İl bağlantılı mı? İl Ulaştırma Bakanlığı, komşu Jiangsu eyaleti, Shandong'da erken saatlerde onarım yaptıktan sonra "başını kırdı", yanıt verdi
Qilu.com'dan haberler, 7 Mart Bugün saat 19: 00'da, Shandong Radyo ve Televizyonunun geniş çaplı siyasi soruşturma programı "Shandong'da Sorgulama", Shandong TV Public Channel'da canlı olarak yayınlandı ve Qilu.com ve Lightning News Client dahil olmak üzere 15 platform aynı anda canlı olarak yayınlandı.
"Shandong Siyasi İşler Hakkında Sorgulama" nın ikinci sayısı, TV ve internet üzerinden eşzamanlı canlı yayını gerçekleştiren ilk sayıydı.TV izleyicilerinin ve netizenlerin büyük çoğunluğu canlı yayını anında izledi, etkileşime katıldı, ipuçlarını yansıtıp sorular sordu. Bugün, Shandong Eyaleti Ulaşım Departmanı'ndan Changjiang Cheng, Shandong Eyaleti Ulaştırma Departmanı Müdür Yardımcısı Yu Hongliang, Shandong Eyaleti Ulaştırma Departmanı Müdür Yardımcısı Wang Qifeng, Shandong Eyaleti Ulaşım Departmanı Baş Mühendisi Fang Jianguo ve Shandong Eyaleti Taşımacılık Yasa Uygulama ve Denetim Kolordusu Başkanı Takım lideri Yang Mingxiang, eyaletin dört bir yanındaki izleyicilerle diyalog kurmak ve siyasi denetimi kabul etmek için stüdyoya girdi.
Shandong Eyaletindeki 234 İl Otoyolunun güney ucu, Zaozhuang Şehri, Taierzhuang Bölgesi, Pizhuang Kasabasındadır ve güneydoğuya bitişik Jiangsu Eyaletindeki 270 İl Otoyoludur. İl Otoyolu 270, 2017 yılının başlarında trafiğe açıldı. Yolun kuzey ucu Shandong ve Jiangsu iki ilinin kavşağında onarıldı, ancak Shandong Eyaletindeki 234 İl Karayolu ile başarılı bir şekilde bağlanamadı ve "bozuk yol" oldu. İki yol arasındaki mesafe 3,3 kilometre, neden tek bir bağlantıyla birbirine bağlanamıyor? Nerede sıkışmış?
İki Rusu ve Su vilayetini birbirine bağlayan yol neden "bozuk yola" dönüştü?
Muhabir saha ziyaretleri: Jiangsu'dan Shandong'a bir adım daha atacak
Jiangsu İl Otoyolu 270, bir bariyerle ayrılmış iki yönlü dört şeritli bir asfalt yoldur. Bu yolun sonu Jiangsu ve Shandong'un kavşağıdır. Shandong Eyaletine ulaştıktan sonra bu yol "bozuk yol" haline geldi. Muhabir olay yerinde öğrendi ki, Jiangsu'dan Shandong'a girmek istiyorsanız, girmek için bir adım aşağı atlamanız ve daha sonra ileriye doğru balık göleti gelir. Araç buraya gelir ve geçmeye devam etmek isterse, sadece her iki taraftaki köy yollarını atlayabilirsiniz. .
