Evergrande'nin FF'ye girişinin özel açıklaması: Jia Yueting'in araba inşa krizi ortadan kalkmadı
-
2018'in başında, Evergrande Group, bir yatırımcı olarak, FF'nin finansmanını devralmak için FF Global'e bağlı FF America ve FF'ye (Çin) finansal personel gönderdi.
-
Jia Yueting ve diğerleri, 2019'un ilk çeyreğinde ilk parti elektrikli araçların seri üretim ve teslimat vaadini yerine getiremezse, Evergrande Health'in ana hissedarı için bir sözleşme ihlali olarak değerlendirilecektir. O zaman, Jia Yueting yukarıdaki oy haklarını kaybedecek ve Smart King ve diğerleri üzerindeki gerçek kontrolünü kaybedecek.
-
Rui Chi Auto ile Jia Yueting arasındaki ilişkiyi netleştirmeye çalışan birçok avukat, şirketin Rui Chi Auto ana sözleşmesinin ve diğer dahili dosyaların gözden geçirilmesi için başvuruda bulundu. Guangzhou'lu bir avukat, yaptığı analizde "Bu, borç anlaşmazlıklarını araştırmanın tipik bir yöntemidir." Jia Yueting'in alacaklısının avukatının bunu yaptığı göz ardı edilmedi. Araba bulut basın
25 Haziran'da Evergrande Health (00708.HK), Evergrande Group'un Hong Kong Shiying Company'nin% 100'ünü 6.746 milyar HK $ karşılığında satın aldığını ve Smart King'in hisselerinin% 45'ini dolaylı olarak alarak şirketin en büyük hissedarı olduğunu duyurdu. Bu, Evergrande'nin resmi olarak ABD'nin yeni enerji araç şirketi Faraday Future'a (bundan sonra FF olarak anılacaktır) girdiği anlamına gelir.
Evergrande Group resmi olarak FF'ye girdikten sonra Evergrande, Smart King'in başkan yardımcısı ve grubun yönetim kurulu başkanı Xia Haijun'u atayacak.
Duyurunun içeriği, 30 Kasım 2017'de Hong Kong Shiying Company ve Jia Yueting tarafından temsil edilen FF'nin orijinal hissedarlarının ortak girişim modelinde yeni bir Smart King şirketi kurduğunu gösteriyor. Shiying, ortak girişimin% 45'ini elde etmek için 2 milyar ABD doları yatırım yaptı. FF'nin asıl hissedarları, ortak girişimin öz sermayesinin% 33'ünü satın almak için FF'nin sahip olduğu teknik varlıkları ve işletmeyi kullandılar ve öz sermayenin geri kalan% 22'si özsermaye teşviki olarak şirketin çalışanlarına ayrılacak.
Birleşme anlaşmasına göre Shiying, 800 milyon ABD Doları tutarında bir yatırım tutarı ödedi ve kalan 1,2 milyar ABD Doları tutarındaki yatırım, 31 Aralık 2019 ve 31 Aralık 2020'den önce 600 milyon ABD Doları ödenecek.
Evergrande yetkilileri, Evergrande'nin tamamen sahip olduğu "FF America" ve "FF Hong Kong" tarafından satın alınan Smart King'in ve Nansha, Guangzhou'daki Ar-Ge ve üretim üssünün tamamen FF Hong Kong'a ait olduğunu öğrendi.
FF Hong Kong'un yüzde yüz iştiraki Rui Chi Intelligent Car (Guangzhou) Co., Ltd. (bundan böyle "Ricchi Auto" olarak anılacaktır) Evergrande'nin altında 8 Nisan 2018'de resmi olarak satış yapmak için 364,1 milyon yuan harcadı Guangzhou Şehri, Nansha Bölgesi'nde yaklaşık 601 mu üretim arazisi.
Şimdiye kadar, Xu Jiayin'in yatırım lütfu ile Jia Yueting, yerli otomobil üretim yolunu yeniden açtı. İkisinin bir ters drama sahneleyip oynayamayacağı hala bilinmiyor. Bununla birlikte, en azından Smart King'in mevcut öz sermayesi ve oy haklarına bakılırsa, ikisi birbiriyle rahat değil.
Shi Ying sadece bir "yolcu"Evergrande uzun süredir FF'ye imreniyor.
İki ay kadar erken bir tarihte, 8 Nisan'da, Evergrande yeni bir FF yatırım turuna katıldı.
