Xinte Automobile'in seyahat mantığı farklılaştırılmış atılım
Lieyun.com Beijing 5 Temmuz'da bildirildi (Qin Zhangyong tarafından)
"Geçen yıl çevrimiçi araç selamlama lisansını aldım. Bu yıl 100 şehre inmeyi planlıyorum ve gelecek yılın hedefi 200." Xinte Motor CEO'su güvenle söyledi.
Birçok yeni elektrikli otomobil şirketi finansman, seri üretim ve geri çağırma ile meşgul olduğunda, Xinte Automobile bir sonraki rekabet turu için sessizce bilet aldı.
27 Haziran'da B Serisi finansmanını yeni tamamlayan Xinte Automobile, Pekin'de "Yeni Yenilik" temalı bir basın toplantısı düzenledi ve seyahat markası Xindian Travel'ı resmi olarak piyasaya sürdü, bu da Xinte Automobile'in 1 numara olacağı anlamına geliyor. Esasen seyahat alanına giren yeni bir otomobil üreticisi.
Şu anda, Xinte Automobile seyahat alanını genişletmeyi planlıyor.Bir yandan ürünlerinin teşhirini artırmak ve satışları artırmak istiyor, diğer yandan da gelecekte daha iyi hayatta kalmak için sahili ele geçirmek ve seyahat noktalarına inmek istiyor. Xinte Otomobil Satış Şirketi genel müdürü Chen Jian, Xindian Travel'ın birden fazla kaynağı entegre etmek ve çeşitli karlar elde etmek için bir "dağıtım + işletme" yaklaşımı benimseyeceğini açıkladı.
Sadece çığdaki hiçbir kar tanesi masum değildir. Şu anda, yeni enerjinin sübvansiyonu azalıyor ve otomobil pazarındaki gerileme ana ton haline geldi. Geleneksel otomobil firmaları uzun yıllardır pazarda mücadele ediyor ve yiyecek ve giyimi sıkıyorlar.Zayıf temelli yeni otomobil firmaları çok çalışmak zorunda.
Soğuk piyasa ve endüstriyel değişikliklerin çifte baskısı altında, birçok otomobil şirketi reformlar arıyor. Şu anda, Xinte Automobile'in seyahat alanı da savaşmak üzere. Tek boynuzlu atlar hala orada ve birkaç saldırgan yok. Giriş biletini tutan yeni özel araba, hareketli seyahat pazarında neden bir yer ediniyor?
Girişleri farklılaştırın ve yeni pazar fırsatlarını keşfedin
"Didi gibi bir platform inşa etmek istemiyoruz." Başkent karmaşık seyahat piyasası karşısında, daha sakin olan ilk iş, Xintenin işi geleneksel araba üretimi ve satışı değildir. , Ancak bayilerle iş birliği yaparak otomobil satışının yanı sıra yükseltilen kapsamlı bir seyahat hizmeti sağlayıcısı olmayı umuyoruz.Böyle bir iş mantığı altında geçen yıl seyahat düzenlemeleri yapmaya başladık.
Nesnelerin İnterneti ve yapay zeka teknolojisi tarafından temsil edilen yeni bir teknolojik devrim turunun ortaya çıkmasıyla, seyahat alanı trilyon seviyeli dev bir pazara dönüşüyor. Bu büyük pastayla karşı karşıya kalan çok sayıda yerli ve yabancı otomobil şirketi, seyahat hizmeti sağlayıcılarına dönüşme çağrısını yaptı. Meituan, AutoNavi, Haro, JD ve SF gibi şirketler de trafikte mutlak bir avantaja sahip bir seyahat devi olan Didi'den bahsetmiyorum bile, Didi'nin köşesini kazmak için sıraya giriyorlar.
Otomobil şirketleri açısından, ister FAW, Great Wall, Geely, SAIC ve Dongfeng Travel gibi geleneksel OEM'ler veya Xiaopeng ve Weimar gibi gelişmekte olan otomobil şirketleri olsun, dokunaçlarını seyahat alanına genişletmek için kendi şirketlerini kurdular, işbirliği yaptılar veya satın almalara yatırım yaptılar. .
