Orta sınıf, Çin'in dünyanın bir numaralı lüks otomobil pazarı olmasına yardımcı oldu ve Maserati bu sefer haklı çıktı
Çin ekonomisinin ve toplumunun yüksek kaliteli gelişimi ve ulusal tüketim seviyelerinin istikrarlı bir şekilde yükselmesiyle birlikte, "Çinli tüketiciler" küresel pazarda pek çok alanda önemli bir konuma sahipler ve tüketici talebi artmaya devam ettikçe kademeli olarak üst düzey hale geliyorlar. Örneğin, büyük potansiyele sahip lüks otomobil pazarı öne çıkın.
Otomobil Üreticileri Birliği'nin istatistiklerine göre, Çin'in otomobil üretimi ve satışı 2017'de yeni bir rekora ulaşarak sırasıyla 29.015 milyon ve 28.879 milyon ile dünyada ilk sırada yer almaya devam etti. Üretim ve satıştaki sürekli atılımlar aynı zamanda otomobil pazarındaki genel yavaşlamanın yoğunlaşması olsa da, 2017 yılındaki çoğu lüks otomobil markası, satışlardaki hızlı artışın "iyi haberini" duyurdu ve bu da Çin'in lüks otomobil pazarının genişliğini yandan yansıtıyor. umut.
Orta sınıfın yükselişi: Çin'i dünyanın bir numaralı lüks otomobil pazarı haline getirme
2015 yılında Credit Suisse, Çin'in 109 milyon kişi ile dünyanın en büyük orta sınıf nüfusuna sahip olduğu "2015 Küresel Servet Raporu" nu yayınladı. Bununla birlikte, 2015 CHFS anket verilerine göre, Çin'in orta sınıf nüfusunun gerçek sayısı, Credit Suisse'in servet verilerinin neredeyse iki katı olan yaklaşık 204 milyon. Aslında, Çinin orta sınıf nüfusunun oranı, gelişmiş ülkelerinkinden çok daha düşüktür, ancak ister 109 milyon ister 204 milyon olsun, "nüfus taktiği" nin gerisinde benzersiz bir toplam zenginlik ve tüketim düzeyi temsil edilmektedir. Orta sınıfın sürekli genişlemesi ile Çin, dünyanın en büyük lüks otomobil pazarı konumuna doğru ilerliyor.
Lüks otomobil markaları bir araya geliyor: Çin dünyanın en büyük tek pazarına sıçradı
Sözde "ekonomik temel" üstyapıyı belirler ve ulusal tüketimdeki artış aynı zamanda lüks otomobil markaları için en büyük tek pazarın Çin'de düşmesine neden oldu.
Porsche-Çin'in satışları küresel pazarın yaklaşık% 30'unu oluşturuyor
2015 gibi erken bir tarihte Çin, Porsche'nin en büyük tek pazarı olarak ABD'nin yerini aldı. Kendi etkisinin ve çekiciliğinin daha da iyileştirilmesiyle, Porsche'nin 2017'deki küresel satışları, toplam 246.000 yeni otomobil teslimi ile tekrar zirveye ulaştı ve Çin pazarındaki satışlar, küresel satışların neredeyse% 30'unu oluşturarak 71.000'e ulaştı. Çin, Porsche'nin dünyadaki en büyük tek pazarının tahtını başarıyla yeniden kazandı.
Mercedes-Benz-Çin'in tek pazarı ilk kez 600.000 satış markasını kırdı
Birkaç gün önce, Mercedes-Benz'in resmi web sitesi, 2017'de Mercedes-Benz markasının küresel satışlarının yaklaşık 2,28 milyon olduğu ve bunun Çin pazarındaki satışlarının 610.965 adetlik yeni bir yüksekliğe ulaşarak Mercedes-Benz için 600.000 satış markasını aşan ilk tek pazar haline geldiği verilerini yayınladı.
Audi Çin lüks otomobil pazarının yıllık satış şampiyonunu kazanamadı mı?
2017'de Audi'nin yıllık kümülatif satışları 1.878.100 adede ulaştı ve üç büyük küresel pazarda da büyüme sağladı. Bunların arasında Çin pazarındaki satışlar 590.000 adedi aşarak BMW markasının Çin'deki satışlarını hafif bir avantajla geride bıraktı. Geçtiğimiz 30 yıl boyunca Audi, Çin lüks otomobil pazarının yıllık satış şampiyonu olarak sıkı sıkıya oturdu.Yaklaşık 20.000 marjinal marjla Mercedes-Benz'e kaptırsa da, Çin pazarının hala en büyük tek pazarı olduğuna şüphe yok. .
Maserati: Levante Classic Edition Çin pazarına girdi
Aslında, Porsche, Audi, Mercedes-Benz ve BMW gibi tanınmış lüks otomobil markalarının yanı sıra, Volvo ve Cadillac gibi hafif niş lüks otomobil markalarının en büyük tek pazarı da Çin'de yer aldı. Orta sınıfın ana gücü olduğu Çinli tüketicilerin artan harcama gücü, sayısız lüks otomobilin rekabet etmesine neden oldu.Asırlık süper lüks marka Maserati bile bir istisna değil.
