"One Belt, One Road" Kuzeybatı BölümüAltyapı, ticaret ve lojistiğin birlikte gelişmesi ve birçok sihirli silah, iç bölgelerin sınır olmasına yardımcı oluyor
Geçen yıl ülkemin her yerinde "Kuşak ve Yol" inşaatının teşvik edilmesinde önemli çalışmaları göstermek ve kendi gelişim özelliklerine göre keşfedilen ve şekillendirilen farklı inşaat yollarını tanıtmak için Çin, Kuşak ve Yol Ağı, 2018 yılında "Bir Kuşak Bir Yol"un tanıtımına ilişkin bir inceleme düzenledi. İnşaat sonuçları bir dizi makale oluşturdu.
İç kesimlerin sınıra dönüşmesi, muhtemelen bu bölgedeki "Bir Kuşak Bir Yol" inşasının gerçek tasviridir. Shaanxi'nin politikası iyi bir başlangıç yaptı, altyapı geride kaldı ve teknoloji geride kalmıyor. Sincan'ın çekirdek bölgesi ticaret ve lojistik üzerine odaklanıyor ve parkın inşası ekonomik kalkınmaya katkıda bulunuyor. Gansu, üretim kapasitesi işbirliği modelini genişletti; Qinghai, dış ticaretini dönüştürmeye çalıştı ve tek bir ürün işleten en fazla sayıda Çin-Avrupa yük trenine sahip il haline geldi; Ningxia, Arap ülkeleriyle kapsamlı işbirliği yaptı ve endüstriyel trenlerin inşası park altyapısı başladı.
1 Shaanxi: Politikalar başı çekiyor ve bağlantı istikrarlı olmaya devam ediyor
Politika, Altyapı, Bilim ve Teknoloji İşbirliği Shaanxi 2018 çalışmasının en önemli noktasıdır.
Shaanxi, 2018 için bir eylem planı formüle etmenin yanı sıra, Standard and Unicom (2018-2020) tarafından Kuşak ve Yolun Ortak İnşası için Eylem Planını yayınladı ve Xi'an Kuşak ve Yolun kurulmasını onayladı. Kapsamlı Reform ve Açılış Pilot Bölgesi. 2018'de Shaanxi Eyaletinin toplam ithalat ve ihracat değeri 351.38 milyar yuan idi ve büyüme oranı ülkede üçüncü sırada yer aldı. Bunların arasında, "Changan" uluslararası yük treni, 2017'nin 8,7 katı olan yıllık 1,72 milyar ABD doları kargo değerine sahip.
Almanya, Hamburg'a giden X8001 Çin-Avrupa treni, Xi'an Xinzhu İstasyonu'ndan ayrıldı (fotoğraf 7 Mart'ta çekildi). (Kaynak: Xinhua Haber Ajansı)
güvenmek Demiryolu, havacılık vb. ile birbirine bağlı konum avantajı. inşaat Bir adım daha ileri git. 2018 yılında Çin-Avrupa yük treni (Chang'an), 2017 yılının 6,37 katı olan toplam 1.235 tren işleterek, 1.202 milyon ton ve 1,72 milyar ABD Doları değerinde mal taşıdı. Ağır yük oranı, navlun hacmi ve fiili seyahat hacminin üç göstergesi ülkede ilk sırada yer aldı.İhracat kaynak il sayısı 2017'de 21'den 29'a, ithalat hedef il sayısı 2017'de 5'ten 26'ya yükseldi. tüm ülke. 2018 yılında St.Petersburg, Londra, Yangon, Makao, Madrid, Mandalay ve Los Angeles dahil olmak üzere 7 yolcu güzergahı yeni açıldı.Şu anda, 29 ülke, 53 merkez ve dünya çapında ünlü turistik şehirleri birbirine bağlayan 64 uluslararası (bölgesel) güzergah var. . . . Uluslararası (bölgesel) yolcu sayısı %32 artışla 2,6 milyonu aştı ve büyüme oranı ülkedeki ilk on havalimanı arasında ilk sırada yer aldı. Uluslararası işbirliği endüstri parklarının inşasını hızlandırın ve "iki ülke ve iki park" modelini tanıtmaya devam edin. Çin-Rus İpek Yolu İnovasyon Parkı Çin Parkı, Nisan 2018'de açıldı ve ulusal bir stratejik bilim ve teknoloji parkıdır. Fuping, Shaanxi'deki Çin-Kazakistan Elma Dostluk Parkı'nın ilk aşaması tamamlandı. Planlanan diğer dokuz elma tarlasından biri de Kazakistan'da bulunuyor.