Seyahat parkuru kalabalıklaşmaya başladı, Didi Travel kadar güçlü olsa da son yıllarda yasadışı operasyonlar ve sık sık yaşanan güvenlik olayları nedeniyle kamuoyu tarafından defalarca yüksek baskıya maruz kaldı. Böylesine kıyasıya rekabetçi bir pazar ortamında, pazar payının nasıl kaldırılacağı her yeni oyuncunun karşılaştığı bir sorun haline geldi.
Seyahat işinin düzeni için Xinte Automobile'in kendine özgü bir yaklaşımı vardır. Diğer markalar birinci ve ikinci kademe şehirlere odaklanırken, Xinte Automobile üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere derinlemesine dahil olmuştur.
Xianyue, medyaya yaptığı röportajda, "İşletmeler doğru konumlandırmayı bulmalı. Xinte Automobile, Chongqing ve Chengdu gibi birinci ve ikinci kademe şehirleri de hesaba katarken, üçüncü ve dördüncü kademe pazarları her zaman farklılaştırmada ısrar etti ve derinleştirdi." Birinci ve ikinci kademe şehirlerde rekabetin zirvesi. Ek olarak, Xinte Automobile, tüketici ihtiyaçlarına göre yüksek zeka, yüksek değerli ve uygun maliyetli ürünler ve hizmetler de sağlayabilir.
Xinte Automobile aynı zamanda Meituan Taxi, Ctrip, Wukong Travel gibi ortaklarla da stratejik işbirliği anlaşmaları imzaladı. Bu şekilde, platform trafiğinin avantajlarına güvenen Xinte Motors, işletim araçları sağlar ve iniş ortaklarına kapsamlı bir seyahat hizmeti zinciri oluşturmak için araç selamlama platformuyla işbirliği yapmaları için rehberlik eder.
Belirli araç modelleri açısından Xianyue, Kasım ayında Xinte Automobile ve FAW'nin birlikte seyahat için özel olarak saf bir elektrikli ürün piyasaya süreceğini söyledi. Ayrıca, Xinte Automobile, sürücüleri kiralayarak ve satarak Xindian'da seyahat etmeye çekmek için kiralama şirketleri kurmak için yerel yönetimlerle özel olarak işbirliği yapmaktadır.
Stratejik konumlandırmadan, tamamlayıcı kaynaklar oluşturmak için diğer araç çağırma platformlarıyla işbirliğine kadar Xinte Automobile, yalnızca trafiği çeken değil, aynı zamanda modellerin etkili akışını gerçekleştiren iyi bir kapalı döngü yolculuğu oluşturdu. Xianyue gururla, "Bu yenilikçi model Chengdu'da bir aydır deneme operasyonunda. Ürün, terminal veya kullanıcı deneyimi ne olursa olsun, trafik ve değerlendirme çok yüksek." Dedi.
Yeni işbirliği modeli: dağıtım + operasyon
Ancak mevcut seyahat pazarı için, otomobil şirketleri arasındaki oyun daha yeni başladı. Sermayenin akışıyla, endişe rekabetle birlikte uçmaya başladı. Bir zamanlar seyahat pazarının% 90'ını işgal eden Didi Chuxing, Meituan'ın% 8'lik düşük komisyonu ve kuponları nedeniyle Şangay'ın payının üçte birini almak zorunda kalacak.
Gri gergedan ve kara kuğu çağında, ister araba şirketleri ister seyahat şirketleri olsun, her adım ince buz üzerinde yürümek gibidir, yalnızca sürekli yenilikler bu eğilime uyum sağlayabilir ve ortadan kaldırılamaz. Buzağıyla doğan yeni özel araba için bu bir meydan okuma ve fırsattır.
"Güçlü D · OS akıllı İnternet sistemi ve Xindian Travel'ın hizmet platformu aracılığıyla geleneksel modeli aşacak ve yenilikçi bir dağıtım + işletim modeli oluşturacağız."
Xinte Motor'un görüşüne göre, Xindian Travel sadece bir seyahat markası değil, aynı zamanda yeni operasyon stratejisinin de önemli bir parçası.Seyahat alanını düzenlerken, bayileri için daha çeşitli bir kâr modeli de sunuyor. Yeni bir "dağıtım + işletme" işbirliği yönteminin oluşturulması da Xinte Automobile'in dört avantajından yararlanmaktadır.
