Volvo, limanlarda, fabrikalarda, lojistik merkezlerinde ve diğer yerlerde işçilik maliyeti baskısını azaltmak için kısa süre önce otonom bir elektrikli kamyonu piyasaya sürdü. Net haber ajansı bu tırın bir dizi fotoğrafını elde etti.Ürün 32 tona kadar yük çekebiliyor ve herhangi bir standart treylere bağlanabiliyor.Büyük özelliği kokpitin olmaması ve tüm işlemlerin otomatik sürüş sistemi ile otomatikleştirilmesi. gerçekleştirmek.
Bu insansız elektrikli kamyonun adı Vera'dır.Volvo tarafından otoyollar, limanlar ve büyük lojistik parklar gibi özel yol koşulları için geliştirilmiştir.Ayrıca normal lojistik araçlara göre daha düşük hızda çalışarak güvenliği sağlayabilir. Ancak, araba hala geliştirme aşamasında ve ticarileştirme için net bir zaman çizelgesi yok.
Volvo Başkan Yardımcısı Mikael Karlsson şunları söyledi: "Vera güven demektir ve aynı zamanda geleceğe olan güvenimizi de temsil eder. Egzoz emisyonu olmayan ve düşük gürültülü sürücüsüz otomobiller kullandığımız için, günün veya gecenin herhangi bir saatinde çalışabilirler. "Çözüm, maliyetleri kurtarmayı kolaylaştırmak ve mevcut işletmelerle entegrasyonu sağlamak için mevcut karayolu altyapısını ve nakliye şirketlerini kullanıyor. "
Vera ile ilgili önemli bir konu onaylandı, yani herhangi bir standart treylere kurulabilir ve 32 tona kadar kargo çekebilir. Volvo, Vera gibi kamyonların özellikle kamyon taşımacılığına dayanan endüstrilerde faydalı olacağına inanıyor.
Vera tarafından kullanılan saf elektrikli güç aktarma organı, bu yılın başlarında piyasaya sürülen ilk Volvo elektrikli kamyonda kullanılan aktarma organları ve batarya paketiyle aynı. Volvo, Vera wang verilerini sağlamamasına rağmen, önceki EV kamyonu 185 kilovatlık bir elektrik motoruyla donatılmıştı.Lityum iyon pil takımı, 100 ila 300 kilovat saat arasında bir kapasiteye sahip ve 300 kilometreye (186 mil) kadar gidebiliyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Nan)