SUV'lar yana gidiyor, 100.000'den fazla alana sahip bu iki model daha satın almaya değer!
Bir SUV gibi geniş alan, bir sedanın esnek kullanımı, güzel gövde hatları ve birçok mükemmel nitelik Avrupalıların istasyon vagonlarını bu kadar çok sevmesine şaşmamalı. Ancak, politika nedenlerinden dolayı Çin'de görülebilen istasyon vagonlarının çoğu, pahalı olan ithal modellerdir, satış sonrası bakımın son derece zahmetli olduğundan bahsetmiyorum bile. Ancak Weiling ve Octavia Travel Edition'ın ortaya çıkmasından bu yana, ortak girişim vagonunun fiyatı 100.000 seviyesine düştü, öyleyse bu iki modelden hangisi ev kullanımı için daha uygun? Bir karşılaştırma yapalım.
Bir istasyon vagonu olduğu için görünüşe elbette "popo" dan başlamalı. Octavia istasyon vagonunun arkası daha yuvarlaktır, yaka ise keskin açılı bir tasarıma sahiptir. Aynı zamanda her iki arabada da sınır ötesi dekorasyon kitleri var ama Weiling'in gövde boyutu biraz daha kısa ve kuyruğu Octavia kadar büyük değil, yani Ruitra versiyonunun kuyruğu daha çok istasyon vagonu gibi.
Otomobil gövdesinin ön yüzü belirgin bir Volkswagen bebek tasarımına sahipken, Octavia Travel Edition Skoda'nın yepyeni bir aile tasarımıdır.Düz şelalenin Zhongwang tasarımı ve bölünmüş farlar, Octavia Travel Edition'ın güçlü bir tanıma sahip olmasını sağlar. Genel olarak, Wei Ling'in görünümü daha popülerken, Octavia Travel Edition daha benzersizdir.
Skoda'yı Volkswagen olmayan bir Volkswagen olarak sık sık alay ediyoruz.Volkswagen ile olan kan ilişkisi, Octavia Travel Edition ve Weiling'in iç mekanının güçlü bir benzerliğe sahip olmasını sağlıyor. Hepsi popüler aile odaklı tasarımlardır, basit şekle sahiptir ve işlevsel alanlar kapalı gözlerle bulunabilir.
Ancak detaylar açısından Skoda da boş durmuyor Beyaz arka planlı ve yeşil etiketli gösterge paneli ve yeşil atmosfer ışıkları kendi özelliklerini oluşturmak için çok çalışıyor. Aynı zamanda Octavia Travel Edition otomobilinde ellerinizle dokunabileceğiniz yerler yumuşak malzemelerdir Weiling'in kullandığı malzemeler Octavia Travel kadar iyi olmasa da düz tabanlı direksiyon simidi ve vites kulakçıkları içeride yapar. Dekorasyon daha genç ve daha dinamik görünüyor.
İstasyon vagonunun şekli sayesinde, her ikisinin de sıradan arabalara kıyasla uzayda kendine özgü avantajları vardır. Ancak yükseklikleri ayırmanız gerekiyorsa, Octavia Travel Edition gövde boyutunda daha fazla avantaja sahiptir ve dingil mesafesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği daha uzun olacaktır. Elbette bu, Octavia'nın MQB platformunu ve Weiling only PQ34 platformunu kullanmasıyla da ilgili.
İstasyon vagonlarında herkesin en çok ilgilendiği bagaj alanına gelince, her ikisinin de hacimleri çok etkileyici, hatta daha yüksek seviyeli bir B sınıfı arabadan hatta bir SUV'dan bile daha büyük.Aynı zamanda, arka koltuklar da 4/6 oranını düşürmeyi destekliyor. Pratiklik şüphesizdir.
Her ikisi de Volkswagen Grubu ve çatının altında, ikisi de Volkswagen EA211 motorları kullanıyor. Ancak aradaki fark, Wei tasmasındaki 1.4T'nin düşük güçlü bir versiyon olması, Octavia seyahat versiyonunun ise 150PS'lik maksimum beygir gücüne sahip yüksek güçlü bir versiyon olmasıdır. Eşleşen şanzıman aynı zamanda çok aşina olduğumuz 7 vitesli DSG çift kavramalı şanzımandır. Yıllarca süren evrimin ardından, dayanıklılığı ve pürüzsüzlüğü artık çift kavramanın mihenk taşı seviyesidir.
Bu sefer konfigürasyon karşılaştırması için iki arabanın en düşük donanımlı modellerini aldık ve ikisi arasındaki fark sadece 1.000 yuan idi. Yapılandırma parametre tablosundan, Weiling'in temel yapılandırmasının Octavia Travel Edition'dan çok daha yüksek olduğunu görmek zor değil. Karoser stabilite programı, lastik basıncı izleme, yokuş yukarı yardım, arka radar ... ve benzeri gibi, sürüş güvenliğiyle ilgili konfigürasyon standarttır.
Aynı zamanda istasyon vagonu, panoramik sunroof, arabada klima, deri ve örgü karışımı ve kibrit ... vb. İstasyon vagonu mizacının konfigürasyonu da standarttır.Öte yandan, Octavia travel versiyonunda, düşük profilli modelde ESP bile yoktur, satın alınabilir Seks yüksek değil. Ancak unutmayın, Octavia Travel Edition Volkswagen'in en yeni MQB platformudur ve konumlandırması aslında Weiling'den yarım seviye daha yüksektir.
Yukarıdaki karşılaştırmaya göre aslında her ikisi de iyi performansa sahip Weiling, yerli tüketicilerin zevklerini daha iyi anlıyor, markanın avantajları var ve konfigürasyon ve terminal pazar performansı da Octavia Travel Edition'dan daha iyi. Octavia Travel Edition konfigürasyonu tatmin edici olmasa da, yüksek güçlü motor ve yüksek seviye konumlandırma da iyi bir seçimdir.