Bilim ve teknoloji alanında işbirliğini güçlendirmek Mart 2018'de Shaanxi, "Kuşak ve Yol" boyunca tarımsal uluslararası işbirliği için önde gelen bir alan yaratacak "1 Numaralı Belge"yi yayınladı. Bugün Yangling "Kuşak ve Yol" Mesleki Tarım Eğitim Merkezi, modern tarım alanında dünya çapında 60'tan fazla ülke ile işbirliği ilişkileri kurmuştur.
2 Gansu: Üretim kapasitesi işbirliğini küme parkı işbirliğine dönüştürmek
Gansu'daki İpek Yolu Ekonomik Kuşağı'nın altın bölümü, Gansu'nun "Kuşak ve Yol" inşaatına katılmak üzere konumlandırılmasıdır. açık kanal yapımı , Yeni parlak noktalar sunmak "Kuşak ve Yol" inşaatının birinci önceliğidir. Şubat 2018'de Gansu, yeni kara-deniz geçişine katılmak için üç yıllık bir eylem planı yayınladı ve Lanzhou, bir iç kara limanı inşa etmek için Tianjin ile el ele verecek. Temmuz ayında, Gansu'dan Çin-Avrupa'ya ilk ithalat ve dönüş yük treni Lanzhou'ya ulaştı. Yılın başında Çin-Singapur Kara-Deniz Yeni Koridoru'nun ilk uluslararası dönüş treni başarıyla teslim edildi ve yıl sonunda normal işletmeye alındı.
Alpat Alümina Fabrikasının hava fotoğrafı. (Kaynak: Xinhua Haber Ajansı)
Uluslararası üretim kapasitesi işbirliği Tek proje işbirliği ve kurumsal işbirliğinden yoğun ve kümelenmiş park çoklu işbirliğine. Çin ve Jamaika arasındaki ilk uluslararası üretim kapasitesi işbirliği projesi olan Jamaika Alpat Alümina Fabrikası, Haziran 2017'de planlanan üretime yeniden başlamasının ardından yatırımlarını artırmaya ve yıllık 2 milyon ton alümina üretim kapasitesi hedefine doğru ilerlemeye devam etti. Şubat 2018'de iki taraf, Jamaika, Gansu'da uluslararası bir endüstri parkının inşasında işbirliği yapmak için bir anlaşma imzaladı ve Eylül ayında bir inşaat fizibilitesi gösterim toplantısı yapıldı. Endonezya, Jinchuan'daki WPRKA laterit nikel cevheri projesi, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun Çin-Endonezya "Kuşak ve Yol" hükümetler arası uluslararası üretim kapasitesi işbirliği projesinin önemli bir projesidir.Ekim 2018'de, santral bacasının nihai dökümü toplam 150 metre yüksekliğe sahip santral inşaatının aşamalı başarısına imza atarak başarılı oldu. .
3 Qinghai: Dış Ticarette Dönüşüm, Dış Rekabet Avantajlarını Artırıyor
Dış ticaretin yapısal dönüşümü yeni atılımlar gerçekleştiriyor , dış rekabet avantajı gelişmeye devam etti. 2016'dan bugüne, Çin ile Avrupa arasında beş tek yönlü yük treninin açılması ve Qinghai'deki güneye giden geçiş, Qinghai'yi Çin'de en fazla sayıda tek ürünlü Çin-Avrupa trenine sahip eyalet haline getirdi. Eylül 2013'ten bu yana, toplam yatırımı 1.693 milyar ABD Doları olan ve yabancı sermayeli 50 yeni kurulan proje olmuştur ve 539 milyon ABD Doları tutarında sözleşmeli yabancı yatırım vardır; bunlardan 23'ü sözleşmeli kullanımlı 23 Çin-yabancı ortak girişim projesi yeni onaylanmıştır. 162 milyon ABD Doları yabancı sermaye ve 26 yeni onaylanmış tamamı yabancı sermayeli proje 376 milyon ABD Doları yabancı sermaye sözleşmede kullanıldı ve 1 Çin-yabancı işbirliği projesi yeni onaylandı ve sözleşmeli yabancı yatırım 400 milyon ABD doları dolar.
