Tesla, arabayı kalitesiz bir araba sahibi olarak göstermek için mağazayı kullandığından şüpheleniyor: hakların korunması çok yorgun ve buna param yetmez
(Observer Net makalesi / Pan Yuchen editörü / Xu Zhe)
"Mağazada birçok kez ağladım bile. Sorunu her seferinde çözmek için 'gürültüsüne' güvenmek zorunda mısın?"
Bu yılın Mart ayında, Tesla'nın Shanghai Hongqiao bayiliği 40.000 yuan indirim teklif etti ve gösteri arabasının içinde tuhaf bir koku yoktu.Çocukların güvenliği göz önüne alındığında, Şangay'dan Bayan N, satış ekibinin tavsiyesi üzerine satın aldı ve galeride sergiledi. Model X'in 6 koltuklu versiyonu. Beklenmedik bir şekilde, o ve kocası arabayı aldıktan sonra hem fiziksel hem de zihinsel olarak yoruldu.
Tesla ve CEO'su Elon Musk, Çin pazarındaki performanslarına büyük önem verdiler.Son zamanlarda birçok medya, yıl başında inşaatına başlanan Tesla Shanghai fabrikasının temelde sadece altı ayda bir ana yapıyı tamamladığını ortaya çıkardı. , Ve atölye ekipmanlarının kurulumuna başlamıştır. Ancak, yerli Model 3 Çinli tüketiciler tarafından test edilmek üzereyken, Tesla sık sık şüpheli kalite sorunları rapor etti. Ayrıca Tesla'nın bu satış sonrası sorunları ele alması da Bayan N'ye ve bazı tüketicilere verdi " "Mağaza zorbalığı müşterileri" nin gerçek hisleri.
Bu yıl Nisan ayında düzenlenen Şangay Otomobil Fuarı sırasında, sergilenen basın toplantısı veya yeni arabalar olmamasına rağmen, Tesla standı hiçbir zaman dikkat çekmedi.
Önce sözleşmeyi imzalayın ve ardından arabayı alın
Fabrika bilgileri, Bayan N tarafından satın alınan Model X'in Ağustos 2018'de üretildiğini ve en geç Kasım 2018'de mağaza içi gösteri arabası haline geldiğini ve mağazaya gelmesinin üzerinden yaklaşık altı yıl geçtiğini gösteriyor.
"O sırada satıcı bana bir gösteri arabası olmanın dışında başka bir sorun ve bakım kaydı olmadığına söz verdi. Ayrıca bu gösteri arabasının yeni araba teslimat standartlarına uygun olarak teslim edileceğine söz verdi." Ancak Bayan N izliyordu. Araç sırasında, gösteri arabasının ikinci sıra koltuklarının hareket ettirilemediği tespit edildi. Yerinde çalışan personel, o sırada bunun müşterilerin gösteri arabasının parçalarına zarar vermesini önlemek için kurulduğunu ve gerçek arabanın etkilenmeyeceğini ve böylece Bayan N'nin endişelerini ortadan kaldıracağını söyledi.
Bayan N'nin bozduğu Model X, aslında bir bayide park edilmiş bir gösteri arabasıydı.
20 Mart'ta arabayı teslim aldığı gün Tesla Satış, sahibinden arabayı teslim almadan önce araç satın alma sözleşmesini imzalamasını istedi. "Teslimat, arabayı incelemeden önce herkes (arabadan bahseden müşteriler) arabayı imzaladı." Arabanın da bir zevk olduğunu düşünen Bayan N, bu isteği kabul etti ve bu karardan pişman oldu.
Bundan sonra, Bayan N'nin en sonunda endişelendiği şey oldu: Araba sahnesinde bahsedilen Model X'in ikinci sıra koltukları hala hareket edemiyordu. Tesla bakım personeli tarafından yapılan incelemeden sonra Bayan N, koltuk arızasının nedeninin gösteri arabasının koltuk yatırma mekanizmasında bir sorun olduğunu buldu.
