hava Savunma Tanımlama Bölgesi" nde devriye geziyordu, ancak asıl amacı Kore ateşkesin imzalanmasından sonra Sovyetler Birliği hakkında casusluk yapmaktı. Uzak Doğu'da asker konuşlandırılmasında herhangi bir anormallik var mı? On iki dakika sonra, Sovyetler Birliği'nin 664'üncü Avcı Havacılık Alayı uyarıyı aldı ve hızlı bir şekilde iki MiG-17 uçağını havalanmak ve durdurmak için gönderdi. 7: 1'de B-50 uçağı, Fucheng açıklarındaki Peter the Great Bay'e ulaştı.Sovyet pilotu, düşman uçağını Sovyet hava sahasına girdiği konusunda uyarmak için telsizi kullandı. Ancak B-50 uçağı bunu görmezden geldi ve belirlenen rota boyunca uçmaya devam etti, böylece iki Sovyet uçağı ABD uçağına birlikte yaklaştı ve 500 metreden daha az bir mesafeden ateş açtı. B-50 hemen vuruldu ve alev aldı ve birkaç saniye sonra Büyük Koy'a çarptı. Olaydan sonra Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği bombardıman uçağını aramak için gemiler ve uçaklar gönderdi, ancak hiçbir şey bulamadı.
1960'larda ve 1970'lerde, anakarayı çevreleyen ABD hava savunma tanımlama bölgesi ve "enklavları" büyüdü ve daha yakından bağlantılı hale geldi, bu da Sovyetler Birliği'ni tedirgin etti. Bu hükmü varsayılan "uluslararası davranış kuralları" na dönüştürmek üzere Amerika Birleşik Devletleri'ni parçalamak için, Sovyet uzun menzilli bombardıman uçaklarının "uyarılmadan geçişi" en önemli araç haline geldi. Tu-95 bombardıman uçağının pilotu olan eski Sovyet Hava Kuvvetleri Yarbay Ochakov, 1970'lerin sonlarında Amerika Birleşik Devletleri'nin Alaska kıyılarına uçtuğunu hatırladı.
Tu-95 bombardıman uçağı ultra düşük irtifa uçuşunu sürdürmek için elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışsa da, ABD ordusu tarafından keşfedildi. Hedeften yaklaşık 100 kilometre uzakta, iki ABD askeri uçağı gerçekten geldi ve Tu-95 uçağının sağ tarafında düz uçuşu sürdürdü. Bu tür bir "paket uçuş" birkaç dakika sürdü. Belki de Amerikalı pilot görevini tamamladığını düşündü ve Tu-95'in sağ tarafından hızlandı. Yükseliş sırasında, göstermek için kanatlarını Sovyet uçağına doğru sallamayı unutmadı. veda et. Sovyet mürettebatının ABD üssüne gitmesine gerek yok.
Hava savunma bölgesinde on yıllarca süren mücadelede, ABD ve Sovyetler Birliği birbirlerinin zaferini ve yenilgisini kazandılar ve hatta eski ABD Savunma Bakanı McNamara tarafından "her zaman sahnede olan, heyecan verici ama ölümcül olmayan askeri bir gişe rekorları kıran" olarak tanımlandı. Ama sonunda bu oyun Sovyetler Birliği'nin dağılmasıyla sona erdi, Rusya'nın ulusal gücü daha yeni toparlandı ve yakın zamana kadar bazı eski rüyalar yeniden canlandı, ama artık yılın ihtişamı değildi.
