Herkes horozun güzel bir yılı için haykırıyor, ama önce altın maymunu ayağa kaldırmalısınız.
Her şeyi savunmaya değmemesine rağmen, yıl sonu ikramiyeleri gibi parayla ölçülebilecek bazı şeyler var. Yıl sonundaki bilet yığını yalnızca işçilik tazminatını temsil etmekle kalmaz, aynı zamanda şirketin performansınızı kabul etmesi ve patronun yeteneğinizi onaylaması anlamına gelir. Karlı bir şirketteyseniz ve alacağınız son bilet maaş kartınızın kod numarasının yarısından azsa ve hala Horoz Yılını dört gözle bekliyorsanız, mantığın yanlış olduğu açıktır.
Yıl sonu ödülleri örneğini ele alalım, sizi üzmek için değil, patronunuzdan bir açıklama istemenizi istemek, ancak herhangi bir beklentiye dayandırılması gerektiğini söylemek için ... Bir gecede zengin olmak, gökyüzüne tek adımda ulaşmak gibi şeylere gelince, özel olarak şehvet meselesi değil. , Bunu bir amaç olarak alma, görüyorsun, Xi Da bile gökyüzünde turta olmadığını söyledi.
Büyük otomobil endüstrisinde, Maymun Yılı'nda gerçekten sağlam bir temel atıldı, göğüslerini tokatlayıp "Horoz Yılı" diye bağıracak güvene sahip olanlar kendi markamız olmalı. 2017 yılında, büyük otomobil üreticilerinin performansı çok kötüydü, ister 1.28 milyon adetlik satışta bir kez daha otonomide birinci olan Changan binek otomobili, ister birbiri ardına bir sürü "şey" yaratan ya da aylık satışları belirleyen hayırlılık. 80.000 kayıt Haval H6'nın her biri farklı bir havai fişek. Maymun Yılı'nda SAIC'in kendi markaları da güzel vakit geçirdi, büyük resim perspektifinden bakıldığında, yıllarca süren kararlılık ve hoşgörü sonrasında SAIC'in kendi markaları nihayet boşa çıkarak tarihin en görkemli anını başlattı.Yıllık binek otomobil satışları 322.000'e ulaştı. , Otomobil pazarının genel büyüme oranının çok üzerinde bir önceki yıla göre% 89,2'lik artış. SAIC tarafından bağımsız olarak belirlenen 240.000 araçlık önceki satış hedefine gelince, tamamlanması sadece 10 ay sürdü ve bu tür iş verimliliğinin herhangi bir patron tarafından beğenildiğine inanılıyor.
Belirli bir bakış açısına göre, yıl sonunda büyük bir kırmızı zarf alması gereken ilki Roewe RX5 olmalı.Temmuz ayında satışa sunulan Roewe RX5, aylık 20.000 satış hacmiyle Çin otomobil pazarındaki en hızlı SUV ve ardından 4 ardışık SUV. Aylık satış hacmi 20.000'i aştı ve yıllık satış hacmi 90.000'i aşarak onu en popüler SUV'lardan biri haline getirdi. Roewe RX5'in popülaritesi de marka içindeki kimyasal reaksiyonu karıştırdı.Roewe 360'ın satış hacmi artmaya devam etti. Roewe markasının yıllık büyümesi şaşırtıcı bir şekilde% 144'e ulaşarak 2016'da en hızlı büyüyen Çin markası oldu.
