Otoriter görünümü ve uçak vites kolu, 80.000 yuvarlanan ortak girişim aracı aylık satışı ile Çin'in en iyi SUV'si!
Çin'in en popüler SUV'si olan Haval H6, neredeyse her ay satış hegemonudur.Aylık 50.000'in üzerinde kolayca satar. En iyi ihtimalle, ayda 80.000 gibi korkunç bir seviyede satış yapabilir. Eski CR-V'yi kopyalayarak başlayan kendine ait bir marka modeli için bu kesinlikle düşünülemez. Sıradan tüketiciler için birçok avantajı vardır: büyük imaj, yeterli alan, ucuz ve uygun fiyatlı ve manuel / otomatik, benzinli / dizel, iki tekerlekten çekişli / dört tekerlekten çekiş dahil olmak üzere 46 farklı modele sahiptir. Tahrikler ve çeşitli farklı görünüm stilleri, fiyat sadece yaklaşık 80.000 başlangıç. Bütün bunlar onu birçok insan için ilk tercih haline getirdi.
Bugün, Haval H6 yepyeni bir yüzle ve dışarıdan içeriye büyük bir güncelleme ile tamamen yeniden doğdu. Bu daha yakışıklı ve daha çekici yeni arabanın iç tasarımına bir göz atalım.
Yepyeni H6, orijinal vasat görünümünü tamamen terk etti, çok şık ve genç hale geldi ve iki farklı ön yüz tasarımı stili sağladı. Kırmızı etiketli modelin ön yüzü çok muhteşem ve geniş ızgara güçlü bir görsel etki sağlarken, mavi etiketli model daha mütevazı ve çekici olan daha küçük bir ağ boyutuna sahip.
Gövde boyutu 4649/1830 / 1705mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir. Yan stil, eski CR-V'den miras kalan eski modelin iç içbükey bel çizgisini terk ederek daha özlü ve taç şeklinde beş kollu krom tekerlekler, kavisli sırtlar gibi ayrıntılar daha rafine. Daha kristal berraklığında farlar vb.
Kuyruğun şekli oldukça dolu olup, kırmızı ve mavi etiketlerin farklı stillerine göre iki farklı kuyruk detayı tasarımı oluşturulmuştur.Tampon üzerine kırmızı etiketli lisans çerçevesi, bagaj kapağına ise mavi etiket yerleştirilmiştir. Bununla birlikte, yeni H6'nın bagaj kapısının açılış alanı nispeten küçüktür ve platform çok yüksek olduğundan bagaj taşımayı zorlaştırır.
İç tasarım, yeni nesil Volkswagen model tipi klima çıkışlarına benzer bir tasarım stilini benimseyerek büyük bir hızla ilerliyor. Ve krom dekorasyon daha kalın ve daha güzel, bu da lüks bir arabaya benziyor.
Yeni direksiyon simidi, yüksek kaliteli deri kaplamasıyla daha sağlam ve sağlamdır ve ortadaki metal Haval logosu parlaktır.
Merkez konsolun altındaki vites kolu alanı, üç boyutlu krom kaplı bir kenara sahiptir ve ayrıca bir Audi gibi T şeklinde uçak benzeri bir kumanda kolu koluna sahiptir. Bu arabanın bir üretim otomobili gibi görünmediği, daha çok bir konsept otomobil gibi göründüğü söylenebilir.
Ön ve arka sıralarda yer alan koltuk kanepeleri kalın, sürüşü rahat ve güzel görünüyor. Konfigürasyon açısından, bu yeni H6 boşuna değil. Elektronik el freni, deri koltuklar, otomatik klima, yokuş yukarı ve yokuş aşağı yardım, kör nokta tespiti, ters görüntü için arka hava çıkışı, panoramik sunroof vb. Çin halkının en çok tercih ettiği konfigürasyonlardır.
Yeni H6, iki yepyeni direkt enjeksiyonlu motorla değiştirildi, biri 139 beygir gücünde 1.3T motor, diğeri ise 163 beygir gücünde 2.0T motor ve 6 ileri manuel veya 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi. 169 beygir gücüne sahip daha güçlü 1.5T motor güncellendi. Şasi, eski CR-V platformunun eski McPherson'ını ve arka çoklu bağlantı ayarını kullanmaya devam ediyor.
Bu yeni H6'nın ana akım ortak girişimlerle karşılaştırılabilecek güvene sahip olduğu söylenebilir. Pazarda kalıcı bir yıldız modeli olarak, yeni görünümü ona daha güçlü bir rekabet gücü kazandıracak. Şu anda yeni modeller ve eski modeller, yeni ve eski modellerin bir arada satıldığı bir durum oluşturmuştur.Böyle bir duruşun aylık 100.000 adetlik satışları etkilemesi çok olasıdır.
