İlk lansman | Innoviz 132 milyon ABD doları finansman alıyor, katı hal lidar otonom sürüşün hızlı şeridine giriyor
Innoviz ekibi yeni İsrail genel merkezinde bulunuyor (Mart 2019)
2016 yılında, Ford ve Baidu'nun lidar şirketi Velodyne'ye yaptığı 150 milyon dolarlık yatırım bir sansasyondu. Şimdi bu yolda büyük finansman sahnelenmeye devam ediyor.
Bu yılın Mart ayı başlarında bir Reuters raporu, İsrail lidar girişimi Innoviz'in toplam yaklaşık 100 milyon ABD Doları tutarında yeni bir finansman turu yürüttüğünü ortaya koydu. O sırada bir Innoviz sözcüsü, "Şu anda herhangi bir ayrıntıyı açıklamak mümkün değil" dedi.
Ancak, 26 Mart'ta "partiler" nihayet konuştu - Innoviz resmen toplam 132 milyon ABD Doları tutarında bir C tur finansmanın tamamlandığını açıkladı.
Üç yıl için kurulmuş ve toplam 214 milyon ABD doları finansmanı tamamlamıştır.
Ocak 2016'da kurulan Innoviz, lidar endüstrisinde karanlık bir attır.
Yaotu Capital'in ortağı olan Innoviz'in Çinli yatırımcısı Yang Guang, bir zamanlar Innoviz'in çekirdek ekibini Leifeng.com Xinzhijia'ya tanıttı:
Innoviz'in dört kurucu ortağı, İsrail Savunma Kuvvetleri İstihbarat Kuvvetinin seçkin teknoloji departmanından geliyor. Ordudan ayrıldıktan sonra Tüketici Fiziği, Intel, Anobit (Apple tarafından satın alındı), bTendo (STMicroelectronics tarafından satın alındı), NovelSat ve diğer farklı teknoloji şirketleri ve yeni girişimlerde çalıştılar. Çok çalışarak MEMS, optoelektronik ve yarı iletken alanlarında zengin deneyime sahiptir.
Böylesine teknik bir altyapıya sahipken, sermayenin lehine olmak şaşırtıcı değil.
Leifeng.com Xinzhijia'ya göre, Innoviz'in C Serisi finansmanı iki Çinli yatırım kuruluşu tarafından yönetiliyor: China Merchants Capital ve Shenzhen Venture Capital. Ortak yatırımcılar arasında Lianxin Capital, İsrail yatırım kuruluşları Harrell Insurance ve Phoenix Insurance yer alıyor.
Bu finansman turu, Innoviz'in kümülatif finansman miktarını 214 milyon ABD doları olarak karşılıyor.
Ancak Innoviz, C Serisi finansmanın açık kaldığını ve önümüzdeki birkaç ay içinde ikinci anlaşmayı açıklayacağını söyledi. Bu, C turu temelinde oyuna giren yeni yatırım kurumlarının olacağı anlamına gelir.
İki yıl kadar önce, Innoviz iki MEMS katı hal lidarını piyasaya sürdü: InnovizPro ve InnovizOne. C tur finansmanı, Innoviz'in iki ürünün ticarileştirilmesini destekleyecek ve katı hal lidarının üretimini, Ar-Ge'sini ve ekip genişlemesini hızlandıracak.
Ürüne özel InnovizPro, otomotiv, ölçme ve diğer uygulamalar için mükemmel performans ve değer sağlayabilen MEMS tarama teknolojisine dayalı yüksek performanslı bir katı hal çözümüdür ve artık mevcuttur.
InnovizOne, araçlarla sorunsuz bir şekilde entegre edilmesi kolay, araç seviyesinde bir çözümdür.Seviye 3 ila Seviye 5 otonom sürüş için 3 boyutlu algılama kabiliyeti sağlayabilir.Bu yıl piyasaya sürülmesi planlanmaktadır.
Innoviz'in Kurucusu ve CEO'su Ömer Keilaf
Innoviz'in kurucusu ve CEO'su Ömer Keilaf, yeterli "cephane" elde ettikten sonra üç noktayı da açıkladı:
1. Bu finansman turu, Innoviz'in katı hal lidarının, otomobil üreticisi ve birinci kademe tedarikçiler tarafından talep edilen seri üretim ölçeğine uygun olarak 2021'de zamanında teslim edilebilmesini sağlayacak;
2. Innoviz, üretimi, üretimi ve Ar-Ge'yi sorunsuz bir şekilde bir sonraki aşamaya taşıyacak ve otonom sürüş endüstrisi için tam yığın katı hal lidar yazılımı ve donanım çözümleri sağlamaya devam edecek;
3. Maliyetleri daha da düşürmek ve performansı iyileştirmek için yeni nesil katı hal lidar ürünlerinin araştırma ve geliştirmesine yapılan yatırımı artırın.