Dünyanın ilk seri üretilen İnternet arabası olan Roewe RX5, sadece arabadaki İnternet erişim işlevini gerçekleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda Alibaba ile sınır ötesi işbirliği yoluyla iletişim, harita, müzik ve araç bakımı gibi hem çevrimiçi hem de çevrimdışı kaynakların avantajlarını entegre ediyor. , İnsan-bilgisayar etkileşimi, gerçek zamanlı çevrimiçi, yenilikçi hizmetler ve hızlı yineleme gibi yeni kullanıcı deneyimi elde etmek için Bu ayırt edici etiketler, Roewe RX5'in başarısının anahtarıdır. Ses açısından bakıldığında internet arabalarının sesi 2016'nın ortalarında yükseliyor. Gün geçtikçe daha fazla başkent otomobil sektörüne müdahale etmeye başladı. "İnternet yapımı arabalar" reklamını yapan yeni şirketler ve markalar da sahnede belirdi. Otomobil üretimi başladıktan sonra, iddialı hedefleri olan bazı markalar doğrudan "PPT otomobil yapımı" aşamasında öldü. "Papa Jack Ma" ve "Papa Chen Hong" ortaklaşa Roewe RX5'i inşa ettiklerinde, çeşitli şüphelerle de karşılaştılar, ancak Roewe RX5'in güçlü performansı, yüksek verimli bir yangın söndürücü gibidir. Roewe RX5'in popülaritesi, mobil İnternet çağındaki otomobil talebinin yönünü kişisel olarak doğrulamakla kalmadı, aynı zamanda bu sektördeki geç kalanları eğitiyor. İnternet binası da "her seferinde bir adım, önce arabayı yap" demir yasasını izliyor. . 90.000'den fazla aracın satışında Roewe RX5 İnternet modeli, "Papa Ma" ve "Papa Chen'in" benzersiz deneyimini ve modelini tam olarak kanıtlayan% 70'den fazlasını oluşturdu.
Maymun Yılı'nda SAIC'in yeni enerji ikilisi Roewe e550 ve Roewe e950, yılsonu ödüllerini cömertçe alabilen iki şirketten biri ve hatta tüm SAIC Grubunun yeni enerjiye kapıyı açan anahtar haline geldi. Özellikle, 11.700 kümülatif satışla Roewe e550'nin çılgın performansı, Şangay yeni enerji pazarındaki "tek kardeş" in güçlü teknik gücünü gösteriyor ve ayrıca yeni enerji alanında SAIC için iyi bir marka imajı oluşturdu.
Roewe 750'nin 2006'da piyasaya sürülmesinden itibaren, 2017, SAIC'in kendi markalarının ikinci on yılının başlangıcıdır, bu nedenle SAIC, herkesten daha fazla bir "Horoz Yılı" beklemelidir. Bu nedenle, 2017'ye girer girmez SAIC, yeni satın alma vergisi sübvansiyonu politikasının başlatılmasına öncülük etti, böylece tüketiciler 2017'nin ortalarında satın alma vergisi yarılanma avantajlarından yararlanmaya devam edebilir. Aynı zamanda, yerli ilk internet ev sedanı Roewe i6 ve başka bir butik kompakt SUV MG ZS de maruziyetlerini artırdı ve daha fazla dikkat çekti.
2017'nin ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek olan Roewe i6'nın Çin otomobil pazarında bir başka patlama olması muhtemel. Satış noktaları olarak İnternet teknolojisini ve sıçrama sürüş deneyimini kullanan esnek bir İnternet lüks sedan olan Roewe i6, kendisi için yüksek beklentilere sahip ve 100.000 yuan'dan fazla yerli otomobil pazarına ortak girişim markalarının hakim olduğu statükoyu kırmak için mücadele ediyor. Ayrıca SAIC, 2016 yılı ortalarında üretim kapasitesi kısıtlamalarını çözmek için üretim kapasitesi düzenlemelerini geliştirmiştir. SAIC'in Lingang üretim üssü beygir gücünü tam hızda üretecek şekilde artırdı ve Nanjing Pukou üretim üssü de üretime alındı Roewe RX'in aylık üretim kapasitesi ayda 38.000 adede yükseldi.
Roewe eRX5 ve Roewe ei6, 2017'de en çok beklenen iki yeni enerji modeli olacak. Şangay pazarındaki amansız desteğe ek olarak, bu iki yeni enerji modelinin de Pekin'in yeni enerji kataloğuna girmesi ve Pekin'in yeni enerji "ağabeyi" konumu için rekabet etme fırsatına sahip olmasının beklendiği bildirildi.
Patlayıcı modelleri ve ivmesi ile dağın tepesinde 300.000 aracı aşan SAIC Autonomous, 2016 yılında Altın Maymun Başarısı na ulaştı. 2017'de Roewe i6, MG ZS, Roewe eRX5 ve Roewe ei6, SAIC'in bağımsız "Horoz Yılı" nın güvenini sağlayın. 400.000 araç hedefini başarıyla aşıp aşamayacağına ve ne kadar aştığına gelince, önümüzdeki yılın bu döneminde SAIC'in bağımsız yıl sonu bonusunun kalınlığını belirlemenin anahtarıdır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