İşleme yakın bir kişi, Evergrande'nin Hong Kong fonunun 2017'nin sonunda Cayman'da kayıtlı FF'nin offshore şirketine yaklaşık 300 milyon ABD Doları tutarında yatırım yaptığını söyledi. O sırada, FF'nin değeri 1,5 milyar dolardan azdı. Bu hesaplamaya göre Evergrande Group, Cayman'da FF şirketinin% 20'sine sahip olabilir.
Yukarıda adı geçen kişi, Evergrande Group tarafından temsil edilen konsorsiyumun FF'nin zorlukları aşmasına yardımcı olmak için yatırım anlaşmasını imzalamadan önce ve sonra FF hesabına 100 milyon ABD Doları ödediğini açıkladı.
"Hengda'nın yatırımı hayat kurtaran paradır, aksi takdirde FF iflas tehlikesiyle karşı karşıya kalabilir." Konuyla aşina olan kişi dedi.
Evergrandenin 300 milyon ABD doları tutarındaki yatırımı, Noel 2017den önce tamamlandı. 13 Aralık 2017'de FF, dahili olarak 1 milyar dolarlık finansmanı tamamladığını duyurdu. "FF'de sadece çok az sayıda yönetici kapsamın 5 kişiyi geçmediğini biliyor." O dönemde bir kaynak, yatırımcıların finansman konusunda düşük bir profil tutmak istediklerini ve daha fazla ayrıntı vermek istemediklerini söyledi.
Daha sonra, 2018'in başında, Evergrande Group, bir yatırımcı olarak, FF'nin finansmanını devralmak için FF Global'e bağlı FF America ve FF'ye (Çin) finansal personel göndermiştir.
Neredeyse aynı zamanda, 1 Aralık 2017'de Fafa Automobile Ecology (Hong Kong) Co., Ltd., Fafa (China) Co., Ltd.'deki hisselerinin% 95'ini Timeline Co., Ltd.'ye taahhüt etti. 30 Kasım'da, Fafa Auto Eco (Hong Kong) Co., Ltd. ve Timeline Co., Ltd., Cayman'daki bir offshore şirkette yatırım anlaşması imzaladı ve öz sermaye taahhüdünün% 95'i yatırım için bir garantiydi.
Rehin sahibinin imza sütunu, adı Zhongyu Group yönetim kurulu başkanıyla aynı olan Shiying Co., Ltd.'den Zhao Du'dur. 1993 yılında kurulan Zhongyu Group, elektronik lojistik ve madenciliği kapsayan bir finansal holding şirketidir.
Zhongyu Group ve Evergrande Group ayrılmaz bir şekilde birbirine bağlıdır. Zhongyu Group'un 2017 ara raporu, 30 Eylül 2017 itibarıyla grubun Evergrande Health ve China Evergrande Group'un sırasıyla% 2,66 ve% 0,12'sine sahip olduğunu gösteriyor. Grup aynı zamanda China Evergrande Group'un kıdemli senetlerinin% 9.5 ve% 8.75'ine sahiptir.
Daha önce, Shiying Co., Ltd. direktörü Jackie Wah, medyaya şirketin hissedarının Hong Kong Yinfu Zhao Du olduğunu ve Shiying'in Evergrande veya Jiayin ile doğrudan veya dolaylı bir ilişkisi olmadığını söyledi. Jackie Wah ayrıca Shiying'in Smart King'in% 45'ini oluşturan 2 milyar ABD doları yatırım yaptığını ve bu yatırımın Evergrande ile hiçbir ilgisi olmadığını söyledi.
2017 kışında Shiying Co., Ltd. ve Evergrande'nin FF'deki yatırım için durum tespiti yapmak üzere Amerika Birleşik Devletleri'ne gittiği bildirildi. "Shiying, yatırımı ilk aşamada Evergrande adına elinde tutuyor ve fırsat doğru olduğunda Evergrande'ye transfer oluyordu. Sadece elini uzat. "Kaynaklardan biri dedi.
Elbette, iki aydan fazla bir süre sonra Evergrande, FF'deki yatırımı resmi olarak devralacağını duyurdu ve Shiying Co., Ltd., Evergrande ile yapılan bu transfer işleminden 700 milyon Hong Kong doları fark yarattı.
