Corollanın küçük kardeşi, standart ESP + motoru çalıştırma ve durdurma, Jettadan daha yakıt verimli olan 60.000e düşürüldü.
Özsermaye markaları düşük fiyatlarla tüketicileri çekiyor ve pazar payını kapmak için fiyat düşürme önlemlerine başlamak için ortak girişim modellerini cezbetmesi kaçınılmaz.Bu rekabet daha da yoğun.Örneğin Koreli Hyundai, yeni nesil IX35119.900'e düşürüldü. Çok satan arabayı hayal etmek gerçekten zor. Bir de başlangıç fiyatı 80.000 civarında olan Hyundai Rena var, ancak şimdi 50.000'den daha düşük bir fiyattan başlayabiliyor. Ancak Kore arabalarına ek olarak Japon arabaları da fiyatları düşürdü.Örneğin Toyota Vios Asyalılar için tasarlandı.Ortak girişim aracı olarak Vios'un başlangıç fiyatı 6,98-11,38. Terminalde bu arabaya 6'ya indirim yapıldı. Honda Fit'ten çok daha ucuz olan yaklaşık 10.000 yuan, bazı bölgelerde 60.000'den bile az.
Vios, Corolla'dan bir seviye daha aşağıda konumlandırılmış ... Vios, şekil olarak Corolla'ya biraz benzeyen klasik aile tasarımını sürdürüyor. Ön yüz tasarımı kişiliğiyle doludur, üst ızgara krom kaplama bir süslemeden oluşur ve ön tarafın bütünlüğünü sağlamak için her iki taraftaki farlara bağlanır; alt ızgara büyük boyutta ve atmosferi göstermek için karartılmış. Farların tasarımında şekil keskindir ve üst düzey modeller LED ışık kaynaklarıyla donatılmıştır. Vücut, çok sayıda genç tüketicinin dikkatini çeken, gençlik duygusu gösteren güçlü bir sportif atmosfer yayar. Boyut tasarımı açısından, bu araba ile bazı A sınıfı otomobiller arasında belirli bir boşluk var.Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4420mm * 1700mm * 1490mm ve dingil mesafesi 2550mm'ye ulaştı. Gövde alanı nispeten kompakt ve küçük arabaların konumlandırılması YARiS L ile ilgili değil.
İç mekanda, merkezi kontrol alanı çok kördür, ancak üst ve alt derinliklerin renk uyumu övgüye değerdir ve iç mekanın zenginliğini sağlar. Orta konsol, genel olarak güçlü bir plastik hissi veren ve çok ucuz görünen geniş bir plastik malzeme alanıyla sarılmıştır. Otomobildeki direksiyon simidi, vites kolları ve klima çıkışlarının tümü, sportif görünümle son derece uyumsuz olan sabit ve eski moda bir yan gösteren geleneksel şekil ve tasarımları benimsiyor. Konfigürasyon açısından ESP gövde stabilizasyon sistemi, BA fren asistanı, TRC çekiş kontrolü, HAC yokuş yukarı yardım ve EBD elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi, motor çalıştırma ve durdurma, koltuk yüksekliği ayarı vb. İle standart olarak gelir, belli bir samimiyet derecesi gösterir, ancak var Şikayet etmeye değer bir şey, tüm arabaların kampanalı frenlerle donatılmış olmasıdır ki bu üzücü.
Pratik bir aile otomobili olarak Vios, maksimum 73kw ve 79KW güce, 123N · m ve 140N · m maksimum torka sahip 1.3L ve 1.5L olmak üzere iki doğal emişli motorla donatılmıştır ve iletim sistemi uyumludur. 5 ileri manuel ve CVT şanzımandır. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 5.1-5.3L olup, bu da Jetta'dan daha fazla yakıt tasarrufludur.
Küçük bir otomobil olan Vios, sade ve şık bir dış tasarıma ve kişiliğe sahip.Vücut çok kompakt görünmesine rağmen iç mekanı yeterli ve arka koltuklar yana yatma işlemini desteklese de gövdeyi daha da genişletebiliyor ve oldukça pratik. Güç açısından aile arabası olarak yeterli, yakıt ekonomisi yüksek ve görece dayanıklı, düşük fiyatı ile birleşince çok uygun maliyetli. Yerli markalar geçmişe kıyasla büyük ilerleme kaydetmiş olsalar da, her zaman ortak girişim araçlarına inananlar var. 60.000 civarında fiyat gerçekten pahalı değil. Tabii ki, bu sadece düşük bir profil. Yapılandırma daha yüksekse İsteyin, sonra belki üst düzey modellere bakın.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
