İkinci el 3,6 milyon fiyata bir Ferrari aldım ve sonunda 7,2 milyon tazminat aldım, bu çılgınlık oldu!
Araç sahiplerine, ikinci el araçların riskli olduğunu ve ikinci el araba alırken dikkatli olmanız gerektiğini hatırlatıyorum, ancak bugün herkesten özür dilemek istiyorum, çünkü birisi ikinci el araba satın alarak 3.6 milyon kazandı! Bu arkadaş bunu nasıl yaptı?
Bu hikaye üç yıl öncesinden anlatılmalı ~~~
Üç yıl önce, Chongqing iş adamı Gong, 3.6 milyon yuan'a ikinci el bir Ferrari spor arabası satın aldı. Bir ay sürdükten sonra, arabanın her zaman garip sesler çıkardığını gördüm.
2015'in başında, arabayı tanıyan bir arkadaş otomobilde bir sorun keşfetti - bu araba elden geçirilmişti.
Bay Gong, 4S mağazasının arabanın kaza araba olduğunu bildirmemesinin, bilme hakkını ihlal ettiğine inanıyor.
Başarısız olan birçok müzakereden sonra, Bay Gong, 4S mağazasını Chongqing Yubei Bölge Mahkemesine bildirdi ve bir tazminat ve 14.4 milyon yuan tazminat talep etti.
Ekim 2015'in sonunda, Yubei Bölge Mahkemesi, yasadaki geriye dönük olmama ilkesini izledi ve Bay Gong'un "birini iade et ve üçünü tazmin et" iddiasını kabul etmedi, ancak sözleşmenin her iki tarafça imzalandığı tarihe, yani 14 Ağustos 2013 tarihli yasaya uygun olarak Hakim, yani 1993 "Çin Halk Cumhuriyeti Tüketici Haklarını Koruma Yasası" geçerli olacaktır, Sanık tazminat ödeyeceğine karar verildi 1. Davalıya, davacının araba satın alımını ve toplam 7,2 milyon yuan tazminat ödemesi emredildi.
4S mağazası kesinlikle kararı kabul etmeyi reddetti ve temyizde bulundu.
Ocak 2016'da davanın ikinci davası açıldı.
4S mağazası, ana kimliği ikinci el otomobil bayiliği olmadığını, ikinci el aracı satın almadığını, aracın sahibi olmadığını ve işleme katılamayacağını belirtti.
4S mağazası, eski arabalarını kullananın yalnızca 4S mağazasının tüzel kişisi olduğunu iddia etti, bu nedenle 4S mağazası Ferrari'nin gerçek satıcısı değildi.
Ancak davada yer alan "Kullanılmış Motorlu Taşıt Satış Sözleşmesi" içeriğine göre mahkeme, otomobilin sahibinin şirketin tüzel kişisi Shi olduğunu açıkça belirtti.
Bay Gong ayrıca, aracın bir 4S mağazası yerine özel bir kişi tarafından satıldığını bilseydi, satın almayacağını söyledi.
Chongqing 1 Nolu Orta Halk Mahkemesinin ikinci örneği, arabanın asıl satıcısının bir 4S mağazası olduğuna ve ilk durumda "bir tazminat iade et" kararının uygunsuz olmadığına karar verdi.
Bu nedenle, 4S mağazasının temyiz gerekçeleri belirlenemez ve reddedilmeli ve orijinal karar onaylanmalıdır.
Bu davanın ikinci duruşmasının diğer iki odak noktası, 4S mağazasının davranışının dolandırıcılık teşkil edip etmediği ve "Çin Halk Cumhuriyeti Tüketici Haklarını Koruma Yasası" nın geçerli olup olmadığıdır.
Mahkeme, Bay Gong ile 4S mağazası tüketicileri ve operatörleri arasındaki hak ve yükümlülükleri onayladı ve yasa doğruydu;
Ancak, 4S mağazası, aracın büyük bir kaza geçirdiğini, tamir edildiğini ve davranışının sahtekarlık teşkil ettiğini bildiğinde veya bilmesi gerektiğinde onu doğru bir şekilde bilgilendirmedi.
8 Aralık 2016'da, ikinci derece mahkemesinin nihai kararı temyizi reddetti ve orijinal kararı onadı.
Dün, Bay Gong mahkeme kararını aldı.
Editörün görünümü: Araba satıcısının 7 milyonluk satın alımından bir ders, bu gerçekten biraz acı verici ~~~
Fanyi Lane (WeChat ID: fanyichedao) her gün sizinle en yeni ve en eğlenceli otomobil bilgilerini paylaşıyor ve otomobil seçme yolunu sıradan insanların bakış açısından yorumluyor. Fanyi Lane'e dikkat edin ve en son araba haberlerini anlayın.