Bu işleme göre Smart King, hisselerin% 33'ünü FF oluştururken, yaklaşık 4.445 milyar ABD Doları değerinde. Bu hesaplamaya göre, FF'nin değeri 1,5 milyar ABD Doları'nın altındadır. "Çalışan Hisse Senedi Opsiyon Programı ayrıca Smart King hisselerinin kalan% 22'sini de elinde tutuyor ve bu da FF'nin değerlemesine dahil edilmelidir." FF'ye yakın bir kişi FF'nin yatırım öncesi değerlemesinin 24,25 olduğuna inanıyor. Yüz milyon ABD doları.
Bu, Jia Yueting'in 8 milyar ABD Doları ile 10 milyar ABD Doları arasındaki değerlemenin önemli ölçüde küçüleceği yönündeki önceki umudunun aksine.
Oy haklarıŞu anda Evergrande Health, Smart King hisselerinin% 45'ini elinde tutuyor. Jia Yueting ve diğer orijinal FF hissedarları, Smart King hisselerinin% 33'ünü oluşturan FF fiyatından hisse satın alıyor. Kalan% 22'lik hisseler, öz sermaye teşvik planına göre tahsis için ayrılacak. Çalışanın öz sermayesi.
Evergrande Health ve FF yetkilileri bunun bir AB hisse modeli olduğunu kabul ettiler Jia Yueting "hisse başına 10 oy" gücüne sahip ve Evergrande Jia Yueting'in özel oy haklarını kısıtladı.
Bu hesaplamadan, Evergrande Health'in Shiying aracılığıyla Smart King'in oy haklarının sadece% 12'sine sahip olduğu ve Jia Yueting gibi FF'nin orijinal hissedarlarının oy haklarının% 88'ine sahip olduğu görülebilir. Farklı haklara sahip aynı hisselerin bu yapısı sayesinde, Jia Yueting'in Smart King hissedarlar toplantısında hala bir oy hakkı bulunmaktadır.
Ancak, bu AB modelinin önermesi, Jia Yueting FFnin orijinal hissedar temerrüdünün olması durumunda, oy haklarının geri alınacağı ve özel oy haklarının Evergrande'ye iade edileceği şeklindedir. Ayrıca özkaynak teşviklerinin paylarının herhangi bir oy hakkı bulunmamaktadır. Evergrande Sağlık Duyurusu, Jia Yueting ile yapılan yatırım anlaşmasının içeriğini açıklamadı.
Bununla birlikte, FF'ye yakın kişiler, Jia Yueting ve diğerlerinin 2019'un ilk çeyreğinde ilk parti elektrikli araçların seri üretim ve teslimat vaadini yerine getirmemesi durumunda, bunun Evergrande Health'in ana hissedarı için bir sözleşme ihlali olarak değerlendirileceğini öğrendi. O zaman, Jia Yueting yukarıdaki oy haklarını kaybedecek ve Smart King ve diğerleri üzerindeki gerçek kontrolünü kaybedecek.
Seri üretilen otomobilin tanımı, fabrikanın tüm proses prosedürlerinin ve üretim hatlarının hazırlanmış olması ve geniş ölçekte araç üretme kabiliyetine sahip olmasıdır.Bu temelde yapılan üretime seri üretim araba denilebilir.
Morali yükseltmek için FF, 2018 sonunda teslim edilecek kendi zaman çizelgesini belirledi. 2018'in sonundan sadece yarım yıl sonra Jia Yueting baskı altında.
Evergrande ve FF arasındaki yatırım anlaşmasına göre, Evergrandenin Smart Kinge toplam 1,2 milyar ABD doları tutarında kalan iki yatırımı, 2020de 31 Aralık 2019da veya öncesinde taksitler halinde 600 milyon ABD doları tutarında toplam yatırımla iki zaman düğümünde yapılacak. 31 Aralık'ta veya öncesinde taksitlerle toplam 600 milyon ABD Doları tutarında yatırım yapılacaktır.
Bir kaynak, elektrikli araç endüstrisinde rekabetin ana unsurlarının ekonomik ve politik sermaye olduğunu söyledi.Diğer endüstriler gibi, elektrikli araçlar da erken aşamada çok yatırım yapacak ve bu sektörün sermaye için son derece büyük bir talebi var, bu yüzden sermaye son derece önemli. .
Jia Yueting'in bir araba yapmak için paraya ihtiyacı var, Xu Jiayin ise Evergrande'yi çeşitlendirmek ve dönüştürmek istiyor.
