Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, ticari araç emisyonları sahte ekipmanı kapsamlı bir şekilde araştırıyor
Economic Observer'ın ticari araç emisyonları sahtekarlığı raporunda bahsedilen "sahte eserlerin" satışını anladıktan sonra, Ekoloji ve Çevre Bakanlığı derhal bir eylem başlattı. Şu anda Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, ilgili bilgileri istemek için Alibaba'nın ilgili departmanlarıyla iletişime geçti. Lütfen ürünü raftan çıkarın.
Bu makalenin kaynağı: Economic Observer
Yazar Zhang Xu
13 Nisan'da "Economic Observer", "Taobao'da ticari araç emisyonu sahteciliği ekipmanı" Kamu satışı ", sahte" eserlerin "satışının iç hikayesini açıklayan özel bir araştırma raporu yayınladı.Bu, Ekonomik Gözlemci için üst üste üçüncü kez. 2016 yılında ticari araç emisyonları sahtekarlığına ilişkin izleme raporları. Bu rapor yayınlandıktan hemen sonra sektörde yaygın bir endişe uyandırdı. 16 Nisan'da Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, Ekonomik Gözlemciye yanıt verdi. Ekoloji ve Çevre Bakanlığı'nın Atmosfer Dairesi, Ekonomik Gözlemciye, çevreye verilen zararı kararlı bir şekilde azaltmak için harekete geçtiğini söyledi.
Ekoloji ve Çevre Bakanlığı'ndan sorumlu kişi 16 Nisan sabahı Economic Observer muhabirine "(ticari araç emisyonları) dolandırıcılık olayını zaten takip ediyoruz." Yazıda bahsi geçen sahte eserlerin satışının öğrenilmesinin ardından Ekoloji ve Çevre Bakanlığı hemen eylem başlattı.Şu anda Ekoloji ve Çevre Bakanlığı Alibaba'nın ilgili birimleriyle iletişime geçerek ilgili ürünlerin raflardan kaldırılmasını talep etti.
Bundan sonra, Ekoloji ve Çevre Bakanlığı bu tür ihlalleri ortadan kaldırmak için ilgili departmanlarla birlikte çalışacaktır. "Bu benzer üreticileri, satıcıları ve kullanıcıları bulmak için birlikte çalışacağız." Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, sonuna kadar takip etme ve kapsamlı bir araştırma yapma tavrını gösterdi. Bu, bazı ilgili şirketleri çok heyecanlandırıyor. "Harika! Bu dolandırıcılıklardan rahatsız olduk, normal yüksek teknolojili ürünlerimiz satılamaz." Bir alt parça tedarikçisi Economic Observer muhabirine söyledi.
16 Nisan öğlen saatlerinde, muhabir ilgili ürünlerin anahtar kelimelerini tekrar aradığında, Taobao'da hiçbir bağlantı bulunamadı. Önceki soruşturma kapsamındaki Taobao mağazaları da ilgili ürünleri kaldırdı.
Economic Observer, önceki araştırmalarda Taobao'nun web sitesinde "nitrojen ve oksijen sensörlerini değiştirmek ve üreyi kurtarmak" için kullanılan "nitrojen ve oksijen sinyal simülatörü" olan bir "teknolojik güncelleme" ticari araç dolandırıcılığı eseri olduğunu buldu. Ve "dört ülke ve beş üreyi düzenlemeye yönelik eserler" hala çevrimiçi olarak satılıyor.
Ekoloji ve Çevre Bakanlığı bu konuyla yakından ilgilenmeye devam edeceğini açıkladı. Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, Atmosfer Dairesi'nden sorumlu ilgili kişi, Birçoğu bakım araçları adına satılacak dedi. Daha önce, bazı Taobao mağazaları, ilgili sahte ürünleri tanıtmak için "geçici acil durum" ve "test için" gibi propaganda sözcükleri kullanıyordu. Ancak sorumlu kişi, "Sahte olayların takibi devam edecek. Bu benzer üreticiler, satıcılar ve kullanıcılar bulunacak" dedi.
Economic Observer, 2015 yılından bu yana, ticari araç emisyonları sahtekarlığının iç hikayesini defalarca rapor etti ve pazarda ortaya çıkan hileli eserler ve dolandırıcılık eğitiminin teknik detaylarına dikkat etmeye devam etti.
Aslında, Ekoloji ve Çevre Bakanlığı 2017'den beri dolandırıcılık sorunları yaymaktadır. Daha önce, Atmosferik Çevre Yönetimi Sürücüsü EMU'su, Zhejiang Taobao Network Co., Ltd.'e "Satışı Kaldırmak için Başvurmak" Oksijen Sensörü Koruma Yapısı "ve" Satılmayan "Işıktan Korunma Yapısı" gibi ilgili ürünler hakkında bir mektup içeren bir mektup yayınlamıştı. "Bağlayıcılar" ve diğer ilgili ürünler. " Çıkarılması gereken ürünler şunları içerir: arıza lambası koruma artefaktı konektörü, oksijen sensörü koruma artefaktı, üç yollu katalitik konvertör koruma konektörü, otomobil oksijen sensörü arıza lambası onarım vidası, arıza lambası serbest bırakma konektörü ve diğer ilgili ürünler.