Onarım sipariş bilgisi, Bayan N tarafından satın alınan Model X gösteri arabasının koltuk yatırma mekanizmasının şanzıman arızasına sahip olduğunu gösteriyor.
"Teslanın katibi gösteri arabasının bakımını her gün yapıyor. Gösteri arabasının arızalı olduğunu fark etmemeleri imkansız." Bayan N Tesla'dan arabayı iade etmesini istedi. Ancak, müzakere süreci onu çok mutsuz etti. Bayan Nnin talebi "sürece uygun olduğu" gerekçesiyle reddedildi.
Ek olarak, Bayan N, sürüş sırasında, bahsettiği Model X'in ön cam camında anormal sesler, kapı kapanma sesi, B sütununda su sızıntısı, sensörler ve merkezi kontrol ekranı görüntü hataları olduğunu keşfetti. . Onarım için iki ayda 5 kez Tesla mağazalarına gitti, ancak şu ana kadar çözülemeyen birçok kusur var.
Bayan Nnin Model Xinde "Paskalya Yumurtası" hatası var
Üreticiler hak koruma zorluklarını önceden belirler ve geciktirir
Bu dönem boyunca Bayan N, bayilik aracılığıyla Tesla Greater China satış müdürü ile temasa geçti, Diğer taraf teslimat sürecinde bir sorun olduğunu kabul etti (Yani, önce sözleşmeyi imzalayın ve ardından arabayı inceleyin) , İş sürecinde Bayan N'nin "yanlış anlamasına" neden olan ve belirli bir miktar tazminat ödeyebilen, ancak yine de arabayı iade etmemekte ısrar eden bilgi eşitsizliği olabilir.
"Bir tüketici olarak, yeni araba hakkında tam bilgiye sahip olmalıyım. Aldatıldığımı hissediyorum." Bayan N öfkeyle, Model X'i satın almak için yaklaşık 1 milyon yuan harcadı, ancak eşdeğer değerden yararlanamadı. Satış sonrası servis.
Halka açık verilere göre, Ocak-Nisan 2019 arasında Tesla dünya çapında 68.350 yeni araba sattı. Mart ayında Tesla, Çin pazarında aylık% 1402 artışla 9.273 araç satışı gerçekleştirdi.
Tesla'nın satışları artarken, Çin'deki fabrika inşaatının ilerlemesi de şaşırtıcı.
Otomobil elektrifikasyonu çağının "kurucusu" olarak Tesla, kendisini her zaman üst düzey bir marka olarak görmüştür, ancak hızla yükselen satışların ardında, satış sonrası tutumu, Bayan N de dahil olmak üzere birçok Tesla'yı yaratan son derece gösterişsizdir. " Takipçiler "hayal kırıklığına uğradı" diye bağırdı.
Bayan N'nin görüşüne göre, daha da güçsüz olan şey, Tesla'nın formalite icabı tavrını kısıtlayacak herhangi bir gücün görünmemesidir.
"Bir bakım görevlisi bana, bu bir Tayvan fuar arabası olduğu için bu sorunların normal olduğunu bile söyledi ..." Bayan N, Tesla personelinin hizmet tutumu için kabul edilemez olduğunu söyledi. İkinci tartışmada, bakım personelinin onarımı kabul etmesine izin vermeden önce nihayet bir video kaydederek durumu kaydetti. "Bir parçayı değiştirdikten sonra, sürücü tarafındaki kapının anormal kapanma sesi çözülür. Bu, aracın kendisinde bir sorun olduğunu gösterir."
Ayrıca, bakım personelinin profesyonelliği de Bayan N. Sürücü kapısının anormal gürültüsünü onardıktan sonra, bakım personeli yardımcı pilot tarafındaki pencerenin anormal sesini "duyulmuyor" ve "arızanın nedenini belirleyemiyor" gerekçesiyle onarmayı reddetti. "Bir bakım görevlisi, kapı kaplamasındaki aşınma izlerini onarmak için boya rötuş kalemleri kullanmayı önerdi. Bakım amiri bile artık buna dayanamadı ve bunun yapılamayacağına işaret etti."
