Sadece Volkswagen petrol mü yakar? Bu tabloyu okuduktan sonra Dongfeng Nissan'ın şikayet oranının ne kadar yüksek olduğunu anlayacaksınız.
Ulusal Tüketiciler Derneği tarafından alınan 2016 otomobil şikayetlerine göre, Çin Tüketiciler Derneği kısa süre önce çeşitli otomobil markaları için bir şikayet formu derledi. Şikayet sayısı mutlak değerleri benimser. Tüketiciler, farklı markaların otomobil sahipliği ve farklı yıllardaki satışlar gibi faktörleri göz önünde bulundurmalıdır. Analiz ve muhakeme. (Aşağıdaki tablo detaylarıdır)
Yukarıdaki tablodan Kuzey ve Güney Volkswagen markalarının büyük satışlar ve holdingler tarafından engellendiği, bu nedenle geçen yıl toplam şikayetlerde birinci ve dördüncü sırada yer aldıkları görülmektedir. Ancak SAIC-Volkswagen halen FAW-Volkswagen'in şikayet oranından biraz daha düşük ... Görünüşe göre SAIC-Volkswagen'in genel model kalitesi hala FAW-Volkswagen'den biraz daha iyi. Daha aşağıya baktığımızda, beşinci sıranın bir Japon markası olduğunu ve evet, halka meydan okumaya cesaret eden bir Japon markası olduğunu göreceğiz.
En son satış verilerine göre, Dongfeng Nissan'ın Nissan ve Venucia çift markalarının 2016 yılında kümülatif satışları, 2016 başında belirlenen yıllık satış hedefini aşarak yıllık% 10,9 artışla 1,13 milyonu (ithal araçlar dahil) aştı. Aralık 2016'da aylık satış hacmi 130.000'e ulaştı. Tek NISSAN markasının yıllık kümülatif satışlarının, bir önceki yıla göre% 12,8 artışla ilk kez milyonu aştığı belirtilmelidir.
Belirli modellere göre dağıtılmış olan SUV modelleri hala Qijun'a liderlik ediyor, Qashqai yakından takip ediyor, Loulan potansiyeli küçük değil. Xinloulan, Xinqijun ve yeni Qashqai tarafından temsil edilen SUV kampının yıllık kümülatif satışları, yıllık% 45 artışla 340.000'e yaklaştı. Tüm SUV alanı iyi performans gösterdi. Arabalar söz konusu olduğunda, Xuan Yi kalabalığı önemsemedi ve doğanın sesi öne çıkarken, Simma ve Blue Bird hala alkışlandı. Toplam satış oranında, Sylphy'nin 2016'daki kümülatif satışları 363.000 adetti, Teana'nın kümülatif satışları 90.000 adetti ve Cima ve Bluebird toplam 126.000 adet sattı. Tüm otomobil pazarı açısından bakıldığında, ana satış gücü hala bir Sylphy modelidir.
Dongfeng Nissan markasının geçen yılki başarılı satış performansı hakkında konuşmayı bitirdim. 2016 yılında Dongfeng Nissan'ın çok yüksek şikayet oranından bahsedelim.
Netizenler tarafından yapılan ağızdan ağza değerlendirme ve Çin Tüketiciler Derneği tarafından verilen 2016 şikayet listesine göre Dongfeng Nissan'ın 2016 yılında ana şikayetlerinin sözleşme, satış sonrası hizmet ve kalite problemlerinden kaynaklandığı görülmektedir. Peki bu kadar yüksek oranda tüketicinin bundan şikayet etmesine ne sebep oldu? Bunun sadece yüksek satış hacmi ve yüksek şikayetlerle orantılı olduğuna inanıyorum, aynı zamanda Çin Tüketiciler Derneği tarafından hesaplanan formun şikayet hacminin de mutlak bir değer olduğunu açıklığa kavuşturmalıyız, bu nedenle nispeten konuşursak Dongfeng Nissan'ın kendi başına olduğuna inanmayı tercih ediyorum. Ürünlerde, satış sonrası ve hizmetlerde ciddi eksiklikler bulunmaktadır. Ne olduklarına gelince, şikayet oranına bir göz atalım.
