Trumpchi GA4, Trumpchi sedan için bir dönüm noktası olabilir mi? | Yeni araba yorum yapmalı
GAC Trumpchi'nin niş bir marka olduğunu söylemek isterseniz, kesinlikle ölesiye azarlanacaksınız. Gerçekten de Trumpchi, GS4'ten başlayarak çarpıcı atılımlar gerçekleştirdi. Sonraki GS8, insanların tüm bağımsız markayı takdir ettiği bir noktaya ulaştı. Ancak bunların tümü SUV'larla sınırlıdır. Ne de olsa Trumpchi bir Haval değil, bir araba olarak başladı ve hiçbir zaman SUV'larda "hepsini tamamlamayı" planlamadı. Ancak "Trumpchi Car" tek başına pazarda popüler bir marka değil. Birkaç yıl süren sessizliğin ardından, Trumpchi nihayet araba alanında yeniden "başlayacak" ve bu, yeni piyasaya sürülen GA4. Trumpchi'nin bu arabadan beklentisi ayda 10.000 yuan'ın üzerinde satış yapmak. Eğer başarılırsa, bu Trumpchi için "tarihsel bir atılım" olabilir. Öyleyse, GA4 bunu yapabilir mi?
"Çığır açan" terimi hayali görünüyor, ancak aslında Trumpchi için oldukça uygun. Herkes Trumpchi'nin eski ürünlerini görmeye gidebilir - bunlar mevcut Trumpchi ile aynı değil.
Trumpchi'nin ürün tasarımındaki "çığır açan" modeli GS4 ile başlamalıdır. Pazar satışları bu nedenle "açıkça bölünmüştür". Bundan önceki Trumpchi, gerçekten de tasarım açısından "fazla pislik" idi. Örneğin, hala satışta olan Trumpchi GA3, ayda yüzlerce birim satabiliyorsa bir mucize.
Böyle bir karşılaştırmadan sonra, herkesin GA4'ün beklentileri hakkında temel bir yargıya sahip olması gerekir - Ne kadar popüler olduğunu söyleyemem, ama kesinlikle daha da kötü değil. Nedeni de çok basit: GA4, GS4, GS8 ve diğer yeni nesil Trumpchi modelleriyle aynı şekilde tasarlandı.
SUV ile karşılaştırıldığında sedan arasındaki en büyük fark, GS4'ün en büyük merakı olan görünümdür. Biraz tartışmalı olsa da, GS8'in piyasaya sürüldüğü zamanki kadar oybirliğiyle iyimser değil, ancak GA4'ün görünüm açısından genel puanı düşük olmamalı. Tasarım fikirleri açısından, ön tasarımın biraz "çok" ve biraz "aşırı" olması dışında, yan ve arka hatların tümü ana akımdır ve birçok ayrıntı, patlayıcı modelin tasarımına açıkça atıfta bulunur. Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, eski Emgrand'dan daha iyi olmak büyük bir sorun olmamalı ve Yidong'dan daha aşağı değil.Emgrand GL ile karşılaştırıldığında biraz daha kötü hissedebilir, ancak bu açık değil.
GA4 ile ilgili en az şüphe uyandıran şey, oybirliğiyle övgü alma olasılığı çok yüksek olan iç mekandır. Bu da iyi anlaşılmıştır - bu tasarım fikirleri seti, pazar tarafından SUV modellerinde tamamen test edilmiştir. Detay oluşturma açısından, Trumpchi de oldukça özenli. Örneğin, orta konsolun "yumuşak kılıfı" ve "dikişi" çok sevimli ve renk uyumu ve doku oluşturma da bu fiyat aralığında daha üstün - bağımsız rekabeti kaybetmemek, aynı zamanda ortak girişim rekabetini de kaybetmemek için.
Ürün düzeni kabul edilebilir, ancak ideal değilGeçmişte, Trumpchi ürün ve marka konumlandırma-özsaygı ve sonuçta satışları etkileyen yanlış konumlandırma konusunda yanlış yönlendirilmişti. Örneğin, Trumpchi GA3 gibi ürünler için, kılavuz fiyatı 75.800 yuan'dan başlıyor, bu da mevcut piyasa durumuna göre anlaşılmaz. En basit benzetme, önceki Trumpchi'nin konumlandırma açısından Roewe'ye benzer olmasıdır. Bu düşünce çizgisini takip ederseniz, GA4'ün fiyat sistemi en azından Roewe i6'ya atıfta bulunmalıdır - sadece ürüne bakın, fiyatlandırmaya değil GA4 ve i6 aslında tipik rakiplerdir.
