Shenzhen Limanı, 5 yıl üst üste dünyanın en büyük üçüncü konteyner limanı oldu
Shenzhen Limanı, 2017 yılında bir önceki yıla göre% 12,73 artışla 241 milyon ton kargo üretimini tamamladı; 25.208.700 TEU'luk konteyner hacmi, bir önceki yıla göre% 5,13 artışla beş yıl üst üste dünyanın üçüncü büyük konteyner merkez limanı oldu. 2030'a kadar, Shenzhen Limanı'nın konteyner hacmi 35 milyon TEU'ya ulaşacak. Liman, Shenzhen ekonomisine 300 milyar yuan katkıda bulunabilir ve uluslararası ticarette yaklaşık 600 milyar ABD doları sağlayabilir. Aynı zamanda, küresel limanların ve şehirlerin koordineli gelişimi için bir model oluşturacaktır.
2018 Shenzhen Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Fuarı 11 Ekim'de yapılacak ve küresel denizcilik endüstrisinden insanlar tekrar bir araya gelecek. Shenzhen Belediyesi Ulaşım Komisyonu, Shenzhen Fuarı'nın düzenlenmesinden bu yana geçen 13 yıl içinde, Shenzhen limanının sürekli olarak yeni bir seviyeye yükseldiğini ve şimdi Güney Çin'de bir konteyner merkezi limanı haline geldiğini ve modern hizmet endüstrilerini ve gelişmiş üretim endüstrilerini bir araya getirmek için önemli bir platform haline geldiğini ve Shenzhen'in Pearl River Deltası olmasına yardımcı olduğunu belirtti. Önemli ticaret ağ geçidi. Shenzhen Limanı, 2013 yılından bu yana, arka arkaya beş yıl boyunca dünyanın en büyük üçüncü konteyner merkezi limanı seçildi.
239 uluslararası konteyner rotası açıldı
1990'ların başlarında, Shenzhen Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti "İki Limanda Uçmak" geliştirme stratejisini belirledi. 30 yıldan fazla süren geliştirmeden sonra, Shenzhen Limanı toplamda 50 milyar yuan'dan fazla yatırım yaptı.İlk geliştirme, yapısal ve düzen ayarlaması, işlev geliştirme ve liman dönüşümü ve iyileştirme olmak üzere dört aşamadan geçti.Şimdi Güney Çin'de bir konteyner merkez limanına dönüşerek modern hizmet endüstrilerini bir araya getirdi ve Gelişmiş üretim için önemli bir platform, Shenzhen'in Pearl River Deltası'nda önemli bir ticaret kapısı haline gelmesine yardımcı oldu.
Shenzhen Limanı, Shenzhen Şehrinin ekonomik ve sosyal gelişiminde çok önemli bir rol oynadı. Özel bölgenin kurulmasından bu yana, Shenzhen Limanı, Shenzhen'in enerji, gıda, inşaat malzemeleri ve nakliye görevleri gibi temel malzemelerinin çoğunu üstlendi. "Onikinci Beş Yıllık Plan" döneminde, Shenzhen'in lojistik endüstrisi yıllık ortalama% 11,2 büyüme oranına ulaşmış ve her yıl aynı dönemde yıllık büyüme oranı GSYİH büyüme oranını aşmıştır. Araştırma raporu, 2015 yılında Shenzhen'deki lojistik endüstrisinin GSYİH'nın% 11'ini oluşturan 178,27 milyar yuan katma değer elde ettiğini ve limanın Shenzhen'in ekonomisine ve istihdamına katkısının sırasıyla% 11 ve% 10'a ulaştığını belirtti. Verilere göre, şu an itibariyle Shenzhen Limanı, Shekou, Chiwan, Mawan, Yantian, Dachan Körfezi, Shayuchong, Xiadong, Dongjiaotou, Fuyong ve İç Nehir'de, Mawan Santrali, Nükleer Santralde art arda on liman bölgesi inşa etti. Peng LNG ve diğer özel terminaller, en büyüğü 220.000 tonluk kruvaziyer rıhtımı olmak üzere 10.000 tonun üzerinde 78 rıhtım, 51 adanmış konteyner rıhtımı, 19 yolcu rıhtımı ve 24 petrol ve gaz kimyevi rıhtımı dahil olmak üzere toplam 155 rıhtıma sahiptir. Üretim terminali iskelesinin kıyı şeridinin toplam uzunluğu 32,80 kilometredir.