Serginin öne çıkanları , Tibet Halı Fuarı'nın marka etkisi daha da genişletildi. 2018 Tibet halı fuarının 15. yılıdır. Bölge dışında 34 ülke ve bölgeden 242 firma katıldı ve uluslararası katılımcı oranı %60'a ulaştı. Kuşak ve Yol üzerindeki ülkelerden gelen katılımcılar, ana yabancı katılımcılar haline geldi ve katılımcı ülkeler ve işletmeler bir önceki oturuma göre sırasıyla %25,9 ve %26,7 arttı. Tibet Halı Fuarı bu kez, Halı Sektörünün Kuşak ve Yol Ekonomik ve Ticari İşbirliğini ve Yeşil Kalkınma Yuvarlak Masasını ekleyerek Kuşak ve Yol Ekonomik ve Ticari İşbirliğine ve Halı Sektörünün Yeşil Kalkınması Yuvarlak Masasına ulaştı. Dış ticaret işbirliği için önemli bir platform haline gelen mutabakat. .
İnsanlar arası ve kültürel alışverişler ve işbirliği dikkate değer sonuçlar elde etti . Qinghai ve Tanzanya Çin Kültür Merkezi, bakanlıklar ve iller arasında bir yıllık bir işbirliği gerçekleştirdiler.Yıl boyunca birçok kez ziyaret ettiler ve Tanzanya'da çeşitli sergiler ve eğitim faaliyetleri düzenlediler.Çin kültürünün ve Qinghai karakteristik kültürünün hızını getirdiler. dünyaya. 2018 yılında il, 20'den fazla ülke ve bölgeden 190'dan fazla yabancı öğrenci aldı ve %50'den fazlası "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülke ve bölgelerden geldi. Bir dizi "Great Beauty Qinghai" turizm tanıtım konferansı düzenlendi.Ocak ayından Kasım ayına kadar gelen turist sayısı 68.507'ye, turizmden elde edilen döviz geliri ise 38.093.300 ABD dolarına ulaştı.
4 Ningxia: Arabistan'a çok yönlü açılmaya odaklanın
Uluslararası ekonomik ve ticari alışverişler için pragmatik ve verimli bir platform oluşturmaktan, Çin-Arap Devletleri Fuarı'ndan Çin-Umman (Duqm) Endüstri Parkı'nın inşasına öncülük etmeye kadar, Ningxia'nın dış işbirliği kendi hızının dışına çıktı.
Ülkemin ilk iç açık ekonomik deney bölgesi olan Ningxia, güzergah boyunca 62 ülke ile ekonomik ve ticaret alışverişi gerçekleştirdi.2018 yılında Ningxia'nın dış ticaret ithalat ve ihracat değeri 24,92 milyar yuan olarak gerçekleşti, bunun 7,34 milyar yuan'ı ithal ve ihraç edildi. 7,34 milyar yuan oluşturan "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkeler.Bu oran %29.5'tir.
Çin'in Arap ülkelerinde yatırım yaptığı ve inşa ettiği en büyük sanayi parkı olan Çin-Umman (Duqm) Endüstri Parkı'nın temelinin atılmasından bir yıl sonra, 2018 Nisan'ında altyapı inşaatına başlandı. Buna ek olarak, Ningxia, 5 Arap ülkesinde art arda teknoloji transfer alt merkezleri kurdu, Birleşik Arap Emirlikleri, Umman ve Kuveyt dahil olmak üzere yaklaşık 10 ülkeye bir dizi gelişmiş ve uygulanabilir teknoloji ve ekipman aktardı ve ihraç etti ve bir dizi teknoloji gösterisi kurdu. üsleri ve Ortak İnovasyon Laboratuvarı.