Bayan N Model X'in anormal gürültü onarımı kontrol listesi
Mingmian'da çok fazla eksiklik var ve kaç tane tespit edilemeyen sorun var ki, bu Bayan N'nin en büyük endişesi haline geldi. Tesla'dan önce Şangay'da meydana gelen kendiliğinden yanma olayı Bayan N'nin kalbini oyalamadan ayrıldı. "Tesla'nın 'dikkatli ve maliyet kontrol edici' bakım tutumuyla, ya arabam bir gün aniden patlarsa?" 4 Eylül ayında meydana gelen Şangay Tesla Model S ani yanma olayında Tesla yetkilileri, kazanın spesifik nedenini ve tedavi sonuçlarını açıklamadı.
Bayan N ayrıca, tüketicilerin şu anda hala tüccarlar önünde dezavantajlı durumda olduğunu söyledi. İki ayda 5 kez tamir noktalarına koştu ve onarımlar ve tüccarlarla pazarlık yapmak için sayısız zaman ve enerji harcadı: "Hatta feda ettim bile. Oğlumla Çocuk Gününü geçirmenin vakti geldi. Tesla'nın hala önyargılı olmak için çeşitli yöntemler kullandığını, ancak etkili kontrol yöntemlerinin olmadığını söyledi." Karşı tarafın sahip olduğu kaynaklarla karşılaştırıldığında, ben gerçekten israfım. Bu harika. "
Tesla'nın yerinde keşfi: gösteri arabaları satmak yaygın bir fenomendir
Bayan N tarafından bildirilen duruma cevaben, 14 Haziran'da Observer.com'un araba kanalından bir muhabir, doğrulama için Minhang, Şangay'daki Zhongchun Yolu üzerinde bulunan bir Tesla bayisi olan Shanghai Hongqiao Tiandi mağazasına geldi.
Minhang Bölgesi, Zhongchun Yolu üzerindeki Tesla Shanghai Hongqiao bayisinde bulunan Bayan N, ilgili Model X sergi arabasını satın aldı ve onardı.
Banliyöde olmasına rağmen hafta içi öğlen ve hava nispeten sıcaktır.Mağazada hala arabayı görmeye gelen çok sayıda müşteri var.
Mağazadaki birçok müşteri araba izliyor veya danışmanlık yapıyor
Kendisine Jeff adını veren bir satış danışmanı, Tesla'nın düzenlemelerine göre mağaza müdürü, satış ve satış sonrası personelinin olaya bireysel olarak cevap veremeyeceğini ancak durumu bildireceklerini söyledi. Tesla'nın halkla ilişkiler departmanının görüşlerini birleştirdikten sonra yanıt verin .
Tesla'nın gösteri arabasını tüketicilere satıp satmayacağı sorulduğunda Jeff, bunun mağazalarda yaygın bir fenomen olduğunu söyledi: " Bugün bir tane sattım . "Ancak teslim edilen gösteri arabasının gerçek kalitesinin yeni bir arabanınkinden farklı olmadığını ve yeni otomobille aynı satış sonrası standartlara sahip olduğunu vurguladı.
Observer.com Auto Channel'dan bir muhabir, şu anda mağazada 6 koltuklu siyah bir Model X gösteri arabası olduğunu fark etti, Bayan N tarafından satın alınan aynı model, her iki tarafta da martı kanadı kapıları müşteri deneyimi için açık.
Bayan N ile aynı Model X gösteri arabasıyla Zhongchun Road mağazasına park edildi
Muhabir, gösteri arabasının ikinci sırasının ön ve arka hareket işlevini test etti ve her şeyin normal olduğunu ve Bayan N'nin daha önce karşılaştığı koltuk arızası olmadığını gördü ve Jeff dahil satış danışmanları gösteri arabasının sahip olduğunu belirtmedi. Sözde "sabit koltuk ayarı".
