Otonom sürüş şirketi Aurora, finansmanın 530 milyon dolardan fazla tamamlandığını duyurdu
Otonom bir sürüş start-up şirketi olan Aurora Innovation, altın bir anahtarla doğdu. Üç kurucu bir zamanlar Google, Tesla ve Uber'in başıydı. Perşembe günü şirket, Amazon ve Sequoia Capital'in katılımıyla Seri B finansmanında 530 milyon dolardan fazla finansmanın tamamlandığını duyurdu.
Aurora, kuruluşunun başlangıcında aslında oldukça tartışmalıydı.Kuruculardan biri olan Sterling Anderson, Tesla'nın Otopilot projesinden sorumluydu. Tesla daha sonra Tesla tarafından yasa dışı yollarla şirket bilgileri elde ettiği için dava açıldı, ancak dava zarar görmeden sonuçlandı. Geçtiğimiz birkaç yılda, otonom sürüş ile ilgili çözümlere odaklanmak için Volkswagen, Hyundai ve diğer üreticilerle işbirliği yaptı.
Aurora'nın bu kez topladığı fon, Aurora Driver sisteminin geliştirilmesi için kullanılmaya devam edecek.Şirketin açıklamasına göre, bu sistem "dünya çapında araçların güvenli navigasyonu için gerekli donanım, yazılım ve veri hizmetlerine sahip olacak." Aurora, bu otopilot sistemini 4 otomobil üreticisi tarafından sağlanan 5 farklı araç platformuna entegre ettiğini iddia ediyor, ancak ne zaman ticarileştirileceği hala belirsiz.
Şekil | Aurora Innovation'ın üç kurucu ortağı (Kaynak: aurora.tech)
Otonom sürüş teknolojisinin gelecekte dünyayı birbirine bağlamak için anahtar bir teknoloji olduğu söylenebilir. Trafik güvenliğini iyileştirme ve kaza kayıplarını azaltmadaki avantajları ne olursa olsun, insanları sürüş davranışından kurtarabilir ve hatta tüm ulaşım alanını ve insanlığı değiştirebilir. Yaşam tarzı ve start-uplarda pek çok gelecek vaat eden yıldız var ve Aurora Innovation bunlardan biri.
Şirket, Carnegie Mellon Üniversitesi'nde yardımcı doçent ve araştırmacı olarak görev yapan ve Google'ın otonom sürüş ekibine katılmadan önce 2007'de insansız yarış yarışmasını kazanan Chris Urmson tarafından kuruldu. Otonom sürüş alanında, Chris Urmson nadir bir yetenektir ve otonom sürüş endüstrisinin lideri olarak kabul edilir.
Aurora Innovation'a gelince, sade ve gizemli olmasına rağmen, yine de sayısız insanın dikkatini çekiyor. Bunun ana nedeni, 2016 yılında kurulan bu kendi kendine sürüş şirketinin dünyadaki otonom sürüş alanındaki en güçlü elitleri bir araya getirmesidir: üç kurucusu, Google'ın otonom sürüş projesinin eski başkanı Chris Urmson ve eski Tesla Otopilot projesidir. Sorumlu kişi Sterling Anderson ve eski Uber ATC otonom sürüş başkanı Drew Bagnell.Temel figürlerden biri olarak, kurucu Chris Urmson 2009'da Google'a katıldığında, otonom sürüş projesi henüz başlamamıştı. 2013 yılında, Google X Labs'ın kurucularından biri olan Sebastian Thrun'dan süpervizör pozisyonunu devraldı ve o zamandan beri ekibin otonom sürüşle mücadele etmesine önderlik ederek Google'ın insansız araçlarının 1,8 milyon mil yolculuk yapmasına yardımcı oldu.
Şimdiye kadar, otonom sürüş alanındaki bu öncü, bu alanda 10 yıldan fazla iş tecrübesine sahip. Sektördeki çok az kişi, teknolojisini ve pratik deneyimini karşılayabiliyor. Bu nedenle Chris Urmson, "dünyadaki en değerli işe sahip" olarak biliniyor. Deneyimli insanlar ".
Aslında 2007 gibi erken bir tarihte otonom sürüş teknolojisinin geliştirilmesine aktif olarak katılmıştı 2007 yılında 53 katılımcının katıldığı DARPA (Defence Advanced Research Projects Agency) sponsorluğunda düzenlenen otonom sürüş yarışmasına katıldı. Takım şampiyonluğu başarıyla kazandı.
