Elektrikli arabaların pil ömrünün çok kısa olduğunu mu düşünüyorsunuz? Genişletilmiş menzil elde etmek için bir rotor motoru eklemek çok hoş kokulu olmalıdır
Mazda'nın Avrupa pazarı için geliştirdiği yeni bir elektrikli SUV ürünü olan MX-30, 2021'de Avrupa'ya inecek. Birkaç gün önce Netcom, yabancı medyadan Mazda'nın gelecekte güç kaynağı bir döner motor olan MX-30'un genişletilmiş bir versiyonunu piyasaya sürmeyi planladığını öğrendi. Bu planın Mazda'nın döner motor projesinin bir parçası olduğu bildirildi.Gelecekte, Mazda'nın döner motor teknolojisi, seri üretilen araçlarda ağırlıklı olarak genişletilmiş rotor şeklinde görünecek.
Mazda MX-30, 143 beygir gücünde (106 kilovat) bir elektrik motoruyla donatılmıştır, pil kapasitesi yalnızca 35,5 kilovat saattir ve seyir menzili yalnızca 130 mildir (yaklaşık 209 kilometre). Mazda'nın konumuna göre, MX-30 esas olarak kentsel alanlarda günlük işe gidip gelmek için uygundur Büyük boyutlu bir pil takımı sadece aracın ağırlığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda bir banliyö arabası olarak pratikliğini etkileyecek şekilde şarj süresini de uzatır.
Bununla birlikte, bazı kullanıcıların kısa süreli elektrikli araçlarla ilgili endişelerini göz önünde bulunduran Mazda, gelecekte rotor geniş menzilli güç sistemi ile donatılmış MX-30'u geliştirmeyi planlıyor.Rotor motoru, daha uzun pil ömrü elde etmek için pil takımına güç sağlamak için kullanılacak. Şu anda Mazda, bu yeni arabanın özel çıkış zamanını açıklamadı.
Mazda MX-30, genel olarak bir crossover modeline benzeyen, Mazda'nın aile tarzı "ruhu harekete geçiren" tasarımını sürdürüyor. Ön hava girişi, her iki taraftaki yuvarlak farlara bağlanan ve genel görsel efekti genişleten karartılmış bir kafes ızgarayı kullanır. Alt tampon, tekerlek kaşlarını ve diğer süsleri birbirine bağlayarak vücudun etrafını sararak hareket hissini artırıyor.
Yeni otomobil, yan B sütunlarını ortadan kaldırdı ve arkadaki yolcuların arabadan inebilmesi için yan yana kapıları kullandı.Aynı zamanda ön emniyet kemeri arka kapıya aktarıldı. Yeni arabanın boyut olarak uzunluk, genişlik ve yüksekliği 4.395 / 1.795 / 1570 mm, dingil mesafesi 2.655 mm ve tekerlek boyutu 215 / 55R18.
Mazda'nın sıfır emisyon konseptini göstermek için, yeni otomobil iç mekanlarında çoğunlukla mantar, kumaş ve geri dönüştürülmüş plastikler olmak üzere sürdürülebilir malzemeler kullanılıyor. Yeni otomobil çift ekranlı bir tasarıma sahip. Üstteki hareketli merkezi kontrol ekranı bilgileri görüntülemek için kullanılıyor.Gidonun önünde de bir ekran var.Ekranın her iki yanındaki düğmeler basit tarzdadır.
(Fotoğraf / Metin, Wang Xiaochen, Netcom)
