İyi cephaneli iyi bir makine! J-11B, düşman uçağını öldürmek için "yeni adam" 150 km'yi kopyaladı
Son zamanlarda, ordumuzun J-11B'si ile ilgili bir haber orman yangını gibi yayıldı, yani J-11B, ordumuzun orta menzilli PL-15 havadan havaya füzesinin en son modelini başarıyla taşıdı. Benzer haberler daha önce de ifşa edilmişti ve bu İkinci J-11B montaj PL-15'in haberi, bu haberin gerçekliğinin dolaylı bir onayı olarak kabul edilebilecek kanıt olarak net resimlere sahiptir.
J-11'in geçmişi 1990'ların başına kadar uzanmaktadır. Çin, Su-27'yi Sovyetler Birliği'nden satın aldıktan sonra, hemen yerelleştirilmiş modifikasyonlar ve yükseltmeler başlattı. J-11, NATO'da Flanker olarak kodlandı. L, avcı cebiri açısından J-11, dördüncü nesil (Rus standardı) bir ağır avcıdır. İlk bakışta J-11, Su-27'den pek farklı değil. Aslında, J-11'in sonraki modeli Su-27'nin gövdesini ve aerodinamik şeklini koruyor ve dahili aviyonikler ve silahlar tamamen lokalize edilmiş durumda. Yurt içinde üretilen J-20 beşinci nesil uçakların sayısı hala az olduğu için, J-20 bu yıl Ocak ayında bir parti yeni uçak teslim etmiş olsa da, hala büyük ölçekte kurulamıyor. Bu nedenle, J-11 şu anda Çin Hava Kuvvetleri'nin operasyonlarının çekirdeğini oluşturuyor. Düşman uçaklarına uzun menzilli yangın saldırıları yapmaktan ve hava üstünlüğünü ele geçirmekten esasen sorumludur.
En eski J-11 modeli J-11A idi. Bu basit ve basit bir modifiye Su-27 idi. Sadece 100'den fazla uçaktan sonra üretim durduruldu. J-11'in ana modeli hala J-11B'dir.
J-11B artık Su-27SK'nin bir kopyası değil. J-11B'nin elektrik santralinin ve malzemelerinin yerelleştirilmesini fark ettikten sonra, J-11B'nin en önemli özelliği, Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen radar, aviyonik ve silah sistemlerinin değiştirilmesidir. Önceki nesil J-11A ile karşılaştırıldığında, güç birden fazla derece geliştirildi, yani J-11B "Su-27'den geliyor, Su-27'yi geçiyor". Ancak promosyon terfidir.J-11B'nin eski modeli nedeniyle, prototipi Su-271970'lerde zaten "antika" olmuştur.Önceki J-11B silahları, top ve roketler dışında sadece füze taşıyabilir. R-73, R-77 ve PL-8 ve PL-12 bu tür kısa ve orta menzilli havadan havaya füzelerin en uzun menzili 100 km'den azdır. Bir MiG-21 ile karşılaşırsanız, söylemekte sorun yoktur, ancak bir kez Amerikan füzesiyle karşılaştığınızda F-16 Fighting Falcon avcı uçağı, hepimiz dördüncü nesil savaşçılar olsak da, J-11 onu tamamen yenemez.
J-11 performansının F-16'dan daha düşük olmasının ana nedeni, F-16'nın daha uzun menzilli füzeler taşıyabilmesidir.Mükemmel performansa sahip çok işlevli bir avcı olarak F-16, kısa menzilli AIM-9 dışında çok çeşitli silahlar taşıyabilir. Sidewinder havadan havaya füzelerine ek olarak, F-16, tehdit edici AIM-120 orta menzilli havadan havaya füzeyi 160 km'lik bir menzile taşıyabilir.PL-12 yüklü F-11 için, açıkça "daha uzun". Büyük kesim ".
Açıkçası, tüm ülkeler orta menzilli havadan havaya füzeler üzerinde çok çalıştılar.Amerikan AIM-120'yi bastırmak için, Rusya'nın da gururlu bir "hizmetçisi" var: R-77, ancak ilk R-77-1 tipi sadece 100 km. -110 km menzil, ancak çeşitli yükseltmelerden sonra, Rus R-77M1 şimdiden 193 km uzaktaki hedeflere saldırabiliyor ve bu şüphesiz Su-35 ile daha da güçlü.
Çin ayrıca "iyi cephaneli iyi uçak" ilkesinin de farkındadır. Ordumuzun en son PL-12 takip modeli PL-152016 yılında hizmete girmiştir. En eski PL-15, daha yeni J-10C ve J-16 ile eşleştirilmiştir. Ve J-20 ve son zamanlarda askeri uzmanlar PL-15'i "eski" J-11B'ye getirmeyi önerdiler. J-10B, PL-15 ile donatıldığında, niteliksel bir değişikliğe uğrayacak. F-16 modelinin eksiklikleri artık tamamen rekabet edebilir durumda ve şimdi J-11B'nin PL-15'i taşıdığı bir gerçektir. J-11B'nin performansındaki önemli gelişme büyük ölçüde bu aralıktan kaynaklanmaktadır. PL-15, 150 km'den daha uzun. Bu nedenle, J-11B'de bu kez "yeni adam" ın ortaya çıkması şüphesiz J-11B'nin tüm tarafların dikkatini bir kez daha çekmesini sağlayacaktır. (Kılıç ve Ateş)