Mektupta açıkça belirtilmişti: Bu tür bir ürünün ana işlevi, araç egzoz emisyonlarını tahrif etmektir.Araç emisyon kontrolünün oksijen sensörü sinyalini koruyarak ve izleyerek, aşırı emisyonlu araç bir arıza alarmı vermez, tork sınır önlemlerini ve uzun süreli aşırı sürüşü otomatik olarak etkinleştirmez. "İlgili araştırma enstitüleri tarafından yapılan testlere göre, yukarıda belirtilen hile yöntemlerini kullandıktan sonra, Ulusal IV (Ulusal IV) araçların gerçek emisyonları standardı 3-4 kat aştı ve hala ulusal I (Ulusal I) araç emisyon seviyesine ulaşmadı. Ulusal V (Ulusal V) araçlar standardı aştı. 6-7 kez; Ulusal VI (Ulusal VI) modelleri standart 13-44 katı aşar.
2016'dan önce, eski Çevre Koruma Bakanlığı organizasyonu yeniden düzenledi ve su, atmosfer ve toprak için "üç bölüm" kurdu. Bunların arasında, hava, gürültü, ışık ve fosil enerjisinin ulusal kirliliğin önlenmesi ve kontrolünden sorumlu olan "Atmosferik Çevre Yönetimi Departmanı" 6 entegre ofis, atmosferik ofisler, bölgesel koordinasyon ofisleri, sabit atmosferik kaynaklar, motorlu araçlar ve gürültü ofisleri bulunmaktadır. mekanizma. Danıştayın bu yılki kurumsal reform planına göre, Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, orijinal Çevre Koruma Bakanlığı temelinde yeni kuruldu. 16 Nisan'da Pekin'de Ekoloji ve Çevre Bakanlığı kuruldu.
Merkezi hükümetin belirlediği görevlere göre, yeni kurulan Ekoloji ve Çevre Bakanlığı önümüzdeki üç yıl içinde mavi gökyüzü savunma savaşını kazanmak, dizel kamyonların kirlilik kontrolü ile mücadele, kentsel siyah ve kokulu su arıtımı, Bohai Denizi'nin kapsamlı arıtımı dahil olmak üzere yedi ikonik büyük savaşta mücadele edecek. Yangtze Nehri'nin korunması ve restorasyonu, su kaynağı alanlarının korunması ve tarım ile kırsal alanların kirlilik kontrolü ele alınacak ve üç yıl içinde bariz sonuçlar elde edilecek. 2020 yılına kadar, büyük kirletici maddelerin toplam deşarjı önemli ölçüde azalacak ve ekolojik çevrenin kalitesi genel olarak iyileşecektir.
Aynı zamanda, 16 Nisan'da Ekoloji ve Çevre Bakanlığı, Pekin'de "Motorlu Taşıtların Çevresel Bilgilerinin İfşası Üzerine Çalışma Konferansı" düzenleyerek Çin'in hafif araçlar için 6. aşama emisyon standartlarının çevre koruma bilgilerinin ifşasının genel tanıtımını teşvik edeceğini açıkça ifade etti. Büyük şehirlerdeki atmosferik ince partiküllerin kaynak analizi sonuçlarının, motorlu taşıt emisyonlarının kentsel hava kirliliğine katkı oranının% 30'undan fazlasını oluşturduğunu gösterdiği bildirildi. Anahtar alanlarda, motorlu araçlar, atmosferik çevre kalitesinin önceden belirlenmiş planı karşılayıp karşılayamayacağı konusunda anahtar unsurlardan biridir. 2016 yılında Genç Araçlar için Ulusal Altıncı Standardın yayınlanmasından bu yana, otomotiv endüstrisi Ulusal Altıncı modelin araştırma ve geliştirmesini tam olarak başlattı.Şimdiye kadar, bağımsız, ortak girişimler ve ithalat şirketleri Ulusal Altıncı modelin seri üretimi için belirli zaman düğümleri verdiler.
Bu kez, Atmosferik Çevre Yönetimi Sürücüsü EMU'su, piyasayı saflaştırmak ve emisyon standartlarının uygulanmasının etkinliğini sürdürmek için önemli bir önlem olan ticari araç dolandırıcılık "eserlerinin" satışını etkili bir şekilde temizlemek ve düzeltmek için Taobao ve ilgili departmanlarla işbirliği yaptı.