Çin pazarı göz ardı edilemez: Çin sermayesinin önderlik ettiği ilk yatırım
3 yıllık geliştirmenin ardından Innoviz şu anda 200'den fazla çalışana ve İsrail'in üçüncü büyük şehri Heifa'da bir üretim hattına sahip.
Innoviz, Mayıs 2017'de, Innoviz Pro ve InnovizOne olmak üzere iki ürün üretecek, dünyanın üçüncü büyük dökümhanesi Jabil ile işbirliğini duyurdu. InnovizOne'ın Jabil'in Çin'deki fabrikasında üretileceğini belirtmekte fayda var.
Leifeng.com Xinzhijia'ya göre Innoviz, ticari büyümesini ana otomotiv pazarına odaklıyor. Bu nedenle Innoviz, lidar işini Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Japonya ve Avrupa dahil olmak üzere İsrail genel merkezinin dışındaki alanlara da genişletmeyi planlıyor.
Bunların arasında, dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin, otonom sürüş işini büyük ölçekte genişletiyor. China Merchants Capital ve Shenzhen Venture Capital tarafından yapılan yatırımın yanı sıra Innoviz'in yerli Tier 1 Hengrun Technology ile mevcut işbirliği ilişkisi, Innoviz'in Çin'deki işini daha da güçlendirecek.
Innoviz, Aralık 2018'de Çin'de 4.000 metrekarelik yeni bir fabrika kuracağını duyurdu ve bu, Innoviz'in 2019'un sonuna kadar ticari lidar üretimine ulaşmasını sağlayacak.
Ayrıca, Mobileye China'nın eski genel müdürü Su Shuping, Innoviz China'nın genel müdürü olarak geçen yıl Ocak ayında sade bir şekilde Innoviz'e katıldı. Bundan önce, Mobileye'da Çin pazarında iş geliştirmeden sorumlu yaklaşık on yıl boyunca Çin'in genel müdürü olarak görev yaptı ve teknoloji endüstrisinde kapsamlı yönetim deneyimine sahip.
Leifeng.com'un Xinzhijia anlayışına göre, Su Shuping Innoviz'e katıldıktan sonra, esas olarak Innoviz'in Çin'deki teknik desteği ve iş geliştirmesinden sorumlu olacak.
Temel anahtar kelimeler: katı hal lidar, seri üretim, araba seviyesi
"Son yıllarda ortaya çıkan düzinelerce lidar girişiminden sadece birkaç şirket ilerleme kaydetti, seri üretim kapasitesini gösterdi ve Innovizin de dahil olduğu yeni otomobil ön kurulum projeleri için sipariş aldı. İçeride. "
ABD pazar araştırma kuruluşu Navigant Research'ün mobil seyahat alanında baş analisti Sam Abuelsamid, Innoviz hakkında yorum yaptı.
MEMS lidar'ın ana şirketi olan Innoviz, 2018'de sektörün ilk ön kurulum siparişini kazandı ve Amberford, Magna, Hengrun ve Samsung Harman gibi bileşen tedarikçileriyle stratejik ortaklıklar kurdu. .
Bir yandan, entegrasyon, doğrulama ve üretim gereksinimlerini anlayan tanınmış otomotiv tedarikçileriyle yüksek düzeyde bir araya gelebilmek, otomotiv düzeyinde lidar ürünlerinin güvenilirliğini ve güvenliğini sağlayabilir ve bu da Innoviz'in seri üretimde avantaj sağlayacağını göstermektedir.
Öte yandan, bu finansman turu, Innoviz'in katı hal lidar teknolojisi yeniliğinde ilerleme kaydettiğini ve aynı zamanda katı araç seviyesi standartlarını karşılarken ve makul bir fiyatla (500 ABD doları veya hatta 100 ABD dolarından daha az gibi) güçlü bir şekilde kanıtlıyor. Satışlar, katı hal lidarın seri üretimini gerçeğe dönüştürdü.
Ağustos 2017'de, otomobil parçası devleri Delphi ve Magna, Innoviz'in lidar sensörlerini otomotiv endüstrisi için toplu olarak üretilen ticari çözümler sağlamak için otonom sürüş sistemlerine entegre etmek amacıyla Innoviz'e stratejik olarak yatırım yaptı.
Bunların arasında, Magna ile (eski bir hissedar olarak bu finansman turuna katılmaya devam eden) işbirliği, Innoviz'in otomobil sınıfı katı hal lidar Innoviz One ve onun 2021'den itibaren BMW tarafından bir seri üretim olarak BMW tarafından bilgisayarla görme yazılımını seçmesini sağladı. Modelin ana tedarikçisi.