Jiangsu İl Otoyolu 270'ten Shandong'a girdikten sonra
Sadece köye dolanmak zorunda değil, aynı zamanda büyük riskler de var
Şu anda, İl Otoyolu 270, normalde Jiangsu'da trafiğe açıktır. Shandong ve Jiangsu iki ili arasındaki yollar birbirine bağlı olmadığından, Shandong Eyaleti ile kavşakta Jiangsu İl Karayolu 270'e beton bir duvar ve çit inşa edilmiştir. Jiangsu Eyaleti, Zaozhuang Şehri ve Jiangsu Eyaleti, Pizhou Şehri arasında sık sık ziyaretler oluyor. Muhabir olay yerinde Jiangsu ve Shandong arasında kırmızı tuğlalar taşıyan bir kamyon şoförüyle karşılaştı. Onun için Jiangsu Eyaleti 270 Otoyolundan Shandong'a girdi. Bölgeye girdikten sonra, sadece köye dolanmakla kalmaz, aynı zamanda büyük riskler de vardır. Kamyon şoförü şöyle dedi: "Başlangıçta, batıda 234 numaralı İl Otoyolu vardı ve ben doğrudan kullandım, ancak burada büyük bir yol yok. Sadece kuzeyden, Linyi çevresinden ve daha sonra Çin Seddi çevresinden dolaşabilir, sonra demiryoluna girebilir ve ardından 270 İl Otoyolunu kullanarak Xinyi'ye gidebilirsiniz veya Pizhou, tek bir yolculuk 40 kilometreden fazla, ileri geri gidersen 80 veya 90 kilometre, kilometre başına petrol maliyeti iki dolar olacak.Bu lojistik maliyeti artmalı, boş gitmeyi seçtiğimizde buraya gitmeyi seçiyoruz.Ağır araçlarla yürürsek kayması kolay. Yağmur yağsa bile hendeğe girmek çok tehlikelidir. "
Maliyetlerden tasarruf etmek için
Kamyon sürücüleri yalnızca köyde risk almayı seçebilir
Maliyetten tasarruf etmek için, kamyon şoförleri yalnızca köy yolunu seçebilirler ve şoför, Jiangsu İl Otoyolu 270'in hız sınırı 100 olan iki yönlü dört şeritli bir yol olduğunu ve Shandong Eyaletine girdikten sonra aracın hızının düşürülmesi gerektiğini söyledi.
Köydeki yol dar ve yol engebeli, büyük kamyonlar ancak çok düşük hızlarda gidebiliyor.Köy yolundan geçerken yol kenarındaki dallar kırılacak.
Taierzhuang Bölgesi Ulaşım Bürosu'nun Nisan 2017'de yayınlanan "Taierzhuang Bölgesi Ulaşım Bürosu Kriterleri Artırıyor, Zihni Özgürleştiriyor ve Kilit Projelerin İnşasını Hızlandırıyor" başlıklı çalışmasında, ilçe ulaşım geliştirme planının zaman içinde formüle edilmesi, revize edilmesi ve iyileştirilmesi ve proje için ön hazırlıkların titizlikle hazırlanması gerektiği belirtiliyor. İş ilan edin. Tahmini yatırım yaklaşık 120 milyon yuan'dır ve 3,3 kilometrelik Jiangsu Eyalet Karayolu 270 bağlantı hattı projesi, proje bildirimi gibi çeşitli ön çalışmalara tabi tutulmaktadır ve yıl sonundan önce endüstri görüşü onayını tamamlamaya ve inşaata başlama şartlarına sahip olmaya çalışmaktadır. Şimdi iki yıl geçti ama bağlantı hattında herhangi bir inşaat izi yok.
İl Ulaştırma Bakanlığı: İnşaat bu yıl mayıs ayında başladı ve tüm hat önümüzdeki yıl mayıs ayında trafiğe açılacak
Bir il karayolu bağlantı hattı sadece 3,3 kilometre uzaklıktadır, ancak sürücünün tek bir yolculukta 40 kilometreden fazla, seksen ila doksan kilometre ileri geri gitmesini gerektirir. Bu kapsamda Shandong İl Ulaştırma Dairesi Başkan Yardımcısı Wang Qifeng, 3,3 kilometrelik il karayolu bağlantı hattının yapımına bu yıl mayıs ayında başlanacağını, köprü dışındaki tüm yolların bu yıl sonuna kadar trafiğe açılacağını, tam hattın önümüzdeki yıl mayıs ayında trafiğe açılacağını söyledi.
Yıldırım Haberleri muhabiri Lin Shaorong Li Sha Editör Cui Dongmei Gao Yanan
