Audi A6 piyasaya sürüldükten altı yıl sonra, 2018'de yeniden tasarlandı. Şimdi Audi'nin diğer otomobillerin yeni versiyonlarını sunmaya devam etme zamanı. Audi, S6'yı araştırma ve geliştirme programının en üstünde sıralayabilir, çünkü 2017'de, S6'nın bir prototipinin halka açık yollarda test edildiğini gördük. Bugün 2018 yaklaşıyor, bu dört kapılı model resmi çıkış tarihine yakın ve biz de bununla ilgili daha fazla ayrıntı öğrendik.
Bu araba hala kamuflaj altında saklanıyor, ancak önceki model gibi, yeni S6 da A6 ile aynı stil ipuçlarını kullanacak, ancak daha agresif bir görünüme ve daha güçlü bir aktarma organına sahip olacak. Yeni S6 Audi için her zamankinden daha önemli, çünkü rakipleri BMW ve Mercedes-Benz, bu pazar segmentinde M550i xDrive ve AMG E53 sedan gibi sağlam ürünlere zaten sahip. Yeni S6'nın rakipleriyle rekabet etme kabiliyetine sahip olup olmadığına hemen bir göz atalım!
Dış
Test aracı büyük ölçüde gizlenmiş olsa da, geleneksel A6'nın neye benzediğini zaten biliyoruz, bu nedenle S6 büyük bir gizem değil. S6'nın ön kısmındaki en önemli değişikliğin yeni A8 tarzı ızgara olduğu söylenebilir. Önceki tek çerçeveli ızgaranın yerini daha geniş ve daha keskin kenarlı ızgaralar aldı. Yeni ızgaranın üst ve orta kısımlarında 3 yatay, alt kısımda ise 1 yatay çerçeve bulunuyor. RS modelindeki bal peteği örgü tasarımı yeni ızgarada kullanılmasa da tamponun yan havalandırma deliklerinde benzer bir tasarım var.
S6'daki farlar da A8 tasarımına dayanıyor. Sadece daha ince görünmekle kalmaz, aynı zamanda daha köşeli bir tasarıma sahiptirler. Farlar yeni ızgarayı yansıtıyor ve S6'ya daha sportif ve daha geniş bir gövde sağlıyor. Ek olarak, kapüşonun tasarımı daha kaslı görünüyor.
İç
Yeni S6'nın iç fotoğrafları sızdırılmadı ancak yeni A6'ya çok benzeyecek. Bu iyi bir haber, çünkü Audi, halihazırda çok aşina olduğumuz sürekli havalandırma kayışı ve merkezi kontrol panelindeki büyük ekran dahil olmak üzere yeni A6 için yeni gösterge paneli tasarımını güncelledi. İç mekanın daha modern görünmesini sağlamak için çeşitli fiziksel düğmelerin ve düğmelerin yerini alan orta konsolda başka bir ekran var.
Verim
Şu anki S6, 4.0 litrelik turboşarjlı V8 motoru, 450 beygir gücü, 568 Nm torku sayesinde otomobilin çok güçlü bir performans versiyonudur, ancak yeni S6'nın güç çıkışı buna dayanmalıdır. Büyük ölçüde geliştirildi. Ek olarak, Audi'nin yakın zamanda bazı motorları terk ettiğini de belirtmekte fayda var.V8 motor, daha küçük bir deplasmana sahip 2.9 litrelik çift turboşarjlı bir V6 motorla değiştirilecek.
Yeni bir motor ve geliştirilmiş bir otomatik şanzıman ile, yeni S6'nın durma durumundan 97 km / s hıza çıkma süresinin 4,4 saniyeden 4,2 saniyeye, hatta 4,1 saniyeye düşmesi bekleniyor. Maksimum hız hala 250 km / s'de kalabilir.
fiyat
En yeni nesil S6, eski modellerden daha pahalı olabilir. Temel A6'nın denizaşırı fiyatlandırması 49.900 ABD dolarından yaklaşık 51.000 ABD dolarına yükselebilirken, S6'nın denizaşırı başlangıç fiyatı yaklaşık 73.000 veya 74.000 ABD dolarıdır. Mevcut S6, Çin'de 928.000 yuan olarak fiyatlandırılıyor ve yeni S6'nın Çin'deki fiyatı bir milyon yuan'a yaklaşabilir.
Che Amca'nın özeti
Audi, diğer alanlarda oldukça iyi performans göstermesine rağmen, orta büyüklükteki otomobil segmentinde rakiplerinin çok gerisinde kalıyor. A6, birkaç yıldır piyasada.Yeni BMW ve Mercedes modelleriyle karşılaştırıldığında, teknolojisi modası geçmiş ve motor performansı nispeten zayıf. Yani Audi yetişmek istiyorsa, S6'nın resmi lansmanından önce yapacak çok işi var. Şimdi, mevcut A8'in performansına ve yeni RS5'in güvenilir güç sistemine dayanarak, yaklaşan S6'nın BMW üzerinde bir miktar etkisi olacağına inanıyoruz. O kadar hızlı olmayabilir, ancak diğer yönleri öne çıkabilir.