Shenzhen Limanı, 2017 yılında bir önceki yıla göre% 12,73 artışla 241 milyon ton kargo üretimini tamamladı; 25.208.700 TEU'luk konteyner hacmi, bir önceki yıla göre% 5,13 artışla beş yıl üst üste dünyanın üçüncü büyük konteyner merkez limanı oldu. Şu anda Shenzhen Limanı, 100'den fazla ülke ve bölgede 300'den fazla limana 239 uluslararası konteyner gemisi rotası açarak eksiksiz bir nakliye ağı oluşturdu. Ocak-Temmuz 2018 arasında, Shenzhen Limanı, yıllık% 1,64 artışla 143 milyon tonluk toplam kargo çıkışı, yıllık% 6,34 artış ve 14,433 milyon TEU konteyner iş hacmini tamamladı.
Dünyanın önde gelen liman inşaatı seviyesi
Konteyner iş hacmine paralel olarak, Shenzhen Limanı liman inşaatı ve ölçeği dünya lideri olmaya devam ediyor. 2015 yılından bu yana Shenzhen, "Shenzhen Limanı ve Nakliye Geliştirme için 13. Beş Yıllık Plan", "Yeşil ve Düşük Karbonlu Liman İnşaatı için Shenzhen Beş Yıllık Eylem Planı (2016-2020)" ve "Shenzhen Limanı'nın Hızlandırılmış Gelişimini Teşvik Etmek Üzerine Birkaç Görüş" yayınladı. ", limanın hızlandırılmış gelişimini teşvik etmek için" Shenzhen Şehri Modern Lojistik Endüstrisi Geliştirme Özel Fon Yönetimi Tedbirleri "ve" Shenzhen Şehri Yeşil ve Düşük Karbonlu Liman İnşaat Sübvansiyon Fonu Yönetimi Geçici Tedbirleri "endüstriyel finansman politikaları ile desteklenmiştir.
Shenzhen Limanı, Shenzhen'e yerleşmek için üç ana nakliye ittifak rotasını başarıyla çekti ve Güney Çin'de dış ticaret için ilk limanı kurdu. Şu anda Shenzhen Limanı, dünyanın on iki büyük nakliye bölgesini kapsayan ve 100'den fazla ülke ve bölgede 300'den fazla limana yol açan 239 uluslararası konteyner gemisi rotası açtı. Özellikle Shenzhen Limanı, 200.000 ton yanaşma kapasitesine sahip 8 konteyner rıhtımına sahip ve bu da onu Güney Çin'deki ultra büyük konteyner gemileri için tercih edilen liman yapıyor. Bunların arasında Yantian Limanı, doğal derin su rıhtım koşullarına ve süper büyük gemilerin hizmet kapasitesine güveniyor.Shenzhen Limanı'nda 10.000 TEU'dan fazla yanaşan dünya konteyner gemilerinin% 80'i. Bunların arasında, 18.000 TEU ve üzeri süper büyük gemiler% 100 yanaşıyor.
Toplama ve dağıtım sistemini optimize edin ve Güney Çin'deki bir konteyner merkezi limanının durumunu güçlendirin. Pearl River Deltası'nın besleyici limanları ve iç kuru limanlar ile daha yakın bir bağlantıyı sürdürmek ve aynı zamanda liman ile şehri ayıran ve liman ile şehir arasındaki çelişkiyi hafifleten yeşil bir toplama ve dağıtım sistemi oluşturmak için Shenzhen, barışı teşvik etmek için 2016 yılının sonunda "Shenzhen Birleşik Liman-Yeşil Liman Zinciri" projesini başlattı Kargo sahiplerine, büyük kapasiteli, düşük enerji tüketimli ve "sudan suya aktarım" ve "deniz-raylı kombine taşımacılık" gibi hafif kirliliğe sahip yeşil taşıma yöntemlerini benimsemeleri için rehberlik edin ve karayolu taşımacılığının oranını azaltın. Veriler, 2017 yılında, Shenzhen Limanı'nın bir önceki yıla göre% 9,16 artışla 4,637 milyon TEU'luk bir konteyner mavna iş hacmini tamamladığını ve yıllık% 2,08'lik bir artışla 4,5520 milyon TEU'luk uluslararası transit iş hacmini tamamladığını gösteriyor. Shenzhen Limanı, 18 iç su terminali ve 6 iç kuru liman ile birleşik bir liman anlaşması imzaladı, 60 mavna rotası (Hong Kong dahil) ve 52 Pearl River Delta şube terminalini kapsayan 14 deniz raylı kombine tren hattı ve operasyon için listelenen 4 İç liman, Güney Çin'deki ana merkez limanının statüsünü daha da güçlendiriyor.