5 Xinjiang: Ticaret ve lojistikte atılımlar arayan altyapı kapasitesi hamleleri
2018 yılında, antik İpek Yolu üzerinde önemli bir ticaret merkezi olan Sincan Ticaret ve Lojistik Merkezi bir atılım için Altyapı İnşaatı ve Kapasite İşbirliği Olumlu ilerleme sağlamak için "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" çekirdek alanını teşvik etmeye odaklanmak.
Çin Demiryolu Ekspresi Urumçi Montaj Merkezi (Kaynak: Xinhua Haber Ajansı)
2018 yılında, çekirdek bölgenin iş ve lojistik merkezinin önemli bir motoru olan Urumçi Uluslararası Kara Limanı, 24 yeni işletmeyi tanıttı, 1.763 milyar yuan'lık yatırım promosyonunu ve 750 milyon ABD doları ithalat ve ihracat hacmini tamamladı. Çin-Avrupa Demiryolu Ekspres Montaj Merkezi'nin genişleme projesinin birinci fazı tamamlanarak devreye alınmış, et ithalat işine tam olarak başlanmış, araç araçları, tahıl ve fide gibi belirlenmiş liman altyapısının yapımına başlanmıştır. hızlandırılmış ve inşaat malzemeleri teslim edilmiş olup, demiryolu liman işletme ve ticaret bölgeleri, ekspres posta ticaret merkezi gibi uluslararası projeler de hızlanmaktadır. Aynı yılın Nisan ayında, Urumçi, Kaşgar, Horgos ve Alashankou dahil olmak üzere Xinjiang'daki 8 önemli düğüm şehri, Sincan kuru liman sistemini ortaklaşa inşa etmek ve Tek Kuşak, Tek Yol oluşturmak için İpek Yolu Uluslararası Kuru Liman İttifakını ortaklaşa kurdu. girişimi. "Anakara Limanı".
Tesis bağlanabilirliği açısından, Xinjiang Çin-Avrupa yük trenleri 2018'de 1.002 trene ulaşarak 2016 ve 2017 yıllarını aşmış ve verimlilik sürekli olarak artırılmıştır. Doğuda Çin ana karasından kalkan trenler 4 günde Urumçi toplanma merkezine, batıda ise Urumçi'den Rusya'ya 8 günde, İtalya'ya 19 günde varıyor. Açılış hattı Orta Avrupa ve Orta Asya'daki 24 bölgeyi kapsıyor; nakliye maliyeti 9.000 yuan'dan (konteyner başına) Almatı'ya sürekli olarak düşürüldü, bu da yaklaşık %60'lık bir düşüşle 3.400 yuan'a düşürüldü; Makine ve ekipman, tekstil, giyim, büyük mağazalar ve yapı malzemeleri gibi 200 kategori. Moyu-Hotian-Luopu karayolu projesi tamamlanarak trafiğe açıldı; Karamay-Tacheng Demiryolu Tiechanggou-Tacheng Kesimi, Golmud-Korla Demiryolu (Sincan Kesimi) ve diğer projelerin yapımına hız verildi; Yining, Aksu Havalimanı yeniden yapım ve genişletme projelerine başlandı, Urumçi Havalimanı imar ve genişletme projesinin fizibilite etüdü raporu devlet tarafından onaylandı.
2018 yılında, Xinjiang işletmeleri toplam 10 denizaşırı projeye yatırım yaptı ve Çin yatırımı, "13. Beş Yıllık Plan"ın ilk iki yılında toplam denizaşırı Çin yatırımının %60'ını aşan 860 milyon ABD Doları olarak gerçekleşti. yatırım endüstrileri enerji, tıbbi bakım, inşaat malzemeleri ve mobilya imalatını içeriyordu.Diğer alanlarda, yatırım ülkeleri Tacikistan, Almanya, Arjantin ve Kuşak ve Yol üzerindeki diğer ülke ve ülkeleri içeriyor. Denizaşırı ekonomik ve ticari işbirliği bölgeleri sürekli olarak geliştirildi ve genişletildi. Haziran ayında, Tacikistan Tarımsal Tekstil Endüstri Parkı projesi üretim ve deneme işletmesine alındı; Georgia Hualing Endüstri Parkı şimdiden 442 işletme ve şirket kurdu ve Gürcistan'ın en büyük yabancı sermayeli işletmesi oldu.
Kaynak: Çin Tek Kuşak Tek Yol Ağı
