149.800'den! Bu iki bağımsız SUV çok uygun maliyetli ve diğerleri üç ila beş milyona satacaklarını düşünüyor!
Netizenlerin Soru-Cevap sütununda, profesör mini programda cevaplamak için 5 soru seçecektir - Araba Soruları Oyna. Araba satın alma veya araba kullanımı hakkında herhangi bir sorunuz varsa, araba soru mini programını oynamak için lütfen aşağıdakilere tıklayın. Güçlü bir teknisyen sizin için cevap verecektir!
Komic, Almanya'daki bir numaralı en ucuz SUV olarak gerçekten çok çekici, ancak aynı zamanda kapsamlı gücü, tüm Alman SUV'lar arasında en kötüsü. PQ34 platformunda doğmuş, güvenilirlik ve kararlılık ve eski teknoloji hem yerleşiktir.Sonuçta, eski Lavida'da 10 yıldır kullanılmaktadır.Yüksek satış hacmi, istikrarlı kalitenin en iyi kanıtıdır; tüm standart halojen farlar, düşük Eşleşen modellerin ESP eksikliği, konfigürasyona göre biraz daha düşük bir eşik değeridir; ikincisi 1.5 litrelik motordur, patlayıcı güç eksikliği nesnel bir gerçektir, ancak 6AT dişli kutusunun yıllar içinde zımnen anlaşılma derecesi şüphe götürmez. Genel olarak, Comic'in fiyatı sunduğu ürün gücüyle uyumludur.Kişisel olarak Alman kalitesine karşı zayıf bir noktaya sahipseniz, 116.900 otomatik standart satın almanız önerilir.
Her iki model de GM E2XX platformunu temel alır, bu nedenle ölçüleri ve dingil mesafesi açısından hemen hemen aynıdır.Gerçek ölçümde 180 cm ile aynı olan testçiler, sürüş pozisyonunda koltuğu minimuma ayarlayarak 4 parmak boşluk payı alabilirler. Aynı kapının şasisi, süspansiyonu ve hatta ayar tarzları aynı olduğu için; sert ve yumuşak ve küçük dalgalı yolların üstesinden kolaylıkla gelinebilir, ancak büyük tümseklerden geçerken yol hissinin geri bildirimi nispeten büyük olacaktır. Kullanıcılar tarafından bildirilen gerçek şikayet oranına bakıldığında, Mai Rui Bao xl daha fazla partiyi hesaba katacak, ancak aynı zamanda piyasadaki tercihli marj Regal'den genellikle 20.000 ila 30.000'den fazla. Regal, lüks ve doku duygusu yaratmak için daha fazlasını yapacak.Ayrıca, GM'nin yeni geliştirdiği 9AT, pürüzsüzlük ve hız açısından Mai Rui Bao xl'deki 6AT'den çok daha iyi. Bu nedenle, bütçe yeterliyse, Regal satın almanız önerilir.
Bir pikapın en saf yanını vurgulamak istiyorsanız, ilk tercih şüphesiz dizeldir.Önce, dizel motor düşük hız aralığında çok fazla tork elde edebilir ve aşırı arazi yollarıyla başa çıkabilir ve yük tırmanışını daha kolay yapabilir, bu da pikapın sağlam izlenimi ile tutarlıdır; İkincisi, dizelin tutuşma noktası benzininkinden daha düşüktür, bu nedenle bazı aşırı yüksek sıcaklık bölümlerini fethetmek için yakıtın tutuşması nedeniyle patlama tehlikesi konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Dahası, dizel motorların üretim maliyeti daha yüksektir ve ilgili mekanik parçalar eskime ve hasara meyilli değildir.Aynı zamanda, ateşleme sisteminin olmaması ve daha az yardımcı cihaz, genel arıza oranını daha da azaltacaktır. Ancak, her şeyin iki yüzü vardır: Yakıt ikmalinde zorluk, daha sonraki aşamada hızlanamama ve yüksek ses kesinlikle mevcuttur. Bu nedenle, bölgeniz dizel kaynakları açısından zenginse, ancak arka bölümdeki hızlanma ve gürültü ile çok fazla ilgilenmiyorsanız, dizeli seçin.
Ji Rui, şu anda iç pazarda bulunan en ucuz ortak girişim hibrit SUV'lardan biridir.Hibrid sistemin çalışma modu Toyota'nınkiyle neredeyse aynıdır.Düşük hızlı motor başrolü, motor ise hızlı hızlanma veya tırmanma aşamasında rol oynamaktadır. + Ssangyong motoru en yüksek gücü sağlamak için denize açılıyor ve yavaşlama aşamasında aküyü şarj edebiliyor. Bu nedenle, daha sonraki hibrit sistemin kararlılığı tutarlıdır ve kompakt bir SUV'nin yakıt tüketimini 100 kilometrede 4L'ye düşürebilir.En önemli şey, 2016'da dünyanın en katı çarpışma testi IIHS'nin beş yıldızlı güvenlik standardını elde etmesi. Ancak Jirui'nin eksiklikleri de çok açık.İlk aşamada, yetersiz motor çıkış gücü nedeniyle hızlanma daha fazla sabır gerektiriyor ve markanın Çin'deki azalan etkisi, 150.000'in üzerindeki başlangıç fiyatını destekleyemiyor gibi görünüyor. Son olarak, satın almak istiyorsanız Ji Rui yalnızca paralel ithalatları veya Kia (içe aktarma) 4S mağazalarını geçebilir.
Öncelikle, bir BAYRAK oluşturun, dış nezih, lükse odaklanın ve VV7'yi seçin ve pragmatik ev kullanımı GS7'ye odaklanın. Her şeyden önce, GS7'nin cömert şeklinin evin istikrarlı izlenimi için daha uygun olduğu ve VV7nin Baoding Vali Konağı ve bayrak direği unsurlarının lüksü simgelediği görünümden görülebiliyor. İç tasarımda ikisi de devam ediyor. Güzergahın görünümü, GS7 iyi düzenlenmiştir, her bir işlevsel alan iyi bölünmüştür ve işlem basit ve nettir ve VV7'nin basit tarzı, yüksek kaliteli tamamen yumuşak malzemelerle kaplanmış iç alanı gizler ve keskin ve temiz düğme dokusu 50 kaybetmez On bin lüks marka. İkincisi, VV7'nin dingil mesafesi iç boşlukta daha baskın olmasına rağmen, kaygan sırtın şekli belli bir miktar kafa boşluğunu aşındırıyor ve ortadaki çıkıntı bulutların içinde yükseliyor.Aksine GS7 aşırı düz bir merkezi platforma ve uygun baş ve bacak alanına sahip. Ev kullanımı için daha uygun. Son olarak, güç aktarım mekanizması var.VV7'nin egzozu gerçekten boş. Asıl hızlanma süresi zaten 10 saniyelik sınırını aştı.İlerleyen dönemdeki yüksek yakıt tüketimi gerçekten lüks statüsüyle aynı doğrultuda.Bunların tümü motordan ve şanzımandan geliyor. Kutular arasındaki alışılmadık zımni anlayış.
Yukarıdaki, netizenler için bu soru ve yanıtın tüm içeriğidir.Araba satın almakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, soru sormak için lütfen "Hızlı Sorular" uygulamamıza tıklayın, inanıyorum ki problemlerinizi mükemmel bir şekilde çözebilir!
