Yere inen 150.000 ortak girişim aile arabasının çoğu bunu düşünecek!
Son yıllarda, MPV modelleri yerli otomobil endüstrisinde giderek popüler hale geldi ve yeni nesil otomobil konseptleri sessizce değişiyor.Geniş alan, geniş hacimli ve konforlu sürüşe sahip MPV'ler giderek daha fazla aileye giriyor. Bu yıl 8 Ekim'de 2019 Buick GL6, 5 koltuklu bir versiyonu (2 + 3 koltuk) piyasaya sürdü. Fiyatı 6 kişilik versiyona göre 3000 RMB düşürüldü.Aynı zamanda, farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için daha geniş bir bagaj bölmesine sahip. talep. Yeni Buick GL6'nın en büyük değişikliği, modelin bağlı sürümünün yinelemeli olarak yükseltilmiş eConnect ara bağlantı teknolojisi ile donatılması, araç içi uygulamalar ve işlevler eklenmesi ve araç deneyiminin daha da iyi olmasıdır. Şimdi birlikte anlayalım.
Buick GL6'nın görünümü, GL8'in indirgenmiş bir versiyonunu andıran Buick aile tarzı tasarımını miras alıyor ve bu oldukça tanınır.
Otomobilin ön tarafında Buick'in en yeni aile tarzı uçan kanat tipi ızgarayı benimsiyor ve krom dekorasyon her iki taraftaki farlara kadar uzanıyor ve görsel efekt daha atmosferik ve basit.
Test sürüşü modeli, LED gündüz farları ve halojen ışık kaynağı lens farlarını kullanır ve ön sis lambası tasarımını iptal eder.
Gövde ölçüsü açısından Buick GL6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4692 * 1794 * 1626mm, dingil mesafesi 2796mm'dir.GL6'nın 5 kişilik versiyonu ile 6 kişilik versiyonu arasında boyut farkı yoktur ve görünüm tasarımı aynı kalır.
Touran L ile karşılaştırıldığında, Görülüyor ki Buick GL6 önemli ölçüde daha uzun, ancak genişlik ve yükseklik Touran L kadar iyi değil. Boylamasına sürüş alanı GL6 için daha iyi ve Touran L yatay yönde daha üstün. Her ikisinin de kendine göre avantajları var.
Lastikler açısından Buick GL6, Michelinin 225/50 R17 ebadındaki PEIMACY 3ST serisi lastiklerini kullanıyor. Ana özellik, GL6 modelinin konumlandırmasına uygun olarak konfor, sessizlik ve konfor.
Otomobilin arka tarafı genellikle Buick'in aile tarzına sahip, aile atmosferini vurgulayan, arabanın ön tasarımını yansıtan ve kişisel olarak genel olarak iyi görünümlü bir stil olduğunu düşünen dolgun bir stil.
Arka ışık kaynağı bir LED ışık kaynağıdır ve şekli de Buick hissidir.
Merkezi kontrol modeli Buick ailesi tarzıdır, iç malzeme temelde sert plastik malzemedir ve altta sadece bir deri tabakası sarılır. Genel işçilik iyi, görsel ve dokunsal his iyi ve mükemmel bir güzellik hissi veriyor.
Direksiyon simidi boyutu çok büyük, tutuş kalın ve direksiyon simidi derisi kabul edilebilir.
Gösterge paneli, basit bir stile ve zengin ekran bilgilerine sahip, ortasında bir LCD ekrana sahip klasik bir mekanik işaretçidir.
7 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı net bir ekrana sahiptir ve eski modele kıyasla işlemin düzgünlüğü büyük ölçüde geliştirilmiştir. Aynı zamanda Apple carplay, Baidu carlife, AutoNavi Maps üzerinde gerçek zamanlı navigasyonu vb. Destekler ve kullanım kolaylığını büyük ölçüde geliştirir.
OnStar sistemi, Buick GL6'da da bulunuyor.Modelin bağlı versiyonu, yinelemeli olarak yükseltilmiş eConnect ara bağlantı teknolojisi ile donatılacak ve aracın çalıştırılmasını uzaktan kontrol edebilen, klimayı uzaktan açabilen, pencereleri kapatabilen vb. Çok sayıda birbirine bağlı uygulamalar ve fonksiyonlar eklenecektir. Araba hayatı daha rahat. Şu anda Buick GL6 ile donatılmış OnStar sisteminin ömür boyu ücretsiz uygulama trafiğinden yararlanabileceği ve her yıl 24G yüksek hızlı trafiğin kullanıcılara sunulduğu anlaşılmaktadır.
Tüm sistem, 1,15 metrekarelik bir alanı kaplayan panoramik bir sunroof ile donatılmıştır ve sıkışmayı önleme işlevine sahiptir.