Bu, lidarın otomotiv endüstrisine girmesi için geniş kapsamlı bir öneme sahip olan katı hal lidar ürünleri için endüstrinin ilk ön kurulum siparişidir. Bunun nedeni büyük ölçüde, Magna ve Innoviz'in entegre algılama çözümünün performans, maliyet ve kompakt boyut gibi temel gereksinimleri karşılayabilmesidir.
Ocak 2019'da Innoviz, Innoviz'in lidar sensörlerini Harman'ın otonom sürüş sistemine entegre etmek için Samsung'un bağlantılı araç ve ses teknolojisinin bir yan kuruluşu olan Harman International ile bir ortaklık kurduğunu duyurdu.
Ayrıca Innoviz, ürünlerin en yüksek otomotiv sınıfı üretime tam olarak uymasını sağlamak için otomobil üreticileri ve Kademe 1 tedarikçilerle (Magna, Ampov, Hengrun ve Harman dahil) işbirliği yaparak ürün ve algılama yazılımı geliştirme yolunu seçmiştir. standart.
İyi takım geçmişi ve teknik gücü, birçok yatırımcının ve stratejik ortağın kutsaması, bunun Omar Keilaf'ın söylediği şeye daha yakın olduğuna inanıyorum: Innoviz, "otonom sürüş alanında lidar teknolojisinin ana oyuncusu" olacak.
Lidar'ın başkenti yok mu?
Dış dünya başkentin soğuk kışından bahsederken, "Otonom Sürüş Gözü" nin lidarı bir sıcaklık duygusu gösterir.
Reuters'ın kamu yatırım verileri analizine göre, geçtiğimiz üç yılda, yaklaşık 50 lidar startup'ı 2018'de 420 milyon ABD doları dahil olmak üzere 1 milyar ABD dolarından (yaklaşık 6.7 milyar yuan) fazla yatırım aldı ( Yaklaşık 2.8 milyar yuan) yatırım, tarihi bir rekor kırdı.
Yurtdışında, Ekim 2018'de Quanergy, C Serisi finansmanında on milyonlarca ABD dolarının tamamlandığını duyurdu; Aralık 2018'de Japon optik devi Nikon, Velodyne'e 25 milyon ABD doları yatırım yaptı. Ek olarak, Aeva 45 milyon ABD doları tutarında finansmanın tamamlandığını duyurdu. AEye, 40 milyon ABD Doları tutarındaki B Serisi finansmanın tamamlandığını duyurdu.
İç pazarda Sagitar Juchuang, 2018'de Cainiao, SAIC, BAIC ve diğer şirketlerden 300 milyon yuan C'lik bir finansmanı tamamladığını duyurdu. Innovusion, Weilai Capital, Straw Capital ve F-Prime Capital liderliğindeki Seri A'da yaklaşık 30 milyon ABD doları finansman aldığını açıkladı. 2019'un başında Beixing, B2 finansman turunu tamamladı. Leifeng.com Xinzhijia tarafından alınan bilgilere göre, Liushen Optoelectronics de yakın gelecekte yeni bir yatırım turu alacak.
Böyle bir sermayenin peşinde, otonom sürüşte anahtar bir sensör olan lidar'ın kilit rolünü gösterir. Öte yandan, sektördeki fikir birliği, lidarın L3 + seviyesi otonom araçlar için standart haline geleceği yönünde.
Şu anda Lidar, yeni bir otomotiv algılama teknolojisidir. Start-up şirketleri, otomobil üreticileri ve tedarikçiler bu alandaki yerleşim planlarını artırdı ve endüstri karmakarışık olmaktan uzak. Çoğu ana akım otomobil üreticisi, aynı zamanda çoğu lidar şirketi için bir fırsat olan bu yeni algılama teknolojisini de değerlendiriyor.
Ancak aynı zamanda, lidar endüstrisinin karşılaştığı zorluklar, maliyet, boyut, güvenlik ve diğer konular gibi hala küçük değil.
Politik olarak doğru bir cümle ile özetlemek gerekirse: Lidar teknolojisi, olgun radar teknolojisi geliştirme yolunu takip edebilir Zaman geçtikçe, talep ve çıktı artmaya devam edecek ve Lidar'ın teknolojisi, boyutu, maliyeti ve güvenilirliği de sürekli olarak optimize edilecektir.
Leifeng.com'da önerilen okuma:
Lidar şirketi Innoviz 65 milyon doları finanse etti, Çinli yatırımcılar bu kara atı nasıl değerlendiriyor?
İlk lansman | Bir lidar şirketi olan Innoviz, toplam 73 milyon ABD doları yatırımla B tur finansmanına Samsung ve Softbank olmak üzere iki yatırımcı ekledi
İlk lansman | Otonom otomobiller için BMW siparişini kazandı, Innoviz ayrıca Çin'de lidar üretecek