Mart 2018'in sonunda Evergrande, performans konferansında Evergrande'nin yeni stratejisini duyurdu. Bunlardan biri, yüksek teknoloji endüstrilerini aktif olarak keşfetmek, kademeli olarak insanların geçim kaynakları gayrimenkul, kültür turizmi, sağlık ve zindelik için bir temel oluşturmaktır. Lider endüstri yapısı.
Yeni enerji araçları yalnızca yüksek teknoloji lideri değil, aynı zamanda ulusal politikaların odak noktası olan bir sektördür.
Küresel manzaradaki son değişikliklerdeki önemli bir düğüm, ulusal teknolojilerin ülkeler tarafından korunmasıdır. "Elektrikli araçlar için en ileri teknoloji Amerika Birleşik Devletleri'nde. Bu açıdan, bu yatırım yatırımcının ülkesinin politika çıkarları ile uyumludur." Elektrikli araç sektöründen bir kişi, bunun Evergrande'nin FF'ye yatırımı için politika motivasyonu olduğunu söyledi.
Neden GuangzhouEvergrande'nin ayrıca Evergrande'ye Guangzhou'da arazi edinme konusunda gizlice yardım ettiği bildirildi.
12 Şubat 2018'de Rui Chi Auto, Guangzhou, Nansha Bölgesi'nde 300 milyon ABD Doları kayıtlı sermaye ve yasal temsilcisi Wang Zhigang ile kuruldu. Wang Zhigang'ın kayıtlı doğum yeri, Jia Yueting'in memleketi ile aynıdır ve Shanxi Eyaleti, Xiangfen İlçesi, Fencheng, Beijiaowei Köyünde bulunmaktadır.
Rui Chi Autonun tamamına sahip olduğu hissedar, Hong Kong'da kayıtlı SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED'dir. İlgili Çince adı Fafa Automobile Ecology (Hong Kong) Co., Ltd.'dir (bundan sonra "FF Hong Kong" olarak anılacaktır), yani Smart King "Güneş Şirketi".
Rui Chi Auto'nun, Guangzhou, Nansha Bölgesi, Nansha Finans Binasında 9. katta yaklaşık 1216 metrekarelik bir ofisi, yıllık kira ve 2,115 milyon yuan'dan az olmayan mülk ücreti ile kiraladığı bildirildi.
Bu yılın Mart ayında, Rui Chi Auto, Nansha Finans Binasının 9. katında yaklaşık 1.216 metrekarelik bir ofisi, yıllık kira ve 2.115 milyon yuan'dan az olmayan mülk ücreti ile kiraladı.
Nansha Financial Building, 171 Haibin Road, Nansha District adresinde yer almaktadır.Şu anda Guangzhou Nansha Asset Management Co., Ltd. tarafından işletilmektedir. Nansha Bölgesi Ulusal Vergilendirme ve Yerel Vergilendirme Sistemi'nin yanı sıra birçok devlete ait işletme ve finans kurumu burada faaliyet göstermektedir.
Nansha Financial Building, Guangzhou Nansha Asset Management Co., Ltd. tarafından işletilmektedir. Nansha Bölgesi'nin Ulusal Vergilendirme ve Yerel Vergilendirme Sistemi, birçok devlete ait işletme ve finans kurumu burada faaliyet göstermektedir. Ancak, bu yılın Mart ayı itibarıyla Rui Chi Auto tarafından kiralanan 9 katlı ofis alanı hala boştu.
Bu bina, Nansha Bölgesi'nde devlete ait bir mülk olduğu için, "merkezi işletmeler, devlete ait varlıklar ve finans şirketleri tarafından kiralamada her zaman önceliğe" ihtiyaç duymuş ve açık ihaleler yoluyla kiracı arıyor.
Daha önce, Rui Chi Auto'nun 9 katlı mülk için teklifinin başarısının nedenini açıklamayı reddeden Guangzhou Nansha Asset Management Co., Ltd.'yi aradık.
Aynı zamanda, Nansha Finans Binası'na 25 kilometre uzaklıktaki Wanqingsha Kasabası Gümrüklü Liman Bölgesi'nin imalat sektörü, Nansha Bölgesi Arazi Geliştirme Merkezi tarafından arazi toplulaştırması sürecinden geçiyor. Eskiden bitişik bir çeltik tarlası ve göletti, ancak Guangzhou Limanı Nansha Otomobil İskelesi'ne sadece 25 kilometre uzaklıkta ve coğrafi konumu üstün.
