2018 New York Otomobil Fuarı: Volkswagen Atlas Cross Sport konsept otomobili piyasaya çıktı
Bitcar, New York, ABD Birkaç gün önce Volkswagen, Atlas Cross Sport konsept otomobilini resmen piyasaya sürdü. Yeni araba, Atlas'a (Tuonun denizaşırı adı) çok benzeyen, ancak biraz daha küçük bir gövde boyutuyla MQB platformu üzerine inşa edilecek.
Görünüm açısından Atlas Cross Sport, Atlas'ın genel şeklini sürdürüyor, ancak orta ağ daha dar ve uzundur ve gündüz yanan farlar da orta ağı örter ve her iki taraftaki farlara bağlanır. Sis farları bir far grubu gibi entegre edilmiştir ve altındaki soğutma delikleri ve benzersiz şekilde şekillendirilmiş dekoratif şeritler aracın sportif hissini vurgular.
Otomobilin yanından, konsept otomobil Atlas'ın bel şeklini miras aldı ve genel olarak hala sert. Ayrıca konsept otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4846 * 2029 * 1734mm ve dingil mesafesi 2980mm'de Atlas ile aynı kalıyor. Yeni araba gelecekte MQB platformu üzerine inşa edilecek, ancak yalnızca 5 koltuklu bir düzen sağlayabilir.
Arka için, konsept otomobilin D sütunu, kısa bir arka çıkıntı ve yükseltilmiş kuyruk çizgisi tasarımı ile birlikte daha büyük bir eğim açısına sahip ve genel konumlandırma daha sportif. Ek olarak, aracın arkasından geçen krom kaplama şeridi ön yüzü yansıtıyor.
İç mekan açısından Atlas Cross Sport, Cross Coupe GTE konsept otomobili ile aynı tasarıma sahip. Bununla birlikte, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli (1440 * 540 piksel çözünürlük) ve 10,1 inç merkezi kontrol LCD ekranın eklenmesi, teknoloji hissini daha da vurgulamaktadır. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca yol, arazi, spor ve kar modlarında ayarlanabilen dört tekerlekten çekiş modu seçimi ile donatılmış bir 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyor.
Güç açısından yeni otomobil, 3.6L FSI doğal emişli V6 motor ve çift ön ve arka motordan oluşan bir plug-in hibrit sistemi kullanıyor ve 18kWh lityum pil paketi ile donatılmış. 3.6L FSI doğal emişli V6 motor, maksimum 205kW güce ve 360Nm maksimum torka sahiptir; ön ve arka motorların maksimum gücü 40kW ve 85kW ve maksimum tork 220Nm ve 270Nm'dir. Plug-in hibrit sistem, 264kW'lık kapsamlı bir maksimum güce ve 0-96 km / s'den 5,4 saniyelik bir hızlanmaya sahiptir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca 228kW'lık kapsamlı bir maksimum güce sahip 2kWh bataryalı bir giriş seviyesi versiyonu da sunuyor.
Ek olarak, bu hibrit sistem aynı zamanda beş sürüş modu seçebilir, yani elektrikli mod, hibrit mod, GTE modu, arazi modu ve güç / şarj modunu sürdürme. Bunların arasında, GTE modunda, gaz kelebeği tepkisi daha hassas olacak, motor ve elektrik motoru birlikte çalışacak ve en yüksek tork 670Nm'ye yükseltilebilecek; arazi modunda ise motor ön aksı, elektrik motoru dört tekerlekten çekiş elde etmek için arka aksı çalıştıracak; Güç / şarjı koruma modunda, araç motoru yalnızca aracı sürmek için kullanabilir, böylece pil gücü korumak için kaybolmaz veya genişletilmiş menzil etkisine ulaşmak için pili şarj ederken motoru kullanmak için kullanabilir.