315'in gelişi vesilesiyle, Dongfeng Nissan şikayet listesinde beşinci oyuncu olmayı başardı ve bu açıkça bir gecede gerçekleşmedi. Çok sayıda şikayette de, Dongfeng Nissan'dan en fazla şikayetin nedeninin sözleşme sorunlarının hala en çok etkilenen alan olduğunu gördük. Şikayetlerin belirli nedenleri de esas olarak sözleşmede dolandırıcılık bulunmasından, sözleşmenin yanlış olmasından ve sözleşme şartnamelerinin yeterince ayrıntılı olmamasından kaynaklanmaktadır. Aşağıda, Dongfeng Nissan'ın modellerini satın alan bazı araç sahiplerinin karşılaştığı bir dizi sözleşme dolandırıcılığı vakası, yalnızca referansınız içindir.
Yukarıdaki netizenler tarafından internette yayınlanan yorumlara bakılırsa, Dongfeng Nissan sözleşme konusunda yeterli netlik ve netlik elde edemedi. Otomobil sahiplerinden gelen çok sayıda şikayetten, Dongfeng Nissanın sözleşme şikayetlerinin 134e kadar çıktığı görülüyor ki bu sözleşme şikayetleri açısından bir numaralı FAW-Volkswagenden yalnızca bir eksik ... Dongfeng Nissanın sözleşmede nispeten büyük bir boşluk olduğu ve bazı şeyler yaptığı görülüyor. Haksız. Dongfeng Nissan yöneticilerinin buna dikkat etmeleri ve aynı zamanda yanlış sözleşmelere ve dolandırıcılıklara son vermeleri ve kendi markasının sağlıklı gelişimi için iyi bir itibar kazanmaları umulmaktadır.
İkincisi, şikayet listesindeki Nissan'ın kalite problemleri son yıllarda nadir değildir. Daha önce hep Volkswagen modellerinin motor yağı yaktığını söylemiştik, bu tüketicilerin ve sektörün içindekilerin kafasında tartışılmaz bir gerçek haline gelmiş gibi görünüyor ama Nissan'ın modelleri motor yağı yakıyor, bence inanılmaz olmalısın. Ancak gerçekler genellikle gerçeklerdir.
Otomobil kalite ağının Japon markalarının verdiği şikayet sıralamasına göre, tüm Japon markalarının şikayetleri arasında en fazla şikayet alan Dongfeng Nissan Sylphy, ikinci sırada yer alan Changan Mazda Encore ve FAW'a göre 436'ya ulaştı. Toyota Corolla şikayetleri neredeyse ikiye katladı, bu hala biraz endişe verici. Ana sorunlar, motor yağı yanması, şanzıman anormal gürültüsü, gösterge paneli çatlaması ve motor anormal gürültüsü gibi bir dizi sorun üzerinde yoğunlaşmıştır.
Bunların arasında Dongfeng Nissan Tiida, Sylphy ve diğer modellerin yağ yaktığından ve ayrıca X-Jun dişli kutusunun anormal gürültüsünden ve soğuktan korunmasından özellikle bahsetmeye değer. Dongfeng Nissan'ın motor yağı yakması için bu bir istisna değildir. Çin Tüketiciler Derneği tarafından yayınlanan "Ulusal Tüketiciler Derneği 2015 Yılında Alınan Şikayetlerin İstatistiksel Analizi" ne göre Dongfeng Nissan hakkında 481 şikayet vardı. Bunların arasında kalite problemlerinden kaynaklanan 115 şikayet ve satış sonrası servis problemlerinden 98'i vardı. Shige daha sonra Dongfeng Nissan'ı ve yanan motor yağını anahtar kelime olarak kullandı ve ülke çapında 50'den fazla hak koruma QQ grubunda arama yapabildi Autohome forumunda, Dongfeng Nissan yanan motor yağı hakkında 200'den fazla gönderi vardı. Yanan motor yağının artık Alman Volkswagen'in patenti olmadığı ve buna Nissan'ın da dahil edilmesi gerektiği görülebilir.
Motor yağını yaktıktan sonra çoğu araç sahibi 4S mağazasına şikayette bulundu, ancak motoru değiştirmek için bir çözüm bulamadı. Bir araba sahibine göre, iki yıl önce yerel bir 4S mağazasından bir Sylphy satın aldı ve 20.000 kilometreden motor yağı yaktığını keşfetti. Araç sahibi şöyle dedi: "Diğer mağazalarda araba bakımı yaptığım için, 4S mağazası" garanti dışı "gerekçesiyle onunla ilgilenmeyi reddetti." Yantai'nin başka bir sahibi de aracın 4S mağazasında dosyalanmış olmasına rağmen, Ancak motor onun için ertelendi. 4S mağazasının nedeni "gözlemlemeye ve test etmeye devam etmek". Araba sahipleri böyle bir cevap almaktan rahatsız olmalı. Peki yağın yanmasına ne sebep oluyor?