Her şeyden önce, saf bir seyahat şirketinden farklıdır Bir OEM olarak Xinte Automobile, tüm otomobil üretim süreci boyunca model için bir garanti sağlayan güçlü bir Ar-Ge sistemine sahiptir. Aynı zamanda, Xinte Automobile, daha bol seyahat ürünleri sağlamak için daha fazla OEM ve seyahat platformuyla birleşecek.
İkinci olarak, Xinte Automobile, güvenli izleme, akıllı planlama, eğlence işlevleri ve çevrimiçi araç çağırmayı daha güvenli ve daha hızlı hale getirebilecek rahat kullanım gibi işlevlere sahip özel bir akıllı çevrimiçi araç selamlama sistemine-D · OS'ye sahiptir.
Daha sonra, Xinte Automobile nispeten zengin çevrimdışı kanal kaynaklarına sahiptir. Şu anda, Xinte Automobile'in 70'den fazla şehirde 80'den fazla bayisi bulunmaktadır. "Umarım işimiz ve satışlarımız bir distribütör + operatöre dönüştürülebilir ve iki ayak üzerinde yürüyebiliriz." Chen Jian, mağazalarımızın her birinin ücretsiz şarj yığınları vereceğini ve her mağazanın gelecekte bizim için bir şarj işlevi olacağını söyledi. Bir haber verin.
Daanda Group'un son iflas ve yeniden yapılanmasının geleneksel 4S mağazalarının çelişkilerini açığa çıkardığını belirtmekte fayda var. Ancak 2017 yılında kurulan Xinte Automobile'ın çok fazla tarihsel yükü bulunmamakta, aslında bayiler kurulduğu günden bu yana Xinte'nin tüm hizmet sisteminde önemli bir rol oynamıştır. Bu yenilikçi çalışma modeli, aynı zamanda mevcut geleneksel 4S mağazalarının utancını da ortadan kaldırdı.
Son nokta, Xinte Automobile ısınmak için grupta kazanır. Xinte Automobile'in, otomobil pazarında veya seyahat alanında ne olursa olsun hala bir acemi olduğu ve erken dağıtımda mümkün olduğunca çok başka kaynağı kullanması gerektiği doğrudur. Xinte Automobile, eksikliklerinin de farkındadır.AutoNavi ve Meituan gibi üst düzey ortakların yardımıyla Xinte Automobile, yeterli trafik desteği elde edebilir ve yeni stratejik modelin son halkasını tamamlayabilir.
Xinte Automobile'in bu yenilikçi işletim modeli yalnızca tüm taraflar için kazan-kazan sonuçları elde etmekle kalmaz, aynı zamanda diğer otomobil şirketlerinin seyahat alanında takip etmeleri için bir model sağlar.
Ürünler hala çekirdek ve satışları artırmak için seyahat ediyor
Seyahat hizmetlerinin bir taşıyıcısı olarak ürünler, kurumsal rekabeti yönlendiren temel faktör olmalıdır.
Xianyue, DEV 1 ürününü piyasaya sürdükten sonra Xinte Automobile'in ürün stratejisi dönüşümü hakkında düşündüğünü söyledi. Xinte markası ve GYON markası iki satırda tanıtılacak, Xinte markası ulaşım ve seyahatten sorumludur. Bu yılın sonunda çok yenilikçi bir elektrikli otomobil-AEV piyasaya sürülecek. GYON markası, üst düzey butiklerin etkisinden sorumludur ve A sınıfı ve C sınıfı otomobilleri piyasaya sürecek.Şu anda, yeni üst düzey A sınıfı modellerin araştırma ve geliştirme çalışmaları başlatılmıştır.
Otomotiv sektörünü yapısal bir dönüşüm sürecine sokan sadece piyasa tüketimi kinetik enerji dönüşümü ve seyahat modunun mevcut ikili yinelemesidir.Bu dönüşüm döneminde aktif olarak düşünmez ve yenilik yapmazsanız, birçok şirket elenecektir.
Şu anda, yeni elektrikli seyahat markasının piyasaya sürülmesi, kavşakta Xinte Automobile Station'ın tercihi. Xianyue'nin bakış açısına göre, geleceğin otomobil şirketi yalnızca tek bir ürün üretim ve satış şirketi olmamalı ve geliştirme modeline, tek bir ekipman üretiminden ve satışından platform tabanlı ve hizmet tabanlı bir kapalı döngü hizmet modeline kadar iş inovasyonu eşlik edecek.