Testten sonra, bu mağaza içi gösteri arabasının ikinci sıra koltuklarının elektrikli hareketlilik işlevi bozulmamış ve sözde "kasıtlı sabitleme" olgusu yok
Ancak muhabir, bu gösteri arabasının detaylarında hala pek çok kusur olduğunu fark etti, B sütunu kapısı ile plastik arasındaki boşluk nispeten pürüzlü ve görünüşe göre aşınma izleri var. Ayrıca arabanın şasisinde birçok belirgin leke var ve kırık etiketler ve diğer kalıntılar lastiklere yapıştırılmış durumda.
Mağazadaki bu gösteri arabasının detaylarında bir çok kusur var
Bu bağlamda Jeff, bu gösteri arabasının da o sabah sergilenmek üzere mağazaya teslim edildiğini ve henüz temizlenip silinmediğini söyledi.
Takip: Müzakere hala devam ediyor ve Tesla resmi bir yanıt vermedi
Şu anda, Bayan N'nin arabası hala Tesla'nın onarım noktasına park edilmiş durumda ve tamir edilmemiş. "Karşı taraf beni tatmin eden bir tazminat planı vermedikçe, arabayı tamir etmelerine izin vermeyeceğim." Bayan N, Tesla'ya FSD işlevi, üç yıllık bakım ve oyuncak bebek arabası verme gibi bir tazminat planı önerdi. Öte yandan Bayan N, bir avukata danıştı ve sorunu hukuki yollardan çözmeye hazırdı.
"Hak savunması gerçekten çok yorucu. Umarım bu konu yakında çözülür." Bundan önce, Xi'an Mercedes-Benz kadın otomobil sahipleri haklarını savunmak için arabayı örttüler ve bu da ülke çapında bir kamuoyu endişesine yol açtı. Sonunda, Mercedes-Benz, Pazar Denetimi Genel İdaresi'nin düzeltme görüşlerini kabul etti. Sahibi yeni bir arabaya geçer ve tüm servis ücretlerini iade eder. Ancak Bayan N henüz bu kadar abartılmak istemiyor. "Tesla'nın ön kapağı çok yumuşak ve oturduğum anda çöküyor!" Dedi alaycı bir gülümsemeyle.
Basın zamanı itibariyle Tesla, Bayan N'nin deneyimine henüz yanıt vermedi. Sadece birkaç gün önce, Tesla bayisi nihayet Bayan N'ye bir tazminat sözleşmesi sundu. İki taraf 10 Haziran öğleden sonra bu tazminat anlaşmasını imzaladı. Her iki taraf da aynı anda bir gizlilik sözleşmesi imzaladığı için, belirli tazminat ayrıntılarını bilemiyoruz. Ancak Bayan N vurguladı, Bu anlaşma, yalnızca teslimat sürecindeki düzensiz davranışlar için teslimat personelinin tazminatı içindir, aracın kalitesinden kaynaklanan çoklu onarımlar için tazminat için değildir.İlgili konular hala görüşülmekte ve iletilmektedir. . Bayan N neden aniden anlaşmayı imzalamayı kabul etti? Verdiği cevap, çaresizlerin "bunu karşılayamayacağı" oldu.
Aynı zamanda Bayan N, şüpheli Model 3 Shanghai Che Youhui'nin bir grup ekran görüntüsünü Observer Network Araba Kanalına verdi ve bir araba sahibinin Tesla'yı yolcu koltuğunun altındaki çatlağa karşı protesto ettiğini ve arabayı iade etmesini istediğini gösterdi. Sla'nın satış personeli gruptan ayrılmak zorunda kaldı ancak bu olay doğrulanmadı.
Başka bir otomobil sahibinin Tesla'dan arabayı iade etmesini istediğinden ve satıldığından şüpheleniliyor.
Bu makale Observer.com'dan özel bir el yazmasıdır ve izinsiz çoğaltılamaz.
Observer.com'un araba kanalı WeChat genel hesabı "300 Lane Car Review", ID: Lane300'ü takip etmeye hoş geldiniz