Neyse ki Trumpchi bunu yapmadı. Açıklanan araba modeli düzenine bakıldığında, Trumpchi GA4, Emgrand GL seviyesine yaslanmaya çalışıyor, ancak Emgrand GL ile tamamen örtüşmüyor, ancak aynı zamanda eski Emgrand ve Yidong ürünlerinden biraz daha yüksek. Açıkçası, bu konumlandırma yönü, momentuma "referans Roewe i6" dan daha elverişlidir. Aslında, Roewe i6 tasarım, teknoloji ve işçilik açısından iyidir, ancak lansmanından bu yana satışlar "patlamadı", çünkü büyük ölçüde konumu "çökmedi", değil mi?
Manuel şanzıman düzeyinde, Trumpchi GA4'ün büyük bir sorunu olmamalı. Otomobil konfigürasyonu görece zengin ve güç aktarım mekanizması rakiplerininkiyle karşılaştırılabilir, daha fazla değil, yeterli olmayan bir "ekonomik kombinasyon". Aynı konfigürasyon durumunda, Emgrand ve Yidong gibi sıcak modellerle karşılaştırıldığında, aynı zamanda "pahalı değildir".
Otomatik versiyonun en büyük özelliği Aisin 6AT'dir. 1.3T ile eşleşme durumuna bakıldığında, gerçekten dikkate değerdir.Bu fiyat modelindeki güç çıkışının olağanüstü performansı olarak kabul edilebilir. Trumpchi'nin ürün planlaması açısından, 1.3T + 6AT kombinasyonu da ana güçtür ve ana rakip ürünü, 6 vitesli çift kavramalı Emgrand GL otomatik versiyonudur.
Bununla birlikte, Bibing'in görüşüne göre, Trumpchi GA4'ün ürün stratejisi gerçekten dikkate alınsa da, fiyat stratejisi, konfigürasyon kombinasyonu, kıyaslama fikirleri vb. Nispeten güvenilirdir, ancak yine de ideal değildir.
Örneğin, 1.5L hala Aisin 4AT ile eşleşir. Maliyet kontrol hususları olmasına ve rakip ürünler aynı şeyi yapmasına rağmen, 2018'de piyasaya sürülecek yeni bir araba için gerçekten "hesaplamaya" gerek yoktur. Mesele şu ki, hepiniz 4AT ile donatılmış olduğunuza göre, neden otomatik versiyonun başlangıç fiyatının biraz düşmesine izin vermiyorsunuz? İnsanlar, 87.800 kişiye 4AT alırlarsa, yine de "fikirlere" sahip olacaklar. Ve 6AT satın almak istiyorsanız, başlangıç fiyatı 96.800 yuan. Bu kombinasyon, yalnızca otomatik şanzımanı düşünen alıcıları "biraz pahalı" hissettirecek. Otomatik versiyonun (ayrıca Aisin 6AT) başlangıç fiyatını Yidong gibi 80,000 yuan'ın altında kontrol edebiliyorsanız, GA4'ün beklenen aylık satış hedefine 10.000 yuan'dan fazla ulaşması şüphesiz daha faydalı olacaktır.
Yorum yapmalı özet:Trumpchi'nin dağıtımcıları için son iki yıl biraz "heyecan verici" olmalı - gerçekten de Trumpchi'nin ürün yılını yakaladı ve "tasarım temettü" döneminde. Bu tür bir "döngüsellik yanlısı" altında, Trumpchi'nin yeni ürünü popüler olmasa bile, başarısız bir ürünü piyasaya sürmesi olası değildir. Bu sefer listelenen GA4'e gelince, her düzeyde çok rekabetçi bir ürün - popüler sektörün rekabetine katılıyor, iyi bir görünüme sahip, fiyat konumlandırması güvenilir ve ekipman temelde yerinde. Geçen yıldan bu yana GS8 araçlarının Trumpchi markasına desteklenmesi ile birleştiğinde, GA4'ün beklenen hedefe ulaşma olasılığı az değil. GA4'ün "patlamaya" devam edip edemeyeceği ve bir sonraki "acil durum tehdidi" haline gelip gelemeyeceğine gelince, listelendikten sonra kapsamlı itibarını bekleyecek. Bu engel de sorunsuz bir şekilde aşılırsa, "Trump Chi Car" "resmi bir atılım" olacaktır.
