Yeni Ankewei'yi 7 koltuk uzatın: üçüncü sıra Highlander ve Sharp'a yenilmez
Buick bir GM markasıdır ve aynı zamanda Çin'e en çok bağımlıdır.Dünyanın diğer ülkelerinde Buick'in gölgesini pek göremezsiniz. Bu nedenle, Çin pazarı aslında Buick'in bir servet kazanması için yeterli. Hayır, Buick içeride China-Buick Enkewei'de en büyük satış hacmine sahip ve en karlı olan tek model, çok daha rafine bir görünüme sahip yeni bir model çıkardı ve eski 1.5T modeli ile vites kutusu arasında bir uyumsuzluk yok. Dingil mesafesi ve uzunluğu uzatılmış, üçüncü sıra Highlander ve Sharp ile karşılaştırılabilir.
Ön yüz, gözü açık bir tasarım stilini benimser. Entegre ön yüz LED farları oldukça zarif ve güzeldir ve ön ve arka, isteğe bağlı havalı süspansiyon ile donatılabilir. Bu, orta seviye SUV ve otomobilin ana yeniliklerinden biri olarak kabul edilebilir. Günümüzde kullanılan lynk, rehberler tarafından popüler olarak kullanılan yan çerçeve dekoratif çizgi tasarım fikirleri ve arabanın mükemmel yuvarlak ve tam tasarım dilini benimseyen yan, atmosfer dolu olarak adlandırılması için yeterli.
Araba yeterince mükemmel olarak adlandırılabilir ve kuyruğunda oldukça zarif olan geçiş tipi arka farlar bulunur ve kuyruğunda çift krom kaplı egzoz delikleri, ayrıca yüksek kaliteli 19 inç jantlar bulunur ve boyutu da aynıdır. Dingil açıklığındaki 10 cm'lik artış, tamamen otomobile üçüncü sırada daha fazla alan sağlamak içindir ve otomobilin mükemmel endüstriyel tasarım öğeleri yeterince mükemmeldir.
Uzatıldıktan sonra, yeni Buick Encore boyut olarak Volkswagen Touron'a daha yakın olacak.Tabii ki, arabanın 5 koltuklu versiyonu hala aynı uzunlukta 4.65 metre. 7 koltuklu versiyon, tamamen görülebilen 5 koltuklu versiyondan biraz daha uzun. Buick Encore, Volkswagen Touronun 7 koltuklu büyük suv pazarının hırslarını ortadan kaldırmak istiyor. İç mekanın temelde tekrar edilmesine gerek yok, çünkü eski modelin tarzını sürdürüyor ve eski model daha çok arabaya benziyor. Fırçalanmış metal iç malzemeler, daha büyük 9 inçlik dokunmatik ekranı, daha hassas araç içi ara bağlantı ekipmanı ile birleştiğinde, yeni GM bağımsız olarak geliştirilen 9AT şanzıman da eskisinin yerini aldı, orijinal 1.5T düşük Düşük maliyetli konfigürasyon versiyonu, eski modelin hayal kırıklığı sorununu tamamen çözen daha güvenilir bir CVT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir.
Geniş üçüncü sıra alanı Toyota Highlander ve Ford Edge için kaybolmaz.En önemli şey, otomobilin 6 koltuklu bir versiyonu da seçebilmesi, böylece ikinci sıradan iki bağımsız sıranın üçüncü sıraya girip çıkabilmesi. Mükemmel ve daha pratik denilebilir Bu araba neredeyse mükemmel bir ikinci çocuk aile arabası. Bu arabanın erken lansmanını dört gözle bekliyoruz ve pazarı genişletmek için fiyatı düşürüyoruz.