Bazı uzmanlar, motor yağının yanmasının ana sebebinin motor piston segmanlarının yetersiz işleme hassasiyeti olduğunu söyledi. "Maliyetleri düşürmek için, piston segmanlarına krom kaplama gibi özel bir işlem uygulanmadı. Aynı zamanda, piston segmanı tasarımının mantıksız olması ve segman oluklarının, segman kanallarının ve motorun uyumlu olmaması da mümkündür."
Ek olarak, yanan motor yağının zararı bir noktadan çok daha fazladır Uzmanlar, yanan motor yağının en doğrudan zararının, motorun normal çalışmasına elverişli olmayan karbon birikintileri üretmenin kolay olduğuna dikkat çekiyor. Aynı zamanda motor yağı yakıldıktan sonra oluşan zararlı maddeler, üç yollu katalitik konvertörü zehirleyecek, dönüşüm verimliliğini azaltacak ve araç emisyonlarının standardı aşmasına neden olacaktır. "Ciddi yağ yanması, aynı zamanda, tamiri zor hasarlara ve hatta yetersiz motor yağlaması nedeniyle kazalara yol açacak şekilde hurdaya çıkmaya neden olacaktır."
Bu nedenle, petrol yakma olayının niteliksel açıdan bakıldığında, küçük olanlar tüketicilerin çıkarlarına zarar verecek, büyük olanlar ciddi çevre kirliliğine neden olacaktır. Bu nedenle, otomobil sahiplerinin şikayet ettiği Dongfeng Nissan modellerinin sık sık yağ yakma olaylarına bakıldığında, Dongfeng Nissan'ın buna dikkat etmesi gerekiyor.
Dongfeng Nissan 4S mağazası, "garanti dışı" gerekçesiyle tüketiciler için araçları tamir etmeyi reddetti. Bu kesinlikle mantıksız. Ulaştırma Bakanlığı ve diğer 10 bakanlık ve komisyonlar tarafından yayınlanan Otomobil Bakım Sektörünün Dönüşümünün Desteklenmesi ve İyileştirilmesi ve Hizmet Kalitesinin İyileştirilmesine Yönelik Yol Gösterici Görüşler de tüketicilerin bağımsız bakım işletmeleri ve bakım hizmetlerini tercih etmelerine kısıtlanmayacağına veya müdahale edilmeyeceğine işaret ediliyor. Zaman sınırı içinde onarım hizmeti vermeyi reddetme nedeni olarak yetkili olmayan onarım hizmetini seçin.
Şimdiye kadar, Dongfeng Nissan'ın motor yağı yakması fenomeni hala yaygındır ve üretici net bir cevap vermedi. Şimdiye kadar, tüketici tartışmalarının çoğu, hala "üretici motoru ne zaman değiştirebilir", "yedek motor garantiyi uzatabilir mi" ve "motor ciddi şekilde yanarsa otomobil iade edilebilir mi" gibi konulara odaklanıyor. Giderek ciddi ve sık sık yağ yakma olgusuyla karşı karşıya kalan Dongfeng Nissan'ın bu sorunu çözmek için elinden geleni yapması gerekmez mi?
özet: Dongfeng Nissanın Parti Sekreteri ve Genel Müdür Yardımcısı Zhou Xianpeng'in geçen yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda kendinden emin bir şekilde şunları söylediğini hâlâ hatırlıyorum: Bir milyonun üzerinde yüksek kalite hedefine ulaşmaya kararlıyız. , Ama kitlesel kalite sorunları karşısında, Dongfeng Nissan olumsuz bir tutum benimsedi ve "yüksek kalite" nerede? Sık sık tüketici şikayetleri karşısında, Dongfeng Nissan'ın buna dikkat edeceğini umuyoruz. Hızlı başarı ve kısa vadeli faydalar nedeniyle uzun vadeli faydalardan vazgeçmeyin. Tüketici itibarı her zaman ilk şey olmalıdır.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
