Aylık maaşla ne tür dört tekerlekten çekişli SUV satın alınabilir? Bu iki model arasından kimi seçiyorsunuz?
İki gün önce, editörün bir arkadaşı bana geldi ve bana sordu, 200,000 yuan, kimin dört tekerlekten çekişli bir SUV alması daha iyi olurdu? Bunu duyduktan sonra, editör 200,000 yuan civarında inebilecek birkaç dört tekerlekten çekişli SUV buldu ve ona birkaç seçenek verdi Arkadaşım onlara baktı ve iki arabayı önüme koydu ve bana bu ikisini nasıl seçeceğimi sordu? Buick Enclave GX'in en üst modeli ve Volkswagen Tange'nin yüksek profilli modeli olduğunu gördüm.Bu arabaların her ikisinin de karaya çıkması gerçekten yaklaşık 200.000 yuan'a mal oldu ve hem şık hem de çekici. Nasıl seçilir? Hadi kontrol edelim.
Dikkat edilmesi gereken ilk şey, seçim koşullarının moda SUV, dört tekerlekten çekiş, 200.000 iniş ve diğer koşulları içerdiğidir, bu nedenle karşılaştırma aracı şu şekilde konumlandırılmıştır: Angkola GX20T dört tekerlekten çekiş çok yönlü amiral gemisi (185,900 yuan) ve Tange 280TSI dört tekerlekten çekiş konfor tipi (188,800 yuan).
Görünüm karşılaştırma geleneği ile geçiş
Aslında iki arabanın görünüm stilleri, özellikle tasarım stilleri oldukça farklı.Angkola standart bir SUV gövdesi ve Tango daha pahalı bir gövdeye sahip bir crossover SUV gibi. Cora GX daha da düşüktür.
Vücut ölçülerinin karşılaştırılmasından Tuge'nin vücut hızı ve uzunluğu açısından büyük bir dezavantajı olduğunu ve Angkola GX'in daha hantal olduğunu görebiliyoruz.
Görünüm bölümünde anlatılması gereken bir durum var: Konfigürasyon listesindeki Tango'nun lastik verileri 215/55 R17 Dunlop lastikler ve jant 17 inç.Stil de Angkola GX'ten daha düşük ama biz gerçekten çektik. Model, 215/50 R18 lastikler ve 18 inç jantlarla donatılmıştır.
Jantlar aynı boyutta, ancak Tange'ın lastikleri hala Encora GX'ten daha dardır ve Encora GX'in Continental lastiklerinin fiyatı yaklaşık 1.100 yuan iken, Tange tarafından kullanılan Dunlop lastikleri yaklaşık 700 yuan. Aradaki fark büyük.
Görünüm özeti: Görünüm tasarımı estetikle ilgilidir, hangisini beğendiğiniz estetik alışkanlıklarınıza bağlıdır, ancak konfigürasyon açısından Angkola GX gerçekten Tange'den daha zengin ve daha naziktir.
İç kontrast - basit stil ve moda stilinin çarpışması
Her iki otomobil de esas olarak genç tüketici gruplarını hedef alıyor, ancak yine de iç tasarımda bazı farklılıklar var.Angkola GX'in içi daha tasarımlı ve şıkken, Tango'nun içi basit ve basit.
İç özet: Her ne kadar iki arabanın iç kısımları çok farklı görünse de, aslında konfigürasyon hala farklı.Genel olarak, Angkola GX'in konfigürasyon seviyesi, özellikle elektronik kontrol gibi rahatlık ve konfor konfigürasyonu açısından Tango'dan daha yüksek. Buna karşılık koltuklar, koltuk ısıtması, otomatik klima, OnStar sistemi vb. Angkola GX daha naziktir.
Güvenlik konfigürasyonu karşılaştırması - Angkola GX daha büyük avantajlara sahiptir
Güvenlik yapılandırması açısından, Angkola GX şerit tutma, paralel destek, aktif frenleme ve 6 hava yastığı ile donatılmıştır.Karşılaştırıldığında, Tuge'de sadece 6 hava yastığı ve aktif fren sistemi vardır.İkisi arasında belirli bir boşluk vardır.
Güç karşılaştırması - her birinin kendi avantajları vardır
Güç açısından bu iki arabanın kendine göre avantajları var, karşılaştırmaya bir göz atalım.
Bu en iyi donanımlı Angkola GX, maksimum 121 kilowatt güce sahip 1.3T motor, 240 Nm tepe torku ve 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Tange 280TSI, 1.4T yüksek güçlü versiyonun adıdır.Bu motor, 110 kilowatt'lık maksimum güce ve 250 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir. 1.4T modelini 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirir. Bu güç setinin, özellikle aşina olduğumuz altın bir kombinasyon olduğu söylenebilir.
Buna karşılık, Tange ve Angkola GX'in veri açısından bir galibiyeti veya kaybı var, ancak Angkola GX'in 92 # benzin kullandığını, 100 kilometrede yakıt tüketiminin 6.6L olduğunu ve Tange'nin 95 kullandığını belirtmek gerekir. No. 5 benzin, 100 kilometrede yakıt tüketimi 7,0 L'dir ve Angola GX, yakıt ekonomisi açısından biraz daha iyidir.
Dört tekerlekten çekiş sistemi açısından, Angkola GX, ekonomi ve öz ağırlık açısından avantajları olan zamanında dört çeker kullanır, Tange ise daha büyük performans avantajları olan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş kullanır.Performans gerçekten bir prob. Şarkı daha güçlü.
İki arabanın karşılaştırmasını özetleyelim: Görünüm konfigürasyonu, iç dekorasyon, güvenlik konfigürasyonu ve yakıt ekonomisi açısından Angkola GX daha fazla avantaja sahiptir.Tange mükemmel olmasına rağmen, her yönden hafif bir dezavantaja sahiptir, ancak Tange dört tekerlekten çekiş sisteminin performansı daha güçlüdür. Bu inkar edilemez. Dolayısıyla, özet olarak, ekonomik ve dokulu bir dört tekerlekten çekişli SUV'ye ihtiyacınız varsa, Angkola GX'i öneririz. Yapılandırma ve dört çekiş gücü için düşük gereksinimleriniz varsa, şunları yapabilirsiniz: Tange'ı düşünün.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Gao Yue)