Bu arazi parçası Guangzhou, Nansha Bölgesi, Wanqingsha Kasabasının Kapsamlı Gümrük Bölgesinde yer almaktadır.Üretim sektörüne aittir ve Nansha Araç İthalat ve İhracat Terminaline 30 km'den daha az uzaklıktadır.
22 Mart itibarıyla Rui Chi Auto tarafından fotoğraflanan arazi hala arazi toplulaştırma aşamasındaydı ve buldozerler ve ekskavatörler şantiyede çalışmaya devam etti.
5 Mart'ta, Guangzhou Kamu Kaynakları Değişim Merkezi'nin web sitesinde bu arazinin satışının duyurusu yayınlandı.Arazi alanı yaklaşık 601 mu, devir süresi 50 yıl, yatırım tutarı 3,3 milyar yuan'dan az değil ve yıllık çıktı değerinin 56,4 milyar yuan'ı aşması gerekiyor.
Nansha Bölgesi Arazi Departmanının gereksinimlerine göre, bu arazi tamamen elektrikli araçların araştırma, geliştirme ve imalatında kullanılacak ve arazinin alınmasından itibaren 25 ay içinde tamamlanarak üretime alınacaktır.
Bir kaynak, arsanın zaten Rui Chi Auto'ya tahsis edildiğini söyledi. Yeterince kesin, 8 Nisan öğleden sonra saat 3'te, müzayedenin başlamasından sonraki 5 dakika içinde, Rui Chi Auto 364.1 milyon yuan rezerv fiyatıyla başarılı bir şekilde teklif verdi.
Bir Amerikan otomobil parçası üreticisi bir keresinde "Önümüzdeki 10 yıl içinde Çin'in elektrikli araç pazarı 10 kat büyüyecek." Dedi.
Yeni enerji araçları, Devlet Konseyi tarafından belirlenen ulusal bir stratejidir.Çin'deki en büyük üç otomobil üretim üssü olan Guangdong, çok geride değil. Ekim 2017'de, Guangzhou Belediye Hükümeti "Guangzhou'da Yeni Enerji Araçlarının Geliştirilmesi için Çalışma Planı" nı ortaya koydu ve bu plan "Otomobil endüstrisinin dönüşümünü teşvik etmek, yeni ekonomik büyüme noktaları ve endüstriyel bir rekabet ortamı oluşturmak" hedefini ortaya koydu.
Guangzhou Nansha Serbest Ticaret Bölgesi onaylandıktan sonra, Nansha Bölge Hükümeti de otomobil endüstrisindeki hedeflerini, yalnızca ülkenin en büyük oto ro-ro terminalini değil, aynı zamanda bir otomobil parçaları sanayi parkı inşa etmeyi de önerdi.
Bu nedenle, kara transferi gerekliliklerine uygun olarak, Rui Chi Auto, yeni enerji araçlarının ve parçalarının araştırma ve geliştirme, üretim, satış, ithalat ve ihracatını gerçekleştirmek için Nansha Bölge Hükümeti ile tam işbirliği yapacak ve ayrıca saf elektrikli araçlar yapmak için Nansha Bölge Hükümeti ile işbirliği yapması gerekecektir. Araç üretim üssü ve ithalat ve ihracat üssü ".
FF'ye yakın bir kişi, FF'nin Çin'de belirli bir hükümet düzeyinin desteğine sahip olduğunu söyledi, bu inanılmaz görünebilir, ancak kendi doğasında olan mantığı var.
Kuzeyden güneye, Çin'in ana otomobil üretim üsleri kabaca üç bölgeye dağılmıştır: Changchun, Şangay ve Guangzhou. American Enterprise Association'ın tahminlerine göre, 2025 yılına kadar Çin'in otomobil pazar payının% 70'i elektrikli araçlar tarafından işgal edilecek. Çin'in güçlü bir şekilde yeni enerji araçları geliştirme politikasından esinlenen geleneksel otomobil sanayi üslerinin dönüşüm baskısı, yabancı muadillerinkinden daha büyük ve ayrıca birkaç büyük yerel üs arasında da rekabet var.