Buick GL6'nın ön ve arka koltukları orta derecede dolgulu suni deri ile sarılmıştır Ön ana sürücü koltuğu 4 yönlü elektrikli ayar ile donatılmıştır, bel desteği manuel olarak ayarlanır ve ön koltuklar koltuk ısıtması ile donatılmıştır.
Arka koltuklar da suni deriden yapılmıştır.GL6'nın 5 koltuklu versiyonu arka alanda mükemmel bir performans seviyesini korur.Yüksek tavan tasarımı aynı zamanda yeterli kafa alanı sağlar.Arka sıranın ortasında koltuk başlığı olmaması üzücü. . Arka sıra, 2 USB şarj portu ve arka kol dayama yeri olmayan arka egzoz havası çıkışlarıyla donatılmıştır.
Alan açısından 175 cm yüksekliğe sahip bir deneyimci, kafa boşluğunda yaklaşık 2 punch ile uygun bir konuma ayarlanmış ve ön sıra boşluğu iyi performans göstermiştir.
Ön koltukların ayarı değişmeden kalır Arka sıradaki bacak mesafesi yaklaşık 2 vuruş ve baş mesafesi 1 yumruktur Minder uzunluğu yeterli, sürüş geniş ve rahat ve eve yolculuk endişesiz.
Zengin ve makul depolama tasarımına sahip araçta, ev MPV konumlandırmasına uygun ve günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilecek toplam 38 adet depolama alanı bulunmaktadır.
Üçüncü koltuk sırasını küçülttükten sonra, GL6'nın 5 kişilik versiyonu, düz bir zemin, yeterli derinlik ve arka koltuklar 4/6 oranını destekleyerek bagaj alanında daha iyi görünüyor. Bagaj alanı 723L'dir ve genişleme hacmi 1576L'ye ulaşarak malların taşınmasını ve çekilmesini kolaylaştırır.
Bagajın ayrıca 63L süper çok işlevli saklama kutusu ile donatılmış olması da övgüye değer.
Buick GL6, maksimum 120kW güce, maksimum 163 beygir gücüne ve maksimum 230N · m torka sahip C13T kod adlı 1.3T üç silindirli turboşarjlı bir motor kullanıyor. Genel parametreler Buickin kendi 1.5T turbo şarjlı dört silindirli motoruna çok yakın. Yukarı.
Test sürüşü modellerinin tamamı 6 vitesli manuel otomatik şanzımanlardır.Pürüzsüz vites değiştirme konusunda endişelenmenize gerek yoktur.Vites değiştirme mantığı da oldukça açıktır.Tek dezavantaj, vites değiştirme hızının biraz daha yavaş olmasıdır.
Test sürüşünün yol koşulları, otobanlar, banliyö yolları ve sıkışık yolları içeriyordu.Genel olarak, hafif sürüşle tanımlanabilir.
Araba sürerken, motorun düşük tork performansı oldukça iyidir, çalıştırma ve sollama zahmetsizdir ve ayrıca gaz kelebeği de hızlı ve ustalaşması kolaydır. Fren ayarı daha hassastır, sadece bir noktada gelin.
Bu arabanın gürültü kontrol performansına gelince, temelde düşük hızlarda iyi kontrol edilir, ancak yüksek hızlarda daha yüksek motor gürültüsü duyulabilir. Gerçek performanstan, bu üç silindirli motorun titreşimi, algılanmasının zor olduğu noktaya kadar bastırıldı ve genel ses yalıtım seviyesi fena değil.
Direksiyon simidi çok az boşlukla çok sıkı hissediyor. Dezavantajı, direksiyon simidinin yalnızca yukarı ve aşağı ayarlara sahip olmasıdır. Konfor Modu ve Standart Mod olmak üzere ayarlanabilir iki güç seviyesi vardır Gerçek fark açık değildir.
Şasi yapısında, ön süspansiyon yapısı GL6 aynı platformdaki Yinglang'a benzerken, arka süspansiyon yapısı Yinglang'dan tamamen farklıdır. Dört bağlantılı bağımsız bir süspansiyona sahiptir, güçlü bir alt kolu ve amortisörü vardır ve daha iyi sürüş konforuna sahiptir. GL6 ince tümsekleri çok iyi idare ediyor ve süspansiyonun desteği ve sağlamlığı Yinglang'dan bile daha iyi ve viraj desteği yeterli.
Son yıllarda, MPV modelleri giderek popüler modeller haline geldi ve rahat ve ferah MPV'ler, evdeki iyi adamların ilk tercihi haline geldi. 2019 Buick GL6'nın lansmanı, özellikle 5 koltuklu versiyonun lansmanı, GL6 ürün hattını zenginleştiren daha cömert bir alana sahip ve tüketicilerin daha fazla seçeneği var. İç pazara odaklanan bir MPV olarak Buick GL6, iyi sürüş kalitesine, lider konforuna ve aynı seviyede geniş alana güveniyor ve rekabet gücü küçümsenemez.Gelecekteki pazar beklenebilir.
