80.000'e bir "Benz" satın alıp memleketime geri döndüğümde, Beier'in bir yüzü var ve arabaları bilen insanlarla tanışmaktan korkuyorum!
Saab'dan bahsetmişken, Saab hakkında birkaç söz söylemek gerekir. Saab, otomotiv teknolojisi tarihinde "havacılık turboşarjlı motor teknolojisinin sivil araçlara ilk uygulaması" gibi birçok örnek oluşturmuştur. 2009 yılında BAIC Motor, Saab'ın temel fikri mülkiyet haklarını 200 milyon ABD Doları karşılığında başarıyla satın aldı. BAIC, yalnızca zorlayıcı durumunu vurgulamak için değil, aynı zamanda ortodoks statüsünü de göstermek için üst düzey markalarından birini "Saobao" olarak adlandırdı. Bununla birlikte, D50, Saab'ın ikinci modeli. Modeller, satışlar olağanüstü değil, sadece ayda yaklaşık 600.
BAIC ve Mercedes-Benz arasındaki işbirliği nedeniyle, Senova D serisi modellerin görünümü de bir şekilde Mercedes-Benz'inkine benziyor.Senova'nın Mercedes-Benz'in merkezi ızgarasını ve araba logosunu değiştirmesi gerçekten de orijinal Mercedes-Benz'e biraz benziyor. Örneğin, aşağıdaki resim D50'nin Mercedes-Benz Çin ızgarası ve araba logosuna değiştirildiğini gösteriyor.İlk bakışta eski bir Mercedes-Benz C-Serisi olduğunu düşündüm.
Aslında, D50'nin ön tarafı, Saab ailesinin "Kuzey" şeklindeki krom kaplama bir dekorasyonla süslenmiş, söğüt şeklindeki farlar da oldukça dinamik görünüyor ve genel tanıma iyi.
Vücudun yan tarafı çift bel tasarımına sahiptir ve hepsi bel hizasına sahiptir, bu nedenle vücut duruşu daha sportiftir.
İç mekanda, geniş dikey perde ve her iki taraftaki dikey havalandırma delikleri çok ayırt edici ve bej ve siyah renk şemaları da genel sabit mizaçla eşleşiyor. Bununla birlikte, krom kaplı parlak şeritlerin bulunmaması ve siyah dekoratif panellerin kullanılması nedeniyle genel plastik his nispeten güçlüdür.
Güç açısından Saab D50, maksimum 83kw ve 110kw güç ve sırasıyla 147Nm ve 210Nm maksimum tork ile 1.5L doğal emişli ve 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel, 6 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzımanın üç şanzımanı ile eşleştirilmiştir.Şasi, ön ve arka McPherson çoklu bağlantılarının ve mekanik hidrolik direksiyon desteğinin bir kombinasyonunu benimser.
Yapılandırma açısından Saab D50, minimum yapılandırma dışında ESP ile donatılmıştır. Orta-yüksek model ayrıca bir anahtarsız çalıştırma sistemi, elektrikli sunroof, çok işlevli deri direksiyon simidi, ön ve arka radar + geri vites video görüntüsü, araç navigasyon sistemli merkezi kontrol ekranı, Bluetooth telefon, suni deri koltuklar ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
