Bu harika! 79.800'den bu 3 yerli SUV birçok ortak girişim arabasını patlattı!
Pek çok tüketicinin gözünde, kendine ait markalı otomobiller, iyi bir değer elde tutma oranına veya başarısızlık oranına sahip olsalar da, her zaman tatmin edici olmayan bir performans sergiliyorlar, her neyse, kapsamlı performansları ortak girişim arabalarından çok daha kötü, peki durum gerçekten bu mu? Bugün profesör, tüketiciler arasında nispeten popüler olan ve iyi bir üne sahip olan üç kompakt SUV modelini seçti ve herkes için dalgayı analiz edecekler!
1. Pazar satış performansı
Öncelikle bu üç otomobilin bu yılın ilk Nisan ve 17'sindeki satış sonuçlarına bir göz atalım:
Üç arabanın satışları çok iyi. 10.000'den fazla aylık satışlar uzun zamandır olağan hale geldi, yeni bir şey değil, tabii üç arabaya gelince GS4 biraz daha iyi. Ancak profesör, arabaların kalitesini değerlendirmede belirleyici faktörün satışlar olmadığını düşünüyor. Diğer performanslarına bir göz atalım.
2. Araba satın alma rehberi fiyatı ve indirimi
Üç otomobil arasında Changan CS75'in rehber fiyatı düşük ancak mevcut 18 model için herhangi bir indirim bulunmuyor.Aynı zamanda yeni bir otomobil olan RX5 için resmi rehber fiyatı yüksek olsa da, sonraki araç alım indirimi 8.000'e ulaştı. Qi GS4'ün araç satın alma indirimi, yaklaşık 20.000 yuan'a ulaşabilen üç otomobil arasında en büyüğüdür. Prof.
3. Sürüş alanı performansı
Üç araba sadece kompakt SUV olmasına rağmen, hepsi sürüş alanı açısından çok iyi performans gösteriyor. 175 cm boyunda bir tecrübeyi örnek olarak ele alalım:
GS4 ve RX5'in ikinci sıradaki bacak mesafesi hafif bir avantaja sahiptir, ki bu açıkça ikiden fazla yumruktur.Ancak, CS75'in bacak mesafesi zayıf değildir.Günlük ev kullanımı için tamamen yeterli olan yaklaşık iki panç vardır. Baş boşluğu açısından, üç araba oldukça cömert ve içeride otururken güçlü bir depresyon hissi yok ve yine de daha rahat hissediyor.
Dört, konfigürasyon zenginliği
Alan ve konfigürasyon, birçok tüketicinin bir araba satın almayı tercih ettiği faktörlerdir.Belki 100.000'den daha düşük bir fiyata satın alınabilen kompakt bir SUV'un fazla konfigürasyona sahip olmayacağını söyleyebilirsiniz, ancak profesör şunu söylemek istiyor: Memur bey, yanılıyorsunuz.
Üç arabanın konfigürasyonu çok fazla siyah teknolojiye sahip değil ve asıl odak pratikliktir Burada profesör, ters görüntü, elektrikli camlar ve ayarlanabilir ikinci sıra koltuklar dışında CS75 ve RX5 arabalarını övmek istiyor. Koltuk arkalıkları gibi pratik konfigürasyonlara ek olarak, sadece orta ve üst seviye modellerde görülebilen lastik basıncı izleme gibi konfigürasyonlar da zaman içinde merkezden uzaklaştırılmıştır. Ancak GS4 bu iki arabaya göre biraz daha düşük ve GPS navigasyonlu çok fazla modelin olmaması biraz üzücü.
Beş, güç çıkışı performansı
Güç açısından, Trumpchi GS4, 5MT veya 7DCT çift kavramalı şanzımanlarla eşleşen 1.3T ve 1.5T motorlarla donatılmıştır. 1.5T + 7DCT güç aktarım mekanizması, tam hızda hızlanırken çok güçlü değildir ve hızlanma çok güçlü değildir. Hızlıdır, ancak neyse ki güç çıkışı nispeten sürekli ve kararlıdır ve vites değiştirme sırasındaki pürüzsüzlük de bariz bir sıkıntı olmadan çok iyidir.
Changan CS75, 1.5T ve 1.8T güçlerini piyasaya sürdü.Bunlardan en popüler araç 1.5T + 6AT güç aktarma organıdır.Bu 1.5T motorun güçlü bir başlangıcı var, gaz kelebeği tepkisi de çok iyi ve hızlanma süreci doğal. Çok fazla geri itme yok ve daha fazla yakınlık hissediyor.
Roewe RX5'e gelince, kitap verileri GS4 ve CS75'ten açıkça daha zayıf olsa da, gerçek sürüş sürecinde RX5 daha güçlü hissediyor. 1.5T + 7DCT güç aktarım mekanizması çok daha hafif ve sürüşü daha esnek. Şanzıman verimliliği de çok yüksektir ve vites değiştirme yanıt hızı çok çeviktir, ancak yine de düşük vitesleri değiştirirken hafif bir hayal kırıklığı hissi vardır.
6. Yeni araç kalitesi güvenilirlik faktörü
Autohome'un arıza oranı verilerine göre kompakt SUV sınıfında 100 araç başına düşen ortalama arıza sayısı 298, Changan CS75 ve Roewe RX5 orta ve düşük seviyelerde ve Trumpchi GS4'ün arıza oranı ortalamanın üzerinde. bir çok. Bunlar arasında GS4'ün en belirgin sorunu, frenlerin gürültülü olması ve frenleme kuvvetinin yeterince güçlü olmaması ve CS75'in sürüş sırasında aşırı yağ tüketiminden şikayetçi olmasıdır.
Yedi, yeni araba değeri koruma oranı katsayısı
Üç otomobil beş yıl boyunca çalıştıktan sonra, araçların değer tutma oranı hala nispeten yüksek ve% 40'ın üzerine çıkıyor.Bunlardan GS4'ün değer tutma oranı% 45,72'ye ulaştı, bu da Changan CS75'in% 40,49 değer tutma oranından yaklaşık% 5 daha yüksek. Daha yüksek riskten korunma oranı, GS4'ün pazarda önemli bir pazara sahip olmasını da sağlar.
Yukarıdaki verilere dayanarak, üç arabanın kapsamlı maliyet performansı, ortak girişiminkini kaybetmeyecektir.Trumpchi GS4, yüksek değerli bir tutma oranına, istikrarlı ve sürekli güç çıkışına ve geniş alana sahiptir; Changan CS75 mükemmel güce ve daha yumuşak bir şasiye sahiptir. İnsanlar kendilerini çok rahat hissederler ve RX5 geniş ve geniş bir alana, zengin konfigürasyona ve mükemmel konfora sahiptir. Son olarak, nasıl seçim yapacaksınız? Profesöre anlatmak için lütfen aşağıya bir mesaj bırakın.