Yeşil bir liman inşa etmek için gelecekle yüzleşmek
Büyük bir limandan güçlü bir limana taşınan Shenzhen Limanı'nın geleceğe bakması ve yeşil bir liman inşa etmesi gerekiyor. Ekolojik medeniyetin inşasını teşvik etmek ve yeşil ve düşük karbonlu döngülerin gelişimini teşvik etmek için ülkenin gereksinimlerini yerine getirmek için Shenzhen Limanı, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımını teşvik etmeye devam etti ve yeşil limanların inşası Çin'de başı çekti. Bunlar arasında, Shenzhen Limanı Konteyner Terminali yükleme ve boşaltma köprüleri ve tersane portal vinçleri, "petrolden elektriğe" dönüşümünü tamamlamış; Temmuz 2018 itibarıyla 25 büyük rıhtımı kapsayan toplam 14 kıyı enerji tesisi inşa edilmiş ve toplam 141 kıyı enerji tesisi gemilere bağlanmıştır. , Toplamda 8345,5 saat elektrik alarak 3,2 milyon kWh elektrik tüketti Özellikle, 1 Ekim 2016'dan bu yana, Shenzhen Limanı, gemileri yanaşma döneminde % 0,5 m / m kükürt içeriğine sahip düşük kükürtlü fuel oil'e geçmeye zorladı. Şimdiye kadar, 26.000'den fazla konteyner gemisi, Shenzhen Limanı'nda yanaşma sırasında kullandı. Düşük kükürtlü petrol, çeşitli kirleticilerin toplam emisyon azaltımı 8.000 tonu aşıyor; 1 Ağustos 2018'den bu yana, Shenzhen Limanı'na yanaşan gemilerin, kükürt içeriği % 0,1 m / m olan düşük kükürt kullanmak için Pearl River Delta Waters Emisyon Kontrol Bölgesine girmeleri teşvik ediliyor. Yakıt.
Büyük bir limandan güçlü bir limana taşınan Shenzhen Limanı'nın "İnternet +" trendini takip etmesi ve liman istihbaratının inşasını hızlandırması gerekiyor. Bir yandan Shenzhen, işletmeleri bilgi toplama, işleme, yayınlama, paylaşma, paylaşma ve diğer işlevleri entegre eden bir bilgi sistemi yapımını hızlandırmaya, limanlarda ve terminallerde anahtar ekipmanın otomasyon düzeyini iyileştirmeye ve akıllı süreç optimizasyonu ve kontrolü ve yönetim ve kontrol entegrasyonu gibi uygulamaları teşvik etmeye teşvik ediyor. Aynı zamanda, Uluslararası konteyner deniz-demiryolu kombine taşımacılığında Nesnelerin İnterneti uygulamasına yönelik gösteri projelerinin inşasını teşvik edin ve Mawan "Akıllı Liman" ın inşasını teşvik edin. Öte yandan Shenzhen, akıllı liman denetimi düzeyini aktif olarak teşvik etmekte ve tehlikeli maddeler konteyner sahası depolama operasyonu erken uyarı platformu, tehlikeli maddeler elektronik denetim platformu ve verimli operasyon ve bilgi paylaşımı için eğlence amaçlı turist gemisi bilgi paylaşım yönetimi platformu gibi idari denetim sistemleri kurmuştur. Akıllı bağlantı noktasından destek sağlayın.
Shenzhen Limanı'nın büyük bir limandan güçlü bir limana dönüşmesiyle birlikte, Shenzhen Limanı'nın uluslararası borsaları da yeni bir seviyeye ulaştı. Geçtiğimiz üç yıl içinde Shenzhen, 10 uluslararası dostu liman ekledi ve 23 uluslararası üne sahip limanla dostça liman ilişkileri kurdu. Bu, Shenzhen Limanı'nın benzersiz avantajlarını ve büyük bir liman olarak potansiyelini tam olarak kanıtladı ve Shenzhen Limanı'nın uluslararası itibarını daha da güçlendirdi. "Shenzhen Limanı Master Planı" na göre, Shenzhen Limanı'nın konteyner iş hacminin 2020 yılında 28 milyon TEU'ya ulaşmasının beklendiğini belirtmekte fayda var. 2030'a kadar, Shenzhen Limanı'nın konteyner hacmi 35 milyon TEU'ya ulaşacak. Liman, Shenzhen ekonomisine 300 milyar yuan katkıda bulunabilir ve uluslararası ticarette yaklaşık 600 milyar ABD doları sağlayabilir. Aynı zamanda, küresel limanların ve şehirlerin koordineli gelişimi için bir model oluşturacaktır.