FF'nin iç ve dış sorunlarıFinansman başarılıydı ve Çin'deki arazi için teklif veriyordu, ancak Jia Yueting'in krizi çözülemedi. Çözmesi gereken ilk şey, FF'nin ürün maliyet performansı ve sermaye zinciri yönetimi sorunudur.
Stefan Krause, Jia Yueting'in en güvenilir dış yöneticisiydi ve FF'nin finans müdürü ve işletme müdürüydü. Temmuz 2017'de bir ayrılık savaşının ardından Stefan kendi işini kurdu ve Evelozcity elektrikli otomobil şirketini kurdu.
Stefan Krause, Jia Yueting'in en güvenilir dış yöneticisiydi ve FF'nin finans müdürü ve işletme müdürüydü.
Stefan gazetecilere verdiği demeçte, Evelozcity Electric Vehicle Company'nin kentsel mobilite için küçük elektrikli araç pazarına odaklandığını ve fiyatın çok uygun olacağını söyledi. Stefan gibi, araba üreten birkaç şirket yok.
Jia Yueting'in gözünde, bu şirketlerin çoğu mevcut (Tesla gibi) elektrikli araç üretim modellerini ve teknolojilerini kopyaladı ve ardından pay almak için Çin'in politikalarını ve pazar avantajlarını kullanmayı umuyor. FF'nin elektrikli araç endüstrisinde bir yıkıcı olacağına inanıyor.
Bununla birlikte, bir sektörü bozmanın bir bedeli vardır. Örneğin, Jia Yueting'in ilk seri üretilen otomobil için son derece yüksek performans gereksinimleri var FF'yi ziyaret ettikten sonra, bir otomotiv endüstrisi analisti, ilk otomobil FF91'in performansının bir kısmının işlevsel açıdan gerekli olmadığını söyledi. Bu özellikleri eklemek yalnızca bu arabanın maliyetini artıracaktır. "
Fiyat, FF91'in pazarda başarılı olmak istediği ilk eşiktir. Kamuya açık bilgiler, FF91'in fiyatının yaklaşık 2 milyon yuan olduğunu gösteriyor ki bu, Tesla'nın yüksek kaliteli Model X'in iki katı fiyatına eşdeğer.
Eski bir FF teknik çalışanı, Jia Yuetingin önceki üretim planına göre, FF'nin önümüzdeki 10 yıl içinde kâr edemeyeceğini söyledi. "Üyelik ücreti yöntemi, şirketin nakit paranın bir kısmını araba yapım aşamasında geri almasına izin veriyor ve Jia Yueting bu yönteme karşı çıkıyor. . "
2017'nin başlarında Amerika Birleşik Devletleri'nde Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) düzenlenen büyük basın toplantısının ardından, FF, yetersiz finansman batağına düştü. Şirket, çalışanı 1.500'den 900'e düşürdü ve bir kez üçüncü taraf proje bağlantılarını durdurdu. Başka bir eski FF çalışanı simetrik olarak şunları söyledi: "Şirket, operasyonu ancak en düşük enerji tüketimiyle sürdürebilir. Para yakmadan önce çok büyük bir sorundu. "
FF sadece Jia Yueting'in sermaye zinciri yönetiminden şikayet etmekle kalmadı, aynı zamanda söz konusu otomobil parçası üreticileri de FF ile işbirliği sırasında diğer otomobil üreticilerinin bir yıllık bütçelerinin bir ay içinde FF'ye harcandığını hatırladı.
"Şirket de bunu düşünüyor. Jia Yueting yönetim yöntemlerini optimize etmezse, parayı almadan önce daha büyük endişeleri olacaktır." Bir çalışan, 1.5 milyar dolarlık finansmana kilitlendikten sonra FF'ye söyledi.
FF'nin iç endişelerine ek olarak, Jia Yueting'in dış sorunları hiçbir zaman çözülmedi.
Nansha Bölge Sanayi ve Ticaret İdaresi'ne göre, Rui Chi Auto ile Jia Yueting arasındaki ilişkiyi açıklığa kavuşturmak amacıyla şirketin ana sözleşmesinin ve Rui Chi Auto'nun diğer dahili dosyalarının gözden geçirilmesi için çeşitli avukat dalgaları başvurdu. Guangzhou'lu bir avukat, yaptığı analizde "Bu, borç anlaşmazlıklarını araştırmanın tipik bir yöntemidir." Jia Yueting'in alacaklısının avukatının bunu yaptığı reddedilemez.