2004 yılında Çin'e girdiğinden beri, Maserati yüksek konumlandırması nedeniyle "Çiçek Çiçeği" imajını korumasına rağmen, son on yılda yüz katına çıkan satış hacmi, Çin pazarındaki cazibesini kanıtladı. Ana modellerinin etkisinin sürekli genişlemesi ve ilk SUV modeli Levante'nin ağır lansmanı ile İtalyan süper lüks otomobil markası Maserati, 2017'de satışlarda yeni bir rekor kırdı ve toplam küresel satışlar, bir önceki yıla göre% 21 artışla 48.700 adede ulaştı. Çin pazarındaki kümülatif yıllık satış hacmi, küresel pazarın yaklaşık% 30'unu oluşturan 14.498 adet oldu ve tek pazar satış hacmi, bir önceki yıla göre% 18'in üzerinde arttı.
Maserati, Kuzey Amerika ve Avrupa gibi büyük pazarlarda hala büyüme trendini sürdürse de, Çin pazarı şüphesiz Maserati'nin 2017 rapor kartındaki en güçlü işarettir.Bu yıl Çin pazarının satış hacmi ABD'yi aşarak Maserati'nin dünyadaki en büyük tek pazarı haline geldi. .
Maserati'nin 2016'da piyasaya sürdüğü ilk SUV Levante'nin, markanın satış büyümesinin ana itici gücü olduğuna şüphe yok. Çin pazarındaki etkisini daha da genişletmek ve Çinli tüketicilere markaya duydukları sevgiyi geri vermek için Maserati, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Çin pazarı için özel olarak hazırlanmış klasik Levante versiyonunu piyasaya sürdü. Yeni sınıf için bu lüks SUV, piyasaya sürüldüğünde hedef tüketici gruplarından büyük ilgi gördü.
Levante Classic: kontrol ve konforun mükemmel kombinasyonu
Saf bir Maserati SUV olarak, Levante Classic'in Levante'ye kıyasla "kalitesinde düşüş olmadan fiyatının düştüğü" söylenebilir. İtalyan süper otomobil marka genlerinin% 100'ünü miras alır, İtalyan faktörleri ve Maserati'nin ikonik tasarım stiliyle doludur ve yeni başlayan sınıfın moda seçkin mizacına mükemmel bir şekilde uyar.
Levante Classic Edition, mevcut Levante'nin zarif tasarımını sürdürüyor. Bir spor otomobilin pürüzsüz çizgilerini, benzersiz bir aile dilini, güçlü bir şelale tarzı hava giriş ızgarasını, iki kapılı spor otomobilin görünümünü güçlendiren çerçevesiz bir kapıyı ve aynı şeyi bir araya getiriyor. Sınıf modellerinin en düşük ağırlık merkezi ... İtalyan spor otomobil genlerinin entegrasyonu, bu SUV modelini Maserati'nin asırlardır süren spor ruhunun mükemmel mirası haline getiriyor Eşsiz İtalyan stili, vücudun her köşesine dağılmış küçük detaylara dönüştürülüyor.
Levante Classic Edition'ın görünümü tüketicilerin dikkatini kolayca çekebiliyorsa, aynı sınıftaki olağanüstü performansı tüketicileri tam anlamıyla yakalamanın anahtarıdır. Maserati Levante Classic Edition, Ferrari fabrikası tarafından üretilen 3.0L / V6 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 100 kilometreden maksimum 243 km / s hıza çıkmak yalnızca 6 saniye sürer. Sürekli yükselen güç gençlerin kalbini% 100 taşıyabilir. Sporun ruhu.
Güçlü performansına ek olarak, Levante Classic bir SUV modeli-iyi bir pasiflik olarak önemli özelliğini unutmadı. Şasi, kullanıcılara yol sürüş performansı ve bir GT spor otomobil gibi güçlü arazi özellikleri sağlayabilir.Q4 akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve sürüş yüksekliğini değiştirebilen Skyhook uyarlanabilir havalı süspansiyon sistemi ile çeşitli yol koşullarını kolayca kontrol edebilir ve kullanıcıları yapabilir Farklı yol koşullarıyla karşılaştığınızda hoş bir sürüş kontrol deneyiminin keyfini çıkarabilirsiniz.
Söylendiği gibi, "Balık ve ayının pençesi ikisine birden sahip olamaz." Çoğu SUV modeli için, performans ve konfor da ikisine birden sahip olamayacak iki şeydir. Bununla birlikte, Maserati Levante Classic Edition, iki zayıf uyumlu kullanım ve konfor özelliğini mükemmel şekilde birleştirebilir. 5003 * 1968 * 1679 mm'lik gövde boyutu ve 3004 mm'lik dingil mesafesi, Levante klasik versiyonuna geniş bir iç alan sağlar. 580 litreye kadar geniş bagaj bölmesi alanı, rahat bir aile gezisi sağlayarak büyük bagaj eşyalarını kolayca yüklemesine izin verir. Uzay koşulları. Ek olarak, Levante klasik versiyonundaki Skyhook uyarlamalı havalı süspansiyon sistemi, çarpmaları dışarıdan en büyük ölçüde izole edebilen mükemmel filtreleme performansı sağlar ve iyi ses yalıtımlı pencereler, kullanıcılara çok yönlü bir yaklaşım sunar. Daha rahat bir sürüş deneyimi.
Orta sınıfın güçlü yükselişi, Çin otomobil pazarının tüketim potansiyelini daha da genişletti ve Çin pazarında lüks otomobil markaları arasındaki rekabet de giderek şiddetlenecek. Çin pazarında "fırtına ile büyüyen" bir lüks otomobil markası olarak, Maserati Levante Classic Edition'ın piyasaya sürülmesi, markanın kitlesel pazara resmi olarak girmesi için bir işaret olabilir. Maserati'nin 2018'deki satış karnesi dört gözle beklemeye değer.
