Referans Takvim 600 yıldan fazla bir süre sonra Çin bu alandaki ihtişamını sürdürüyor
Bugün 11 Temmuz, aynı zamanda 15. Çin Navigasyon Günü. 11 Temmuz 2005'te Çin, Zheng He'nin Batı'ya ilk yolculuğunun 600. yıldönümünü anmak için bir etkinlik düzenledi ve o günden itibaren "Navigasyon Günü" resmen başlatıldı.
Çin'in 3 milyon kilometrekareden fazla deniz alanı var Çin'in dış ticaretinde malların yaklaşık% 90'ı deniz yoluyla tamamlanıyor. Çin, dünyadaki önemli bir denizcilik ülkesidir, bu nedenle bir denizcilik günü oluşturmak çok gerekli ve mantıklıdır.
"Deniz İpek Yolu" devamı
İlk denizcilik günü bir "Zheng He ateşi" dalgası başlattı ve ayrıca Çin'in denizcilik endüstrisini geliştirme tutkusunu gösterdi.
Yabancı medyaya göre, 600 yıldan fazla bir süre önce, Zheng He, denizaşırı bir "barış ve ticaret kültürü" aktararak Batı'ya yedi sefer yaptı ve Güneydoğu Asya ülkelerinde bir dizi kutsal emanet bıraktı.
İngiliz tarihçi Needham'a göre, Zheng He filosu o zamanlar dünyanın en güçlü deniz filosuydu. Bununla birlikte, Zheng He, fethetmek ve yok etmek için kan ve ateş bırakan Batı yelken modelinin aksine, denizaşırı kolonizasyona girmedi. Bu nedenle, Hong Kong'un "Sing Tao Daily" gazetesi, bunun Çin'in barışçıl gelişiminin kültürel kökenini bir açıdan yansıttığını belirtti.
Bugün "Deniz İpek Yolu" tarihin devamı niteliğindedir. Japon "Diplomatic Scholar" dergisinin web sitesi şu yorumu yaptı: "Deniz İpek Yolu" hem diplomatik hem de ekonomik anlamlara sahip olacak ve Çin tarafından bir düzeltme olacak ... Çin'in karaya ve deniz İpek Yolu'na yatırımı tüm ilgilileri verecek Ülkeler ekonomik faydalar sağlar. "
COSCO Container Lines Co., Ltd.'nin "Gururu" yük gemisi, Hollanda'nın Rotterdam Limanı'nda demirlemiştir. (Xinhua Haber Ajansı)
ABD "Wall Street Journal" web sitesi, bu "Deniz İpek Yolu" nun Çin ile Avrupa'yı karadan ve denizden birbirine bağlayan "Tek Kuşak, Tek Yol" girişiminin bir parçası olacağını belirtti. Trump yönetiminin küresel ticaret anlaşmaları konusundaki şüpheciliğiyle Çin, küreselleşmenin savunucusu haline geldi.
Hindustan Times, Hindistan'ın büyük "Deniz İpek Yolu" planını kaçırabileceğini bile iç çekti: "Bu iddialı rotaya katılmak istemiyorsanız, bu Hindistan için bir kayıp olacaktır."
Boş zaman ve deniz sporlarının yükselişi
Aynı zamanda, yabancı medya, Çin'in deniz ekonomisini kuvvetli bir şekilde geliştirdiği yıllarda, eğlence amaçlı navigasyon endüstrisinin gittikçe daha fazla ilgi çektiğini fark etti.
2005'teki ilk yelken gününden önce, özel yatlar hala çok enderdi.Birkaç yıl sonra, güneydoğu kıyısında bir turizm beldesi olan Xiamen'de Çin, en büyük yat marinasını inşa etmeye başladı.
2008 yılında İngiliz "Financial Times" web sitesinde yer alan bir habere göre, Çin'de 60 yat kulübü ve 300 yat üreticisi ortaya çıktı, "Çin gemilere olan heyecanını yeniden kazandı."
Şangay Uluslararası Tekne Fuarı'nda ziyaretçiler sergilenen yatları izliyor. (Xinhua Haber Ajansı)
2005 yılının Eylül ayında, Çin'in ilk yolculuğundan sadece birkaç ay sonra, Shandong'da bir plajda güneşlenen insanlar, deniz sisinin içinden 40 beyaz yelkenli geminin kırıldığını keşfetti. Bu insanlar Çin yelkenciliği tarihinde bir canlanmaya tanık olduklarının farkında olmayabilir, hemen önlerinde Sarı Deniz sularında tarih yazılmaktadır.
Farklı ülkelerden gelen bu genç tekneciler (Çin'den 6 dahil), Çin'in ilk uluslararası yelken yarışmasına - 2005 Uluslararası Avrupa Yelken Dünya Şampiyonasına katıldılar.
9 Eylül 2005'te Çinli yarışmacı Shen Xiaoying (ortada) yarışta 107 numaralı yelkenli tekneyi kullandı.
Hong Kongun South China Morning Post gazetesine göre, Çin ilk kez Olimpik standartlarda bir etkinlik düzenledi ve aynı zamanda Çin ilk kez Uluslararası Yelken Birliği üyesi olarak kabul edildi.
2008'de British Financial Times'ta yer alan bir habere göre, Ming Hanedanı Zheng He'nin Batı'ya yelken açmasından bu yana, Çin'in denizle ilgili duyguları her zaman karmaşık olmuştur. Birkaç yıl öncesine kadar, modern Çin yelkencilikle bir spor ya da eğlence olarak hiçbir zaman ilgi göstermedi.
Raporlara göre, Çinin denizcilik alanında yeniden doğuşu hala uzun yıllar sürüyor, ancak her şey düzenli bir şekilde ilerliyor.