Bugün itibariyle, erişebildiğimiz ticarileştirilmiş otonom sürüş teknolojileri hala az sayıda yolda sürüş yardımı işlevleriyle sınırlı ve 2007 Otonom Sürüş Yarışması, araçların insansız yollar ve şehir içi yollar da dahil olmak üzere farklı durumlarda otomatik olarak tanıyıp tanımasını ve çalışmasını gerektiriyor. Yol koşullarını değerlendirin ve tüm trafik kurallarına uyarak yarışı tamamlayın; bu süre zarfında insanlar makinenin yargısına müdahale edemez.
Şekil 2007'de General Motors ile işbirliği içinde Chris Urmson tarafından yapılan şampiyon sürücüsüz otomobil "Boss", Chevrolet Tahoe modeline dayanıyor.
Elbette, o zamanki yol koşullarını değerlendirmek için kullanılan bilgisayar ekipmanı aslında ortak bir ana bilgisayardı ve bu nedenle, araba mevcut otomatik sürüş şemasından farklı olan devasa hesaplama ve fotoğraflama ekipmanı ile donatılmış olmalıdır. Bilgi işlem gücü açısından, mevcut üst düzey otonom sürüş çözümlerinin yüzde birinden çok daha az. Bu nedenle, Chris Urmson liderliğindeki ekibin derin teknik gücünü görebiliriz.
Daha sonra 2009'da Chris Urmson Google'a katıldı. O sırada Google'ın otonom sürüş planı henüz yazılmamıştı. Daha sonra Google, orijinal adı Google X olan gizemli bir araştırma yan kuruluşu kurdu ve daha sonra adını X Company olarak değiştirdi. Başlangıçta, yan kuruluşa CEO olarak kurumsal bilim adamı Astro Teller başkanlık ediyordu ve kod adı "Aya İniş Programının Kaptanı", özellikle Google'ın otonom sürüş geliştirme planının uygulanması için. 2013 yılında proje lideri olarak Chris Urmson devraldı.
Şirket X'teki ana görevi, Google'ın otonom kodunu çalıştıran otonom bir sürüş sistemi oluşturmaktır. 2016 yılında, Alphabet olarak da bilinen yeniden düzenlenen Google, X Company'den resmen ayrılan ünlü Waymo'yu kurdu, bu da laboratuvarda 8 yıl boyunca inkübe edilen projenin ticarileşmeye başlamak üzere olduğu anlamına geliyordu.
Waymo CEO'su John Krafcik, şirketi bir otomobil şirketi değil, otonom araç teknolojisi şirketi olarak tanımlıyor. Alphabet'in sağladığı altyapı ve kaynak desteğini almaya devam edecekler ve aynı zamanda daha çok risk sermayesi ile desteklenebilen bir start-up şirketi gibi olacaklar.
Chris Urmson, Waymo kurulduğunda şirketten ayrıldı ve sebebi basit, yani kalmak artık eğlenceli değil. Daha sonra kendi sürücüsüz şirketi Aurora Innovation'ı kuran firma, sade ve gizemli olmasına rağmen sayısız insanın dikkatini çekmiştir. Bunun ana nedeni, Aurora Innovation'ın dünyadaki otonom sürüş alanında en güçlü üç kişiyi bir araya getirmesidir: Chris Urmson, Sterling Anderson ve Drew Bagnell.
Chris fikirlerinden dolayı Alphabet'ten ayrılsa da, daha sonra kurduğu şirket, otonom sürüş için beyin inşa etmek olan Waymo ile aynı işi yaptı.
Elbette Chris Urmson, şu anda yaptığı şeyin Waymo'dan çok da farklı olmadığını kabul ediyor, ancak otonom sürüşle ilgili en önemli şeyin aynı bilgi işlem donanımı ve lazer gibi bu benzer teknik parçalarda olmadığını vurguladı. Radarlar, kameralar vb. Bunlar sıradan şeylerdir, özellikle bahsedecek hiçbir şey yoktur. Bunun yerine, çekirdek sistemin son% 10,% 1 veya hatta% 0.001 ayrıntıları, gerçek anahtar budur.
Yeni Aurora Innovation şirketi aracılığıyla Chris Urmson, otonom sürüş sistemini değişen sürüş ortamına daha uyumlu hale getirmek için makine öğrenimini kullanarak birleşik bir otonom hareket planlama ve çevre algılama bileşenleri konsepti yarattı. Pazardaki otonom sürüşün özünü daha kapsamlı bir şekilde ele almayı umuyor, ancak planın Waymo'dan daha önce mevcut olmayabileceğini ancak pazara sağladıkları ürünlerin daha güvenilir ve etkili çözümler olacağını kabul ediyor.