"Otomobil lansmanı açısından, satışlarımızı 1: 9 oranında artırmak için seyahatimizi kullanmaya çalışıyoruz." Chen Jian, seyahat lansman oranı açısından araçların% 10'unun kendi lansmanımız için kullanıldığını söyledi. Aynı zamanda, biz de yapacağız. Seyahat platformunun tanıtımından sonra, daha sosyal olarak katılmış araçlar platformumuza tanıtılacak.
Sosyal araçlarla ortak bir güç oluşturarak, Xinte Automobile için daha fazla trafik elde ettikten sonra satışları geri besleme yolu da budur.
Ek olarak, D · OS sisteminin yardımıyla kullanıcılar, satış modellerinin sorunsuz bir şekilde bağlanması için Xinte Automobile'in siparişlerini çevrimdışı mağazalara bağlayabilir.Xinte Automobile, işletim modellerini geri satın alabilir ve değiştirebilir.
İstikrarda ilerleme, Xinte Automobile'in dörtlü atlaması
Bir araba 8 ayda üretildi ve toplu teslimat 425 gün içinde sağlandı. İki yıldan kısa bir süre sonra, Xinte Automobile seyahat alanını düzenlemeye başladı. Xinte Automobile benzersiz bir Xinte hızı belirlemiş görünüyor.
Yeni bir elektrikli otomobil şirketi olan Xinte Automobile, elektrikli ürünlerin temel düzenini belirledi. Xinte ve GYON markalarının iki satırlı promosyonu dahil. İstihbarat açısından, Xinte bu yılın Mart ayında D · OS 2.0 akıllı ağ bağlantı sistemini piyasaya sürdü ve üye markası "Special Fan" ı resmi olarak piyasaya sürdü. Yeni elektrikli seyahat markasının piyasaya sürülmesi, Xinte Automobile tarafından endüstri ayarlama dönemi karşısında yapılan yeni bir seçimdir.
Şarj alanında, Xinte Automobile ayrıca akıllı elektrik ağlarının derinlemesine bir düzenini de yaptı. Xianyue, şu anda 40.000'den fazla şarj cihazının Xinte akıllı platformuna bağlandığını ve genel şarj ağı bağlantısının ve tek tıklamayla hizmetin gerçekleştirildiğini söyledi. Xinte, bu yıl 100.000'den fazla şarj yığınına erişimi tamamlamayı planlıyor.
Aynı zamanda, gelişmekte olan otomobil şirketlerinin ana temasının parasızlık olması durumunda, yerel bir yatırım geçmişine sahip olan Xinte Auto, finansman konusunda her zaman rahat olmuştur.
"Finansmanın düşündüğümüz kadar zor olmadığını düşünüyoruz, çünkü B tur finansmanını yeni tamamladık ve bir sonraki B + turu takip edilebilir. Yıl sonunda bir tur daha yapacağımıza ve finansmanın ölçeğinin küçük olmadığına çok eminiz."
Xianyue'ye göre, yenilik yapmaya ve belirli bir performansa ulaşmaya cesaret ettikleri sürece, finansman zor değildir. Xinte Automobile'in bu büyük ölçüde değişen otomobil endüstrisi hakkında düşünmek ve değiştirmek için daha fazla enerjisi ve motivasyonu tam da budur.
Tüm yol boyunca ilerlerken, elektrikli, akıllı, seyahat ve şarj olmaya dörtlü sıçramayı fark etmek, Xinte Automobile'in mevcut değişim dalgasıyla yüzleşmesi gereken cevaptır.
Özellikle otomobil üretiminde girişimcilik kolay değil, sadece elektrikli otomobil üreterek kazanma şansına sahip olmak zor. İki yıldan daha kısa bir süre önce kurulan yeni bir otomobil şirketi olan Xinte Auto, seyahat pazarına girmek için acele etti.İster farklılaştırılmış bir çığır açan yöntem ister elektrikli, akıllı, seyahat ve şarjın dördü bir arada stratejik düzeni olsun, Xinte Auto iyi bir iş çıkardı. Değişim fırtınasına hazırlanın.
